大众汽车官网 车型,大众官方网站报价

文：江涵

3月23日的大众之夜上，大众一口气发布了6款全新的SUV，算上目前在售的途观、途观L和途昂等车型，大众在中国市场共有多达7款SUV正在销售或准备上市，大众这是要变身专业SUV品牌的节奏啊！

今天，小编就带大家看看大众这横跨15万到100万价格区间的7款SUV各有啥卖点吧。

15万级别紧凑型SUV

一汽大众T-ROC

预测价格：13万-19万元

在海外定位小型SUV的T-ROC来到国内后还是被拉长成了紧凑型SUV以迎合中国消费者的喜好，国产后的它轴距增长了85毫米。T-ROC是大众为年轻消费者设计打造的全新SUV产品。如果你是一个阳光活泼，热爱运动时尚的年轻人，可要注意一下这款车了。

这点从它的造型就能看出，双色车身的设计充满活力，前脸简洁时尚，大灯下方的环形LED日行灯成为其极具辨识度的一大特征。轴距的拉长并没有让新车的侧面显得比例失调，整车在使用大众一贯的平直线条时增加许多年轻和个性化的设计，比如有力的轮拱、粗壮的C柱和环绕车顶的镀铬装饰条等。

国产T-ROC的内饰还未正式公布，应该和海外版差别不大。扁平化设计和双色搭配可能会延续到车厢内，主打年轻时尚风格。

动力上，国产版T-ROC将搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速DSG变速箱，还会有两驱/四驱两种版本供消费者选择。

上汽大众Tharu

预测价格：13万-19万元

目前大众在紧凑型SUV市场只有老途观在售，那个车型无疑已经太老旧了。于是，大众直接开发了外号“小途昂”的Tharu接班。新车和T-ROC是姊妹车型，但两台车却风格相当迥异。Tharu在定位上会更接近同平台的斯柯达柯珞克，如果你是一个喜欢硬朗设计的年轻人，Tharu会比T-ROC更适合你。

Tharu的外观设计能让人立刻联想到上汽大众的中大型SUV途昂，给人厚重硬朗的感觉。新车的前脸给人方正饱满的感觉，有着这个级别少有的硬派气质。车身的侧面轮廓同样走方正硬朗的风格，看上去比T-ROC要来的高大且传统。整个尾部造型简洁且有质感，没有多余的装饰。与T-ROC相比，Tharu会更像是一台正儿八经的SUV。

Tharu的内饰也没有发布，不过结合其外观设计，其内饰设计也应该会比T-ROC更沉稳。新车也很有可能与T-ROC共享动力总成。Tharu和T-ROC虽，它们将组成大众在紧凑型SUV市场的一对强力组合拳。

20万-30万元级别中型SUV

上汽大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万元

途观L是上汽大众在去年推出的全新车型，它不只是途观的一次简单换代，它还提升了一个级别。途观L相比被誉为“很高级神车”的老途观，不但大了一圈，而且在产品力上也是升级明显。2017年，途观L共售出21.88万辆，市场表现依然强势。

2018款的途观L共有搭载2.0TSI高低功率发动机共7款车型，并有两驱/四驱可选。18款最大的变化是其330TSI车型都换装了最新的EA888三代发动机，而售价保持不变，一定程度上增强了新车的竞争力。

途观L在外观上采用大众最新的家族设计语言，从圆润变得方正硬朗且棱角分明，使途观L相比老途观看上去更加大气。内饰设计也更加豪华精致，在用料上也质感上乘。途观L的轴距长达2791毫米，甚至比汉兰达还长。配置方面，全系标配多项安全和辅助配置。

一汽大众中型SUV

预测价格：22-35万元

在23日的大众之夜上，一汽大众还带来了一台全新的中型SUV，新车的中文名还未发布，具体信息也不多。不过从定位上看，新车将会和上汽大众的途观L一起进军中型SUV市场。新车主打运动，途观L主打家用，熟悉的策略。

新车的前脸设计简洁运动，有大号T-ROC的感觉。新车的侧面造型绝对更为出彩，相比途观L，新车的线条运用更为灵动，不再显得死板。车侧从A柱延伸至C柱的银色装饰条也和T-ROC如出一辙。尾部造型也很耐看，圆润丰满的曲线配上细长的LED尾灯，很有Q5和新途锐的味道。

