汽车保值率排行表,汽车保值率排行榜全部车型2020

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]买新车前你会考虑它的保值率吗？随着人们经济水平的持续上升与车型换代速度的加快，消费者换车周期也在慢慢缩短。不难发现，保值率高的车不仅能让你日后换新车时回一波血，甚至还有可能成为“理财产品”。

日前，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了“2021年度中国汽车保值报告”。数据显示，2021年1-11月，二手车累计完成交易1596.69万辆，较2020年同期增长26.38%。同时，详细贴出了2021年1-12月的二手车保值率，其中不乏亮点数据。

各系别汽车保值率

整体来看，日系车依然是保值之王，以71.91%的第三年保值率排名第一。德系排名第二，在国内每况愈下的韩系车保值率排在了第三，二者第三年保值率均在60%以上。据了解，中国品牌较2020年度保值率有明显提升，从2020年位列第七跨越至第四位。

新能源纯电动汽车

宏光MINIEV为新能源车最保值，小鹏超越特斯拉

首先来看亮点最多的新能源排行榜，如果只看数据，最保值的单一车型毫无疑问就是五菱宏光MINIEV，这台火爆全网的神车一年车龄的保值率高达89.78%。值得注意的是，造车新势力2021年交付量不断突破的前提下，小鹏P7以85.67%的成绩排在第二，并超越特斯拉Model 3。值得一提的是，2021全年小鹏汽车总交付量为98155台，夺得新势力总交付量榜首。

小鹏P7

紧随其后的则是保时捷Taycan、特斯拉Model Y，分别位居第四、第五。令人意外的是，蔚来以74.98%的成绩排名第八。而传统车企的新能源转型之路有所成效，比亚迪和广汽埃安也分别有2大车系上榜前十。其中，比亚迪汉和广汽埃安AION Y分别以79.36%和75.14%的成绩领先于蔚来ES6。

小鹏P7以85.67%的成绩超越特斯拉Model 3

全国工商联汽车经销商商会指出，“较之2020年特斯拉一家独大的局面，2021年造车新势力和传统车企纷纷发力，大有三分天下之势态。”

用了3年的LM、埃尔法可以加钱卖？

再来看MPV保值率排行榜，雷克萨斯LM超越丰田埃尔法登顶榜首，这台高端MPV一年车龄保值率高达145%，使用3年后的旧车居然还能够保持110.0%的保值率。而丰田埃尔法也以一年车龄123.14%的保值率排名第二，第三年保值率依然高达102.51%。

进口品牌MPV

也就是说，用了3年以后这两台车还能加价再次在二手车市场中出手，这样的保值率堪称恐怖，放眼其他所有产品，也都没有任何产品能够与之抗衡。

上：雷克萨斯LM；下：丰田埃尔法

在懂车帝的车主成交价中可以看到，雷克萨斯LM和丰田埃尔法的车型目前仍然存在加价现象，埃尔法2020款部分车型甚至已停售，这也是这两款产品一直存在的现象。

图源：懂车帝车主成交价

图源：懂车帝车主成交价

唯一能和LM、埃尔法进行对抗的则是丰田威尔法，而且威尔法在使用一年的保值率居然达到了120.14%，仅比埃尔法保值率低3%。两年车龄保值率依然超过100%，达到107.86%。但在用车第三年，威尔法的保值率下滑的比较明显。

此外，同样来自丰田的SIENNA（塞纳）和普瑞维亚两年车龄保值率均超过76%，这一数据甚至能够超过很多仅使用1年车型的保值率。

“爆单”的坦克300登顶榜首，超越哈弗H6

自主品牌轿车阵营中，主打“小而实用”的上汽通用五菱宝骏310位居榜首，保值率为69.88%。长安悦翔以64.76%的成绩排名第二。紧随其后的是：上汽名爵3、吉利金刚、凯翼E3。可见，小型车虽然价格低廉，但仍在市场上大量流通，进一步说明市场在分化，既有高端需求也有低端需求。

自主品牌轿车-小型车

自主品牌紧凑型SUV排行榜中，作为年度国产车型中“爆单”代表的坦克300登顶榜首，毕竟，在过去很长一段时间里，新车都是一车难求，很多人开始将目光放在二手车市场上。紧随其后的，同样是来自长城汽车的哈弗H6，领克01、长安CS75、传祺GS4则位列第三至第五。

自主品牌SUV-紧凑型

数据显示，中型轿车市场二手车消费者更多样化，大部分追求实用，选择凯美瑞、雅阁；也有些消费者追求豪华品牌，青睐于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

