曾经的奥迪Q7给人的印象是百万级旗舰型SUV,车主都是在卡宴和揽胜比较之后,选择的Q7。但自从换代后,Q7的境况立刻不济,市场优惠频频,起步价车型已经降至55万区间,这个价格跟奥迪SQ5几乎相当,早已不减当年之勇。
奥迪Q7自2006年开始上市第一款车型以来,几乎就是背负着旗舰的光环,备受瞩目,至今也依然保持着原装进口的销售,没有被国产化,靠着霸气和宽大的外观和奥迪的品牌影响力,奥迪Q7登陆中国后,一度脱销,成为土豪的代名词,连竞争品牌宝马X5都望尘莫及,可是如今的奥迪Q7却鲜有人问津,销量也根本不是宝马X5的对手了,在大街上也很难经常看到Q7的影子了,这样一款豪车为何会沦落到现在这种地步,令人惋惜的同时不免也有奥迪自身的原因。
2017年9月,2018款的奥迪Q7上市,即使终端售价一降再降,现在优惠达到了14万元,却依然有消费者吐槽Q7的配置和价格。而且空间方面多少还有点尴尬,整车身长5069mm,轴距3001mm,可是奥迪新款的Q5L的整车身长已经达到了4765mm,轴距达到2908mm,几乎可以和Q7持平了,但是Q5L拥有更实惠的售价。作为曾经奥迪旗下最大的SUV,现在却成了最尴尬的SUV了。
再来说说外观,2016款和2018款奥迪Q7在外观上几乎没有什么变化,甚至都没有Q5的变化多,这样的奥迪Q7很难让消费者有购买的欲望。
最后就是动力响应了,自2016款开始,奥迪Q7加入了2.0T全新动力总成,搭载8AT变速箱,最大功率是252匹马力,虽然降低了准入的门槛,也迎合了市场小排量的需求,却变相的拉低了奥迪Q7的档次。
白希文总结:奥迪Q7销量惨淡,从一度脱销到现在滞销,九城的原因在奥迪自己身上,没有跟上千变万化的汽车市场,增长了国产奥迪Q5的尺寸,Q7却鲜有变化,这就是自食恶果,相比宝马X5,每一代车型都有变化,并且尺寸都有所增长,如今已经甩了Q7几条街。而最近奥迪也发布了最新的奥迪Q8,如果改变很多的话,那么奥迪Q7是不是会真正的成为历史了呢?
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白希文总结:奥迪Q7销量惨淡,从一度脱销到现在滞销,九城的原因在奥迪自己身上,没有跟上千变万化的汽车市场,增长了国产奥迪Q5的尺寸,Q7却鲜有变化,这就是自食恶果,相比宝马X5,每一代车型都有变化,并且尺寸都有所增长,如今已经甩了Q7几条街。而最近奥迪也发布了最新的奥迪Q8,如果改变很多的话,那么奥迪Q7是不是会真正的成为历史了呢?
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