这台中型SUV在空间和实用性上可能不及途观L，但在设计、个性化上更胜一筹，而且小编也十分期待新车能拥有相对更运动化的动力和底盘调校。

30万-50万元级别中大型SUV

上汽大众途昂

新车指导价：30.89-51.89万元

途昂也是上汽大众在去年刚刚上市的车型，也是去年所有新车中关注度极高的一款。三四十万级别的大七座SUV市场一直处于空缺状态，于是大众就开发了高大威猛的途昂作为杀手锏。途昂主要为中国和美国市场打造，这两个市场都对大尺寸SUV情有独钟。

途昂的外观非常有气势，设计上颇有美系SUV的硬朗感，给人的感觉非常沉稳结实。途昂是目前大众在国内市场体格最大的SUV，5039/1989/1773毫米的车身尺寸甚至比家族旗舰途锐都大上一圈,2980毫米的轴距也保证了途昂作乘坐空间，即使是第三排都不会显得局促拥挤。

途昂的内饰在设计上仍是典型的大众风格，新意不多但档次感要明显高于途观L。途昂采用2+3+2的七座布局，在放平第三排后拥有巨大的后备箱空间，实用性出色。

途昂与途观L一样，有2.0T涡轮增压高低功率的330和380两种主销动力，另外途昂还有一个2.5T涡轮增压发动机的530高配车型。

大众途昂五座版

预测价格：30-50万元

在即将开幕的纽约车展上，大众会首发Atlas的五座版概念车，而Atlas就是美国版的途昂。大众已经放出了这台概念车的设计图。从设计图看，这台车应该不止去掉第三排座椅这么简单。

新车的前脸经过了重新设计，较现款七座版车型更为运动化，尺寸更小且全新设计的一体式前灯与简洁的三横幅式前格栅连为一体，下半部分格栅造型也采用更为夸张的风格。车身侧面，新车大胆地采用俯冲式的悬浮车顶设计，凸显运动定位。悬浮车顶与Atlas独特的方形轮拱搭配，使流线和肌肉感得到跨界组合。Atlas的5座版概念车将很有可能会是类似X6的 Crossover Coupe车型。

五座版的Atlas很有可能是个性化和运动化的走向，如果是那样，它的潜在消费者可能会比较小众。目前，国内是否会引进这款车的量产版本还不得而知。

70万-90万元级别的中大型SUV

大众途锐

新车指导价：72.48-90.88万元

大众在23日的大众之夜上，首发了自己的旗舰SUV，全新大众途锐。新款途锐基于MLB Evo平台打造，同门的奥迪Q7、保时捷卡宴甚至宾利添越都出自这个平台，新途锐则是这个平台最新的产品之一。

新途锐借鉴了大众T-Prime GTE概念车的设计语言，前脸采用多横幅镀铬格栅设计，并和科技感十足的的矩阵式LED大灯融为一体，车身的设计是简洁硬朗风格，细长的尾灯采用全LED光源，尾灯造型非常有特点，具有很高的辨识度。全新途锐的长宽高尺寸为4878/1984/1702毫米，轴距为2894毫米比现款途锐要更长、更宽和更矮，不过这个体格和对手Q7、X5等车型相比并不算大。得益于尺寸的扩大，新车的尾箱较上一代车型大了113L。基于全新架构打造的新途锐，车身重量较上一代车型减轻了106公斤。

新途锐的内饰也令人印象深刻，很有同门奥迪的感觉，充满科技感和豪华感。新车配备了12英寸全液晶仪表盘以及15英寸的中控屏，并采用HMI系统提供信息和娱乐。

动力方面，目前上市的新途锐搭载3.0升V6涡轮增压汽油发动机匹配8AT变速箱，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米·。预计国内还会推出一款2.0T的插电混动版本。

全新途锐在高科技加持下，在公路行驶性能以及越野能力方面都有大幅提升，又重新具备与同级别豪华SUV抗衡的实力。

2018年被大众视为在中国的“SUV之年”，大众正在以闪电战的速度扩军SUV市场这片热土，这种速度和力度的背后是大众模块化造车水平、强大技术实力、缜密市场规划的集中体现。

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文：江涵

3月23日的大众之夜上，大众一口气发布了6款全新的SUV，算上目前在售的途观、途观L和途昂等车型，大众在中国市场共有多达7款SUV正在销售或准备上市，大众这是要变身专业SUV品牌的节奏啊！

