汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、发动机出现故障、电池寿命到期等,这些因素都可能让汽车发动不起来。
一位朋友的汽车启动就有点怪,白天能够启动,放一晚上就启动不起来,他还认为是电池的接线柱松动,检查没有问题,也没有腐蚀的情况,连续多天都是发生这种情况,他没有多想就到汽车电瓶店花500多元换了一个新电池。刚用几天还行,后面逐渐就会发生跟以前没有换的情况一样,白天启动怎么开都没事,放一晚上第2天就启动不起来。
车主把电瓶换了,花了几百块钱,没有解决任何问题,问题到底发生在哪里?其实有些问题花几十元就能修好。今天我们来分析一下,这个怎么花20元把这个问题修好了,大家可以参考一下,以后遇到这种情况可以避免发生被坑的情况。
汽车打不着通常会发生哪些问题汽车打不着,电瓶发生的问题,如电瓶电量不足、电瓶已经老化蓄不住电、还有放的时间比较长、电量放亏、线路腐蚀造成短路、电瓶桩头接触不良。外在因素如火花塞故障、燃油滤清器故障、启动马达故障、发动机积碳、发动机损坏、发动机进水点火系统故障、燃油不足等。
通常问题最多的是蓄电池亏电、接触不良,发动机蓄电不足或不蓄电,点火系统故障、启动马达故障、还有发动机故障。
汽车启动打火时只听见哒哒哒直响,一直就是打不着火,最后哒哒哒的声响越来越弱,这就说明蓄电池有问题。有时间哒哒声音很大,那就说明电力很足,只是发动机没有反应,有可能是发动机周围发生故障,视听打火声响声音都正常,这是打火装置和气缸内气体打火不能瞬间点燃,有可能是供油不足,无法启动。有时间启动时偶尔能打着,有时间是打不着,反复这样,会出现火花塞的打火使的时间长,积碳或者是烧损。
汽车白天能发着,放一晚发不着什么原因有司机说是蓄电池的电量不足,白天温度高,电池的余电就能发着,放一晚上由于气温降低电量不足,第2天早晨发动不起来,这个说法也对。
有些车会有这种情况发生,车主就怀疑是电瓶不行了,急着五六百元换一个新电池,经过尝试一周后这个问题依然存在。车主也只好找了另外一家信誉比较好的修理厂去做进一步的检查,找出哪里出现问题。
通常在一些修理厂会做成这样两个选择,为了多赚点钱,小问题他会给你作为大问题处理,像这个电池出现的问题,他就是没有认真的去检查分析,找出故障到底在哪里?经过初步的判断认为是蓄电瓶出现问题,就直接给他花600元换了一个新的。
更换新电瓶后,经过调试可以正常启动,这是电瓶的蓄电就比较满,启动车是没有问题,说明线路、给油、火花塞打火都不会存在问题。
车主开回来用了有一星期时间,都能正常启动,一星期过后依然是跟没有换之前的问题存在。白天怎么开都可以,放一晚上就打不着,车主认为问题还没有处理掉,他就不相信那一家修理厂,找了另外一家修理去做检查。
汽车启动600元没修好,只花20元就能修好开到的修理厂首先要检查蓄电池的电压电量,我的朋友师傅把车启动起来测电压只有11.3V,电瓶的正常电压是13~14V,在不开大灯的情况下发电量电压是很正常的,打开大灯检测仪上的电压显示就下降的非常严重,到十一点几伏。正常情况下启动起来,打开大灯是不应该下降,应该保持在13~14V电压。
经过检测不开大灯发电量是13V以上,是正常的,打开大灯它的电压就下降,发电量不够12V,就出现了亏损状态,可能是发电机里面坏了,需要拆开检查是里面出现什么问题。
像这种发动机和电动三轮车的有刷发动机有相似之处,运转起来有碳刷和磁钢产生摩擦打火产生电量。很多时候这种三轮车不能启动或不走,我们要首先检查这些方面,一般都会出现碳刷磨损严重,不能正常工作,从而影响它的发电量不够。
发动机拆下来检查转子和线圈,以及轴承都没有问题,把碳刷取出来磨损的非常小,不能很好的接触摩擦,放电就受到影响。
找一个碳刷或碳刷盒装上去再安装起来,把皮带轮装好,启动起来再检测一下。拆线的时候要注意把电瓶的主火线和电动机的一头要拆掉,修好再安装起来,防止打火。
装好以后,把车启动起来显示已经上升到14V,很正常,再打开大灯测试,电压稳定在13V,这样就很正常,如果是电压继续下降到12V以下,那就说明不正常。
这款操作下来是不是很简单,只用了20多块钱的小配件,就把启动不正常的情况处理好了,是不是觉得很划算?
多斌建议:车主们以后遇到这种情况,不要动不动就直接花高价钱去换电池,太浪费钱了。往往很多时候启动不着是有多种因素引起的,先要一步步做个简单的排查,找出故障问题,才能更准确的处理,这样既省钱还省事,也不浪费配件。
我分享的这篇文章能给车主朋友们做个参考,以后遇到这种问题,也不至于直接上来花几百元去换电池,还没有解决问题,或许你只花几十元钱就把问题修好了。对大家有用,记得关注我,点赞,转发收藏。
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汽车打不着通常会发生哪些问题汽车打不着,电瓶发生的问题,如电瓶电量不足、电瓶已经老化蓄不住电、还有放的时间比较长、电量放亏、线路腐蚀造成短路、电瓶桩头接触不良。外在因素如火花塞故障、燃油滤清器故障、启动马达故障、发动机积碳、发动机损坏、发动机进水点火系统故障、燃油不足等。
通常问题最多的是蓄电池亏电、接触不良,发动机蓄电不足或不蓄电,点火系统故障、启动马达故障、还有发动机故障。
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汽车启动600元没修好,只花20元就能修好开到的修理厂首先要检查蓄电池的电压电量,我的朋友师傅把车启动起来测电压只有11.3V,电瓶的正常电压是13~14V,在不开大灯的情况下发电量电压是很正常的,打开大灯检测仪上的电压显示就下降的非常严重,到十一点几伏。正常情况下启动起来,打开大灯是不应该下降,应该保持在13~14V电压。
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