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迈腾是不是上汽大众,迈腾是一汽大众还是上海大众?

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
大众速腾定位于A+级轿车,它具有A级车的价格,同时还有接近B级车的空间,速腾也因此而在中国收获了不少粉丝,大众迈腾则是标准的B级车,凭借稳重大气的外观,扎实厚重的驾驶质感,深受中

大众速腾定位于A+级轿车,它具有A级车的价格,同时还有接近B级车的空间,速腾也因此而在中国收获了不少粉丝,大众迈腾则是标准的B级车,凭借稳重大气的外观,扎实厚重的驾驶质感,深受中国消费者好评,就大众速腾和迈腾这两款车而言,它们之间有什么本质差别?“汽车概况”在此劝告诸位,一分钱一分货,多花点儿钱选购迈腾,它是有一定道理的!

车辆空间

速腾车辆虽然有较为优秀的空间,但说到底,它只是一款普通的A+级轿车,车辆长宽高仅为4753*1800*1462mm,车辆轴距为2731mm,它的空间只能说是够用,称不上宽敞,尤其是它的后排空间,中间位置有明显的凸起,大大降低了后排车辆的乘坐舒适性,尤其是后排乘坐三个成年人时,对于中间的乘客,简直堪称是“煎熬”!

大众迈腾的空间则是出众,车辆长宽高为4865*1832*1471mm,车辆轴距为2871mm,相比于速腾,迈腾车辆的空间大了整整一圈,空间越大,对于乘客和车主而言,乘坐视野也就更加宽敞,更加凸显车辆的舒适感。

车辆NVH性能

对于大众迈腾和大众速腾,它们俩之间的本质差别还包括车辆的NVH,主要是指车辆的噪音和振动,更高一级的大众迈腾在这方面的特性更加出众一些。

车辆行驶过程中,给车主造成最大的烦恼主要包括三个方面,一个是风噪、二是胎噪、三是路噪,车辆在高速行驶时,其空气流动速度很高,自然会产生较为严重的风噪;如果车辆在隔音、减震方面做得不是很好,路面的噪音和轮胎的噪音并不能被很好地隔绝,车主在驾驶车辆时便会被吵闹的噪音所困扰,这就是大众速腾所面临的主要问题。

大众迈腾定位于标准的B级车,其造型稳重大方,车辆内饰虽然结构设计简单,但档次感很足,它处处透露着一股商务范,为了增强车辆的乘坐感及驾驶感,迈腾在NVH性能方面进行了大范围改进,发动机舱、车门位置放置了大量的隔音棉,使得车辆内部的噪音及振动得到了很好的抑制。根据某媒体报道的结果,迈腾330TSI怠速噪音为40.2分贝,60km/h噪音为58.6分贝,80km/h噪音为60.7分贝,120km/h噪音为64.3分贝,该驾驶环境还是非常给力的

车辆动力性

相比于大众速腾,大众迈腾在动力方面具有显著的优势。大众迈腾匹配了2.0T+7DCT动力系统,2.0T发动机虽然分为高低功率版本,低功率版发动机的最大扭矩为320Nm,最大马力为186Ps,在该发动机的匹配下,车辆的百公里加速成绩为8.1s;高功率版发动机的最大扭矩为350Nm,最大马力为220Ps,在该发动机的匹配下,车辆的百公里加速成绩达到了惊人的7.2s,这也让我们不得不承认,大众迈腾车辆的动力性能非常出众。

大众速腾匹配了1.2T和1.4T发动机,其中销量最好的就是1.4T+7DCT动力总成,1.4T发动机的最大扭矩值为250Nm,最大功率为150ps,但不得不承认,速腾车辆的动力性能谈不上优秀,只能满足车主日常家用,在车辆的动力方面,迈腾和速腾本身的定位就不一样。

对比完大众迈腾和大众速腾之后,你会发现,两款车之间的差异显著,迈腾车辆的价格很高,但贵有贵的道理,迈腾的空间较大,NVH性能水平较高,且车辆的动力加速能力也更强。通过上述对比,你还认为速腾很香吗?

