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途胜2020款价格,途胜l2021款价格

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
放在过去,多数消费者选购一辆15-20万级合资SUV,可能都会将CR-V、探岳这类日德系SUV列为首选。但随着北京现代第五代途胜L的上市,消费者又多了一个“不一样”的新选择。一方面,作

放在过去,多数消费者选购一辆15-20万级合资SUV,可能都会将CR-V、探岳这类日德系SUV列为首选。但随着北京现代第五代途胜L的上市,消费者又多了一个“不一样”的新选择。

一方面,作为现代品牌的全球畅销车,四代途胜在全球累计销量已达到700万辆,无论市场口碑、品质实力都有一定的保证;更重要的是,有了现代集团全新i-GMP平台的赋能,第五代途胜L的出现也给用户带来了不同于日德系SUV的新体验。

平台赋能下的新颜值和大空间

在i-GMP平台的加持下,第五代途胜L整体实力可以说得到了全面提升。最明显的就是造型和空间的变化。

目前A+级SUV市场,主流设计有两类:一种以大众为主,典型的工业标准化产品,大气却又稍显平庸;一种以日系为主,本田的时尚、丰田的激进,又或者马自达的优雅,看似风格迥异,但殊途同归,都延续着曲面的传统设计。

第五代途胜L不同,第一眼看到前脸,参数化格栅和鹰翼式LED大灯融为一体,标新立异,第一感觉就是酷;

第二眼来到车侧,隆起的肌肉线条,刀刻斧凿的腰线,第二感觉就是潮。

炫酷+潮流,是第五代途胜L有别于大众的大气、日系的时尚最大的特色,远远望去,第五代途胜L倒更像是造车新势力打造了的一台燃油SUV。

当然,有了i-GMP平台的加持,改变的不止于外观。在低重心和短前悬的设计理念之下,第五代途胜L的驾乘和储物空间也得到了最大优化。

比如车身尺寸方面,如果将第五代途胜L和本田CR-V、大众探岳进行对比,你就能发现无论车身三围还是轴距,它的优势都格外明显。最值得赞许的是后排地台,第五代途胜L几乎纯平的设计在同级也有一定优势。

第五代途胜L后排地台

与此同时,为了更好的照顾后排乘客的乘坐舒适性,第五代途胜L还提供了同级少有的后排靠背角度调节,而且对比探岳,后排座椅的调节幅度更大,可以方便不同体型的用户找到最舒适的坐姿;加上后座出风口,一家人长途出游,对于后排乘客来说,能最大限度缓解驾驶疲劳,提升驾乘愉悦感。

第五代途胜L后排座椅

新技术加持,动力强、油耗低

更大的惊喜在于第五代途胜L的核心三大件。

先说发动机。第五代途胜L搭载的1.5T涡轮增压发动机,应用了目前现代最新的CVVD(连续可变气门持续期)技术,相当于丰田VVT+本田VTEC的综合体。

众所周知,发动机在不同工况下,所需的油量和空气量并非定值,这就好比我们在跑步过程中,慢跑或者50米冲刺需要不同的呼吸节奏一样。现代集团的CVVD技术,则是通过一套独特的机械结构,使得气门运行有更灵活的时间宽度,给发动机升级了一颗实力更强大的“肺”,来适应不同工况下的进气量,以实现最大性能输出和最低能量消耗。

带来的结果也很直接:这台1.5T发动机性能提高了4%以上,燃油效率也可以提升5%以上,尾气排放量却减少小12%。反馈到参数上,其最大功率147千瓦、峰值扭矩253牛米,在合资1.5T发动机系列中优势明显;匹配7速双离合变速箱,从不少媒体的实测成绩来看百公里加速仅需8.7秒左右,而官方公布的工信部油耗却低至6L每百公里。

再来看底盘。

第五代途胜L整体更偏向于日常驾乘的舒适性,软硬适度的悬架不仅能过滤掉大小颠簸,保证前后排的乘坐舒适性;同时在现代全新i-GMP平台的加持下,第五代途胜L相较上代车型悬架调校的也更为紧致,更具韧性,配合线性的转向手感和良好的整车循迹性,对于驾驶者而言,第五代途胜L开起来也很舒服。

