上汽大通汽车怎么样?,上汽大通这个品牌汽车怎么样

曾经大热的“用户就是上帝”，一句话点醒了无数人。在如今的时代，成功的企业是靠着“上帝”的眷顾才得以存活。以客户为中心，毋庸置疑这就是商业的本质。

上汽大通MAXUS一家自主企业，早在十年前成立之初，便已立志成为更懂用户的“家人、伙伴”。通过实际发现，他们的想法并没有表面那么简单！

上个月底，上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕，作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，其将开创性地让品牌与用户“0距离”接触。在这个思想碰撞、灵感激荡的共创空间，用户可以直接参与到产品定义、设计、研发与落地的全流程，成为品牌的拥有者、共建者，和有情感链接的“老铁”。正是这样的坦诚与亲近，让上汽大通MAXUS收获了更多用户的青睐与认可。

当然空说无益，都说“群众的眼光是雪亮的”；消费者的口碑才是最真实的用户使用写照，所以咱们去看看上汽大通在国内外的消费者眼中都有着怎样的表现。

【挪威EUNIQ 5车主Vegard Fjøren驾驶EUNIQ 5进行家庭旅行】

来自挪威的EUNIQ 5车主Vegard Fjøren坦言，EUNIQ 5这辆车非常全能，旅游时不仅可以把宠物狗以及它的“小房子”装进去，同时一家人的所有行李装备也都能装进去，有了它再也不用为空间不足而担忧了。

无疑，上汽大通可以用一个“大”来形容。对于中国消费者而言，“大”一个字蕴含深厚，最为明显的体现无非是合资品牌进军中国市场，不是加长就是加宽而且销量还十分火爆。对此身为国人的我来说，自主品牌的崛起令人欣慰，以意想不到的发展速度向全球进军，更精准的讲是上汽大通将中国人的喜好传播全球。一个人走出国门，代表的并不是个体而是整个国家，上汽大通便是这样的一个“人”。

除了在欧洲市场备受称赞，在中东地区，上汽大通也凭着其优秀的产品性能俘获冠军的心。Dakar拉力赛冠军的车主Francisco Lopez也曾评价道，上汽大通MAXUS T60是他训练和比赛的交通工具，上汽大通MAXUS T60的陪伴，让他可以去往任何远离城市的地方，给予他自由的感觉。

【Dakar拉力赛冠军车主Francisco lopez与上汽大通MAXUS T60】

两段采访不仅是印证了上汽大通产品的硬核实力，同时也传递了一份来自于不同国家用户与大通羁绊的情感故事。“生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡，诞生之初就面向世界的舞台。多名T60车主也曾表示，“T60的越野能力超乎我的想象，带着我的摩托车和行李走遍了多个险峻的地方，它不仅是‘伙伴’还是一位我的‘家人’。”随着羁绊的增加，上汽大通也收获了更多用户的信赖与青睐。

伴随用户的不断增加，上汽大通实现了连续十年的销量滚动式增长，并接连创下历史新高。据统计来看，最近的今年10月，上汽大通MAXUS的全系交付量就已经达到15,226台，同比增长18%。其中海外市场，海外市场交付3,520台，同比劲增25%，而新西兰的单一市场更是累计销量破万台，欧洲市场更是在10月向英国领先的商用车管理解决方案供应商——VMS车队管理公司交付了第1,000台商用车，创下上汽大通MAXUS迄今为止车队交易量的最大纪录。

十年磨一剑·大通已“亮剑”

十年间，上汽大通MAXUS的销量超乎想象，远销海外51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场；同时，还在各个市场不断刷新销量纪录。

甚至在排放标准全球最严苛的欧洲市场，上汽大通MAXUS以EUNIQ 5、EV30、EV80等主力车型征服当地市场并取得突破，在2020年10月，成功将其打造成继澳新、南美之后的又一“万辆级”市场。成功的原因不仅有产品的实力，同时还有大通用户共创思维下推出的C2B定制服务。