你也喜欢:迈腾是上海大众还是一汽大众(速腾和迈腾有什么区别)

大众速腾定位于A+级轿车,它具有A级车的价格,同时还有接近B级车的空间,速腾也因此而在中国收获了不少粉丝,大众迈腾则是标准的B级车,凭借稳重大气的外观,扎实厚重的驾驶质感,深受中国消费者好评,就大众速腾和迈腾这两款车而言,它们之间有什么本质差别?“汽车概况”在此劝告诸位,一分钱一分货,多花点儿钱选购迈腾,它是有一定道理的!

车辆空间

速腾车辆虽然有较为优秀的空间,但说到底,它只是一款普通的A+级轿车,车辆长宽高仅为4753*1800*1462mm,车辆轴距为2731mm,它的空间只能说是够用,称不上宽敞,尤其是它的后排空间,中间位置有明显的凸起,大大降低了后排车辆的乘坐舒适性,尤其是后排乘坐三个成年人时,对于中间的乘客,简直堪称是“煎熬”!

大众迈腾的空间则是出众,车辆长宽高为4865*1832*1471mm,车辆轴距为2871mm,相比于速腾,迈腾车辆的空间大了整整一圈,空间越大,对于乘客和车主而言,乘坐视野也就更加宽敞,更加凸显车辆的舒适感。

车辆NVH性能

对于大众迈腾和大众速腾,它们俩之间的本质差别还包括车辆的NVH,主要是指车辆的噪音和振动,更高一级的大众迈腾在这方面的特性更加出众一些。

车辆行驶过程中,给车主造成最大的烦恼主要包括三个方面,一个是风噪、二是胎噪、三是路噪,车辆在高速行驶时,其空气流动速度很高,自然会产生较为严重的风噪;如果车辆在隔音、减震方面做得不是很好,路面的噪音和轮胎的噪音并不能被很好地隔绝,车主在驾驶车辆时便会被吵闹的噪音所困扰,这就是大众速腾所面临的主要问题。

大众迈腾定位于标准的B级车,其造型稳重大方,车辆内饰虽然结构设计简单,但档次感很足,它处处透露着一股商务范,为了增强车辆的乘坐感及驾驶感,迈腾在NVH性能方面进行了大范围改进,发动机舱、车门位置放置了大量的隔音棉,使得车辆内部的噪音及振动得到了很好的抑制。根据某媒体报道的结果,迈腾330TSI怠速噪音为40.2分贝,60km/h噪音为58.6分贝,80km/h噪音为60.7分贝,120km/h噪音为64.3分贝,该驾驶环境还是非常给力的

车辆动力性

相比于大众速腾,大众迈腾在动力方面具有显著的优势。大众迈腾匹配了2.0T+7DCT动力系统,2.0T发动机虽然分为高低功率版本,低功率版发动机的最大扭矩为320Nm,最大马力为186Ps,在该发动机的匹配下,车辆的百公里加速成绩为8.1s;高功率版发动机的最大扭矩为350Nm,最大马力为220Ps,在该发动机的匹配下,车辆的百公里加速成绩达到了惊人的7.2s,这也让我们不得不承认,大众迈腾车辆的动力性能非常出众。

大众速腾匹配了1.2T和1.4T发动机,其中销量最好的就是1.4T+7DCT动力总成,1.4T发动机的最大扭矩值为250Nm,最大功率为150ps,但不得不承认,速腾车辆的动力性能谈不上优秀,只能满足车主日常家用,在车辆的动力方面,迈腾和速腾本身的定位就不一样。

对比完大众迈腾和大众速腾之后,你会发现,两款车之间的差异显著,迈腾车辆的价格很高,但贵有贵的道理,迈腾的空间较大,NVH性能水平较高,且车辆的动力加速能力也更强。通过上述对比,你还认为速腾很香吗?

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