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近年来，10万级大5座SUV是大家一直比较关注的热门话题。正是这一领域竞争激烈，各大厂商纷纷派出“看家车型”来应对市场。前不久，长安欧尚就带来了旗下全新紧凑型SUV——长安欧尚X7 PLUS。

据了解，新车除了配备全新的全场景OnStyle3.0 +智控车机系统，还搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，重点是，此次7.99—13.39万元的定价很是诱人，并且推出了9款车型可选，满足不同用户的需求。

那么， 长安欧尚X7 PLUS ( 参数 | 询价 ) 的产品力到底如何呢？日前，我们对新车进行了试驾，话不多说，下面就与大家一起分享一下感受。

造型年轻运动化 符合主流审美

第一眼见到长安欧尚X7 PLUS，会发现新车整体看上去很年轻化、运动化。据了解，此次新车采用的是新自然美学设计理念，而大面积的复式双层格栅无疑是亮点所在，其运用了镀铬以及高亮黑组合，并搭配了细边菱形中网，为前脸形成层叠错落的视觉效果，让车辆看上去十分个性且大气。

此外，分体式LED前大灯组也是时下流行的设计元素，而上方细长的LED日间行车灯，带来不错的时尚气息，下方的远近光一体式大灯组则与造型犀利的前包围融合在一起，也营造更多的运动氛围。值得一提的是，近光照射宽度达15m，而远光照射距离则为160m，从而提升夜间行车安全性。

车侧方面，新车采用了简约而充满力量感的线条设计，且为了满足不同用户的个性化需求，此次新车提供了星际灰、碧空蓝、星空蓝、丹青蓝、星辰白和星灿红共计6种色彩可选，而试驾车为碧空蓝车色，让车辆看上去蛮年轻蛮有特色的。另外，新车还配备了新样式的19英寸辐条式轮毂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，相比同价位车型有一定优势。

车尾方面，新车最大的亮点是采用了贯穿式LED光幕尾灯设计，不仅提升车尾的视觉宽度，还带来更多的层次感。同时，后包围下方加入了扰流板以及两侧排气管镀铬饰口，进一步提升车辆的运动气质。

内饰简约但不简单 智能体验感强

进入车内，新车中控台采用的是云湖阔境环抱式设计风格，整体呈现出是简约的视觉效果，但10.25英寸液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体液晶中控屏，则营造出不错的科技氛围。

重点是，此次新车升级为全场景OnStyle3.0+智控系统，功能更为丰富，除了常规的语音控制、远程控制、在线导航、音乐、电台等，还新加入无麦车载KTV嗨唱系统等娱乐化功能，带来更有趣的用车体验。同时，由于车机也换成了8核1.8GHZ芯片，因此会发现系统运行速度更快，操作起来更流畅。

另外，Geeker内外双摄人脸智控系统也出现在新车上，除了可人性化、智能化的控制车辆，还可通过摄像头实现驾驶员疲劳监控、全天候监控系统、千里眼远程视频、Baby in car儿童关爱模式等功能。

其中，千里眼远程视频系统可以实现24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看。至于儿童模式则会自动推送儿歌、自动调节空间、超速语音提醒等，还是蛮体贴的。

乘坐舒适性高 装载能力强

舒适性方面，长安欧尚X7 PLUS也有不错的表现。首先是座椅上，其采用了更符合人体工程学的设计，而整体变得厚实、柔软，且用料上也比较讲究，因此乘坐体验感非常不错。同时，内饰经常触摸到的位置也采用了软质材料，并且在细节位还加入了个性配色饰条，让座舱显得豪华且年轻。

至于后排，由于轴距达到了2786mm，因此后排整体空间十分充裕，同时，由于地台采用几乎纯平的设计，因此腿部/脚部的舒适性得到了保证。有意思的是，后排座椅椅背是可以进行角度调节的，并且提供了带有杯架的中央扶手，乘坐舒适性大大提升。至于全景天窗，也出现在新车上。

重点来了，此次新车在静谧性方面也做了不少功夫。据了解，新车采用了52处综合NVH减震降噪方案，并配备了3.96mm三层静音结构玻璃，因此怠速时车内的噪音仅为37分贝，在同价位车型当中属比较优秀的成绩。