上汽大通是率先将C2B个性化智能定制模式引入汽车行业的首个车企，以全系产品均可支持C2B智能定制的绝对实力，为消费者打造定制化的产品和服务。

所谓C2B定制，就是与用户建立直连关系，从研发到设计再到生产，用户可以随时抛出自己的需求。

让用户参与到车辆制造的全过程，就意味着上汽大通在每一个为用户创造价值的环节，都要面对来自用户的严苛要求，这可以说是一场与用户的博弈，更深层次上也可以看作是一种变革，改变一般车企以往单向服务用户的传统。

全流程的服务用户，与用户共创，之所以被称为“中国汽车定制专家”，大通也是实至名归。不要问别家车企是否有这样的服务，在这里小编想告诉你们，想定制？那就找大通！

从古至今定制化服务无处不在，像买手机、买衣服都可以在网上定制，买到一个属于自己独一无二的产品。而将这一想法运用汽车上面也是前所未闻的事情，不用质疑结果的好坏，上汽大通的销量足以说明一切。

其实定制服务不仅适用于产品研发，其同样适用于市场运营，上汽大通针对全球市场的不同市场需求推出差异化产品，让各国的消费者都能享有属于自己的宜家“伙伴”，而这一正确的产品布局也是上汽大通扬帆出海的原因之一。

心向往之·行必能至

C2B定制服务模式的推出，也促使上汽大通在数字化转型上更进一步，因为要满足来自庞大用户群体的繁多细致需求，大通需要有高效的业务平台和数据中台的支撑。

目前上汽大通已构筑了七大平台，既有面向C端的“我行MAXUS”和Max·Care云服务等平台，也有专注B端的大通知乎平台等。

在技术的驱动下，上汽大通打造了服务于研发、运营、营销、组织管理的众多平台、智能化工厂和最懂用户的技术中心等体系，数据化覆盖全业务链，成功实践了数字化转型。通过市场表现不难看出，大通的努力一切都有了回报。

对于一家走向国际舞台的企业来说，完善市场布局、家族矩阵至关重要，但用户的实际体验更为重要。上汽大通十周年完美收官，转型的成功外加用户共创的领先理念，相信在今后的市场上绝对会有其一席之地，甚至会做到行业领衔的水准。

曾经大热的“用户就是上帝”，一句话点醒了无数人。在如今的时代，成功的企业是靠着“上帝”的眷顾才得以存活。以客户为中心，毋庸置疑这就是商业的本质。

上汽大通MAXUS一家自主企业，早在十年前成立之初，便已立志成为更懂用户的“家人、伙伴”。通过实际发现，他们的想法并没有表面那么简单！

上个月底，上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕，作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台，其将开创性地让品牌与用户“0距离”接触。在这个思想碰撞、灵感激荡的共创空间，用户可以直接参与到产品定义、设计、研发与落地的全流程，成为品牌的拥有者、共建者，和有情感链接的“老铁”。正是这样的坦诚与亲近，让上汽大通MAXUS收获了更多用户的青睐与认可。

当然空说无益，都说“群众的眼光是雪亮的”；消费者的口碑才是最真实的用户使用写照，所以咱们去看看上汽大通在国内外的消费者眼中都有着怎样的表现。

【挪威EUNIQ 5车主Vegard Fjøren驾驶EUNIQ 5进行家庭旅行】

来自挪威的EUNIQ 5车主Vegard Fjøren坦言，EUNIQ 5这辆车非常全能，旅游时不仅可以把宠物狗以及它的“小房子”装进去，同时一家人的所有行李装备也都能装进去，有了它再也不用为空间不足而担忧了。

无疑，上汽大通可以用一个“大”来形容。对于中国消费者而言，“大”一个字蕴含深厚，最为明显的体现无非是合资品牌进军中国市场，不是加长就是加宽而且销量还十分火爆。对此身为国人的我来说，自主品牌的崛起令人欣慰，以意想不到的发展速度向全球进军，更精准的讲是上汽大通将中国人的喜好传播全球。一个人走出国门，代表的并不是个体而是整个国家，上汽大通便是这样的一个“人”。

