大众最好的车排名,大众最受欢迎的汽车

2021年全年汽车销售数据已经出炉，轿车销量上大众品牌下的车型保持着较高的市场占有率，紧凑型轿车销量排行前十名中入选了朗逸、宝来、速腾、桑塔纳四台车，而中型车销量前十名入选了迈腾和帕萨特，大众轿车总销量排名第一。虽说前段时间比亚迪在新能源领域销量赚足眼球，但在汽车总体销量上可以看出国内消费者目前对大众品牌依然有着很高的认可度。大众车一直以底盘扎实、系统稳定、调教舒适等特点赢得良好的消费者口碑，在中国有着很长的产品线且推出过中国特供车，对中国市场十分重视。

大众品牌下有哪些消费者关注的主流车型，以下作者列举了十台大众旗下懂车帝热度最高的十台车型信息。

大众朗逸

大众朗逸有自然吸气和涡轮增压两种发动机选择，其中涡轮增压发动机采用两气门引擎技术，发动机技术算不上先进，但胜在技术成熟稳定保养成本低。朗逸作为中国特供车，为大众旗下最畅销车型，2021年轿车销量排行榜第二。该车扭矩和功率输出根据国内路况调教，符合国人的驾驶习惯，整体性能平衡，空间表现超过同级水平，但后悬挂为非独立悬挂，适合家用和城市代步，自然吸气车型实测百公里油耗6.98L，中高配价格10万出头，建议三口之家优先考虑。

大众速腾

大众速腾车型全系标配涡轮增压，有1.2T和1.4T两种选择，动力充足，操作表现良好。该车在安全配置设计上完全符合国人胃口，搭载了46项的主动安全配置保证行车安全，还有27项的被动安全措施使驾驶无忧，在安全设计方面在同级中继续保持领先，内饰继续延续大众以线棱为主的传统，2021年轿车销量排行榜第六。入门价10万起步，适合新手和应对城市路况复杂的用车场景。

大众帕萨特

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。帕萨特作为尾标带字母的其中一款车型，是大众旗下高端车型之一。全系标配涡轮增压和前后独立悬挂，中配及以上车型均为2.0T发动机+7速湿式双离合+DSG变速箱，后排空间距离达到可跷二郎腿的870mm，配置和辅助驾驶功能一应俱全，外形设计稳重端庄，商务气息浓厚。不足之处在该车在中保研25%偏置碰撞测试中A柱明显变形，后期经优化后大众主动申请重新测试结果达标。如果你预算充足，年龄达35岁以上建议你考虑大众帕萨特。

大众迈腾

大众帕萨特的兄弟车型，同样尾标带字母，延续了空间大，后排腿部空间舒适的优点，发动机、悬挂等核心配置相同，可谓兄弟车型“内卷”严重，让消费者难以抉择。其实，两款车型各有特点。帕萨特作为老款车型其更为稳重，迈腾则运用了更多的新技术，外观更年轻，多了前驻车雷达，驾驶模式选择等。该车型车主诟病方向盘太重手，跑直线稳但弯道多时就比较累人了。建议对商务要求不高且经常跑高速的消费者考虑。

大众宝来

大众宝来这款车款式以自然吸气为主，也有涡轮增压车型，动力表现中规中矩，实测百公里油耗6.33L达到同级车平均水平，延续底盘扎实的德系车传统，全系后悬挂为非独立悬挂，入门级配置一般。优点在于空间较大处于同级车平均水平之上，建议工薪族选择，也可兼顾家用。

大众CC

大众CC被称为“最美轿跑”，入门售价21.99万售价感人。全系标配2.0T涡轮增压+7档湿式双离合变速箱+独立悬挂，主打运动的特性让其动力、操纵均在同级之上。该车最大的特点是外观造型满分，很多人购买这款车最大的原因是其耐看的造型。但受限于车辆溜背的造型导致了后排头顶空间一般，最大的缺点在于其内饰一般，与车辆的价格真心不匹配，如果你相信颜值即正义又预算充足，同时对动力有追求可以考虑这款车型。