至于装载空间方面，也因长轴距设计而带来了一定优势。此次，新车后备厢容积达到650L，而第二排座椅还支持4/6比例放倒，最大可扩展至1407L，足以应付不同的使用场景。

动力充沛 驾驶辅助功能丰富

驾控方面，此次我们拿到的试驾车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其采用了电磁控制式涡轮增压、高效超纯燃烧系统等技术，因此最大功率可做到188马力（138kW），最大扭矩则达到300牛·米，从数据上看，相比同价位车型有优势。至于匹配的，则是传动效率达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

在实际驾驶过程中，我们确实能明显发现车辆的动力是足够充沛的，而中前段提速也很轻盈，在城市道路驾驶，并没有小马拉大车的感觉。另外，新车提供了运动模式可选，给到的动力响应会更积极一些。同时，变速箱在换挡过程中并没有出现顿挫现象，整体是平顺的，也带来不错的行驶品质。

底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，整体调教偏舒适，面对细碎路面或坑洼路面，振动过滤的也较为彻底，且底盘没有松散的感觉，整体表现出色。

另外，此次新车配备了最新版德国大陆自适应巡航系统（ACC），且搭配主动刹车、车道偏离、并线辅助等系统，在城市或高速道路上使用，无疑能减轻驾驶员的疲劳感以及提高行车安全性。

那说到驾驶辅助，新车的APA5.0一键全自动泊车系统也是一大亮点，我们只需在车内或在车外轻按启动键，之后系统就会完全接管车辆，控制车辆泊入泊出，无需车主任何操作，十分便利。

同时，超高清360°全景+透明底盘系统在拥挤或者郊外道路驾驶时，也能提高便利性以及安全性。

写在最后

不得不说，长安欧尚X7 PLUS的产品力还是挺强的，造型时尚、空间大且舒适性高，而智能配置也足够丰富。同时，新车的驾控表现没有太多挑剔的地方，行驶时的舒适性以及静谧性都比同级别车型更优。当然，最重要的还是定价，7.99—13.39万元的售价很有竞争力，也难怪从预售开始就获得不少订单。如果您考虑买一辆10万元—15万元之间的高智能大5座SUV，不妨将长安欧尚X7 PLUS纳入考虑范围。

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近年来，10万级大5座SUV是大家一直比较关注的热门话题。正是这一领域竞争激烈，各大厂商纷纷派出“看家车型”来应对市场。前不久，长安欧尚就带来了旗下全新紧凑型SUV——长安欧尚X7 PLUS。

据了解，新车除了配备全新的全场景OnStyle3.0 +智控车机系统，还搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，重点是，此次7.99—13.39万元的定价很是诱人，并且推出了9款车型可选，满足不同用户的需求。

那么， 长安欧尚X7 PLUS ( 参数 | 询价 ) 的产品力到底如何呢？日前，我们对新车进行了试驾，话不多说，下面就与大家一起分享一下感受。

造型年轻运动化 符合主流审美

第一眼见到长安欧尚X7 PLUS，会发现新车整体看上去很年轻化、运动化。据了解，此次新车采用的是新自然美学设计理念，而大面积的复式双层格栅无疑是亮点所在，其运用了镀铬以及高亮黑组合，并搭配了细边菱形中网，为前脸形成层叠错落的视觉效果，让车辆看上去十分个性且大气。

此外，分体式LED前大灯组也是时下流行的设计元素，而上方细长的LED日间行车灯，带来不错的时尚气息，下方的远近光一体式大灯组则与造型犀利的前包围融合在一起，也营造更多的运动氛围。值得一提的是，近光照射宽度达15m，而远光照射距离则为160m，从而提升夜间行车安全性。

车侧方面，新车采用了简约而充满力量感的线条设计，且为了满足不同用户的个性化需求，此次新车提供了星际灰、碧空蓝、星空蓝、丹青蓝、星辰白和星灿红共计6种色彩可选，而试驾车为碧空蓝车色，让车辆看上去蛮年轻蛮有特色的。另外，新车还配备了新样式的19英寸辐条式轮毂。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，相比同价位车型有一定优势。

车尾方面，新车最大的亮点是采用了贯穿式LED光幕尾灯设计，不仅提升车尾的视觉宽度，还带来更多的层次感。同时，后包围下方加入了扰流板以及两侧排气管镀铬饰口，进一步提升车辆的运动气质。

