飞碟汽车车型,飞碟轿车

【卡车之家 原创】目前卡友群体呈现出年轻化的趋势，不少90、00后的青年也相继走上了卡车运输的道路，从轻、中、重卡各类车型中都能看到他们忙碌的身影。而还有部分年轻人渴望自主创业，从农副产品售卖、批发到自主生产的小商品、工艺品，急需一台尺寸合适的微卡车型进行运输。

年轻卡友对于微卡的要求既要成熟可靠，同时还要有着乘用车的内饰、驾控感受，不少车企也在这一关键时期抓住了年轻人的眼球。今天为大家带来的这台车不仅外形靓丽，而且配置众多，它就是来自飞碟汽车的轿卡——缔途DX。

时尚前卫的外观 充满想象力的设计

飞碟车型的外观给卡友的印象往往是设计感非常强，比如我们非常熟悉的W系列轻卡，就非常具有代表性。而缔途DX虽然作为整个飞碟家族中的靓仔之一，但是外观的整体感很强，设计思路也非常前卫，让人印象深刻。

整个前脸设计对于飞碟汽车的自家系列来说，算是比较保守了，然而相对于市面上其他品牌的微卡车型来说，这样的前脸也算独树一帜。非常符合当下年轻卡友的审美，走街串巷时相当引人瞩目。

缔途DX的中网采用了隐藏式设计，用一整块钣金覆盖件包覆，只在下方留有一条小型开口，这样的设计最大的好处就是让前脸看上去更加饱满。而保险杠下方采用了大面积镂空，这点与不少乘用车的设计思路类似，让缔途DX看上去也更加时尚。

大灯灯组设计一向是飞碟汽车的拿手好戏，能给我们带来不少的惊喜，缔途DX直接使用了一整块尺寸可观的灯组设计，看上去整体感更强，最上方为LED日间行车灯，中间为远近光一体的卤素大灯，下方为卤素光源转向灯。

缔途DX的后视镜采用了大尺寸的设定，可以有效减少后方盲区面积，而且支持电动调节，这在微卡上是比较少见的配置。同时后视镜外摆的幅度比较大，就算是后方货厢较宽或者是货物较宽，也能保障一定的观测视野。

飞碟缔途DX的车身尺寸为5995X1950X2195mm，轴距为3250mm，这样的尺寸就算是小街小巷或是狭窄道路均可轻松通过。整车自重为2.37吨，公告吨位为4.495吨，载重量接近两吨，这样的载重量已经接近不少蓝牌轻卡了，栏板尺寸为3950X1850X380mm，长宽和整体容积也十分可观。

设计感十足的内饰 舒适亲民

缔途DX在车门板位置设计非常人性化，鼠灰配色搭配与内饰颜色交相呼应，并且采用了铝合金的门把手，经久耐用。中控锁、电动车窗按键均有配备，还很贴心设计了避免小孩子误触副驾降窗导致意外的一键锁窗按键。

整体内饰设计上一如既往地延续了飞碟汽车独特的设计，见棱见角的同时又具有很好的装配工艺，这样的的设计自然是非常吸引年轻卡友的关注。实拍车为低配车型，不过在方向盘上预留了多功能按键，高配可以进行选装。

座椅采用了三座的设计，这样就算是卡友一家三口也能轻松坐下，黑灰相间的配色也让驾驶室增添了几分精致感。除了传统的前后调节，主驾座椅还支持椅背角度调节，缔途DX在乘坐空间上也相对宽裕。

内饰的一大设计亮点就是这个双炮筒式的液晶仪表盘，在相同价位的微卡车型中，这项配置几乎没有对手，让整个驾驶室瞬间变得更有活力，同时显示的信息也非常丰富，除了车速、转速，油耗、里程、尿素量等信息一应俱全。

整个中控采用了上下两层设计，功能区域划分合理，操作起来没有难度，实拍车型配备了收音机、空调、储物格的设定，此外还有两个点烟器接口和一个USB充电接口，这也让手机充电等车载用电行为更加便捷。

柴油发动机有底气 满足国六排放

发动机采用了型号为锡柴CA4DB1-13E6的直列四缸柴油发动机，排量为2.2升，满足国六的排放标准，最大输出功率为95kW（130马力），最大输出扭矩为350牛米，在1600—2400rpm下即可输出最大扭矩。

