高尔夫6 改装,高尔夫6改装车

哈喽各位小伙伴大家周末好！

废话不多说，今天的主角是一台六代高尔夫，

身为六代高尔夫的车主，这台车我还是比较喜欢的。

历时将近一个月这台六代高尔夫GTI的整备作业算是完工了。

就让我们跟随镜头一起看看这台当年的小钢炮的重生之旅吧。

系好安全带，我们发车啦！

因为我们自用车有一台就是高六R，所以看到高六还是比较顺眼的。

侧面和前脸一样也是比较圆润的设计。

右前之前发生了不为人知的故事，哈哈。

车主带了新的尾灯用于这次更换，我猜应该是高R的尾灯，哈哈。

这个钣金面的坑常见于地库停车位隔壁车开门时的碰撞，可怜兮兮。

排气管这次得给他好好搓洗搓洗。

机舱里被机油油污搞得比较惨。

溃烂的机盖棉和失效的液压撑杆都得换掉喽。

车内皮质部分成色还可以，相对的方向盘和排档磨损比较厉害！

方向盘仔细看看感觉还能擦拭得出来！

档把头就不修复了，更换了比较舒服。

仪表配色还是相对耐看的，现在的相当部分的液晶仪表质感并不好。

受限于车主预算方面，座椅及其其他地方做清洗还原即可！

最后回到外观方面，轮毂刹车盘片都要检查和修复。

这次先从油漆开始，机修组的工作量最近有点大。

要想细节相对到位，很多碍事的附件就必须得进行拆除作业。

大灯已出现白内障，灯具的内部组件和灯壳都要进行更换或者修复。

全新的灯罩到货了。

开始整理灯具内部组件和线束。

现在车辆的漆面已经没法看了，黑色油漆的养护一直是一个难题。

开始全车进行点坑的寻找和标记作业。

因为牵扯到要改色，所以全车都要进行打磨作业，初步打磨刚完成。

改色的工作量还是比较麻烦的，拆空后小件数量非常庞大。

打磨完毕后喷涂底漆作业完成。

底漆因为对应打磨处理后开始车身喷涂作业。

车身的初步喷涂已经完成了。

第二天再把对应的覆盖件逐一回套上车身，保持同平面喷涂。

车身主要大件喷涂完毕。

前后盖放一起喷了，前盖平放后盖还是得保持一定角度进行喷涂。

最后就是这些小件的喷涂，不逐一放图了。

车身所有黑色附件都要还原出厂时的质感。

轮毂的磕碰也正在进行修复了。

清奇的脑回路换回了大众标，哈哈。

对应的附件紧固螺丝为了应对日后的使用和抗锈蚀工作，全部酸洗磷化后进行电泳作业。

一同进行电泳作业的还有部分需要更换的底盘件。

连同一些隔热护板也进行了阳极氧化处理，抗划痕和脏污能力都会更强。

电泳完成后的部分组件。

酸洗磷化后或喷塑或电泳的组件，简单放几张图，东西太多了。

重新处理过后的底盘一览。

轮毂固定螺栓重新按标准工艺做了磷化电泳工序确保耐久性。

车身零件开始回装，胶皮之类的都要清洗干净后再度粘贴回装。

大面积的钣金回装工作开始，门把手率先归位。

门内隔板用料还算扎实，我记得我之前的4代可是铝合金的哦，嘿嘿。

前保先拼好放一边，机修方面的内容搞完了才能装回去！

果然没有猜错，采用的是R20尾灯，很熟悉的感觉。

顶蓬也翻新完成了准备装回去，内饰这次的工作面不多，多数为清洁和部分修复。

天窗边缘胶条搓干净后盖回去就搞机修部分。

直接把水箱框架拿掉，后续的机器维修作业更加的方便。

陈年老灰挺厚，清洁工作先走在前面。

油液的渗漏情况在预料之中。

底盘胶套老化，该换的一并换掉。

这次要换的东西不少，这只是一部分。

老化易损的塑料件都要一并进行更换作业。

防冻液壶左手边那个圆盖子初期烧机油都去找它问话。

进气支管都做成易损件了，4代以后好像都是这样，成了趋势了，哈哈。

换换眼睛，收了台车模，这台M5的重建也在进程当中。

没完工之前只能先看看模型养养眼了，哈哈。

这台车的车身电泳和喷涂已经完成了，一直太忙了没有时间做。

越看越唏嘘，今年忙完以后，自己这台车的修复就得提上日程了，哈哈。

再给一张前脸，结束。

三通已经是渗漏的不是是一天两天了。

这个积碳也是快糊满喽。

干冰加满开始初步的油泥和胶质的清洁作业。

慢慢打，急不得。

清洁了个七七八八，还得再弄一下。

机修环节的图片太多，放不下了，给底盘一点画面，哈哈。

轮毂回装，之前轮胎螺丝银色感觉没黑色好看，黑色和轮毂盖标识呼应。

机盖和前保险杠可以进行最后的回装了。

更换全新的机盖棉，之前的成烂棉絮了。

中网更换新的标志，面板的划痕还得进行处理以后回装。

灯具清洁完毕后就可以回装了，眼睛里外都得靓仔。

