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蓄势待发。

在去年的网易520发布会上，他们曝光了自己的第一款竞速游戏——《王牌竞速》。

作为网易在竞速品类的先锋军，《王牌竞速》自然不是等闲之辈。有别于同类产品，这款竞速游戏的核心卖点在于写实画风和特效竞速，在市场上可以说是相当少见。

自曝光以来，《王牌竞速》不仅引起了业内的广泛关注，而且在玩家群体也掀起了一阵讨论的热潮。

现阶段，游戏的全平台预约超过了300万，在TapTap和好游快爆上都获得了很高的期待。许多玩家们在评论区留言，表达出对游戏品质的肯定以及对正式上线的期待。

而令我感到惊讶的是，距离《王牌竞速》首曝已过去整整一年了。制作组似乎并没有着急地把游戏做上线，反而是慢工出细活地做着测试迭代。我们编辑部的shadow老师在游戏首测时就做过完整的测评，当时游戏的品质已经比较出色了。

但直到上个星期开启的删档计费测试，我又看到了一款全面升级的《王牌竞速》。比起一年之前，无论是画面还是玩法，都可以感受到它变得更有竞争力了。

一、内容升级迭代，拓展竞速游戏的边际

《王牌竞速》作为一款写实类竞速游戏，对于赛车的还原，一直是游戏强调的核心卖点。

在研发之初，制作组就已经从许多现实知名车厂取得了正版授权的车辆资料，并且根据这些资料，他们将赛车在游戏里一比一地精准还原出来，每辆赛车的建模数甚至高达12万面。

在首测时，游戏内的授权赛车一共有9辆，分别来自宝马、大众等知名车厂。在之后一年的几次测试里，制作组不断加入新的车辆，从酷炫的“以太”试制车到经典的保时捷911，每一次新车的亮相都能点燃玩家的热情。

这次删档计费测试自然也不例外。《王牌竞速》全新推出了“阿斯顿·马丁DB11”和“莲花GT430”。前者是007特工邦德的御用座驾，在世界范围内都具备极高的知名度，是一款经典的奢华英伦风跑车。

（《王牌竞速》——阿斯顿·马丁DB11）

而后者“莲花”是和法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车品牌之一。在游戏中，制作组从保险杆到尾翼，完美地给玩家们还原了一个真实的“GT430”，甚至连汽车部件碳纤维材质的纹路都清晰可见。

（《王牌竞速》——莲花GT430）

这两款赛车不只是外观上还原真实，在玩法上也符合它们的特性。例如，由于阿斯顿DB11在赛道上稳定的表现，制作组为其设计了“闪充”的王牌特技。不仅可以提升车辆速度，还能自动获取大量的氮气，营造出更爽快的竞速体验。

值得一提的是，除了竞速游戏里常规的豪车，《王牌竞速》还特别接地气地与国产汽车发起了联动活动。从国产神车“五菱宏光MINIEV”，到世界赛冠军车辆“领克03TCR”，再到智能轿跑“小鹏P7”，《王牌竞速》总是能给玩家带来意想不到的惊喜。

（联动赛车：小鹏P7）

有了全新的车辆，自然也会有全新的赛道。

这次删档计费测试，《王牌竞速》一口气为玩家们带来了四条全新的赛道，这些赛道都贯彻了游戏一贯的特点——“真实氛围感”。

例如，代表赛博朋克风格的“午夜霓虹”。在该赛道上，高高伫立的东京塔在夜幕下照射出斑斓的光彩，随处可见的全息投影让整座城市显得梦幻迷离。比赛的起点之处，还设立了一座霓虹灯做的鸟居，日式和风与赛博朋克的结合带来了强烈的视觉冲击力。

再比如说，号称《王牌竞速》最美赛道——“樱之峠”。这条赛道最大的特点是随处可见的枫叶与樱花，呈现出一种深秋与早春相交相融的绝美景象。

当玩家驾驶着赛车飞驰而过，树上的樱花随风轻轻落下，目光所及之处皆是群山白云，这种风景带来的沉浸感，是以往一些竞速游戏所不具备的。

二、玩法再创新，不一样的竞速游戏体验

游戏的制作人Air在接受媒体采访时曾经说过，“如果我们跳出‘跑得快’的固化思维，会发现车的玩法其实是非常丰富的。”