缔途DX的变速箱采用了老搭档万里扬的6G40的六挡手动变速箱，整体换挡手感比较顺滑，该款变速箱在轻卡、微卡上的装车率都非常高，在后期使用过程中的保养维护上都比较便利。

车轮采用了朝阳品牌的CR907系列轮胎，主打承载力和性价比，针对缔途DX的用途比较合适，尺寸为6.50R16。车轮则采用了坚固耐用的钢制车轮，能够较好的保障后期使用的耐久性。

油箱采用了复合材质，能够提供较好的耐腐蚀性，同时对于整车的减重也有着不小的帮助，容积为60升左右，这样的容积对于缔途DX来说已经足够日常使用了。同时缔途采用了铝合金制式的尿素罐，而且容积较大，日常加注尿素的频率较低，对于一台专注于赚钱的微卡，这样的油箱、尿素罐设计能保证较好的出勤率。

缔途DX的底盘采用了前后钢板弹簧的设定，前3后6+4让其有着非常强大的承载力，足以媲美蓝牌轻卡，最大程度的满足了微卡卡友对于载重的需求。

后桥速比为4.875，透过整个动力链可以看出，缔途DX的动力、底盘都有着非常良好的基础，栏板容积也非常可观，这样对于农副产品、地摊经济等运输工况下都能有着不错的表现，同时较小的车身尺寸能够在狭窄街道或是农村地区带来不错的通过性。

● 编后语：

通过整个缔途DX的图解我们可以看出，在动力上，缔途DX的柴油发动机相比部分汽油机有着先天扭矩强大的特性，即便是肩负较沉的货物也能有良好的动力表现，并且在内饰以及外观上有着诸多别出心裁的设计，整个车辆还是非常讨喜。

对于年轻卡友来说，可靠的动力链与时尚的外观兼得是他们对于微卡车型的主要诉求，飞碟缔途DX在这点上很好的兼顾了面子同时也满足了里子，喜欢飞碟缔途DX的卡友可以通过卡车之家联系当地经销商进行试驾和进一步的了解。（文/杨昊）

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【卡车之家 原创】目前卡友群体呈现出年轻化的趋势，不少90、00后的青年也相继走上了卡车运输的道路，从轻、中、重卡各类车型中都能看到他们忙碌的身影。而还有部分年轻人渴望自主创业，从农副产品售卖、批发到自主生产的小商品、工艺品，急需一台尺寸合适的微卡车型进行运输。

年轻卡友对于微卡的要求既要成熟可靠，同时还要有着乘用车的内饰、驾控感受，不少车企也在这一关键时期抓住了年轻人的眼球。今天为大家带来的这台车不仅外形靓丽，而且配置众多，它就是来自飞碟汽车的轿卡——缔途DX。

时尚前卫的外观 充满想象力的设计

飞碟车型的外观给卡友的印象往往是设计感非常强，比如我们非常熟悉的W系列轻卡，就非常具有代表性。而缔途DX虽然作为整个飞碟家族中的靓仔之一，但是外观的整体感很强，设计思路也非常前卫，让人印象深刻。

整个前脸设计对于飞碟汽车的自家系列来说，算是比较保守了，然而相对于市面上其他品牌的微卡车型来说，这样的前脸也算独树一帜。非常符合当下年轻卡友的审美，走街串巷时相当引人瞩目。

缔途DX的中网采用了隐藏式设计，用一整块钣金覆盖件包覆，只在下方留有一条小型开口，这样的设计最大的好处就是让前脸看上去更加饱满。而保险杠下方采用了大面积镂空，这点与不少乘用车的设计思路类似，让缔途DX看上去也更加时尚。

大灯灯组设计一向是飞碟汽车的拿手好戏，能给我们带来不少的惊喜，缔途DX直接使用了一整块尺寸可观的灯组设计，看上去整体感更强，最上方为LED日间行车灯，中间为远近光一体的卤素大灯，下方为卤素光源转向灯。

缔途DX的后视镜采用了大尺寸的设定，可以有效减少后方盲区面积，而且支持电动调节，这在微卡上是比较少见的配置。同时后视镜外摆的幅度比较大，就算是后方货厢较宽或者是货物较宽，也能保障一定的观测视野。

