汽车off灯亮是什么意思,汽车的off灯亮了是咋回事

ESP好东西，开车的时候对安全帮助很大，但有些特殊情况，手动还是得关掉它，甚至换个备胎都需要关。

ESP其实是博世生产的车辆稳定控制系统的简称，是博世的注册商标，其他人不能这么叫。

比如说，采埃孚天合的就叫EBC，有的厂家叫ESC，反正道理是差不多的。

就好比有的地方管拖地的工具叫做拖把，有的地方叫做墩布，其实都是同一样东西。

这套系统是从基础的ABS上面发展而来的，其中最重要的几个模块，防抱死、电子制动力分配、牵引力控制系统、车辆动态控制系统。

有的产品上，有可能还有上下坡辅助、液力制动辅助这种额外的小功能。

它在运作的时候，ESP通过各种传感器，能以每秒25次以上的频率，对方向盘的转角、车辆的横摆角速度、车轮转速进行监测。

就好比给车子装了很多实时监视器，一有异常，它就会报警。

那么，异常状态下，系统会指示电子制动力分配系统，就开始介入。刹车转速过快，个别轮胎给你修一修，修正车辆的行驶轨迹。

有时候，甚至还会主动降低发动机的扭矩输出，保证行车安全，防止车辆失控。

大多数情况下，ESP都是起正面作用的。

但有时候，也会捣蛋，扯毛病，判断失误，不该工作的时候工作了。

比如说，ESP所依赖的传感器读数失准。这个和监控摄像很像的，大部分时候是维持治安的，但有时候，也是破坏他人隐私了，对吧？

为了应对这样的情况，工程师给这么重要的ESP也留了一个OFF的开关。我们可以根据自己的判断，手动关闭全部或者部分ESP的功能。

比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。

因为车子，你在里面受困的时候，不同轮胎的转速器会产生不一样的读数。

这个就导致牵引力控制系统被误触发了，进而让发动机转速被限制，输出不了动力。

那好了，更加开不出去了。油门不稳了，发动机转速越来越低了，大脚油门下去不理你了。

这个时候，ESP就好比孙悟空头上的紧箍咒，束缚着美猴王，你空有一身武力，也是发挥不出来，“师傅不要喊了，我要打妖怪”，就这种感觉。

同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。

比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。

不好理解？它本身就防打滑的，为什么快要打滑的地方又不能用？

这么跟你说，就好比冲浪，冲浪是要有一点点速度，你才能在水面上站着的，要是浪头都没有，你不就沉下去了吗？

又或者说上坡的时候，为了保持动力，就要防止牵引力系统来介入了，「叭」一弄，动力没有，你坡爬不上去了。虽然不会打滑，但你就是处在这个坡上了，对不对？

有些车型的ESP系统，是可以像我刚才说的那样，部分关闭ESP的，但有的车型不行，具体要看说明书的介绍了。

如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧？或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

