日产天籁和本田雅阁,同属日系B级车三强之一,亦敌亦友,在中国汽车市场携手共进数十年,各自都收获了不少忠实用户。不过,随着新能源时代的到来,雅阁的步伐似乎领先了天籁一步,尤其是最近几年,在混动技术的帮助下,雅阁销量得到了高质量增长。反观天籁这边,虽然使用了VC-TURBO 2.0T可变缸发动机,动力强劲,但用户并不买账,不得已只能依靠较大的优惠幅度,以及销售更多的2.0L车型维持销量。表面上看,天籁和雅阁销量没有相差太多,但实际底气不足。当然,天籁仅靠较大优惠维持,销量是不足以追上雅阁的,所以必然有其它原因,那么会是什么呢?接下来,我们就结合天籁的买车优惠、购车情况,以及产品力,来探讨一下这个话题。
单店月销136辆,天籁卖了60辆从销量数据上看,日产天籁今年1-9月累计销量约110000辆,9月销量约15000辆。本田雅阁1-9月累计销量超过130000辆,9月销量约16000辆。可以看出,雅阁总销量依旧领先天籁,不过,目前两车单月销量差距不大,并且受到芯片危机影响,今年谁会胜出,真的很难说。
通过调查北京地区东风日产4S店销售数据我们发现,其中一家店上个月共卖了136辆车,其中天籁卖了60辆,约占44%。可以说,除了轩逸之外,天籁就是店内的销量担当了,并且作为一辆售价更高的B级车,受到芯片危机影响还能有这样成绩,十分难得。
在日产天籁车系中,销量最好的是售价18.78万元的“2021款 2.0L XL 舒适版”,也就是2.0L的中配车型,主要原因是:买天籁的用户对于动力需求不高,2.0T车型指导价超过了21万元,多数用户觉得为了更强动力多花钱,完全没有必要,所以2.0L车型买的人更多。而在2.0L产品中,中配车型配置要更为合理,比最低配多出了倒车雷达/影像、定速巡航、真皮座椅/真皮方向盘、主副驾电动座椅、导航、车联网等丰富配置,价格只高了8千元,相当值。对比2.0L的顶配车型,价格上有1.2万元差价,配置上增加了驾驶辅助、自适应巡航等配置,在城市中用处不大。所以“2021款 2.0L XL 舒适版”性价比最高。
优惠少了6千元,但提车时间有保证受到芯片危机影响,大多数热销车型优惠幅度都有减少,日产天籁也一样,比此前少了6千元,具体优惠行情如下:
一、全款购车
天籁全系优惠26000元,一些硬性费用有保险费(约5500元)、上牌费(1500元)、购置税(约13829元),最后落地价约182629元。
二、分期购车
天籁分期购车优惠也是26000元,并且有免息政策,最高能首付三成24期免息,但是需要收取3500元手续费。天籁还提供置换补贴政策,同品牌车型补贴11000元,其它品牌车型补贴8000元。详细可见以下表格:
在颜色方面,天籁“珠光白、耀石黑”两个车色卖的最好,但是除了耀石黑,其他颜色都要加2000元。热销款“2021款 2.0L XL 舒适版”目前现车比较充足,基本可以保证提车时间,而2.0T车型现车偏少,但询问的用户也不多。总体来说,相比本田雅阁,天籁的提车时间要快很多。
除了优惠大,提车时间快是用户选天籁的关键根据调查了解,选择日产天籁的消费者大多以中年男性用户为主,并且大部分为工薪阶层的家庭用户, 除此之外,也有一部分用户买车是为了跑网约车。这类用户对于车辆配置、价格比较敏感,在同级产品中,希望用最低的价格获得更多想要的。那么毫无疑问,天籁在些方面是符合的。
日产天籁产品特点鲜明,以空间、舒适性为主打,“沙发”般的座椅受到了用户一致好评。虽然相比雅阁,动力上没有任何优势,但对于家庭用户而言,完全没必要,只要平顺、省油即可,无疑天籁2.0L+CVT完全可以满足日常所需。另外,受到芯片危机影响,雅阁以及其它B级车都出现了一车难求、优惠幅度收窄的情况,天籁优惠虽然也少了6千元,但力度依旧挺大,更重要的是,能够保证用户提车时间,所以综合来看,现在买天籁更靠谱、也更划算。
最后我们总结一下天籁、雅阁的用车信息:日产天籁的保养周期为5000公里或3个月,费用为327元,行驶60000km的保养总费用大约5012元,平均每年约1670元。值得一提的是,日产4S店会赠送几次小保养,因此天籁的实际保养成本会更低。
本田雅阁1.5T车型保养周期为5000公里或3个月,小保养价格为298元,行驶60000km的总保养费用约为5405元,平均每年约1802元。雅阁小保养价格比天籁便宜,但是总保养费用要更高一点,总体来说差异不大。
除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的:这台2017年上牌的日产天籁是2.5L的高配车型,4年多的时间,开了8.1万公里,卖价是13.88万元,比现款天籁2.0L低配车优惠后价格,还要便宜一点,保值率不错。
这台2018款的1.5T本田雅阁,2年多的时间,行驶2.9万公里,二手车卖16.28万元,对比当时近19万元的售价,保值率挺高的,和天籁基本处于同一水平。