所以，《王牌竞速》十分注重赛车的创意玩法的发掘。制作组之前就设计了类似MOBA的玩法，将赛车划分出几种不同的功能定位，需要玩家之间相互配合才能赢下游戏。除此之外，还有类似RPG玩法的“王牌特技”、结合音游玩法的“双人拉力赛”等等。

这些特别的设计都与市面上常见的竞速手游有着明显区隔，它们强调另一个维度的玩法。当《王牌竞速》没有局限于“竞速”这个硬核的设计方向之后，游戏的调性也就更能赢得大众玩家的喜爱。

而这次的删档测试，制作组在以往的玩法上再次创新，推出了兼具挑战性和趣味性的“王牌闯关”，其中又分为金币赛、倒计时赛和积分赛三种模式。

首先是金币赛。这种模式的玩法类似于跑酷游戏，玩家们需要在限定时间内尽可能地收集赛道上金币、圆环和钻石。达成收集目标的之后，玩家才能算闯关成功。

这种玩法的核心在于比拼玩家对于赛车的操控能力，而不是简单的速度定胜负。如何在限定的时间里精准地收集最多资源，变成了每一位玩家需要认真思考的问题。

其次是倒计时赛。玩家必须在指定的时间内跑完一段指定的赛道路线，否则算是挑战失败。

这种玩法多见于主机端的竞速游戏，类似于挑战模式的感觉，比拼的是玩家对于赛道的熟悉程度。当屏幕上的时间一点点逼近于零的时候，玩家的心情也随即紧张，在争分夺秒之间，感受赛车所带来的速度与激情。

最后是积分赛。在这种模式下，游戏会给玩家在局内设立不同的目标，包括飘逸、氮气加速、空中翻滚等，当玩家完成这些目标要求之后，就能获得相应的积分。越高的积分，也意味着能赢得更多的星级，只有达到三星级别的评分才能算是真正的闯关成功。

值得一提的是，玩家可以在积分赛里面自由地设计时速配比，轻松以N倍速度尽情驰骋在赛道上。在王牌特技、涡轮引擎和氮气加速的加持下，赛车甚至可能超过千码的时速，圆了自己开音速赛车的梦。

三、网易在竞速游戏的“第一枪”能打响吗？

通过上文的分析，我们可以看到《王牌竞速》整体的一些变化。一年的沉淀，让这款游戏更具市场竞争力，这次删档计费测试的开启，也意味着距离它的正式上线不远了。

那么，大家肯定会有一个疑问：《王牌竞速》能否帮助网易打开竞速游戏市场？想要回答这个问题，首先我们还是要先看现有的市场分布。

当下市场来看，具备社交属性的Q版休闲竞速手游占据着国内竞速市场的大半江山。而“写实画风”的竞速产品只有少数几款，主要集中在海外地区，国内细分市场存在着明显的空白。

如果我们把时间线拉长，会发现该竞速手游已经很久没有发生过太大的变化，处于一种十分固化的状态。虽然曾经出现过《狂野飙车》这种口碑佳作，但受限于单机游戏的模式，也没有能真正拓宽这个赛道。

综合来看，竞速手游市场还存在着许多有待发掘的空间。

《王牌竞速》制作人Air在采访中也表示，“传统意义上的赛车手游还没有真正的头部产品。并且随着市场进一步成熟，玩家会对更多主流之外的品类有更多的需求。”

所以说，具备社交属性和写实风格的《王牌竞速》显然会拥有更强的吸引力，它能够精准切中那些需求还没有被满足的用户，不断拓宽品类赛道。再加上良好的游戏品质，以及对于竞速玩法的深度挖掘，使它很有可能成为一匹突围的黑马。

