大众途昂2021款视频试驾,2021大众途昂新款

上汽大众近几年作出最正确的选择是推出途昂，霸占了中大型SUV市场；这款车在2020年里，总共售出了7.68万辆，在中大型SUV市场里排名第一。它的市场地位目前还没有人能撼动。

4月19日开幕的上海车展，中期改款的上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20-37.20万元。

它又来了，这次你决定要出手了吗？想好买哪款了么？

先聊聊该不该买它

首先，途昂刚上市的时候，有人拿它和汉兰达做比较，因为都为7座SUV而且两者有重合的售价区间。但两者的定位并不相同，汉兰达仅为中型SUV，而途昂则为中大型SUV。

在车身尺寸及轴距方面，途昂更有优势。汉兰达车身长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。而途昂车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。

显然，途昂在7座SUV市场上没有掀起太多波澜，更多的是在中大型SUV市场站稳了脚。但这个细分市场里也在不断加入新对手，就比如国产的福特探险者、别克昂科旗等。

一般在这个细分市场里做选择的人，都冲着空间来的。售价27.99-37.99万的上汽通用昂科旗，长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距2863mm。在长宽高差不多的情况下，途昂的轴距更有优势，后排空间也会更充裕。

探险者长宽高分别5075/2004/1778mm，轴距3025mm。好，那探险者确实尺寸更大，但它也更贵，售价30.98-39.98万。

所以，以上就是途昂面临的几个竞争对手。价格以及车型尺寸层面，途昂在汉兰达、昂科旗面前性价比更高一些。另外，在探险者和途昂之间纠结的，选探险者吧，都开始犹豫2.3T了就别纠结途昂的2.0T了。

总结途昂就一句话，经济又实惠，又大又好用。

车型推荐

看到这儿你或许对它有兴趣了，那你选哪款？

29.2万的两驱豪华版，不推荐，配置太低。32.2万的两驱尊崇豪华版，可以推荐一下。最明显的配置增加在真皮座椅、前/后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车内30色氛围灯，以及具有电动折叠、记忆、防炫目功能的后视镜。

说实话，3万块钱多了一堆车内的舒适性配置还是挺香的。

31.2万四驱豪华版和两驱豪华版的配置差异看着不大，其实挺大。相差2万元的价格，你有了2.0T高功率发动机和一套四驱系统，还有驾驶模式切换功能。

34.2万的四驱尊崇豪华版也一样值得推荐，和两驱版车型配置一样都足够丰富，相差了一台高功率发动机和四驱系统，而且差价也是2万元。

在纠结两驱和四驱的消费者，考虑自己用车的使用环境，城市道路为主四驱用不太上；偶尔远游，或轻度越野的话，预算充足可以考虑四驱。

顶配的四驱尊享旗舰版，说实话没必要，价格来到了37.2万，多出来的配置除了车道偏离、车道保持、主动刹车等安全配置之外，其余的有点没必要。

总结：

途昂主要针对的是7座市场和中大型SUV市场，现在同级别里也有了新的竞争对手，就是国产后的探险者，尺寸更大还有价格重叠，但要想撼动途昂的市场地位还需要点儿时间。

回归到途昂车型上，两个驱动版本的尊崇豪华型预计会成为主力车型，也是今天的推荐车型；配置一样全面，无疑是在驱动版本上做个选择。

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上汽大众近几年作出最正确的选择是推出途昂，霸占了中大型SUV市场；这款车在2020年里，总共售出了7.68万辆，在中大型SUV市场里排名第一。它的市场地位目前还没有人能撼动。

4月19日开幕的上海车展，中期改款的上汽大众新款大众途昂正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为29.20-37.20万元。

它又来了，这次你决定要出手了吗？想好买哪款了么？

先聊聊该不该买它

首先，途昂刚上市的时候，有人拿它和汉兰达做比较，因为都为7座SUV而且两者有重合的售价区间。但两者的定位并不相同，汉兰达仅为中型SUV，而途昂则为中大型SUV。

在车身尺寸及轴距方面，途昂更有优势。汉兰达车身长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm。而途昂车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。

显然，途昂在7座SUV市场上没有掀起太多波澜，更多的是在中大型SUV市场站稳了脚。但这个细分市场里也在不断加入新对手，就比如国产的福特探险者、别克昂科旗等。

一般在这个细分市场里做选择的人，都冲着空间来的。售价27.99-37.99万的上汽通用昂科旗，长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距2863mm。在长宽高差不多的情况下，途昂的轴距更有优势，后排空间也会更充裕。

探险者长宽高分别5075/2004/1778mm，轴距3025mm。好，那探险者确实尺寸更大，但它也更贵，售价30.98-39.98万。

所以，以上就是途昂面临的几个竞争对手。价格以及车型尺寸层面，途昂在汉兰达、昂科旗面前性价比更高一些。另外，在探险者和途昂之间纠结的，选探险者吧，都开始犹豫2.3T了就别纠结途昂的2.0T了。

总结途昂就一句话，经济又实惠，又大又好用。

车型推荐

看到这儿你或许对它有兴趣了，那你选哪款？

29.2万的两驱豪华版，不推荐，配置太低。32.2万的两驱尊崇豪华版，可以推荐一下。最明显的配置增加在真皮座椅、前/后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车内30色氛围灯，以及具有电动折叠、记忆、防炫目功能的后视镜。

说实话，3万块钱多了一堆车内的舒适性配置还是挺香的。

31.2万四驱豪华版和两驱豪华版的配置差异看着不大，其实挺大。相差2万元的价格，你有了2.0T高功率发动机和一套四驱系统，还有驾驶模式切换功能。

34.2万的四驱尊崇豪华版也一样值得推荐，和两驱版车型配置一样都足够丰富，相差了一台高功率发动机和四驱系统，而且差价也是2万元。

在纠结两驱和四驱的消费者，考虑自己用车的使用环境，城市道路为主四驱用不太上；偶尔远游，或轻度越野的话，预算充足可以考虑四驱。

顶配的四驱尊享旗舰版，说实话没必要，价格来到了37.2万，多出来的配置除了车道偏离、车道保持、主动刹车等安全配置之外，其余的有点没必要。

总结：

途昂主要针对的是7座市场和中大型SUV市场，现在同级别里也有了新的竞争对手，就是国产后的探险者，尺寸更大还有价格重叠，但要想撼动途昂的市场地位还需要点儿时间。

回归到途昂车型上，两个驱动版本的尊崇豪华型预计会成为主力车型，也是今天的推荐车型；配置一样全面，无疑是在驱动版本上做个选择。