智能化、安全性配置让驾乘更安心

至于说在韩系车一向具备优势的配置领域,这一次第五代途胜L再进一步,无论智能化还是安全性配置都向同价位国产SUV看齐。

比如智能化。第五代途胜L搭载了常见于自主品牌SUV的百度智能网联3.0人机交互系统。

一方面语音交互更聪明,支持语音打断、深度理解,当你说“我好热”的时候,它会主动降低空调温度;一方面,为了确保驾驶者开车不分心、不走神,第五代途胜L这套语音交互基本实现了车内操作的全覆盖,像语音升降车窗、调节温度、智能导航等等都能通过语音控制。而且,这套系统还具备“智能车控家”的功能,当你还在路上开车,用车机就能完成对家电的控制,比如让扫地机打扫家务,提前开启家里的空调等。

第五代途胜L车机系统和车载APP

对于经常“丢三落四”的用户来说,第五代途胜L还有一个小惊喜就是手机蓝牙钥匙,有了它车主完全可以告别传统机械钥匙,这项配置在合资同级可不多见。

再有安全配置。

被动安全方面,主销中高配车型第五代途胜L配备了6个安全气囊,达到了同级主流水准。更关键的是主动安全,第五代途胜L通过一系列驾驶辅助技术做到了“防患于未然”。

第五代途胜L安全气囊

比如基于导航的智能巡航控制,它以百度地图为基础可识别限速区间及限速信息,在城市道路或是高速上巡航时,第五代途胜L能根据限速信息自动减速后恢复巡航车速,科技又便捷。对于那些长途行车的“老司机”来说,车机可以偶尔代替驾驶者操作车辆,缓解驾驶疲劳感,再配合主动刹车系统,最大限度避免安全事故的发生。

第五代途胜L 360度全景影像

还有360度全景影像,无论是在拥堵的城市道路通勤,调头、转弯、入库,还是在路况复杂的山区越野,有了它车主就能全方位了解周边驾驶环境,尽量避免剐蹭的可能。

总结

综合来看,在15-20万级合资SUV市场,第五代途胜L算是一款“独特”的车型:它既具备类似新势力的前卫设计,领先的科技化、安全性配置,加上超大的驾乘空间,又能为用户带来更安心、舒适的体验;何况动力性能和燃油经济性方面,第五代途胜L也做到了很好的平衡,这样一款合资SUV,或许是你在日德系之外,又一个不错的新选择。


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放在过去,多数消费者选购一辆15-20万级合资SUV,可能都会将CR-V、探岳这类日德系SUV列为首选。但随着北京现代第五代途胜L的上市,消费者又多了一个“不一样”的新选择。

一方面,作为现代品牌的全球畅销车,四代途胜在全球累计销量已达到700万辆,无论市场口碑、品质实力都有一定的保证;更重要的是,有了现代集团全新i-GMP平台的赋能,第五代途胜L的出现也给用户带来了不同于日德系SUV的新体验。

平台赋能下的新颜值和大空间

在i-GMP平台的加持下,第五代途胜L整体实力可以说得到了全面提升。最明显的就是造型和空间的变化。

目前A+级SUV市场,主流设计有两类:一种以大众为主,典型的工业标准化产品,大气却又稍显平庸;一种以日系为主,本田的时尚、丰田的激进,又或者马自达的优雅,看似风格迥异,但殊途同归,都延续着曲面的传统设计。

第五代途胜L不同,第一眼看到前脸,参数化格栅和鹰翼式LED大灯融为一体,标新立异,第一感觉就是酷;

第二眼来到车侧,隆起的肌肉线条,刀刻斧凿的腰线,第二感觉就是潮。

炫酷+潮流,是第五代途胜L有别于大众的大气、日系的时尚最大的特色,远远望去,第五代途胜L倒更像是造车新势力打造了的一台燃油SUV。

当然,有了i-GMP平台的加持,改变的不止于外观。在低重心和短前悬的设计理念之下,第五代途胜L的驾乘和储物空间也得到了最大优化。

比如车身尺寸方面,如果将第五代途胜L和本田CR-V、大众探岳进行对比,你就能发现无论车身三围还是轴距,它的优势都格外明显。最值得赞许的是后排地台,第五代途胜L几乎纯平的设计在同级也有一定优势。

