大众最新款新车,大众最新款车型

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从海外媒体处获取到一组大众Polo GTI的车型谍照。据了解，新车基于普通版全新Polo打造，继续搭载2.0升涡轮增压发动机，有望于6月内正式在海外亮相。

外观方面新车已经几乎处于无伪装的状态下，这似乎也暗示着其将于近日正式亮相。车头部分醒目的红色GTI标识代表其身份定位，进气格栅及下部尺寸巨大的中网采用了黑色蜂窝状设计，强化了运动感。上半部分依旧是横向贯穿车标的红色饰条，除了拉宽前脸的视觉宽度外，也给新车增添几分层次感。

侧面和普通版车型并没有太多不同，平直的腰线贯穿整个车身，前翼子板位置同样配备了“GTI”字样标识。值得一提的是，新车还配备了大尺寸多辐式运动风格轮圈，并在内部配有红色刹车卡钳，运动感十分出众。尾部除了中央LOGO下方的“GTI”标识之外，还可以看到单边共双出排气布局以及车顶处一块尺寸适中的后扰流板。

普通版Polo内饰

内饰方面，新车预计将在普通版Polo的基础上，配备GTI专属方向盘、GTI风格仪表盘等，营造出更加浓郁的战斗氛围。动力方面，新车或继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机。

预告图

动力系统方面，新款大众Polo GTI预计将会继续搭载2.0升涡轮增压发动机，功率有望达到204马力，扭矩可能在320牛·米左右。传动系统部分，新车或将搭配手动变速箱和双离合变速箱。

福特嘉年华ST

作为大众的入门钢炮，Polo GTI的竞争对手主要指向福特嘉年华ST。另一方面，虽然只是中期改款车型，但Polo GTI在设计上却大有向全新一代高尔夫GTI看齐的趋势，俨然一副“小高尔夫GTI”的模样。

2016款Polo GTI

此前，上一代大众Polo GTI曾经以国产身份在国内销售，搭载1.4升涡轮增压发动机。以2016款Polo GTI为例，彼时其市场指导价为14.39万元。不过，换代后的Polo并没有同步引入GTI车型。考虑到这一代嘉年华ST引入中国基本已经无望，如果届时Polo GTI能够重新进入中国市场，相信会点燃不少喜欢小钢炮的车迷们的热情，至于价格上换装2.0排量发动机的Polo GTI预计会有一部分上涨。

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从海外媒体处获取到一组大众Polo GTI的车型谍照。据了解，新车基于普通版全新Polo打造，继续搭载2.0升涡轮增压发动机，有望于6月内正式在海外亮相。

外观方面新车已经几乎处于无伪装的状态下，这似乎也暗示着其将于近日正式亮相。车头部分醒目的红色GTI标识代表其身份定位，进气格栅及下部尺寸巨大的中网采用了黑色蜂窝状设计，强化了运动感。上半部分依旧是横向贯穿车标的红色饰条，除了拉宽前脸的视觉宽度外，也给新车增添几分层次感。

侧面和普通版车型并没有太多不同，平直的腰线贯穿整个车身，前翼子板位置同样配备了“GTI”字样标识。值得一提的是，新车还配备了大尺寸多辐式运动风格轮圈，并在内部配有红色刹车卡钳，运动感十分出众。尾部除了中央LOGO下方的“GTI”标识之外，还可以看到单边共双出排气布局以及车顶处一块尺寸适中的后扰流板。

普通版Polo内饰

内饰方面，新车预计将在普通版Polo的基础上，配备GTI专属方向盘、GTI风格仪表盘等，营造出更加浓郁的战斗氛围。动力方面，新车或继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机。

预告图

动力系统方面，新款大众Polo GTI预计将会继续搭载2.0升涡轮增压发动机，功率有望达到204马力，扭矩可能在320牛·米左右。传动系统部分，新车或将搭配手动变速箱和双离合变速箱。

福特嘉年华ST

作为大众的入门钢炮，Polo GTI的竞争对手主要指向福特嘉年华ST。另一方面，虽然只是中期改款车型，但Polo GTI在设计上却大有向全新一代高尔夫GTI看齐的趋势，俨然一副“小高尔夫GTI”的模样。

2016款Polo GTI

此前，上一代大众Polo GTI曾经以国产身份在国内销售，搭载1.4升涡轮增压发动机。以2016款Polo GTI为例，彼时其市场指导价为14.39万元。不过，换代后的Polo并没有同步引入GTI车型。考虑到这一代嘉年华ST引入中国基本已经无望，如果届时Polo GTI能够重新进入中国市场，相信会点燃不少喜欢小钢炮的车迷们的热情，至于价格上换装2.0排量发动机的Polo GTI预计会有一部分上涨。