重庆到都匀汽车时刻表查询,重庆到都匀客车

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下半年重庆的交通都开挂了！

今年底市民坐高铁到成都只需1小时

坐火车到贵阳只需两小时……

年内，我市将有多个交通项目建成投运

市民自驾出行、坐高铁等将更便捷！

铁路：

年底1小时到成都，2小时到贵阳

渝黔铁路将建成通车

重庆2小时候到贵阳

渝黔铁路将于年底建成通车，全长345公里，重庆境内115公里，贵州境内230公里，沿途共设12个车站，分别是：重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

渝黔铁路通车后，将与已建成通车的贵（阳）广（州）高铁无缝对接。这意味着，届时从重庆到广州将由现在的11小时缩短至5小时，重庆到昆明由现在的18个小时缩短至4小时。

年底坐成渝高铁1小时到成都

此外，随着成渝高铁井口至沙坪坝段年底建成通车，成渝高铁将在沙坪坝站停靠，重庆至成都坐高铁只需1小时。

兰渝铁路公司透露，兰渝铁路全线静态验收已全面展开，预计9月10日完成；初步验收9月30日完成；安全评估及开通前准备10月20日完成，预计10月底具备全线开通运营条件。全线开通后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，列车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。

日前，据市交委称，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。

网络资料图

渝湘高铁主城到黔江段预计2023年建成通车，届时，主城到武隆需半小时，到长沙只需3个小时，铁路、公路和航运叠加，全国各地来武隆休闲、度假、旅游的游客将更加便捷。

据重庆市交委消息，我市将加快交通基础设施建设，力争年底前开工建设渝昆高铁。另据央广网消息，按目前初步确定的线路走向，渝昆高铁将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，全长700公里。建成后，从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。

（初步规划图）

轨道交通

重庆5号、10号线一期年底有望通车！

据了解，5号线一期北段预计9月底开始不载客试运行。年底有望通车。

5号线一期北段的10座车站均为地下车站，具体站点为：园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站。

其中，有3个站点可换乘其他轨道交通线路。湖霞街站与远期15号线实现换乘，冉家坝站与6号线、环线换乘，大龙山站与6号线换乘。

10号线一期工程

预计10月1日开始全线试运行

通车线路：鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场、民心佳园、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。

高速公路：

4条高速公路年内建成通车

到年底，全市高速公路通车总里程将达到3000公里；新增通车里程183公里。年内建成通车4条高速公路。

渝广高速

（重庆—广安）

渝广高速全长98公里，通车后，重庆至广安车程将由现在的90分钟缩短到45分钟，重庆经该条高速到西安只需7小时，这条高速也将成为重庆连接西安、北京最便捷通道。

南道高速

（重庆南川——贵州道真）

南道高速（重庆南川——贵州道真），全长33.26公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。这条高速开通后，自驾南道高速重庆到贵州都匀的里程，相比走渝黔高速要近27公里。而重庆主城到贵州道真的时间，将由现在3.5小时缩减为1.5小时，能为渝黔高速有效分流。

万利高速

（重庆万州—湖北利川）

万利高速（重庆万州—湖北利川），全长52公里，是重庆市“三环十射三联线”中十射的重要支线。万利高速桥隧比高达54%，也因其桥梁众多，有着“大桥俱乐部”之称。万利高速通车后，将是重庆到湖北的又一出省通道，自驾车从万州到利川由目前的2.5小时缩短至40分钟。

九永高速

（九龙坡—永川）

九永高速（九龙坡—永川），又名渝永高速公路，全长49公里。目前，主城驾车到永川，走成渝高速，线路全长114公里，正常用时超过1个小时，同时，由于中梁山隧道常年交通压力大，十分拥堵，因此，用时只会更长。

而随着九永高速建成通车后，主城到达永川的距离将大幅缩短，且不必再经中梁山隧道，而是经华岩隧道抵达，因此，主城只需30分钟左右便可抵达永川。

机场方面

黔江机场扩建项目年内完成

黔江机场扩建项目有望今年完成，届时将陆续开通至杭州、西安、武汉、三亚等更多航线。

航空方面，重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道已正式投用，今年该机场还将开通重庆至纽约、重庆至墨尔本等多条国际航线。

交通枢纽：

多个枢纽站将投运

沙坪坝铁路综合交通枢纽

目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽已进入内装修阶段。该项目是全国首例铁路站场上盖做城市空间利用的示范项目，将打造成集铁路客运、城市轨道交通、城市地面交通系统为一体的便捷换乘综合交通枢纽。

沙坪坝铁路综合交通枢纽地下有7层：负一层为公交车站；负二层为出租车站和高铁站台；负四层为高铁换乘厅；负三层和负五层为社会停车场。为方便市民接送乘客，枢纽内及附近共设有5000多个停车位

重庆西站站房装修接近尾声

9月7日，重庆西站站房装修正在进行收尾施工，即将全面进入设备安装调试阶段，预计年内建成投用。重庆西站是西部最大的客运枢纽，总建筑面积达28万平方米，总投资30.8亿元，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体。投用后，市民可在此乘坐渝黔、兰渝、渝昆、襄渝、成渝及渝湘等多条线路的火车，预计客流量将达4218万人次/年。

开不开心？

激不激动？

年底这么多交通工程将竣工

你最期待哪个？

丨来源：重庆晨报(cqcb95)