第五代途胜L后排地台

与此同时,为了更好的照顾后排乘客的乘坐舒适性,第五代途胜L还提供了同级少有的后排靠背角度调节,而且对比探岳,后排座椅的调节幅度更大,可以方便不同体型的用户找到最舒适的坐姿;加上后座出风口,一家人长途出游,对于后排乘客来说,能最大限度缓解驾驶疲劳,提升驾乘愉悦感。

第五代途胜L后排座椅

新技术加持,动力强、油耗低

更大的惊喜在于第五代途胜L的核心三大件。

先说发动机。第五代途胜L搭载的1.5T涡轮增压发动机,应用了目前现代最新的CVVD(连续可变气门持续期)技术,相当于丰田VVT+本田VTEC的综合体。

众所周知,发动机在不同工况下,所需的油量和空气量并非定值,这就好比我们在跑步过程中,慢跑或者50米冲刺需要不同的呼吸节奏一样。现代集团的CVVD技术,则是通过一套独特的机械结构,使得气门运行有更灵活的时间宽度,给发动机升级了一颗实力更强大的“肺”,来适应不同工况下的进气量,以实现最大性能输出和最低能量消耗。

带来的结果也很直接:这台1.5T发动机性能提高了4%以上,燃油效率也可以提升5%以上,尾气排放量却减少小12%。反馈到参数上,其最大功率147千瓦、峰值扭矩253牛米,在合资1.5T发动机系列中优势明显;匹配7速双离合变速箱,从不少媒体的实测成绩来看百公里加速仅需8.7秒左右,而官方公布的工信部油耗却低至6L每百公里。

再来看底盘。

第五代途胜L整体更偏向于日常驾乘的舒适性,软硬适度的悬架不仅能过滤掉大小颠簸,保证前后排的乘坐舒适性;同时在现代全新i-GMP平台的加持下,第五代途胜L相较上代车型悬架调校的也更为紧致,更具韧性,配合线性的转向手感和良好的整车循迹性,对于驾驶者而言,第五代途胜L开起来也很舒服。

智能化、安全性配置让驾乘更安心

至于说在韩系车一向具备优势的配置领域,这一次第五代途胜L再进一步,无论智能化还是安全性配置都向同价位国产SUV看齐。

比如智能化。第五代途胜L搭载了常见于自主品牌SUV的百度智能网联3.0人机交互系统。

一方面语音交互更聪明,支持语音打断、深度理解,当你说“我好热”的时候,它会主动降低空调温度;一方面,为了确保驾驶者开车不分心、不走神,第五代途胜L这套语音交互基本实现了车内操作的全覆盖,像语音升降车窗、调节温度、智能导航等等都能通过语音控制。而且,这套系统还具备“智能车控家”的功能,当你还在路上开车,用车机就能完成对家电的控制,比如让扫地机打扫家务,提前开启家里的空调等。

第五代途胜L车机系统和车载APP

对于经常“丢三落四”的用户来说,第五代途胜L还有一个小惊喜就是手机蓝牙钥匙,有了它车主完全可以告别传统机械钥匙,这项配置在合资同级可不多见。

再有安全配置。

被动安全方面,主销中高配车型第五代途胜L配备了6个安全气囊,达到了同级主流水准。更关键的是主动安全,第五代途胜L通过一系列驾驶辅助技术做到了“防患于未然”。

第五代途胜L安全气囊

比如基于导航的智能巡航控制,它以百度地图为基础可识别限速区间及限速信息,在城市道路或是高速上巡航时,第五代途胜L能根据限速信息自动减速后恢复巡航车速,科技又便捷。对于那些长途行车的“老司机”来说,车机可以偶尔代替驾驶者操作车辆,缓解驾驶疲劳感,再配合主动刹车系统,最大限度避免安全事故的发生。

第五代途胜L 360度全景影像

还有360度全景影像,无论是在拥堵的城市道路通勤,调头、转弯、入库,还是在路况复杂的山区越野,有了它车主就能全方位了解周边驾驶环境,尽量避免剐蹭的可能。

总结

综合来看,在15-20万级合资SUV市场,第五代途胜L算是一款“独特”的车型:它既具备类似新势力的前卫设计,领先的科技化、安全性配置,加上超大的驾乘空间,又能为用户带来更安心、舒适的体验;何况动力性能和燃油经济性方面,第五代途胜L也做到了很好的平衡,这样一款合资SUV,或许是你在日德系之外,又一个不错的新选择。


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