世界上最早的汽车出现在什么时期,世界上最早的汽车诞生于哪个国家

现在，我们在大街上总能看到许多汽车，汽车已经成为了我们的日常代步工具。但是汽车是怎么发明的呢？汽车发展到现在又经历了什么呢？让我带大家看看吧。

早期蒸汽汽车

1712年，英国人托马斯·纽科门发明了人类第一个蒸汽机，命名为纽科门蒸汽机。

1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又制造了真正意义上的蒸汽机。

同年，法国人N·J·居纽制造出世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～3.9km/h。

这在当时可谓是震撼了整个世界。

居纽发明的蒸汽汽车示意图

内燃机的发明

有了内燃机才有性能优良汽车。

第二次工业革命的成就之一就是内燃机的发明。第二次工业革命期间，在1876年，德国人奥托制造出一台内燃机——煤气内燃机。

奥托的煤气内燃机

他的原理与目前使用的汽油机原理相似，只不过他的燃料是煤气以及其他可燃气体。

几年后，也就是1883年，德国工程师戴姆勒发明了一台汽油内燃机；又过了几年，德国工程师狄塞尔发明了柴油内燃机。

内燃机的出现解决了交通工具的动力问题，汽车也就在这种环境下诞生了。

搭载内燃机汽车的诞生

19世纪80年代，又一位德国人——本茨制造出一台搭载汽油内燃机的汽车。

后来，本茨以其名字创立了一个汽车品牌——奔驰。奔驰的产品文化真是源远流长呢。

本茨的汽车

从此，汽车进入了大家的视野。

但是，在那时，汽车是一种奢侈品，只有社会高阶人士才有能力拥有，真正让汽车进入人们视野的是美国人福特。

T型车的发明

1913年，美国企业家福特利用工厂流水线量产汽车，这对汽车制造业进行改革，汽车价格大幅下跌，汽车不再只限于大企业家，也成为中产阶级的代步工具。

一种T型汽车

由于该类车使用的发动机形状为T型，因此其名曰“T型车”。T型车相对以前的汽车价格低廉，动力良好，受到了大部分人的青睐，截止1927年，T型车已累计生产1550万辆并远销欧洲，甚至在乡下也能看到T型车的身影。

自那时起，汽车真正进入了大众视野。

汽车的需求日益增长

1914年，一战爆发，汽车被广泛用于运送士兵与物资，这促使汽车的进步。

一战结束后，世界对于该类汽车的需求变小，反而是一些豪华汽车品牌正在崛起，例如大家耳熟能详的劳斯莱斯等豪华品牌也在那时建立。

汽车外形的改良

随着汽车的发展，汽车的外形也发生了巨大变化。

最开始，汽车的外形为马车型，后来，T型车的问世将汽车外形带向“箱型”。

箱型车

箱型车相对于马车型汽车增加了顶棚与门窗，可以遮风挡雨。同时，箱型车的内部空间也随之变大，更加照顾了乘客的舒适性，获得了当时人们的好评。

再后来，1934年，美国密歇根大学雷依教授利用风洞与模型汽车测量了各种形状车身的空气阻力系数，结果显示流线型车身具有最低的空气阻力。

由此，流线型车也成为了当时的主流，并衍生出一款流线型车——甲壳虫型汽车。

今天就讲到这(太困了遭不住)，欲听后事如何，请听下回分解。

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(图片来源网络，侵权请联系删除)

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早期蒸汽汽车

1712年，英国人托马斯·纽科门发明了人类第一个蒸汽机，命名为纽科门蒸汽机。

1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又制造了真正意义上的蒸汽机。

同年，法国人N·J·居纽制造出世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12～15min需停车加热15min，运行速度3.5～3.9km/h。

这在当时可谓是震撼了整个世界。

居纽发明的蒸汽汽车示意图

内燃机的发明

有了内燃机才有性能优良汽车。

第二次工业革命的成就之一就是内燃机的发明。第二次工业革命期间，在1876年，德国人奥托制造出一台内燃机——煤气内燃机。

奥托的煤气内燃机

他的原理与目前使用的汽油机原理相似，只不过他的燃料是煤气以及其他可燃气体。

几年后，也就是1883年，德国工程师戴姆勒发明了一台汽油内燃机；又过了几年，德国工程师狄塞尔发明了柴油内燃机。

内燃机的出现解决了交通工具的动力问题，汽车也就在这种环境下诞生了。

搭载内燃机汽车的诞生

19世纪80年代，又一位德国人——本茨制造出一台搭载汽油内燃机的汽车。

后来，本茨以其名字创立了一个汽车品牌——奔驰。奔驰的产品文化真是源远流长呢。

本茨的汽车

从此，汽车进入了大家的视野。

但是，在那时，汽车是一种奢侈品，只有社会高阶人士才有能力拥有，真正让汽车进入人们视野的是美国人福特。

T型车的发明

1913年，美国企业家福特利用工厂流水线量产汽车，这对汽车制造业进行改革，汽车价格大幅下跌，汽车不再只限于大企业家，也成为中产阶级的代步工具。

一种T型汽车

由于该类车使用的发动机形状为T型，因此其名曰“T型车”。T型车相对以前的汽车价格低廉，动力良好，受到了大部分人的青睐，截止1927年，T型车已累计生产1550万辆并远销欧洲，甚至在乡下也能看到T型车的身影。

自那时起，汽车真正进入了大众视野。

汽车的需求日益增长

1914年，一战爆发，汽车被广泛用于运送士兵与物资，这促使汽车的进步。

一战结束后，世界对于该类汽车的需求变小，反而是一些豪华汽车品牌正在崛起，例如大家耳熟能详的劳斯莱斯等豪华品牌也在那时建立。

汽车外形的改良

随着汽车的发展，汽车的外形也发生了巨大变化。

最开始，汽车的外形为马车型，后来，T型车的问世将汽车外形带向“箱型”。

箱型车

箱型车相对于马车型汽车增加了顶棚与门窗，可以遮风挡雨。同时，箱型车的内部空间也随之变大，更加照顾了乘客的舒适性，获得了当时人们的好评。

再后来，1934年，美国密歇根大学雷依教授利用风洞与模型汽车测量了各种形状车身的空气阻力系数，结果显示流线型车身具有最低的空气阻力。

由此，流线型车也成为了当时的主流，并衍生出一款流线型车——甲壳虫型汽车。

今天就讲到这(太困了遭不住)，欲听后事如何，请听下回分解。

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(图片来源网络，侵权请联系删除)