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今年底市民坐高铁到成都只需1小时

坐火车到贵阳只需两小时……

年内，我市将有多个交通项目建成投运

市民自驾出行、坐高铁等将更便捷！

铁路：

年底1小时到成都，2小时到贵阳

渝黔铁路将建成通车

重庆2小时候到贵阳

渝黔铁路将于年底建成通车，全长345公里，重庆境内115公里，贵州境内230公里，沿途共设12个车站，分别是：重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

渝黔铁路通车后，将与已建成通车的贵（阳）广（州）高铁无缝对接。这意味着，届时从重庆到广州将由现在的11小时缩短至5小时，重庆到昆明由现在的18个小时缩短至4小时。

年底坐成渝高铁1小时到成都

此外，随着成渝高铁井口至沙坪坝段年底建成通车，成渝高铁将在沙坪坝站停靠，重庆至成都坐高铁只需1小时。

兰渝铁路公司透露，兰渝铁路全线静态验收已全面展开，预计9月10日完成；初步验收9月30日完成；安全评估及开通前准备10月20日完成，预计10月底具备全线开通运营条件。全线开通后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，列车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。

日前，据市交委称，中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会，计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复，力争年底开工。

网络资料图

渝湘高铁主城到黔江段预计2023年建成通车，届时，主城到武隆需半小时，到长沙只需3个小时，铁路、公路和航运叠加，全国各地来武隆休闲、度假、旅游的游客将更加便捷。

据重庆市交委消息，我市将加快交通基础设施建设，力争年底前开工建设渝昆高铁。另据央广网消息，按目前初步确定的线路走向，渝昆高铁将由重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明，全长700公里。建成后，从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。

（初步规划图）

轨道交通

重庆5号、10号线一期年底有望通车！

据了解，5号线一期北段预计9月底开始不载客试运行。年底有望通车。

5号线一期北段的10座车站均为地下车站，具体站点为：园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站、大石坝站。

其中，有3个站点可换乘其他轨道交通线路。湖霞街站与远期15号线实现换乘，冉家坝站与6号线、环线换乘，大龙山站与6号线换乘。

10号线一期工程

预计10月1日开始全线试运行

通车线路：鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场、民心佳园、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。

高速公路：

4条高速公路年内建成通车

到年底，全市高速公路通车总里程将达到3000公里；新增通车里程183公里。年内建成通车4条高速公路。

渝广高速

（重庆—广安）

渝广高速全长98公里，通车后，重庆至广安车程将由现在的90分钟缩短到45分钟，重庆经该条高速到西安只需7小时，这条高速也将成为重庆连接西安、北京最便捷通道。

南道高速

（重庆南川——贵州道真）

南道高速（重庆南川——贵州道真），全长33.26公里，双向四车道，设计时速80公里/小时。这条高速开通后，自驾南道高速重庆到贵州都匀的里程，相比走渝黔高速要近27公里。而重庆主城到贵州道真的时间，将由现在3.5小时缩减为1.5小时，能为渝黔高速有效分流。

万利高速

（重庆万州—湖北利川）

万利高速（重庆万州—湖北利川），全长52公里，是重庆市“三环十射三联线”中十射的重要支线。万利高速桥隧比高达54%，也因其桥梁众多，有着“大桥俱乐部”之称。万利高速通车后，将是重庆到湖北的又一出省通道，自驾车从万州到利川由目前的2.5小时缩短至40分钟。

九永高速

（九龙坡—永川）

九永高速（九龙坡—永川），又名渝永高速公路，全长49公里。目前，主城驾车到永川，走成渝高速，线路全长114公里，正常用时超过1个小时，同时，由于中梁山隧道常年交通压力大，十分拥堵，因此，用时只会更长。

而随着九永高速建成通车后，主城到达永川的距离将大幅缩短，且不必再经中梁山隧道，而是经华岩隧道抵达，因此，主城只需30分钟左右便可抵达永川。

机场方面

黔江机场扩建项目年内完成

黔江机场扩建项目有望今年完成，届时将陆续开通至杭州、西安、武汉、三亚等更多航线。

航空方面，重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道已正式投用，今年该机场还将开通重庆至纽约、重庆至墨尔本等多条国际航线。

交通枢纽：

多个枢纽站将投运

沙坪坝铁路综合交通枢纽

目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽已进入内装修阶段。该项目是全国首例铁路站场上盖做城市空间利用的示范项目，将打造成集铁路客运、城市轨道交通、城市地面交通系统为一体的便捷换乘综合交通枢纽。

沙坪坝铁路综合交通枢纽地下有7层：负一层为公交车站；负二层为出租车站和高铁站台；负四层为高铁换乘厅；负三层和负五层为社会停车场。为方便市民接送乘客，枢纽内及附近共设有5000多个停车位

重庆西站站房装修接近尾声

9月7日，重庆西站站房装修正在进行收尾施工，即将全面进入设备安装调试阶段，预计年内建成投用。重庆西站是西部最大的客运枢纽，总建筑面积达28万平方米，总投资30.8亿元，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体。投用后，市民可在此乘坐渝黔、兰渝、渝昆、襄渝、成渝及渝湘等多条线路的火车，预计客流量将达4218万人次/年。

开不开心？

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年底这么多交通工程将竣工

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丨来源：重庆晨报(cqcb95)

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