不管未来如何，可以期待的是，《王牌竞速》上线那刻，应该会在平静竞速市场掀起一阵波澜，而头部竞速手游们也将会迎来一位强有力的挑战者。

你也喜欢:莲花竞速（网易的）

蓄势待发。

在去年的网易520发布会上，他们曝光了自己的第一款竞速游戏——《王牌竞速》。

作为网易在竞速品类的先锋军，《王牌竞速》自然不是等闲之辈。有别于同类产品，这款竞速游戏的核心卖点在于写实画风和特效竞速，在市场上可以说是相当少见。

自曝光以来，《王牌竞速》不仅引起了业内的广泛关注，而且在玩家群体也掀起了一阵讨论的热潮。

现阶段，游戏的全平台预约超过了300万，在TapTap和好游快爆上都获得了很高的期待。许多玩家们在评论区留言，表达出对游戏品质的肯定以及对正式上线的期待。

而令我感到惊讶的是，距离《王牌竞速》首曝已过去整整一年了。制作组似乎并没有着急地把游戏做上线，反而是慢工出细活地做着测试迭代。我们编辑部的shadow老师在游戏首测时就做过完整的测评，当时游戏的品质已经比较出色了。

但直到上个星期开启的删档计费测试，我又看到了一款全面升级的《王牌竞速》。比起一年之前，无论是画面还是玩法，都可以感受到它变得更有竞争力了。

一、内容升级迭代，拓展竞速游戏的边际

《王牌竞速》作为一款写实类竞速游戏，对于赛车的还原，一直是游戏强调的核心卖点。

在研发之初，制作组就已经从许多现实知名车厂取得了正版授权的车辆资料，并且根据这些资料，他们将赛车在游戏里一比一地精准还原出来，每辆赛车的建模数甚至高达12万面。

在首测时，游戏内的授权赛车一共有9辆，分别来自宝马、大众等知名车厂。在之后一年的几次测试里，制作组不断加入新的车辆，从酷炫的“以太”试制车到经典的保时捷911，每一次新车的亮相都能点燃玩家的热情。

这次删档计费测试自然也不例外。《王牌竞速》全新推出了“阿斯顿·马丁DB11”和“莲花GT430”。前者是007特工邦德的御用座驾，在世界范围内都具备极高的知名度，是一款经典的奢华英伦风跑车。

（《王牌竞速》——阿斯顿·马丁DB11）

而后者“莲花”是和法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车品牌之一。在游戏中，制作组从保险杆到尾翼，完美地给玩家们还原了一个真实的“GT430”，甚至连汽车部件碳纤维材质的纹路都清晰可见。

（《王牌竞速》——莲花GT430）

这两款赛车不只是外观上还原真实，在玩法上也符合它们的特性。例如，由于阿斯顿DB11在赛道上稳定的表现，制作组为其设计了“闪充”的王牌特技。不仅可以提升车辆速度，还能自动获取大量的氮气，营造出更爽快的竞速体验。

值得一提的是，除了竞速游戏里常规的豪车，《王牌竞速》还特别接地气地与国产汽车发起了联动活动。从国产神车“五菱宏光MINIEV”，到世界赛冠军车辆“领克03TCR”，再到智能轿跑“小鹏P7”，《王牌竞速》总是能给玩家带来意想不到的惊喜。

（联动赛车：小鹏P7）

有了全新的车辆，自然也会有全新的赛道。

这次删档计费测试，《王牌竞速》一口气为玩家们带来了四条全新的赛道，这些赛道都贯彻了游戏一贯的特点——“真实氛围感”。

例如，代表赛博朋克风格的“午夜霓虹”。在该赛道上，高高伫立的东京塔在夜幕下照射出斑斓的光彩，随处可见的全息投影让整座城市显得梦幻迷离。比赛的起点之处，还设立了一座霓虹灯做的鸟居，日式和风与赛博朋克的结合带来了强烈的视觉冲击力。

再比如说，号称《王牌竞速》最美赛道——“樱之峠”。这条赛道最大的特点是随处可见的枫叶与樱花，呈现出一种深秋与早春相交相融的绝美景象。

当玩家驾驶着赛车飞驰而过，树上的樱花随风轻轻落下，目光所及之处皆是群山白云，这种风景带来的沉浸感，是以往一些竞速游戏所不具备的。

二、玩法再创新，不一样的竞速游戏体验

游戏的制作人Air在接受媒体采访时曾经说过，“如果我们跳出‘跑得快’的固化思维，会发现车的玩法其实是非常丰富的。”

