在我的印象中,宝马3系、凯迪拉克CT5和捷豹XEL都属于可以称为运动型的豪华B级车。单纯论运动和操控,小编认为捷豹XEL更为纯粹。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
在外观方面,捷豹XEL仍然采用捷豹系列设计风格。标志性的中国网球公开赛结合了锐利的车头灯。它感觉像一只豹子在咆哮,非常有侵略性。保险杠两侧的进气口不仅提高了汽车前部的视觉效果,而且为汽车提供了良好的散热效果。
侧面部分,捷豹XEL的车身长宽高为4778/1850/1429mm,轴距2935mm。捷豹XEL的前后轮胎规格均为225/45 R18,搭配年轻的车侧,整体时尚感凸显得非常不错。
尾部方面,捷豹XEL车尾给人一种大气的感觉,车尾稳重大方,同时也有一定的精致感。同样采用了双腰部线条的设计,从前部的腰围由后视镜下一直延伸到后门把手下部,而后腰线条也由后部一直延续到车头,使新款车型更加具有运动风格。与此同时,前、后车窗边框还采用了银质的点缀,更加的精巧、大方。
内饰方面,捷豹XEL配有10.3英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、12.3英寸全液晶仪表盘。此外,全新车机系统还提升至更简练的操控接口,而天然的言语辨识系统也是方便的OS2.0版。另外,该车还可以选配带夜视强化功能的后视镜、英国之宝音响系统、第二代高清晰度的彩色平视显示屏HUD等。同时,新车还增加了Autohold功能。
来到前排,XEL配备运动风格的仿皮座椅,更能点燃用户的驾驶欲望。前排座椅都支持电动调节。
捷豹XEL配备后排头部气囊、后座出风口。后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。
动力方面,XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压PT204发动机,最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,匹配8AT变速箱。
点评: 捷豹XEL的产品力十分均衡,在中型车中有着不错的竞争力。综合的来看,该车在外观、内饰、动力各方面能挑出毛病来的地方不多,能很好的满足日常使用。综合各方面的表现来看,这个车型还算不错。
你也喜欢:捷豹汽车(运动中型车新选择)运动中型车新选择,操控小王子,实拍捷豹XEL在我的印象中,宝马3系、凯迪拉克CT5和捷豹XEL都属于可以称为运动型的豪华B级车。单纯论运动和操控,小编认为捷豹XEL更为纯粹。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
在外观方面,捷豹XEL仍然采用捷豹系列设计风格。标志性的中国网球公开赛结合了锐利的车头灯。它感觉像一只豹子在咆哮,非常有侵略性。保险杠两侧的进气口不仅提高了汽车前部的视觉效果,而且为汽车提供了良好的散热效果。
侧面部分,捷豹XEL的车身长宽高为4778/1850/1429mm,轴距2935mm。捷豹XEL的前后轮胎规格均为225/45 R18,搭配年轻的车侧,整体时尚感凸显得非常不错。
尾部方面,捷豹XEL车尾给人一种大气的感觉,车尾稳重大方,同时也有一定的精致感。同样采用了双腰部线条的设计,从前部的腰围由后视镜下一直延伸到后门把手下部,而后腰线条也由后部一直延续到车头,使新款车型更加具有运动风格。与此同时,前、后车窗边框还采用了银质的点缀,更加的精巧、大方。
内饰方面,捷豹XEL配有10.3英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、12.3英寸全液晶仪表盘。此外,全新车机系统还提升至更简练的操控接口,而天然的言语辨识系统也是方便的OS2.0版。另外,该车还可以选配带夜视强化功能的后视镜、英国之宝音响系统、第二代高清晰度的彩色平视显示屏HUD等。同时,新车还增加了Autohold功能。
来到前排,XEL配备运动风格的仿皮座椅,更能点燃用户的驾驶欲望。前排座椅都支持电动调节。
捷豹XEL配备后排头部气囊、后座出风口。后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。
动力方面,XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压PT204发动机,最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,匹配8AT变速箱。
点评: 捷豹XEL的产品力十分均衡,在中型车中有着不错的竞争力。综合的来看,该车在外观、内饰、动力各方面能挑出毛病来的地方不多,能很好的满足日常使用。综合各方面的表现来看,这个车型还算不错。
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