大众高尔夫

高尔夫作为大众传统车型，在国内外均有着不错的销量。有1.2T、1.4T、2.0T三种动力选择，后悬挂也有独立和非独立两种选择，产品分类梯度大，售价从12.18万-22.18万，满足消费者差异化的购车需求。整车操控出色，外观时尚，但空间差，适合女性城市代步，家用性能一般。

大众凌渡

大众凌渡属于大众速腾高阶版，全系只有三款车型，动力均为1.4T，搭载大众EA211动力系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行实现节油。凌渡是专门为中国市场打造的一款车型，主打年轻运动官方称宽体轿跑，大众CC的弟弟。作者认为这是专门为想买大众CC而预算又有限的消费者准备的，其最大的卖点在于外观方面和节油性能，懂车帝实测百公里油耗只有5.27L，在路况良好情况下能接近混动车的油耗水平。兼顾城市代步的同时也很适合快速路行驶。

大众桑塔纳

作为大众的经典车型桑塔纳是一代人的回忆，现在已经成为大众品牌下的入门车型，最低售价只有6.59万，该车动力只有1.5L的自然吸气，特点是油耗低，售价低，经典情怀车型。相对国产同级车而言没有什么竞争力，内饰差，车内多媒体连显示屏都没有，更提不上daoche倒车辅助，车辆配置低，适合老司机日常代步，也适用于事业刚起步的工薪族。

大众Polo

整体外观耐看，外观方面相当于高尔夫的妹妹，轴距比高尔夫短，远看和高尔夫傻傻分不清。全系只有1.5L动力，动力相比于高尔夫只能说差强人意，后悬挂为非独立，空间差，内饰、配置低于同级车水平。操控性能优秀，麋鹿测试入桩速度81.2km/h。优点不多，不过10万级车，经济实用，买的就是德系的行驶品质，建议走盘山路或弯路较多的用户考虑。

结语

大众汽车扎根中国市场多年，对中国文化、国人驾驶习惯、国内路况、用车偏好等都有很深入的研究，推出了不同档次、不同用途、不同群体的系列车型，产品梯度分级细，能满足极大部分国人的用车需求，整车一直凭借稳定、舒适的特点赢得国人认可。在以上热度最高的十台车中，有没有适合你的车型？

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2021年全年汽车销售数据已经出炉，轿车销量上大众品牌下的车型保持着较高的市场占有率，紧凑型轿车销量排行前十名中入选了朗逸、宝来、速腾、桑塔纳四台车，而中型车销量前十名入选了迈腾和帕萨特，大众轿车总销量排名第一。虽说前段时间比亚迪在新能源领域销量赚足眼球，但在汽车总体销量上可以看出国内消费者目前对大众品牌依然有着很高的认可度。大众车一直以底盘扎实、系统稳定、调教舒适等特点赢得良好的消费者口碑，在中国有着很长的产品线且推出过中国特供车，对中国市场十分重视。

大众品牌下有哪些消费者关注的主流车型，以下作者列举了十台大众旗下懂车帝热度最高的十台车型信息。

大众朗逸

大众朗逸有自然吸气和涡轮增压两种发动机选择，其中涡轮增压发动机采用两气门引擎技术，发动机技术算不上先进，但胜在技术成熟稳定保养成本低。朗逸作为中国特供车，为大众旗下最畅销车型，2021年轿车销量排行榜第二。该车扭矩和功率输出根据国内路况调教，符合国人的驾驶习惯，整体性能平衡，空间表现超过同级水平，但后悬挂为非独立悬挂，适合家用和城市代步，自然吸气车型实测百公里油耗6.98L，中高配价格10万出头，建议三口之家优先考虑。

大众速腾

大众速腾车型全系标配涡轮增压，有1.2T和1.4T两种选择，动力充足，操作表现良好。该车在安全配置设计上完全符合国人胃口，搭载了46项的主动安全配置保证行车安全，还有27项的被动安全措施使驾驶无忧，在安全设计方面在同级中继续保持领先，内饰继续延续大众以线棱为主的传统，2021年轿车销量排行榜第六。入门价10万起步，适合新手和应对城市路况复杂的用车场景。