除了在欧洲市场备受称赞，在中东地区，上汽大通也凭着其优秀的产品性能俘获冠军的心。Dakar拉力赛冠军的车主Francisco Lopez也曾评价道，上汽大通MAXUS T60是他训练和比赛的交通工具，上汽大通MAXUS T60的陪伴，让他可以去往任何远离城市的地方，给予他自由的感觉。

【Dakar拉力赛冠军车主Francisco lopez与上汽大通MAXUS T60】

两段采访不仅是印证了上汽大通产品的硬核实力，同时也传递了一份来自于不同国家用户与大通羁绊的情感故事。“生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡，诞生之初就面向世界的舞台。多名T60车主也曾表示，“T60的越野能力超乎我的想象，带着我的摩托车和行李走遍了多个险峻的地方，它不仅是‘伙伴’还是一位我的‘家人’。”随着羁绊的增加，上汽大通也收获了更多用户的信赖与青睐。

伴随用户的不断增加，上汽大通实现了连续十年的销量滚动式增长，并接连创下历史新高。据统计来看，最近的今年10月，上汽大通MAXUS的全系交付量就已经达到15,226台，同比增长18%。其中海外市场，海外市场交付3,520台，同比劲增25%，而新西兰的单一市场更是累计销量破万台，欧洲市场更是在10月向英国领先的商用车管理解决方案供应商——VMS车队管理公司交付了第1,000台商用车，创下上汽大通MAXUS迄今为止车队交易量的最大纪录。

十年磨一剑·大通已“亮剑”

十年间，上汽大通MAXUS的销量超乎想象，远销海外51个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场；同时，还在各个市场不断刷新销量纪录。

甚至在排放标准全球最严苛的欧洲市场，上汽大通MAXUS以EUNIQ 5、EV30、EV80等主力车型征服当地市场并取得突破，在2020年10月，成功将其打造成继澳新、南美之后的又一“万辆级”市场。成功的原因不仅有产品的实力，同时还有大通用户共创思维下推出的C2B定制服务。

上汽大通是率先将C2B个性化智能定制模式引入汽车行业的首个车企，以全系产品均可支持C2B智能定制的绝对实力，为消费者打造定制化的产品和服务。

所谓C2B定制，就是与用户建立直连关系，从研发到设计再到生产，用户可以随时抛出自己的需求。

让用户参与到车辆制造的全过程，就意味着上汽大通在每一个为用户创造价值的环节，都要面对来自用户的严苛要求，这可以说是一场与用户的博弈，更深层次上也可以看作是一种变革，改变一般车企以往单向服务用户的传统。

全流程的服务用户，与用户共创，之所以被称为“中国汽车定制专家”，大通也是实至名归。不要问别家车企是否有这样的服务，在这里小编想告诉你们，想定制？那就找大通！

从古至今定制化服务无处不在，像买手机、买衣服都可以在网上定制，买到一个属于自己独一无二的产品。而将这一想法运用汽车上面也是前所未闻的事情，不用质疑结果的好坏，上汽大通的销量足以说明一切。

其实定制服务不仅适用于产品研发，其同样适用于市场运营，上汽大通针对全球市场的不同市场需求推出差异化产品，让各国的消费者都能享有属于自己的宜家“伙伴”，而这一正确的产品布局也是上汽大通扬帆出海的原因之一。

心向往之·行必能至

C2B定制服务模式的推出，也促使上汽大通在数字化转型上更进一步，因为要满足来自庞大用户群体的繁多细致需求，大通需要有高效的业务平台和数据中台的支撑。

目前上汽大通已构筑了七大平台，既有面向C端的“我行MAXUS”和Max·Care云服务等平台，也有专注B端的大通知乎平台等。

在技术的驱动下，上汽大通打造了服务于研发、运营、营销、组织管理的众多平台、智能化工厂和最懂用户的技术中心等体系，数据化覆盖全业务链，成功实践了数字化转型。通过市场表现不难看出，大通的努力一切都有了回报。

对于一家走向国际舞台的企业来说，完善市场布局、家族矩阵至关重要，但用户的实际体验更为重要。上汽大通十周年完美收官，转型的成功外加用户共创的领先理念，相信在今后的市场上绝对会有其一席之地，甚至会做到行业领衔的水准。