合资品牌轿车-中型车

此外，由于市场上中大型SUV车型较少，这一细分市场的玩家多数集中在一汽丰田、上汽大众、上汽通用等综合实力较高的车企。细看榜单，丰田普拉多虽已停产，但其保值率却不低，其第三年保值率为88.87%，一举拿下榜首。

合资品牌SUV-中大型车

作为上汽大众旗下尺寸最大的SUV车型，途昂与途昂X均分别以70.95%、68.89%的保值率位列榜单第二、三名。而上汽通用也有两大车系跻身前五，分别为凯迪拉克XT6及别克昂科旗。

合资品牌MPV

在合资品牌MPV排行榜中，本着更强调功能性的特点，消费者恰恰更需要“实在”的产品力，比如别克GL8、奥德赛、艾力绅，将用户需求拿捏的死死的，三者第三年保值率均超过80%。此外，福建奔驰V级、福建奔驰威霆也进入前五名。

南方地区日系品牌一边倒、北方地区更爱BBA

按照地域划分，数据显示，南方地区热门车仍为日系品牌牢牢占据8席，德系仅有2席。作为日系品牌热销车系代表的凯美瑞夺得榜首，紧随其后的则是轩逸、思域、卡罗拉等紧凑型车；雅阁、天籁、皇冠等口碑中级车也依次上榜，但名次位于榜单下游。

南方地区热门车系

作为唯一上榜的SUV，号称高保值率“常青藤”的汉兰达稳坐榜单第三。而德系方面，宝马5系、奥迪A4L在同级车型中都比较能打。

北方地区热门车系

相较于南方地区，德系车在北方地区更为热门。BBA中奥迪A6L、宝马5系、奥迪A4L悉数上榜。大众旗下热销的三款车型迈腾、帕萨特、朗逸挤进前十。即使帕萨特在发生“A柱事件”之后，曾出现很大的口碑危机，但本次能在榜单保有一席之地仍说明了其过硬的产品力。

日系品牌中，雅阁、汉兰达、本田CR-V长期受到消费者广泛追捧，市场需求基数大。值得一提的是，自主品牌哈弗惊喜上榜，并且位列榜单第六。

进口品牌SUV-中大型车

进口中大型SUV排行榜中，奔驰G级以三年保值率110.88%的成绩夺得榜首，紧随其后的则是丰田兰德酷路泽两年车龄同样超过100%，达到108.75%；保时捷Cayenne、雷克萨斯GX及RX均以一年车龄超97%的高保值率获得各自粉丝，依次跻身前五。

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文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]买新车前你会考虑它的保值率吗？随着人们经济水平的持续上升与车型换代速度的加快，消费者换车周期也在慢慢缩短。不难发现，保值率高的车不仅能让你日后换新车时回一波血，甚至还有可能成为“理财产品”。

日前，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了“2021年度中国汽车保值报告”。数据显示，2021年1-11月，二手车累计完成交易1596.69万辆，较2020年同期增长26.38%。同时，详细贴出了2021年1-12月的二手车保值率，其中不乏亮点数据。

各系别汽车保值率

整体来看，日系车依然是保值之王，以71.91%的第三年保值率排名第一。德系排名第二，在国内每况愈下的韩系车保值率排在了第三，二者第三年保值率均在60%以上。据了解，中国品牌较2020年度保值率有明显提升，从2020年位列第七跨越至第四位。

新能源纯电动汽车

宏光MINIEV为新能源车最保值，小鹏超越特斯拉

首先来看亮点最多的新能源排行榜，如果只看数据，最保值的单一车型毫无疑问就是五菱宏光MINIEV，这台火爆全网的神车一年车龄的保值率高达89.78%。值得注意的是，造车新势力2021年交付量不断突破的前提下，小鹏P7以85.67%的成绩排在第二，并超越特斯拉Model 3。值得一提的是，2021全年小鹏汽车总交付量为98155台，夺得新势力总交付量榜首。

小鹏P7

紧随其后的则是保时捷Taycan、特斯拉Model Y，分别位居第四、第五。令人意外的是，蔚来以74.98%的成绩排名第八。而传统车企的新能源转型之路有所成效，比亚迪和广汽埃安也分别有2大车系上榜前十。其中，比亚迪汉和广汽埃安AION Y分别以79.36%和75.14%的成绩领先于蔚来ES6。

小鹏P7以85.67%的成绩超越特斯拉Model 3

全国工商联汽车经销商商会指出，“较之2020年特斯拉一家独大的局面，2021年造车新势力和传统车企纷纷发力，大有三分天下之势态。”

用了3年的LM、埃尔法可以加钱卖？

再来看MPV保值率排行榜，雷克萨斯LM超越丰田埃尔法登顶榜首，这台高端MPV一年车龄保值率高达145%，使用3年后的旧车居然还能够保持110.0%的保值率。而丰田埃尔法也以一年车龄123.14%的保值率排名第二，第三年保值率依然高达102.51%。

