尼桑370z新款,尼桑370z 2019款

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 近日，海外媒体曝光了日产Z最新消息。据悉，新车将于3月正式投产，6月在海外市场发售。作为日产Z系列全新换代车型，也是继370 Z之后日产跑车家族的新成员，新车将搭载3.0升V6涡轮增压发动机，海外市场起售价约为4万美元（约合人民币25.94万元）。

日产Z在外观设计上注重复古风格营造

头灯造型与新款斯巴鲁BRZ有几分神似

从官图来看，日产Z量产版车型和去年发布的Z Proto原型车并没有太多不同，其前脸配备矩形格栅，内部细节相比原型车更加丰富。大灯内部采用了分体式设计，以此致敬初代Z系列车型大灯周围的轮廓线。

车顶折线平直利落，侧身整体轮廓致敬经典

新车长宽高分别为4382/1850/1310毫米，并配备19英寸轮辋，前轮尺寸为255/40 R19，后轮尺寸为285/35 R19。

日产Z车身侧面线条舒展，悬浮式车顶设计颇具时尚感，一条银色饰板从A柱上端一直延续至车尾，与黑色车顶形成色彩对比的同时也让车顶线条更加清晰。此外，新车还采用了隐藏式车门把手，侧窗后部的Z标识也有效提升了新车辨识度。

双边两出排气布局有效烘托了车尾性能感

矩形尾灯设计致敬了300ZX，同时也和前进格栅构成呼应

车尾快速下滑设计有着比较强烈的复古感，尾灯组和进气格栅造型相互呼应，内部都采用矩形元素。在尾灯和排气尾喉细节方面，日产Z也展示出了自己的“小心思”，复古风格突出的设计元素令人梦回“JDM黄金年代”。

内饰配备全液晶仪表和中控大屏，顺应时代发展

全液晶仪表显示清晰，支持涡轮压力和水温等数据显示

相比于外观的简约风格，新车内饰设计要时髦不少。中控台依旧是T字型结构，装配了12.3英寸全液晶仪表以及大尺寸中控屏，再搭配全新样式的方向盘，整个内饰档次感营造还是比较到位的。

“三联表”造型经典，很有JDM的味道

除此之外，中控台上三联表也是源自前几代车型的经典设计，从左到右分别是涡轮压力、涡轮转速以及电压。整体来看，新车内饰氛围在一定程度上照顾了车主对于复古风格的追求，同时也没有和时代脱轨。

新车配备3.0升V6发动机

新车0-100公里每小时加速时间在4秒左右

动力方面，新车将配备3.0升V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率298千瓦，最大扭矩475牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱以及9速自动变速箱，并采用后轮驱动形式。

不过官方并未发布车辆的加速时间，但表示将比370 Z车型快15%，因此根据推算，新车0-100公里每小时加速时间在4秒左右。

日产Z系列跑车家族

日产Z系列跑车历史可以追溯到1969年，这款车主要针对美国市场而来。随后，Z系列族谱继续发展了三代产品，并分别被命名为280ZX、300ZX和300ZX。在此之后，经历了短暂的空档期，日产在2003年带来了正式回归的350Z车型，代号VQ35 V6发动机的使用让这代车型被车迷视为经典，并且这款车在国内市场也有所销售。

2009年，日产第五代Z系列跑车370Z发布，虽然换装了全新3.7升V6发动机和7速自动变速箱（可选带电子补油装置的6速手动变速箱），不过本代车型并未在市场中形成太大反响。此时，日产Z系列跑车进入了低谷期。

捷豹F-TYPE 2021款 2.0T 后驱硬顶版

2021款 SUPRA 3.0T 标准型

随着丰田Supra回归，日系跑车卷土重来。不过目前来看，国内跑车市场更多被豪华品牌占据，包括保时捷718系列、捷豹F-TYPE、宝马Z4以及奥迪TT等车型，并且该市场体量并不庞大。这对于丰田和日产来说都是挑战，毕竟没有豪华品牌光环，经典日系跑车情怀在如今能否成为产品之外的另一大支撑仍是未知数。在非豪华品牌跑车市场，日产全新Z系列跑车竞争对手将直指丰田Supra，当然这其中还包括福特Mustang。