内饰简约但不简单 智能体验感强

进入车内，新车中控台采用的是云湖阔境环抱式设计风格，整体呈现出是简约的视觉效果，但10.25英寸液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体液晶中控屏，则营造出不错的科技氛围。

重点是，此次新车升级为全场景OnStyle3.0+智控系统，功能更为丰富，除了常规的语音控制、远程控制、在线导航、音乐、电台等，还新加入无麦车载KTV嗨唱系统等娱乐化功能，带来更有趣的用车体验。同时，由于车机也换成了8核1.8GHZ芯片，因此会发现系统运行速度更快，操作起来更流畅。

另外，Geeker内外双摄人脸智控系统也出现在新车上，除了可人性化、智能化的控制车辆，还可通过摄像头实现驾驶员疲劳监控、全天候监控系统、千里眼远程视频、Baby in car儿童关爱模式等功能。

其中，千里眼远程视频系统可以实现24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看。至于儿童模式则会自动推送儿歌、自动调节空间、超速语音提醒等，还是蛮体贴的。

乘坐舒适性高 装载能力强

舒适性方面，长安欧尚X7 PLUS也有不错的表现。首先是座椅上，其采用了更符合人体工程学的设计，而整体变得厚实、柔软，且用料上也比较讲究，因此乘坐体验感非常不错。同时，内饰经常触摸到的位置也采用了软质材料，并且在细节位还加入了个性配色饰条，让座舱显得豪华且年轻。

至于后排，由于轴距达到了2786mm，因此后排整体空间十分充裕，同时，由于地台采用几乎纯平的设计，因此腿部/脚部的舒适性得到了保证。有意思的是，后排座椅椅背是可以进行角度调节的，并且提供了带有杯架的中央扶手，乘坐舒适性大大提升。至于全景天窗，也出现在新车上。

重点来了，此次新车在静谧性方面也做了不少功夫。据了解，新车采用了52处综合NVH减震降噪方案，并配备了3.96mm三层静音结构玻璃，因此怠速时车内的噪音仅为37分贝，在同价位车型当中属比较优秀的成绩。

至于装载空间方面，也因长轴距设计而带来了一定优势。此次，新车后备厢容积达到650L，而第二排座椅还支持4/6比例放倒，最大可扩展至1407L，足以应付不同的使用场景。

动力充沛 驾驶辅助功能丰富

驾控方面，此次我们拿到的试驾车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其采用了电磁控制式涡轮增压、高效超纯燃烧系统等技术，因此最大功率可做到188马力（138kW），最大扭矩则达到300牛·米，从数据上看，相比同价位车型有优势。至于匹配的，则是传动效率达94.3%的最新蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

在实际驾驶过程中，我们确实能明显发现车辆的动力是足够充沛的，而中前段提速也很轻盈，在城市道路驾驶，并没有小马拉大车的感觉。另外，新车提供了运动模式可选，给到的动力响应会更积极一些。同时，变速箱在换挡过程中并没有出现顿挫现象，整体是平顺的，也带来不错的行驶品质。

底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，整体调教偏舒适，面对细碎路面或坑洼路面，振动过滤的也较为彻底，且底盘没有松散的感觉，整体表现出色。

另外，此次新车配备了最新版德国大陆自适应巡航系统（ACC），且搭配主动刹车、车道偏离、并线辅助等系统，在城市或高速道路上使用，无疑能减轻驾驶员的疲劳感以及提高行车安全性。

那说到驾驶辅助，新车的APA5.0一键全自动泊车系统也是一大亮点，我们只需在车内或在车外轻按启动键，之后系统就会完全接管车辆，控制车辆泊入泊出，无需车主任何操作，十分便利。

同时，超高清360°全景+透明底盘系统在拥挤或者郊外道路驾驶时，也能提高便利性以及安全性。

写在最后

不得不说，长安欧尚X7 PLUS的产品力还是挺强的，造型时尚、空间大且舒适性高，而智能配置也足够丰富。同时，新车的驾控表现没有太多挑剔的地方，行驶时的舒适性以及静谧性都比同级别车型更优。当然，最重要的还是定价，7.99—13.39万元的售价很有竞争力，也难怪从预售开始就获得不少订单。如果您考虑买一辆10万元—15万元之间的高智能大5座SUV，不妨将长安欧尚X7 PLUS纳入考虑范围。