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全景天窗车内大屏，油耗6.3L的自动挡SUV才8.98万！实拍荣威RX3

买车这件事儿，我的态度就是一定要量力而行，毕竟车归根结底是个代步工具，有多少钱咱就买多少东西，特别是10万以下的入门车型。而且现在10万以下的入门车型在表现上真的非常抢眼，无论是设计、品质还是配置都不错，我们今天介绍的荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型，指导价为89800元，但是表现就相当亮眼。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型属于是老款RX3的升级产品，产品名称也加上了PRO。而造型上也有着相当明显的改变。变得非常有力量感和运动感，棱角特别分明。不过中网尺寸变小，看着就显得小气了很多。而大灯的光源为全LED设计，亮度挺高，夜间开车是很安心的。

新款车型的长宽高为4437/1804/1651mm，轴距2625mm，长度有小幅增长，不过主要是源于车头车尾造型的改变，宽度、高度和轴距都没有变化，说明整体空间上也不会有很明显地差异。

车尾线条进行了小幅度的修饰，也是变得更硬朗了一些。同时尾灯进行了升级。总体上来说属于小幅更新。

内饰部分的整体布局变化不大，因为老款RX3也是采用横置屏幕布局，所以操作起来没有很大差异。不过用料上感觉有提升，能明显感觉到软性材质应用面积更大。同时车机系统进行了升级，无论是在线音乐、在线导航还是手机互联以及OTA等功能都变得更加好用。而荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的配置方面，电子驻车、倒车影像、无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调都是标配，不过荣威非常好用的全液晶仪表没有配备。

方向盘换装了造型更好看，手感也更好的全新方向盘，一就配备了语音识别等功能。在识别率上感觉也有提升。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的座椅采用的是织物的材质，使用手动调节。有舍就有得，用织物座椅换来前面那么多配置我觉得是可以接受得。

后排也使用了织物座椅，但是标配了全景天窗以及PM2.5过滤装置，我感觉也是挺值得。哪怕是真不愿意接受织物座椅，后包一套皮座椅套也花不了几个钱。总比切割车顶开天窗好。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型在发动机和变速箱方面是几乎完全没变，老款上的1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩158牛·米，匹配CVT无级变速箱的动力组合继续服役。工信部综合油耗6.3L/100km。这一部分的表现没有亮点，属于中规中矩，60分及格的动力系统。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型一方面配置上非常不错，虽然是织物座椅，但是车联网、全景天窗、自动空调一应俱全。领域i方面做工用料非常不错，让人很难想象这是一个不到10万元的车子。我觉得如果预算有限的话，这样一款车已经能够满足未来很长一段时间的使用需求，完全不用再去考虑更贵的合资车了。

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买车这件事儿，我的态度就是一定要量力而行，毕竟车归根结底是个代步工具，有多少钱咱就买多少东西，特别是10万以下的入门车型。而且现在10万以下的入门车型在表现上真的非常抢眼，无论是设计、品质还是配置都不错，我们今天介绍的荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型，指导价为89800元，但是表现就相当亮眼。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型属于是老款RX3的升级产品，产品名称也加上了PRO。而造型上也有着相当明显的改变。变得非常有力量感和运动感，棱角特别分明。不过中网尺寸变小，看着就显得小气了很多。而大灯的光源为全LED设计，亮度挺高，夜间开车是很安心的。

新款车型的长宽高为4437/1804/1651mm，轴距2625mm，长度有小幅增长，不过主要是源于车头车尾造型的改变，宽度、高度和轴距都没有变化，说明整体空间上也不会有很明显地差异。

车尾线条进行了小幅度的修饰，也是变得更硬朗了一些。同时尾灯进行了升级。总体上来说属于小幅更新。

内饰部分的整体布局变化不大，因为老款RX3也是采用横置屏幕布局，所以操作起来没有很大差异。不过用料上感觉有提升，能明显感觉到软性材质应用面积更大。同时车机系统进行了升级，无论是在线音乐、在线导航还是手机互联以及OTA等功能都变得更加好用。而荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的配置方面，电子驻车、倒车影像、无钥匙启动/进入、远程启动、自动空调都是标配，不过荣威非常好用的全液晶仪表没有配备。

方向盘换装了造型更好看，手感也更好的全新方向盘，一就配备了语音识别等功能。在识别率上感觉也有提升。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型的座椅采用的是织物的材质，使用手动调节。有舍就有得，用织物座椅换来前面那么多配置我觉得是可以接受得。

后排也使用了织物座椅，但是标配了全景天窗以及PM2.5过滤装置，我感觉也是挺值得。哪怕是真不愿意接受织物座椅，后包一套皮座椅套也花不了几个钱。总比切割车顶开天窗好。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型在发动机和变速箱方面是几乎完全没变，老款上的1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩158牛·米，匹配CVT无级变速箱的动力组合继续服役。工信部综合油耗6.3L/100km。这一部分的表现没有亮点，属于中规中矩，60分及格的动力系统。

荣威RX3 2021款 PRO 1.6L CVT精英型一方面配置上非常不错，虽然是织物座椅，但是车联网、全景天窗、自动空调一应俱全。领域i方面做工用料非常不错，让人很难想象这是一个不到10万元的车子。我觉得如果预算有限的话，这样一款车已经能够满足未来很长一段时间的使用需求，完全不用再去考虑更贵的合资车了。