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 近日，海外媒体曝光了日产Z最新消息。据悉，新车将于3月正式投产，6月在海外市场发售。作为日产Z系列全新换代车型，也是继370 Z之后日产跑车家族的新成员，新车将搭载3.0升V6涡轮增压发动机，海外市场起售价约为4万美元（约合人民币25.94万元）。

日产Z在外观设计上注重复古风格营造

头灯造型与新款斯巴鲁BRZ有几分神似

从官图来看，日产Z量产版车型和去年发布的Z Proto原型车并没有太多不同，其前脸配备矩形格栅，内部细节相比原型车更加丰富。大灯内部采用了分体式设计，以此致敬初代Z系列车型大灯周围的轮廓线。

车顶折线平直利落，侧身整体轮廓致敬经典

新车长宽高分别为4382/1850/1310毫米，并配备19英寸轮辋，前轮尺寸为255/40 R19，后轮尺寸为285/35 R19。

日产Z车身侧面线条舒展，悬浮式车顶设计颇具时尚感，一条银色饰板从A柱上端一直延续至车尾，与黑色车顶形成色彩对比的同时也让车顶线条更加清晰。此外，新车还采用了隐藏式车门把手，侧窗后部的Z标识也有效提升了新车辨识度。

双边两出排气布局有效烘托了车尾性能感

矩形尾灯设计致敬了300ZX，同时也和前进格栅构成呼应

车尾快速下滑设计有着比较强烈的复古感，尾灯组和进气格栅造型相互呼应，内部都采用矩形元素。在尾灯和排气尾喉细节方面，日产Z也展示出了自己的“小心思”，复古风格突出的设计元素令人梦回“JDM黄金年代”。

内饰配备全液晶仪表和中控大屏，顺应时代发展

全液晶仪表显示清晰，支持涡轮压力和水温等数据显示

相比于外观的简约风格，新车内饰设计要时髦不少。中控台依旧是T字型结构，装配了12.3英寸全液晶仪表以及大尺寸中控屏，再搭配全新样式的方向盘，整个内饰档次感营造还是比较到位的。

“三联表”造型经典，很有JDM的味道

除此之外，中控台上三联表也是源自前几代车型的经典设计，从左到右分别是涡轮压力、涡轮转速以及电压。整体来看，新车内饰氛围在一定程度上照顾了车主对于复古风格的追求，同时也没有和时代脱轨。

新车配备3.0升V6发动机

新车0-100公里每小时加速时间在4秒左右

动力方面，新车将配备3.0升V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率298千瓦，最大扭矩475牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱以及9速自动变速箱，并采用后轮驱动形式。

不过官方并未发布车辆的加速时间，但表示将比370 Z车型快15%，因此根据推算，新车0-100公里每小时加速时间在4秒左右。

日产Z系列跑车家族

日产Z系列跑车历史可以追溯到1969年，这款车主要针对美国市场而来。随后，Z系列族谱继续发展了三代产品，并分别被命名为280ZX、300ZX和300ZX。在此之后，经历了短暂的空档期，日产在2003年带来了正式回归的350Z车型，代号VQ35 V6发动机的使用让这代车型被车迷视为经典，并且这款车在国内市场也有所销售。

2009年，日产第五代Z系列跑车370Z发布，虽然换装了全新3.7升V6发动机和7速自动变速箱（可选带电子补油装置的6速手动变速箱），不过本代车型并未在市场中形成太大反响。此时，日产Z系列跑车进入了低谷期。

捷豹F-TYPE 2021款 2.0T 后驱硬顶版

2021款 SUPRA 3.0T 标准型

随着丰田Supra回归，日系跑车卷土重来。不过目前来看，国内跑车市场更多被豪华品牌占据，包括保时捷718系列、捷豹F-TYPE、宝马Z4以及奥迪TT等车型，并且该市场体量并不庞大。这对于丰田和日产来说都是挑战，毕竟没有豪华品牌光环，经典日系跑车情怀在如今能否成为产品之外的另一大支撑仍是未知数。在非豪华品牌跑车市场，日产全新Z系列跑车竞争对手将直指丰田Supra，当然这其中还包括福特Mustang。