干冰清洗机调低功率以后清洁机盖胶条收获了意料之外的效果。

机修相关的抬装机器和附件更换我就不逐一放了，每篇图文有数量要求。

这个发动机罩还是有些发黄的，预算充足的话可以换掉的。

前轮翼子板 的收边太宽了，得改！

详情可以参考后轮。

我贴贴贴！准备进行处理作业。

漆面进行抛光作业，完了洗车的时候玻璃也得着重擦擦！都花了。

开始进行泡泡浴环节，第一次预洗。

冲洗泡沫环节还是很治愈的。

新更换的玻璃自带镀膜效果，不过室内看的不是很清楚。

车主兄弟选择的这个灰色在室外颜色会深一些。

这代高尔夫前脸虽然富有攻击性，但是还是非常耐看的，

相比之下现在的很多车型前脸设计过于张牙舞爪，特别是现代品牌的设计，特别是那个索纳塔！

晶莹剔透果然无边爽。

开工到结束差不多二十多天，图片快放不下了，给完工图留点空间了得。

最近这几天的天气不是很好，比较暗。

轮毂的修复完成了，颜色和之前的基本同属一个色系。

这代高尔夫我们还是很喜欢的，自己的一台通勤车就是高R。

这个颜色我个人觉得还不错，车主的选择没有什么问题。

趁着没人多拍几张。

高尔夫GTI那会儿也算是比较快的小钢炮了。

不知道这个算不算小尾翼。

玻璃也已经处理的晶莹剔透了。

如果平常打理的时间不多，这个颜色确实比黑色合适一些。

修复完成的大灯。

素素的内饰，黑色还是比较百搭的。

清洁完成的内饰，修复的地方多为一些塑料件，皮质的位置深度清洁就可以了。

原车的档把头也处理完成了，完了车主喜欢那个换那个就行了。

侧面来一张。

整车比例还是比较协调的。

正儿八经来一张。

既然到了高六的这一篇，当然少不了我们自用通勤的高六R了。

贴过一段时间的改色膜。

正儿八经R20，如假包换，哈哈哈。

为了发这篇帖子，翻了好久的图册，平常拍摄客户的车子比较多，自己的车子照片也不多。

这台车的机械素质还是蛮不错的，发动机的潜力也相对比较高。

最后一张结尾喽。

平台发文篇幅有限，没有给大家展示更多相关工艺和作业，再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

引用文章记得联系我呦。

哈喽各位小伙伴大家周末好！

废话不多说，今天的主角是一台六代高尔夫，

身为六代高尔夫的车主，这台车我还是比较喜欢的。

历时将近一个月这台六代高尔夫GTI的整备作业算是完工了。

就让我们跟随镜头一起看看这台当年的小钢炮的重生之旅吧。

系好安全带，我们发车啦！

因为我们自用车有一台就是高六R，所以看到高六还是比较顺眼的。

侧面和前脸一样也是比较圆润的设计。

右前之前发生了不为人知的故事，哈哈。

车主带了新的尾灯用于这次更换，我猜应该是高R的尾灯，哈哈。

这个钣金面的坑常见于地库停车位隔壁车开门时的碰撞，可怜兮兮。

排气管这次得给他好好搓洗搓洗。

机舱里被机油油污搞得比较惨。

溃烂的机盖棉和失效的液压撑杆都得换掉喽。

车内皮质部分成色还可以，相对的方向盘和排档磨损比较厉害！

方向盘仔细看看感觉还能擦拭得出来！

档把头就不修复了，更换了比较舒服。

仪表配色还是相对耐看的，现在的相当部分的液晶仪表质感并不好。

受限于车主预算方面，座椅及其其他地方做清洗还原即可！

最后回到外观方面，轮毂刹车盘片都要检查和修复。

这次先从油漆开始，机修组的工作量最近有点大。

要想细节相对到位，很多碍事的附件就必须得进行拆除作业。

大灯已出现白内障，灯具的内部组件和灯壳都要进行更换或者修复。

全新的灯罩到货了。

开始整理灯具内部组件和线束。

现在车辆的漆面已经没法看了，黑色油漆的养护一直是一个难题。

开始全车进行点坑的寻找和标记作业。

因为牵扯到要改色，所以全车都要进行打磨作业，初步打磨刚完成。

改色的工作量还是比较麻烦的，拆空后小件数量非常庞大。

打磨完毕后喷涂底漆作业完成。

底漆因为对应打磨处理后开始车身喷涂作业。

车身的初步喷涂已经完成了。

第二天再把对应的覆盖件逐一回套上车身，保持同平面喷涂。

车身主要大件喷涂完毕。

前后盖放一起喷了，前盖平放后盖还是得保持一定角度进行喷涂。

最后就是这些小件的喷涂，不逐一放图了。

车身所有黑色附件都要还原出厂时的质感。

轮毂的磕碰也正在进行修复了。

清奇的脑回路换回了大众标，哈哈。

对应的附件紧固螺丝为了应对日后的使用和抗锈蚀工作，全部酸洗磷化后进行电泳作业。

