大众帕萨特车音乐怎么打开,帕萨特音乐打开在哪

原创 车仔面创作团队 车仔面大叔

要搁在10年前，我说大众帕萨特是给年轻人开的车。恐怕我早就成为行业笑柄了。但时过境迁，这10年间，中国人的人均收入比10年前翻了近1倍，车价却比10年前有明显下降。

以帕萨特为例，2011款的1.4T DSG帕萨特起售价为20.88万元，而2022款帕萨特的1.4T DSG帕萨特的起售价是17.99万元，还有终端优惠。所以，越来越多年轻人把B级车选为自己的第一台车。因此，B级车年轻化是这个时代给车企的一道命题。

在这种环境下，今年8月上市的新帕萨特是大众对这一命题的答案。根据数据显示，新帕萨特的90后车主已经占比近四成，半数车主选择了更年轻的星空前脸。

数据摆在面前，那么新帕萨特到底做对了什么，才能俘获年轻人的心呢？

年轻化外观战略

大部分年轻人都不希望自己的车被称为uncle car，因为这很像是在开父母的车出门。如果你开自己的车被说成是开父母的车，你心里会怎么想？所以外观年轻化是帕萨特成功的重要一环。

上为普通版，下为星空版

此次新帕萨特推出了双外观。点阵式前格栅上的横条式的装饰排列齐整，稳重大气，符合你对一台商务座驾的所有设想。星空版的前脸采用大面积的黑色格栅，视觉上增大了前格栅的面积，配合错落有致的银色点点，仿若满天星河，吸引了年轻人的喜爱。

前脸上还有个不太明显的改动，那就是大灯。这次帕萨特的大灯更是拿出了矩阵式LED大灯这种高档配置。矩阵式LED大灯可以根据对向来车自动调节灯光，能够大大提升行车安全性。而且大众这次改款也非常下本，从330TSI豪华版开始就配备矩阵式大灯，诚意十足，领先同级。

由于本次帕萨特是中期改款，所以侧面的轮廓延续了优雅、大气的基因。不过轮圈方面倒是经过了重新设计。

尾灯方面，大众帕萨特采用了时下流行的贯穿式尾灯。贯穿式尾灯可以从视觉上拉宽车辆的宽度，让车辆显得更加运动。帕萨特的贯穿式尾灯是可以点亮的。点亮后的效果充满了科幻感。

外观的改变可以说是新帕萨特上最显著的改变，双外观战略可以吸引年轻的消费人群成为帕萨特的客户，又能涵盖原本的商务出行人群。

向年轻人倾斜的配置

光从外观上看，确实很难突出帕萨特的优势，但是说到配置，帕萨特可配备了不少深得年轻人喜欢的配置。

帕萨特就配备了无线Carplay功能，对于苹果用户来说，Carplay可以把手机上的音乐、导航地图等直接投射到汽车屏幕上，实现无缝切换，十分方便。但是目前主流的合资B级车，大部分都不配备这项功能。原因倒是很简单，因为装备Carplay要给苹果税，愿意的厂商就少了。请再次把“下本”打在公屏上。

另一个吸引年轻人的点就是全液晶仪表盘，从330TSI精英版开始，大众帕萨特就配备了这个10.2英寸的全液晶仪表盘。全液晶仪表盘在功能和视觉效果上比非全液晶仪表盘更好。例如把导航信息投射到全液晶仪表盘这个功能就十分好用。这次大众帕萨特能够在主力销售车型上配备这个装置，说明大众对年轻消费者的重视。

在驾驶辅助层面，新帕萨特大大提升了车道偏离辅助、车道居中保持、主动刹车和全速域自适应巡航的配备率。以前帕萨特只有尊贵版和旗舰版才配备了这些配置。新帕萨特则是除了280TSI和330TSI的入门版外，都配备了这些配置。

新帕萨特还有一套名为Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统的功能。只要按下方向盘左边的功能按键，系统会一键启动全速域自适应巡航、车道居中保持和自动跟停的功能，十分方便。

错位竞争的动力系统

大众帕萨特配备了三种动力总成，1.4T，2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率。其中，2.0T的低功率是分两个外观版本。

为什么这个版本特别圈粉呢？要看两个关键数据，一是百公里加速8秒出头，二是实际油耗7L/100km左右。1.4T动力加速9秒开外，380TSI的油耗又比较高。而330TSI正好是两者之间的平衡。

放到市面上来跟其他车型比较，比330TSI省油的，未必比330TSI快，比它快的，未必比它省油。如果又比它快又比它省油，那它只能是某款中低配的混合动力，配置上又得牺牲一下。

90后既想车子开起来运动，但同时囊中羞涩。综合来看，无论是面对哪款车型，帕萨特都能做到错位竞争，让你到了真正选购的时候，无法忽视它。

面哥总结：在20-30岁这个年龄段，有20万左右预购车预算的人，大部分都有家庭的资助，他们不仅需要考虑自身的需求，还要考虑后期的用车费用以及未来可能结婚等因素。所以，他们并非像网上所说的一往无前，会选择极具个性车款的人，反而是相当矛盾的一群人。

他们希望车子看上去比较年轻，但是空间必能够满足家庭或者未来家庭的需求。他们既希望驾驶中有些小激情，但手头还比较紧，不希望油耗高。而配置上，他们更喜欢科技类和网联类的配置。

因此，帕萨特的此次改款在刻意地向90后的用车需求倾斜，在外观、配置上加强了自己的竞争力，加上帕萨特一贯优良的行驶品质和宽敞空间，以及丰富的动力选择。可以说，这一代的年轻人被帕萨特又一次拿捏了。