就好比你洗了个澡，手指头不是被水泡胀掉了吗？你指纹识别系统按按，它有可能就是按不出来了。

你想要支付宝给钱，就要关掉指纹，改用密码了，对不对？人脸，我不知道女生化妆之后，会不会识别不出来。

所以说，在装了防滑链，或者换了小备胎之后，一部分车型的行车电脑检测到异常了，ESP故障灯就亮起来了。

如果碰到这种情况，也是建议你关掉，拆下防滑链或者补好轮胎之后，再重新打开ESP。

再一个，你赛道漂移的时候，ESP也是要关的。激烈驾驶，左右两侧的车轮会产生较大的转速差的，「嗯」这么过去，车子都是斜的，对吧？

同时，又有很大的横向的加速度，甚至还要反打方向，把姿态给它救回来。你看《头文字D》那种头朝左边，方向往右边打，「额额额」就这么过去的，对不对？

这些异于平时的驾驶习惯，传感器数据一看，肯定是有问题了，它就想办法修正错误了。

这个就和杀毒软件是一样的，有时候，我们运行一些特殊设计的软件，有可能防火墙、杀毒软件都会给我们阻止的，手动关闭才能好好运行的。

你本来就要做类似于电脑认为失控的动作，它为了防止你这个失控的动作，一弄，你动作也做不出来，它这个系统也起到了反面的作用。

那么，你这个还是飙车？速度都快不起来了，对吧？

总体来说，ESP现在还不能应付一切路况，个别极端情况下有可能报错，甚至帮倒忙，要手动关闭的。

那么，它最大的功能其实就是辅助刹车，帮我们刹车，而且是个别轮胎来刹车。

我们装了ESP的车子，看到测速摄像头之后，「啪」一脚下去，急刹能不能刹牢？会不会就可以通过这一招躲过罚款？

每次踩刹车，其实都浪费掉了一些汽油，还磨损掉了刹车片，你有没有想过，踩一次刹车要花掉多少钱？都给你算出来了。

关注「备胎说车」，回复关键词「刹车」就可以了。

「备胎说车」，等你来玩。

ESP好东西，开车的时候对安全帮助很大，但有些特殊情况，手动还是得关掉它，甚至换个备胎都需要关。

ESP其实是博世生产的车辆稳定控制系统的简称，是博世的注册商标，其他人不能这么叫。

比如说，采埃孚天合的就叫EBC，有的厂家叫ESC，反正道理是差不多的。

就好比有的地方管拖地的工具叫做拖把，有的地方叫做墩布，其实都是同一样东西。

这套系统是从基础的ABS上面发展而来的，其中最重要的几个模块，防抱死、电子制动力分配、牵引力控制系统、车辆动态控制系统。

有的产品上，有可能还有上下坡辅助、液力制动辅助这种额外的小功能。

它在运作的时候，ESP通过各种传感器，能以每秒25次以上的频率，对方向盘的转角、车辆的横摆角速度、车轮转速进行监测。

就好比给车子装了很多实时监视器，一有异常，它就会报警。

那么，异常状态下，系统会指示电子制动力分配系统，就开始介入。刹车转速过快，个别轮胎给你修一修，修正车辆的行驶轨迹。

有时候，甚至还会主动降低发动机的扭矩输出，保证行车安全，防止车辆失控。

大多数情况下，ESP都是起正面作用的。

但有时候，也会捣蛋，扯毛病，判断失误，不该工作的时候工作了。

比如说，ESP所依赖的传感器读数失准。这个和监控摄像很像的，大部分时候是维持治安的，但有时候，也是破坏他人隐私了，对吧？

为了应对这样的情况，工程师给这么重要的ESP也留了一个OFF的开关。我们可以根据自己的判断，手动关闭全部或者部分ESP的功能。

比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。

因为车子，你在里面受困的时候，不同轮胎的转速器会产生不一样的读数。

这个就导致牵引力控制系统被误触发了，进而让发动机转速被限制，输出不了动力。

那好了，更加开不出去了。油门不稳了，发动机转速越来越低了，大脚油门下去不理你了。

这个时候，ESP就好比孙悟空头上的紧箍咒，束缚着美猴王，你空有一身武力，也是发挥不出来，“师傅不要喊了，我要打妖怪”，就这种感觉。

同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。

比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。

不好理解？它本身就防打滑的，为什么快要打滑的地方又不能用？

这么跟你说，就好比冲浪，冲浪是要有一点点速度，你才能在水面上站着的，要是浪头都没有，你不就沉下去了吗？

又或者说上坡的时候，为了保持动力，就要防止牵引力系统来介入了，「叭」一弄，动力没有，你坡爬不上去了。虽然不会打滑，但你就是处在这个坡上了，对不对？

有些车型的ESP系统，是可以像我刚才说的那样，部分关闭ESP的，但有的车型不行，具体要看说明书的介绍了。

如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧？或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

就好比你洗了个澡，手指头不是被水泡胀掉了吗？你指纹识别系统按按，它有可能就是按不出来了。

你想要支付宝给钱，就要关掉指纹，改用密码了，对不对？人脸，我不知道女生化妆之后，会不会识别不出来。

所以说，在装了防滑链，或者换了小备胎之后，一部分车型的行车电脑检测到异常了，ESP故障灯就亮起来了。

如果碰到这种情况，也是建议你关掉，拆下防滑链或者补好轮胎之后，再重新打开ESP。

再一个，你赛道漂移的时候，ESP也是要关的。激烈驾驶，左右两侧的车轮会产生较大的转速差的，「嗯」这么过去，车子都是斜的，对吧？

同时，又有很大的横向的加速度，甚至还要反打方向，把姿态给它救回来。你看《头文字D》那种头朝左边，方向往右边打，「额额额」就这么过去的，对不对？

这些异于平时的驾驶习惯，传感器数据一看，肯定是有问题了，它就想办法修正错误了。

这个就和杀毒软件是一样的，有时候，我们运行一些特殊设计的软件，有可能防火墙、杀毒软件都会给我们阻止的，手动关闭才能好好运行的。

你本来就要做类似于电脑认为失控的动作，它为了防止你这个失控的动作，一弄，你动作也做不出来，它这个系统也起到了反面的作用。

那么，你这个还是飙车？速度都快不起来了，对吧？

总体来说，ESP现在还不能应付一切路况，个别极端情况下有可能报错，甚至帮倒忙，要手动关闭的。

那么，它最大的功能其实就是辅助刹车，帮我们刹车，而且是个别轮胎来刹车。

我们装了ESP的车子，看到测速摄像头之后，「啪」一脚下去，急刹能不能刹牢？会不会就可以通过这一招躲过罚款？

每次踩刹车，其实都浪费掉了一些汽油，还磨损掉了刹车片，你有没有想过，踩一次刹车要花掉多少钱？都给你算出来了。

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