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新款一汽大众CC家族今晚（12月7日）正式上市，经过了广州车展的发布和预热之后，CC和CC猎装车一并开启发售，官方指导价格区间为24.99-29.99万元。其中，CC猎装车因为是一款全新旅行车，更是受到了瓦罐迷的关注，甚至有人寄希望于大众的普及，瓦罐在国内的春天快到了。

"最美大众"的外观

一汽大众CC一直被称为"最美大众"，外形上自然无需多说，脱离大众套娃的前脸，就能凸显独特，美得也很明显。新CC升级为大众最新的设计，U型或者说卧C型中网采用无边框设计。横向的镀铬条相对老款间隔加宽，与大灯组中的LED灯条连成一线，构成向外延展的线条，整体造型看起来像飘逸的翅膀。CC的前包围的造型也采用U型元素向外扩展，浑然一体。猎装车的前包围造型略有不同，两侧的进气口尺寸更大，显得更大更凶悍。

CC车身侧面线条很流畅，溜背式造型十分硬朗。尾部造型简洁，简单的四边形尾灯配备LED光源不失大气，后尾箱上的小鸭尾也为车尾增色不少。猎装车的外形与轿跑版有差别，侧面线条更为优雅，尾部设计也更有层次感。猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。实用性更强。

CC家族中，最让人眼前一亮的当属CC猎装车。与海外的标准版CC瓦罐不同，国产版本进行了通过性方面的修改，比如升高悬架高度、提升离地间隙，比如增加黑塑料轮眉和包围等，给到了一些SUV车型里比较常用的元素。

全新设计的内饰

内饰方面，最美大众不是浪得虚名，采用了全新的扁平化的设计。一条合金装饰条贯穿整个仪表台，连接起四个出风口和车门上的门锁拉手。新车还装配了大众最新的方向盘，内嵌触摸式多功能按键。

CC搭载了两块大液晶屏，包括10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸大尺寸多媒体中控显示屏。车机系统配备了最新的智联系统支持在线导航、在线音乐等车联网功能；MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple Car Play和Android Auto，还有四门无钥匙进入、无线感应充电板、氛围灯和曼哈顿音响，娱乐、科技配置丰富，将乘坐体验大大提升。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

还是EA888的2.0T

动力方面，CC将搭载涡轮增压2.0T发动机，提供高、低功率两种调校，380TSI最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，330TSI最大功率是137kW，峰值扭矩为320N·m。两款动力均匹配DQ381 7速双离合变速箱。另外厂商介绍，新车还会推出插电混动版本。

亮点和槽点都有

一汽大众的这一波操作还是着实让人有些迷惑。升高悬架高度、增加黑塑料轮眉，是准备把瓦罐变成另一款变种的SUV吗？难道国内的道路还不能跑一台标准版的旅行车？让人有些费解。

还有在高尔夫8上被吐槽了很久的触摸按键，似乎一个不落的到了CC上。方向盘上内嵌的功能键，中控屏左侧按键，还有空调控制面板全部变成了触摸键，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。若是换在其他电子产品，一定是提升用户体验，可如果在行车过程中，需要盲操作，这些滑动、长按那就会变成一个个大麻烦。

虽然这几年，一汽大众CC的销量一直不太理想，但是这款中期改款的大众CC，无论是内外颜值，还是科技配置方面还是有所提升的，旅行车版本的猎装车也为消费者提供了更多的选择。瓦罐迷也希望通过大众，把欧洲的瓦罐文化普及到国内。瓦罐在国内还有市场吗？能在国内东山再起吗？（小编/TARSNE）

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"最美大众"的外观

一汽大众CC一直被称为"最美大众"，外形上自然无需多说，脱离大众套娃的前脸，就能凸显独特，美得也很明显。新CC升级为大众最新的设计，U型或者说卧C型中网采用无边框设计。横向的镀铬条相对老款间隔加宽，与大灯组中的LED灯条连成一线，构成向外延展的线条，整体造型看起来像飘逸的翅膀。CC的前包围的造型也采用U型元素向外扩展，浑然一体。猎装车的前包围造型略有不同，两侧的进气口尺寸更大，显得更大更凶悍。

CC车身侧面线条很流畅，溜背式造型十分硬朗。尾部造型简洁，简单的四边形尾灯配备LED光源不失大气，后尾箱上的小鸭尾也为车尾增色不少。猎装车的外形与轿跑版有差别，侧面线条更为优雅，尾部设计也更有层次感。猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。实用性更强。

CC家族中，最让人眼前一亮的当属CC猎装车。与海外的标准版CC瓦罐不同，国产版本进行了通过性方面的修改，比如升高悬架高度、提升离地间隙，比如增加黑塑料轮眉和包围等，给到了一些SUV车型里比较常用的元素。

全新设计的内饰

内饰方面，最美大众不是浪得虚名，采用了全新的扁平化的设计。一条合金装饰条贯穿整个仪表台，连接起四个出风口和车门上的门锁拉手。新车还装配了大众最新的方向盘，内嵌触摸式多功能按键。

CC搭载了两块大液晶屏，包括10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸大尺寸多媒体中控显示屏。车机系统配备了最新的智联系统支持在线导航、在线音乐等车联网功能；MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple Car Play和Android Auto，还有四门无钥匙进入、无线感应充电板、氛围灯和曼哈顿音响，娱乐、科技配置丰富，将乘坐体验大大提升。安全配置方面，新车将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等几类流行的驾驶辅助系统。

还是EA888的2.0T

动力方面，CC将搭载涡轮增压2.0T发动机，提供高、低功率两种调校，380TSI最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，330TSI最大功率是137kW，峰值扭矩为320N·m。两款动力均匹配DQ381 7速双离合变速箱。另外厂商介绍，新车还会推出插电混动版本。

亮点和槽点都有

一汽大众的这一波操作还是着实让人有些迷惑。升高悬架高度、增加黑塑料轮眉，是准备把瓦罐变成另一款变种的SUV吗？难道国内的道路还不能跑一台标准版的旅行车？让人有些费解。

还有在高尔夫8上被吐槽了很久的触摸按键，似乎一个不落的到了CC上。方向盘上内嵌的功能键，中控屏左侧按键，还有空调控制面板全部变成了触摸键，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。若是换在其他电子产品，一定是提升用户体验，可如果在行车过程中，需要盲操作，这些滑动、长按那就会变成一个个大麻烦。

虽然这几年，一汽大众CC的销量一直不太理想，但是这款中期改款的大众CC，无论是内外颜值，还是科技配置方面还是有所提升的，旅行车版本的猎装车也为消费者提供了更多的选择。瓦罐迷也希望通过大众，把欧洲的瓦罐文化普及到国内。瓦罐在国内还有市场吗？能在国内东山再起吗？（小编/TARSNE）