原创 车仔面创作团队 车仔面大叔

要搁在10年前，我说大众帕萨特是给年轻人开的车。恐怕我早就成为行业笑柄了。但时过境迁，这10年间，中国人的人均收入比10年前翻了近1倍，车价却比10年前有明显下降。

以帕萨特为例，2011款的1.4T DSG帕萨特起售价为20.88万元，而2022款帕萨特的1.4T DSG帕萨特的起售价是17.99万元，还有终端优惠。所以，越来越多年轻人把B级车选为自己的第一台车。因此，B级车年轻化是这个时代给车企的一道命题。

在这种环境下，今年8月上市的新帕萨特是大众对这一命题的答案。根据数据显示，新帕萨特的90后车主已经占比近四成，半数车主选择了更年轻的星空前脸。

数据摆在面前，那么新帕萨特到底做对了什么，才能俘获年轻人的心呢？

年轻化外观战略

大部分年轻人都不希望自己的车被称为uncle car，因为这很像是在开父母的车出门。如果你开自己的车被说成是开父母的车，你心里会怎么想？所以外观年轻化是帕萨特成功的重要一环。

上为普通版，下为星空版

此次新帕萨特推出了双外观。点阵式前格栅上的横条式的装饰排列齐整，稳重大气，符合你对一台商务座驾的所有设想。星空版的前脸采用大面积的黑色格栅，视觉上增大了前格栅的面积，配合错落有致的银色点点，仿若满天星河，吸引了年轻人的喜爱。

前脸上还有个不太明显的改动，那就是大灯。这次帕萨特的大灯更是拿出了矩阵式LED大灯这种高档配置。矩阵式LED大灯可以根据对向来车自动调节灯光，能够大大提升行车安全性。而且大众这次改款也非常下本，从330TSI豪华版开始就配备矩阵式大灯，诚意十足，领先同级。

由于本次帕萨特是中期改款，所以侧面的轮廓延续了优雅、大气的基因。不过轮圈方面倒是经过了重新设计。

尾灯方面，大众帕萨特采用了时下流行的贯穿式尾灯。贯穿式尾灯可以从视觉上拉宽车辆的宽度，让车辆显得更加运动。帕萨特的贯穿式尾灯是可以点亮的。点亮后的效果充满了科幻感。

外观的改变可以说是新帕萨特上最显著的改变，双外观战略可以吸引年轻的消费人群成为帕萨特的客户，又能涵盖原本的商务出行人群。

向年轻人倾斜的配置

光从外观上看，确实很难突出帕萨特的优势，但是说到配置，帕萨特可配备了不少深得年轻人喜欢的配置。

帕萨特就配备了无线Carplay功能，对于苹果用户来说，Carplay可以把手机上的音乐、导航地图等直接投射到汽车屏幕上，实现无缝切换，十分方便。但是目前主流的合资B级车，大部分都不配备这项功能。原因倒是很简单，因为装备Carplay要给苹果税，愿意的厂商就少了。请再次把“下本”打在公屏上。

另一个吸引年轻人的点就是全液晶仪表盘，从330TSI精英版开始，大众帕萨特就配备了这个10.2英寸的全液晶仪表盘。全液晶仪表盘在功能和视觉效果上比非全液晶仪表盘更好。例如把导航信息投射到全液晶仪表盘这个功能就十分好用。这次大众帕萨特能够在主力销售车型上配备这个装置，说明大众对年轻消费者的重视。

在驾驶辅助层面，新帕萨特大大提升了车道偏离辅助、车道居中保持、主动刹车和全速域自适应巡航的配备率。以前帕萨特只有尊贵版和旗舰版才配备了这些配置。新帕萨特则是除了280TSI和330TSI的入门版外，都配备了这些配置。

新帕萨特还有一套名为Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统的功能。只要按下方向盘左边的功能按键，系统会一键启动全速域自适应巡航、车道居中保持和自动跟停的功能，十分方便。

错位竞争的动力系统

大众帕萨特配备了三种动力总成，1.4T，2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率。其中，2.0T的低功率是分两个外观版本。

为什么这个版本特别圈粉呢？要看两个关键数据，一是百公里加速8秒出头，二是实际油耗7L/100km左右。1.4T动力加速9秒开外，380TSI的油耗又比较高。而330TSI正好是两者之间的平衡。

放到市面上来跟其他车型比较，比330TSI省油的，未必比330TSI快，比它快的，未必比它省油。如果又比它快又比它省油，那它只能是某款中低配的混合动力，配置上又得牺牲一下。

90后既想车子开起来运动，但同时囊中羞涩。综合来看，无论是面对哪款车型，帕萨特都能做到错位竞争，让你到了真正选购的时候，无法忽视它。

面哥总结：在20-30岁这个年龄段，有20万左右预购车预算的人，大部分都有家庭的资助，他们不仅需要考虑自身的需求，还要考虑后期的用车费用以及未来可能结婚等因素。所以，他们并非像网上所说的一往无前，会选择极具个性车款的人，反而是相当矛盾的一群人。

他们希望车子看上去比较年轻，但是空间必能够满足家庭或者未来家庭的需求。他们既希望驾驶中有些小激情，但手头还比较紧，不希望油耗高。而配置上，他们更喜欢科技类和网联类的配置。

因此，帕萨特的此次改款在刻意地向90后的用车需求倾斜，在外观、配置上加强了自己的竞争力，加上帕萨特一贯优良的行驶品质和宽敞空间，以及丰富的动力选择。可以说，这一代的年轻人被帕萨特又一次拿捏了。