一同进行电泳作业的还有部分需要更换的底盘件。

连同一些隔热护板也进行了阳极氧化处理，抗划痕和脏污能力都会更强。

电泳完成后的部分组件。

酸洗磷化后或喷塑或电泳的组件，简单放几张图，东西太多了。

重新处理过后的底盘一览。

轮毂固定螺栓重新按标准工艺做了磷化电泳工序确保耐久性。

车身零件开始回装，胶皮之类的都要清洗干净后再度粘贴回装。

大面积的钣金回装工作开始，门把手率先归位。

门内隔板用料还算扎实，我记得我之前的4代可是铝合金的哦，嘿嘿。

前保先拼好放一边，机修方面的内容搞完了才能装回去！

果然没有猜错，采用的是R20尾灯，很熟悉的感觉。

顶蓬也翻新完成了准备装回去，内饰这次的工作面不多，多数为清洁和部分修复。

天窗边缘胶条搓干净后盖回去就搞机修部分。

直接把水箱框架拿掉，后续的机器维修作业更加的方便。

陈年老灰挺厚，清洁工作先走在前面。

油液的渗漏情况在预料之中。

底盘胶套老化，该换的一并换掉。

这次要换的东西不少，这只是一部分。

老化易损的塑料件都要一并进行更换作业。

防冻液壶左手边那个圆盖子初期烧机油都去找它问话。

进气支管都做成易损件了，4代以后好像都是这样，成了趋势了，哈哈。

换换眼睛，收了台车模，这台M5的重建也在进程当中。

没完工之前只能先看看模型养养眼了，哈哈。

这台车的车身电泳和喷涂已经完成了，一直太忙了没有时间做。

越看越唏嘘，今年忙完以后，自己这台车的修复就得提上日程了，哈哈。

再给一张前脸，结束。

三通已经是渗漏的不是是一天两天了。

这个积碳也是快糊满喽。

干冰加满开始初步的油泥和胶质的清洁作业。

慢慢打，急不得。

清洁了个七七八八，还得再弄一下。

机修环节的图片太多，放不下了，给底盘一点画面，哈哈。

轮毂回装，之前轮胎螺丝银色感觉没黑色好看，黑色和轮毂盖标识呼应。

机盖和前保险杠可以进行最后的回装了。

更换全新的机盖棉，之前的成烂棉絮了。

中网更换新的标志，面板的划痕还得进行处理以后回装。

灯具清洁完毕后就可以回装了，眼睛里外都得靓仔。

干冰清洗机调低功率以后清洁机盖胶条收获了意料之外的效果。

机修相关的抬装机器和附件更换我就不逐一放了，每篇图文有数量要求。

这个发动机罩还是有些发黄的，预算充足的话可以换掉的。

前轮翼子板 的收边太宽了，得改！

详情可以参考后轮。

我贴贴贴！准备进行处理作业。

漆面进行抛光作业，完了洗车的时候玻璃也得着重擦擦！都花了。

开始进行泡泡浴环节，第一次预洗。

冲洗泡沫环节还是很治愈的。

新更换的玻璃自带镀膜效果，不过室内看的不是很清楚。

车主兄弟选择的这个灰色在室外颜色会深一些。

这代高尔夫前脸虽然富有攻击性，但是还是非常耐看的，

相比之下现在的很多车型前脸设计过于张牙舞爪，特别是现代品牌的设计，特别是那个索纳塔！

晶莹剔透果然无边爽。

开工到结束差不多二十多天，图片快放不下了，给完工图留点空间了得。

最近这几天的天气不是很好，比较暗。

轮毂的修复完成了，颜色和之前的基本同属一个色系。

这代高尔夫我们还是很喜欢的，自己的一台通勤车就是高R。

这个颜色我个人觉得还不错，车主的选择没有什么问题。

趁着没人多拍几张。

高尔夫GTI那会儿也算是比较快的小钢炮了。

不知道这个算不算小尾翼。

玻璃也已经处理的晶莹剔透了。

如果平常打理的时间不多，这个颜色确实比黑色合适一些。

修复完成的大灯。

素素的内饰，黑色还是比较百搭的。

清洁完成的内饰，修复的地方多为一些塑料件，皮质的位置深度清洁就可以了。

原车的档把头也处理完成了，完了车主喜欢那个换那个就行了。

侧面来一张。

整车比例还是比较协调的。

正儿八经来一张。

既然到了高六的这一篇，当然少不了我们自用通勤的高六R了。

贴过一段时间的改色膜。

正儿八经R20，如假包换，哈哈哈。

为了发这篇帖子，翻了好久的图册，平常拍摄客户的车子比较多，自己的车子照片也不多。

这台车的机械素质还是蛮不错的，发动机的潜力也相对比较高。

最后一张结尾喽。

平台发文篇幅有限，没有给大家展示更多相关工艺和作业，再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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