【卡车之家 原创】车辆在长期停放时,我们经常会遇到电瓶没电导致启动困难的情况,尤其是冬季,低温导致电瓶活性降低,老旧电瓶更容易出现缺电的情况。电瓶缺电怎么办?
开水浇电瓶 并非能“充电”在过去,冬季打火困难时有这么一种土办法,就是开水浇电瓶。其实,所谓的开水浇电瓶就是用热水浇电瓶的正负极。因为蓄电池使用一段时间后,电解液溢出氧化,并与铜质蓄电池卡扣反应,产生一些腐蚀物(无水硫酸铜),这些腐蚀物会导致蓄电池接触不良,浇热水可以让这些氧化物快速容易,增强汽车的导电性能。
这种办法其实只是应对电瓶极点因氧化物而导致接触不良的情况,电瓶严重缺电的情况下,该办法并不能起到补充电量的作用。而且,现在大多数的卡车都是免维护电瓶,电瓶两级出现氧化的状况很少发生。
同样在过去,这种办法超级实用。电瓶没电,找几个壮汉推车,带档滑行慢抬离合器即可打火。但是,这种老办法在现在的电喷柴油车就不一定的能行的通了,电瓶严重缺电,喷油器以及ECU根本无法进入正常工作状态,即便是大车能够推的动,但是也打不着车。
找人搭电 注意操作电瓶馈电,找人搭电是最常见的做法。连接搭电线前,先确保供电车辆处于熄火状态,确保搭电线长度合适。一般情况下,蓄电池正负极都有明显的标识,准备就绪后就可以开始搭电,红色线分别连接两车的正极,黑线分别连接两车电瓶的负极。
在搭线时,要先连接正极再连接负极,确保正负极卡扣锁紧。连接好线路之后,馈电车辆即可开始尝试打火。搭线看似简单,但是在实际的操作过程中,注意确保正负极不能出现短路的情况,否则会对车辆铁质构件造成损伤。
应急启动电源 有备无患推车助燃不靠谱,找人搭电需要等,还有没有更为便捷的办法?其实现阶段还有一种东西叫做--应急启动电源。其原理类似于我们使用的充电宝,尺寸一般不会太大,携带比较方便,应急能够起到一定的作用。在某宝有售,但是质量参差不齐,选购需多多留意。
电瓶有寿命 日常需保养一般情况下,现阶段的免维护电瓶的寿命是2-3年,若平时注意保养,部分卡友反应电瓶能够撑到4-5年左右。其实,电瓶使用寿命除了与产品质量有较大的联系之外,正确的使用方法与维护方式也能确保蓄电池发挥最长寿命。
大功率逆变器:对于跑长途的卡友来说,利用点烟口通过增设逆变器来用大功率电设备,例如电饭锅、吹风机等等。短期偶尔的使用并不会有太多的影响,但是长时间使用不仅会让线路处于高负荷状态,而且对电瓶的寿命也会有极大的影响。建议不要同时使用多个大功率用电设备。
冬天频繁打火:在冬天,受气候等多方面的影响,车辆并不是一打就着。不要一直频繁的点火,会导致启动机消耗大量的电量,并且会让电瓶处于过度放电状态。遇到车辆出现点火困难的情况,应主动去寻找原因。
关闭总电源:现在无论是轻卡还是重卡,基本上都设计有电源总开关。车辆处于长期停驶状态,切记关闭电源总开关,防止电瓶跑电。
电瓶电量衰减非线性衰减,当电瓶出现电量不足的情况时,意味着它的使用寿命不足,这时应该多多检查,提前发现问题及早解决或更换,避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”而造成车辆无法启动。各位老司机在遇到电瓶没电时还有什么好办法吗?欢迎评论区分享(文/图 苟祖胜)
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开水浇电瓶 并非能“充电”在过去,冬季打火困难时有这么一种土办法,就是开水浇电瓶。其实,所谓的开水浇电瓶就是用热水浇电瓶的正负极。因为蓄电池使用一段时间后,电解液溢出氧化,并与铜质蓄电池卡扣反应,产生一些腐蚀物(无水硫酸铜),这些腐蚀物会导致蓄电池接触不良,浇热水可以让这些氧化物快速容易,增强汽车的导电性能。
这种办法其实只是应对电瓶极点因氧化物而导致接触不良的情况,电瓶严重缺电的情况下,该办法并不能起到补充电量的作用。而且,现在大多数的卡车都是免维护电瓶,电瓶两级出现氧化的状况很少发生。
同样在过去,这种办法超级实用。电瓶没电,找几个壮汉推车,带档滑行慢抬离合器即可打火。但是,这种老办法在现在的电喷柴油车就不一定的能行的通了,电瓶严重缺电,喷油器以及ECU根本无法进入正常工作状态,即便是大车能够推的动,但是也打不着车。
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在搭线时,要先连接正极再连接负极,确保正负极卡扣锁紧。连接好线路之后,馈电车辆即可开始尝试打火。搭线看似简单,但是在实际的操作过程中,注意确保正负极不能出现短路的情况,否则会对车辆铁质构件造成损伤。
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电瓶有寿命 日常需保养一般情况下,现阶段的免维护电瓶的寿命是2-3年,若平时注意保养,部分卡友反应电瓶能够撑到4-5年左右。其实,电瓶使用寿命除了与产品质量有较大的联系之外,正确的使用方法与维护方式也能确保蓄电池发挥最长寿命。
大功率逆变器:对于跑长途的卡友来说,利用点烟口通过增设逆变器来用大功率电设备,例如电饭锅、吹风机等等。短期偶尔的使用并不会有太多的影响,但是长时间使用不仅会让线路处于高负荷状态,而且对电瓶的寿命也会有极大的影响。建议不要同时使用多个大功率用电设备。
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