大众帕萨特

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。帕萨特作为尾标带字母的其中一款车型，是大众旗下高端车型之一。全系标配涡轮增压和前后独立悬挂，中配及以上车型均为2.0T发动机+7速湿式双离合+DSG变速箱，后排空间距离达到可跷二郎腿的870mm，配置和辅助驾驶功能一应俱全，外形设计稳重端庄，商务气息浓厚。不足之处在该车在中保研25%偏置碰撞测试中A柱明显变形，后期经优化后大众主动申请重新测试结果达标。如果你预算充足，年龄达35岁以上建议你考虑大众帕萨特。

大众迈腾

大众帕萨特的兄弟车型，同样尾标带字母，延续了空间大，后排腿部空间舒适的优点，发动机、悬挂等核心配置相同，可谓兄弟车型“内卷”严重，让消费者难以抉择。其实，两款车型各有特点。帕萨特作为老款车型其更为稳重，迈腾则运用了更多的新技术，外观更年轻，多了前驻车雷达，驾驶模式选择等。该车型车主诟病方向盘太重手，跑直线稳但弯道多时就比较累人了。建议对商务要求不高且经常跑高速的消费者考虑。

大众宝来

大众宝来这款车款式以自然吸气为主，也有涡轮增压车型，动力表现中规中矩，实测百公里油耗6.33L达到同级车平均水平，延续底盘扎实的德系车传统，全系后悬挂为非独立悬挂，入门级配置一般。优点在于空间较大处于同级车平均水平之上，建议工薪族选择，也可兼顾家用。

大众CC

大众CC被称为“最美轿跑”，入门售价21.99万售价感人。全系标配2.0T涡轮增压+7档湿式双离合变速箱+独立悬挂，主打运动的特性让其动力、操纵均在同级之上。该车最大的特点是外观造型满分，很多人购买这款车最大的原因是其耐看的造型。但受限于车辆溜背的造型导致了后排头顶空间一般，最大的缺点在于其内饰一般，与车辆的价格真心不匹配，如果你相信颜值即正义又预算充足，同时对动力有追求可以考虑这款车型。

大众高尔夫

高尔夫作为大众传统车型，在国内外均有着不错的销量。有1.2T、1.4T、2.0T三种动力选择，后悬挂也有独立和非独立两种选择，产品分类梯度大，售价从12.18万-22.18万，满足消费者差异化的购车需求。整车操控出色，外观时尚，但空间差，适合女性城市代步，家用性能一般。

大众凌渡

大众凌渡属于大众速腾高阶版，全系只有三款车型，动力均为1.4T，搭载大众EA211动力系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行实现节油。凌渡是专门为中国市场打造的一款车型，主打年轻运动官方称宽体轿跑，大众CC的弟弟。作者认为这是专门为想买大众CC而预算又有限的消费者准备的，其最大的卖点在于外观方面和节油性能，懂车帝实测百公里油耗只有5.27L，在路况良好情况下能接近混动车的油耗水平。兼顾城市代步的同时也很适合快速路行驶。

大众桑塔纳

作为大众的经典车型桑塔纳是一代人的回忆，现在已经成为大众品牌下的入门车型，最低售价只有6.59万，该车动力只有1.5L的自然吸气，特点是油耗低，售价低，经典情怀车型。相对国产同级车而言没有什么竞争力，内饰差，车内多媒体连显示屏都没有，更提不上daoche倒车辅助，车辆配置低，适合老司机日常代步，也适用于事业刚起步的工薪族。

大众Polo

整体外观耐看，外观方面相当于高尔夫的妹妹，轴距比高尔夫短，远看和高尔夫傻傻分不清。全系只有1.5L动力，动力相比于高尔夫只能说差强人意，后悬挂为非独立，空间差，内饰、配置低于同级车水平。操控性能优秀，麋鹿测试入桩速度81.2km/h。优点不多，不过10万级车，经济实用，买的就是德系的行驶品质，建议走盘山路或弯路较多的用户考虑。

结语

大众汽车扎根中国市场多年，对中国文化、国人驾驶习惯、国内路况、用车偏好等都有很深入的研究，推出了不同档次、不同用途、不同群体的系列车型，产品梯度分级细，能满足极大部分国人的用车需求，整车一直凭借稳定、舒适的特点赢得国人认可。在以上热度最高的十台车中，有没有适合你的车型？