夏天汽车怎样散热快,夏天车太热怎么给车散热

爱车暴晒后像烤炉？教你几个小妙招轻松散热

虽然还没有进入伏天可这天气可是毫不客气，动辄三十度的高温烤的大家伙是一点精神都没有，人尚且如此就不要说被太阳一晒晒一天的车了。

　　下班打开车门扑面而来的就是一股热浪，坐进车里的那一瞬间就好像进了桑拿房，即使打开空调也感受不到任何作用……今天小编就教大家几个快速降温散热的小方法，快学起来吧！

　　最土办法抡车门

　　有实验证明，室外温度为38℃时，在炙热的阳光下晒足20分钟后，车内温度为53.4℃。关拉车门5次，力度不用太大，平均降温4℃;关拉车门10次，平均降温7.4℃;关拉车门15次，平均降温9.6℃。不过呢，这种简单粗暴的方法，对于后排来说，几乎没有效果。

　　空调外循环+开车窗

　　一般情况，车主上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。应先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。当然，最好的办法是先开窗透气，待热气基本散去后再启动空调。不过，怎样开窗也是有讲究的！

　　开启对角车窗：散热速度快，舒适度高。当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客不适，但同时交换效率也很高，能够快速排热。

　　关闭单侧后窗：最优方法。当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。兼顾快速散热，不会让乘客感到不适，最为提倡。

　　座椅通风功能

　　座椅通风功能常出现在中高级以上车型。座椅通风是通过独有的通风循环系统，源源不断地将冷空气从座椅坐垫与靠背上的小孔送出，迅速降低座椅温度，防止臀部与后背积汗，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽，如果爱车没有这个功能也不用担心，随手买个凉垫就办了。

　　注意停车位置

　　要想让车内温度没那么高，从停车开始。最好停在阴凉处。如果没有，就自备遮阳板，遮阳板是锡箔材质，折叠携带方便，据说还可以抵挡百分之八十的太阳紫外线，遮阳就可以让车内温度没有那么高了，此外，最好车屁股向着太阳，这样就没那么热了~

　　最后提醒大家，在夏天车里千万不要放打火机，一些劣质的香水也不用放在中控台上了，这要是被太阳暴晒一天其挥发出来的气体对身体健康可是一点好处都没有。

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　　下班打开车门扑面而来的就是一股热浪，坐进车里的那一瞬间就好像进了桑拿房，即使打开空调也感受不到任何作用……今天小编就教大家几个快速降温散热的小方法，快学起来吧！

　　最土办法抡车门

　　有实验证明，室外温度为38℃时，在炙热的阳光下晒足20分钟后，车内温度为53.4℃。关拉车门5次，力度不用太大，平均降温4℃;关拉车门10次，平均降温7.4℃;关拉车门15次，平均降温9.6℃。不过呢，这种简单粗暴的方法，对于后排来说，几乎没有效果。

　　空调外循环+开车窗

　　一般情况，车主上车后就会紧闭车窗并打开空调降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满空调刚开启时吹出来的刺鼻气味。应先将车窗打开透气，待车辆运转稳定后，开启空调并调至外循环模式，当车内温度与外界接近时，再关闭车窗，调至内循环模式，可起到快速降温。当然，最好的办法是先开窗透气，待热气基本散去后再启动空调。不过，怎样开窗也是有讲究的！

　　开启对角车窗：散热速度快，舒适度高。当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客不适，但同时交换效率也很高，能够快速排热。

　　关闭单侧后窗：最优方法。当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。兼顾快速散热，不会让乘客感到不适，最为提倡。

　　座椅通风功能

　　座椅通风功能常出现在中高级以上车型。座椅通风是通过独有的通风循环系统，源源不断地将冷空气从座椅坐垫与靠背上的小孔送出，迅速降低座椅温度，防止臀部与后背积汗，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽，如果爱车没有这个功能也不用担心，随手买个凉垫就办了。

　　注意停车位置

　　要想让车内温度没那么高，从停车开始。最好停在阴凉处。如果没有，就自备遮阳板，遮阳板是锡箔材质，折叠携带方便，据说还可以抵挡百分之八十的太阳紫外线，遮阳就可以让车内温度没有那么高了，此外，最好车屁股向着太阳，这样就没那么热了~

　　最后提醒大家，在夏天车里千万不要放打火机，一些劣质的香水也不用放在中控台上了，这要是被太阳暴晒一天其挥发出来的气体对身体健康可是一点好处都没有。