飞碟缔途DX的车身尺寸为5995X1950X2195mm，轴距为3250mm，这样的尺寸就算是小街小巷或是狭窄道路均可轻松通过。整车自重为2.37吨，公告吨位为4.495吨，载重量接近两吨，这样的载重量已经接近不少蓝牌轻卡了，栏板尺寸为3950X1850X380mm，长宽和整体容积也十分可观。

设计感十足的内饰 舒适亲民

缔途DX在车门板位置设计非常人性化，鼠灰配色搭配与内饰颜色交相呼应，并且采用了铝合金的门把手，经久耐用。中控锁、电动车窗按键均有配备，还很贴心设计了避免小孩子误触副驾降窗导致意外的一键锁窗按键。

整体内饰设计上一如既往地延续了飞碟汽车独特的设计，见棱见角的同时又具有很好的装配工艺，这样的的设计自然是非常吸引年轻卡友的关注。实拍车为低配车型，不过在方向盘上预留了多功能按键，高配可以进行选装。

座椅采用了三座的设计，这样就算是卡友一家三口也能轻松坐下，黑灰相间的配色也让驾驶室增添了几分精致感。除了传统的前后调节，主驾座椅还支持椅背角度调节，缔途DX在乘坐空间上也相对宽裕。

内饰的一大设计亮点就是这个双炮筒式的液晶仪表盘，在相同价位的微卡车型中，这项配置几乎没有对手，让整个驾驶室瞬间变得更有活力，同时显示的信息也非常丰富，除了车速、转速，油耗、里程、尿素量等信息一应俱全。

整个中控采用了上下两层设计，功能区域划分合理，操作起来没有难度，实拍车型配备了收音机、空调、储物格的设定，此外还有两个点烟器接口和一个USB充电接口，这也让手机充电等车载用电行为更加便捷。

柴油发动机有底气 满足国六排放

发动机采用了型号为锡柴CA4DB1-13E6的直列四缸柴油发动机，排量为2.2升，满足国六的排放标准，最大输出功率为95kW（130马力），最大输出扭矩为350牛米，在1600—2400rpm下即可输出最大扭矩。

缔途DX的变速箱采用了老搭档万里扬的6G40的六挡手动变速箱，整体换挡手感比较顺滑，该款变速箱在轻卡、微卡上的装车率都非常高，在后期使用过程中的保养维护上都比较便利。

车轮采用了朝阳品牌的CR907系列轮胎，主打承载力和性价比，针对缔途DX的用途比较合适，尺寸为6.50R16。车轮则采用了坚固耐用的钢制车轮，能够较好的保障后期使用的耐久性。

油箱采用了复合材质，能够提供较好的耐腐蚀性，同时对于整车的减重也有着不小的帮助，容积为60升左右，这样的容积对于缔途DX来说已经足够日常使用了。同时缔途采用了铝合金制式的尿素罐，而且容积较大，日常加注尿素的频率较低，对于一台专注于赚钱的微卡，这样的油箱、尿素罐设计能保证较好的出勤率。

缔途DX的底盘采用了前后钢板弹簧的设定，前3后6+4让其有着非常强大的承载力，足以媲美蓝牌轻卡，最大程度的满足了微卡卡友对于载重的需求。

后桥速比为4.875，透过整个动力链可以看出，缔途DX的动力、底盘都有着非常良好的基础，栏板容积也非常可观，这样对于农副产品、地摊经济等运输工况下都能有着不错的表现，同时较小的车身尺寸能够在狭窄街道或是农村地区带来不错的通过性。

● 编后语：

通过整个缔途DX的图解我们可以看出，在动力上，缔途DX的柴油发动机相比部分汽油机有着先天扭矩强大的特性，即便是肩负较沉的货物也能有良好的动力表现，并且在内饰以及外观上有着诸多别出心裁的设计，整个车辆还是非常讨喜。

对于年轻卡友来说，可靠的动力链与时尚的外观兼得是他们对于微卡车型的主要诉求，飞碟缔途DX在这点上很好的兼顾了面子同时也满足了里子，喜欢飞碟缔途DX的卡友可以通过卡车之家联系当地经销商进行试驾和进一步的了解。（文/杨昊）