进口品牌MPV

也就是说，用了3年以后这两台车还能加价再次在二手车市场中出手，这样的保值率堪称恐怖，放眼其他所有产品，也都没有任何产品能够与之抗衡。

上：雷克萨斯LM；下：丰田埃尔法

在懂车帝的车主成交价中可以看到，雷克萨斯LM和丰田埃尔法的车型目前仍然存在加价现象，埃尔法2020款部分车型甚至已停售，这也是这两款产品一直存在的现象。

图源：懂车帝车主成交价

图源：懂车帝车主成交价

唯一能和LM、埃尔法进行对抗的则是丰田威尔法，而且威尔法在使用一年的保值率居然达到了120.14%，仅比埃尔法保值率低3%。两年车龄保值率依然超过100%，达到107.86%。但在用车第三年，威尔法的保值率下滑的比较明显。

此外，同样来自丰田的SIENNA（塞纳）和普瑞维亚两年车龄保值率均超过76%，这一数据甚至能够超过很多仅使用1年车型的保值率。

“爆单”的坦克300登顶榜首，超越哈弗H6

自主品牌轿车阵营中，主打“小而实用”的上汽通用五菱宝骏310位居榜首，保值率为69.88%。长安悦翔以64.76%的成绩排名第二。紧随其后的是：上汽名爵3、吉利金刚、凯翼E3。可见，小型车虽然价格低廉，但仍在市场上大量流通，进一步说明市场在分化，既有高端需求也有低端需求。

自主品牌轿车-小型车

自主品牌紧凑型SUV排行榜中，作为年度国产车型中“爆单”代表的坦克300登顶榜首，毕竟，在过去很长一段时间里，新车都是一车难求，很多人开始将目光放在二手车市场上。紧随其后的，同样是来自长城汽车的哈弗H6，领克01、长安CS75、传祺GS4则位列第三至第五。

自主品牌SUV-紧凑型

数据显示，中型轿车市场二手车消费者更多样化，大部分追求实用，选择凯美瑞、雅阁；也有些消费者追求豪华品牌，青睐于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

合资品牌轿车-中型车

此外，由于市场上中大型SUV车型较少，这一细分市场的玩家多数集中在一汽丰田、上汽大众、上汽通用等综合实力较高的车企。细看榜单，丰田普拉多虽已停产，但其保值率却不低，其第三年保值率为88.87%，一举拿下榜首。

合资品牌SUV-中大型车

作为上汽大众旗下尺寸最大的SUV车型，途昂与途昂X均分别以70.95%、68.89%的保值率位列榜单第二、三名。而上汽通用也有两大车系跻身前五，分别为凯迪拉克XT6及别克昂科旗。

合资品牌MPV

在合资品牌MPV排行榜中，本着更强调功能性的特点，消费者恰恰更需要“实在”的产品力，比如别克GL8、奥德赛、艾力绅，将用户需求拿捏的死死的，三者第三年保值率均超过80%。此外，福建奔驰V级、福建奔驰威霆也进入前五名。

南方地区日系品牌一边倒、北方地区更爱BBA

按照地域划分，数据显示，南方地区热门车仍为日系品牌牢牢占据8席，德系仅有2席。作为日系品牌热销车系代表的凯美瑞夺得榜首，紧随其后的则是轩逸、思域、卡罗拉等紧凑型车；雅阁、天籁、皇冠等口碑中级车也依次上榜，但名次位于榜单下游。

南方地区热门车系

作为唯一上榜的SUV，号称高保值率“常青藤”的汉兰达稳坐榜单第三。而德系方面，宝马5系、奥迪A4L在同级车型中都比较能打。

北方地区热门车系

相较于南方地区，德系车在北方地区更为热门。BBA中奥迪A6L、宝马5系、奥迪A4L悉数上榜。大众旗下热销的三款车型迈腾、帕萨特、朗逸挤进前十。即使帕萨特在发生“A柱事件”之后，曾出现很大的口碑危机，但本次能在榜单保有一席之地仍说明了其过硬的产品力。

日系品牌中，雅阁、汉兰达、本田CR-V长期受到消费者广泛追捧，市场需求基数大。值得一提的是，自主品牌哈弗惊喜上榜，并且位列榜单第六。

进口品牌SUV-中大型车

进口中大型SUV排行榜中，奔驰G级以三年保值率110.88%的成绩夺得榜首，紧随其后的则是丰田兰德酷路泽两年车龄同样超过100%，达到108.75%；保时捷Cayenne、雷克萨斯GX及RX均以一年车龄超97%的高保值率获得各自粉丝，依次跻身前五。