所以，《王牌竞速》十分注重赛车的创意玩法的发掘。制作组之前就设计了类似MOBA的玩法，将赛车划分出几种不同的功能定位，需要玩家之间相互配合才能赢下游戏。除此之外，还有类似RPG玩法的“王牌特技”、结合音游玩法的“双人拉力赛”等等。

这些特别的设计都与市面上常见的竞速手游有着明显区隔，它们强调另一个维度的玩法。当《王牌竞速》没有局限于“竞速”这个硬核的设计方向之后，游戏的调性也就更能赢得大众玩家的喜爱。

而这次的删档测试，制作组在以往的玩法上再次创新，推出了兼具挑战性和趣味性的“王牌闯关”，其中又分为金币赛、倒计时赛和积分赛三种模式。

首先是金币赛。这种模式的玩法类似于跑酷游戏，玩家们需要在限定时间内尽可能地收集赛道上金币、圆环和钻石。达成收集目标的之后，玩家才能算闯关成功。

这种玩法的核心在于比拼玩家对于赛车的操控能力，而不是简单的速度定胜负。如何在限定的时间里精准地收集最多资源，变成了每一位玩家需要认真思考的问题。

其次是倒计时赛。玩家必须在指定的时间内跑完一段指定的赛道路线，否则算是挑战失败。

这种玩法多见于主机端的竞速游戏，类似于挑战模式的感觉，比拼的是玩家对于赛道的熟悉程度。当屏幕上的时间一点点逼近于零的时候，玩家的心情也随即紧张，在争分夺秒之间，感受赛车所带来的速度与激情。

最后是积分赛。在这种模式下，游戏会给玩家在局内设立不同的目标，包括飘逸、氮气加速、空中翻滚等，当玩家完成这些目标要求之后，就能获得相应的积分。越高的积分，也意味着能赢得更多的星级，只有达到三星级别的评分才能算是真正的闯关成功。

值得一提的是，玩家可以在积分赛里面自由地设计时速配比，轻松以N倍速度尽情驰骋在赛道上。在王牌特技、涡轮引擎和氮气加速的加持下，赛车甚至可能超过千码的时速，圆了自己开音速赛车的梦。

三、网易在竞速游戏的“第一枪”能打响吗？

通过上文的分析，我们可以看到《王牌竞速》整体的一些变化。一年的沉淀，让这款游戏更具市场竞争力，这次删档计费测试的开启，也意味着距离它的正式上线不远了。

那么，大家肯定会有一个疑问：《王牌竞速》能否帮助网易打开竞速游戏市场？想要回答这个问题，首先我们还是要先看现有的市场分布。

当下市场来看，具备社交属性的Q版休闲竞速手游占据着国内竞速市场的大半江山。而“写实画风”的竞速产品只有少数几款，主要集中在海外地区，国内细分市场存在着明显的空白。

如果我们把时间线拉长，会发现该竞速手游已经很久没有发生过太大的变化，处于一种十分固化的状态。虽然曾经出现过《狂野飙车》这种口碑佳作，但受限于单机游戏的模式，也没有能真正拓宽这个赛道。

综合来看，竞速手游市场还存在着许多有待发掘的空间。

《王牌竞速》制作人Air在采访中也表示，“传统意义上的赛车手游还没有真正的头部产品。并且随着市场进一步成熟，玩家会对更多主流之外的品类有更多的需求。”

所以说，具备社交属性和写实风格的《王牌竞速》显然会拥有更强的吸引力，它能够精准切中那些需求还没有被满足的用户，不断拓宽品类赛道。再加上良好的游戏品质，以及对于竞速玩法的深度挖掘，使它很有可能成为一匹突围的黑马。

不管未来如何，可以期待的是，《王牌竞速》上线那刻，应该会在平静竞速市场掀起一阵波澜，而头部竞速手游们也将会迎来一位强有力的挑战者。