总结:从产品力上看,本田雅阁综合实力要高于日产天籁,尤其是20万元以上配置车型,天籁很难与之抗衡。但是,在相对入门款的车型上,天籁更低的价格门槛以及较高的优惠,使它有了更高性价比。更重要的是,在芯片危机之下,雅阁优惠幅度较小,提车时间也无法保证,对用户来说是难以接受的。相比之下,天籁优惠大、提车快,同时还有分期免息、赠送保养等政策,对消费者更友好。所以对于精打细算的家庭用户而言,现在买天籁明显要比买雅阁更明智、更划算,这一点也是天籁销量能够维持高位的原因。
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单店月销136辆,天籁卖了60辆从销量数据上看,日产天籁今年1-9月累计销量约110000辆,9月销量约15000辆。本田雅阁1-9月累计销量超过130000辆,9月销量约16000辆。可以看出,雅阁总销量依旧领先天籁,不过,目前两车单月销量差距不大,并且受到芯片危机影响,今年谁会胜出,真的很难说。
通过调查北京地区东风日产4S店销售数据我们发现,其中一家店上个月共卖了136辆车,其中天籁卖了60辆,约占44%。可以说,除了轩逸之外,天籁就是店内的销量担当了,并且作为一辆售价更高的B级车,受到芯片危机影响还能有这样成绩,十分难得。
在日产天籁车系中,销量最好的是售价18.78万元的“2021款 2.0L XL 舒适版”,也就是2.0L的中配车型,主要原因是:买天籁的用户对于动力需求不高,2.0T车型指导价超过了21万元,多数用户觉得为了更强动力多花钱,完全没有必要,所以2.0L车型买的人更多。而在2.0L产品中,中配车型配置要更为合理,比最低配多出了倒车雷达/影像、定速巡航、真皮座椅/真皮方向盘、主副驾电动座椅、导航、车联网等丰富配置,价格只高了8千元,相当值。对比2.0L的顶配车型,价格上有1.2万元差价,配置上增加了驾驶辅助、自适应巡航等配置,在城市中用处不大。所以“2021款 2.0L XL 舒适版”性价比最高。
优惠少了6千元,但提车时间有保证受到芯片危机影响,大多数热销车型优惠幅度都有减少,日产天籁也一样,比此前少了6千元,具体优惠行情如下:
一、全款购车
天籁全系优惠26000元,一些硬性费用有保险费(约5500元)、上牌费(1500元)、购置税(约13829元),最后落地价约182629元。
二、分期购车
天籁分期购车优惠也是26000元,并且有免息政策,最高能首付三成24期免息,但是需要收取3500元手续费。天籁还提供置换补贴政策,同品牌车型补贴11000元,其它品牌车型补贴8000元。详细可见以下表格:
在颜色方面,天籁“珠光白、耀石黑”两个车色卖的最好,但是除了耀石黑,其他颜色都要加2000元。热销款“2021款 2.0L XL 舒适版”目前现车比较充足,基本可以保证提车时间,而2.0T车型现车偏少,但询问的用户也不多。总体来说,相比本田雅阁,天籁的提车时间要快很多。
除了优惠大,提车时间快是用户选天籁的关键根据调查了解,选择日产天籁的消费者大多以中年男性用户为主,并且大部分为工薪阶层的家庭用户, 除此之外,也有一部分用户买车是为了跑网约车。这类用户对于车辆配置、价格比较敏感,在同级产品中,希望用最低的价格获得更多想要的。那么毫无疑问,天籁在些方面是符合的。
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最后我们总结一下天籁、雅阁的用车信息:日产天籁的保养周期为5000公里或3个月,费用为327元,行驶60000km的保养总费用大约5012元,平均每年约1670元。值得一提的是,日产4S店会赠送几次小保养,因此天籁的实际保养成本会更低。
本田雅阁1.5T车型保养周期为5000公里或3个月,小保养价格为298元,行驶60000km的总保养费用约为5405元,平均每年约1802元。雅阁小保养价格比天籁便宜,但是总保养费用要更高一点,总体来说差异不大。
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这台2018款的1.5T本田雅阁,2年多的时间,行驶2.9万公里,二手车卖16.28万元,对比当时近19万元的售价,保值率挺高的,和天籁基本处于同一水平。
总结:从产品力上看,本田雅阁综合实力要高于日产天籁,尤其是20万元以上配置车型,天籁很难与之抗衡。但是,在相对入门款的车型上,天籁更低的价格门槛以及较高的优惠,使它有了更高性价比。更重要的是,在芯片危机之下,雅阁优惠幅度较小,提车时间也无法保证,对用户来说是难以接受的。相比之下,天籁优惠大、提车快,同时还有分期免息、赠送保养等政策,对消费者更友好。所以对于精打细算的家庭用户而言,现在买天籁明显要比买雅阁更明智、更划算,这一点也是天籁销量能够维持高位的原因。
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