今天，小编就带大家看看大众这横跨15万到100万价格区间的7款SUV各有啥卖点吧。

15万级别紧凑型SUV

一汽大众T-ROC

预测价格：13万-19万元

在海外定位小型SUV的T-ROC来到国内后还是被拉长成了紧凑型SUV以迎合中国消费者的喜好，国产后的它轴距增长了85毫米。T-ROC是大众为年轻消费者设计打造的全新SUV产品。如果你是一个阳光活泼，热爱运动时尚的年轻人，可要注意一下这款车了。

这点从它的造型就能看出，双色车身的设计充满活力，前脸简洁时尚，大灯下方的环形LED日行灯成为其极具辨识度的一大特征。轴距的拉长并没有让新车的侧面显得比例失调，整车在使用大众一贯的平直线条时增加许多年轻和个性化的设计，比如有力的轮拱、粗壮的C柱和环绕车顶的镀铬装饰条等。

国产T-ROC的内饰还未正式公布，应该和海外版差别不大。扁平化设计和双色搭配可能会延续到车厢内，主打年轻时尚风格。

动力上，国产版T-ROC将搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7速DSG变速箱，还会有两驱/四驱两种版本供消费者选择。

上汽大众Tharu

预测价格：13万-19万元

目前大众在紧凑型SUV市场只有老途观在售，那个车型无疑已经太老旧了。于是，大众直接开发了外号“小途昂”的Tharu接班。新车和T-ROC是姊妹车型，但两台车却风格相当迥异。Tharu在定位上会更接近同平台的斯柯达柯珞克，如果你是一个喜欢硬朗设计的年轻人，Tharu会比T-ROC更适合你。

Tharu的外观设计能让人立刻联想到上汽大众的中大型SUV途昂，给人厚重硬朗的感觉。新车的前脸给人方正饱满的感觉，有着这个级别少有的硬派气质。车身的侧面轮廓同样走方正硬朗的风格，看上去比T-ROC要来的高大且传统。整个尾部造型简洁且有质感，没有多余的装饰。与T-ROC相比，Tharu会更像是一台正儿八经的SUV。

Tharu的内饰也没有发布，不过结合其外观设计，其内饰设计也应该会比T-ROC更沉稳。新车也很有可能与T-ROC共享动力总成。Tharu和T-ROC虽，它们将组成大众在紧凑型SUV市场的一对强力组合拳。

20万-30万元级别中型SUV

上汽大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万元

途观L是上汽大众在去年推出的全新车型，它不只是途观的一次简单换代，它还提升了一个级别。途观L相比被誉为“很高级神车”的老途观，不但大了一圈，而且在产品力上也是升级明显。2017年，途观L共售出21.88万辆，市场表现依然强势。

2018款的途观L共有搭载2.0TSI高低功率发动机共7款车型，并有两驱/四驱可选。18款最大的变化是其330TSI车型都换装了最新的EA888三代发动机，而售价保持不变，一定程度上增强了新车的竞争力。

途观L在外观上采用大众最新的家族设计语言，从圆润变得方正硬朗且棱角分明，使途观L相比老途观看上去更加大气。内饰设计也更加豪华精致，在用料上也质感上乘。途观L的轴距长达2791毫米，甚至比汉兰达还长。配置方面，全系标配多项安全和辅助配置。

一汽大众中型SUV

预测价格：22-35万元

在23日的大众之夜上，一汽大众还带来了一台全新的中型SUV，新车的中文名还未发布，具体信息也不多。不过从定位上看，新车将会和上汽大众的途观L一起进军中型SUV市场。新车主打运动，途观L主打家用，熟悉的策略。

新车的前脸设计简洁运动，有大号T-ROC的感觉。新车的侧面造型绝对更为出彩，相比途观L，新车的线条运用更为灵动，不再显得死板。车侧从A柱延伸至C柱的银色装饰条也和T-ROC如出一辙。尾部造型也很耐看，圆润丰满的曲线配上细长的LED尾灯，很有Q5和新途锐的味道。

这台中型SUV在空间和实用性上可能不及途观L，但在设计、个性化上更胜一筹，而且小编也十分期待新车能拥有相对更运动化的动力和底盘调校。

30万-50万元级别中大型SUV

上汽大众途昂

新车指导价：30.89-51.89万元

途昂也是上汽大众在去年刚刚上市的车型，也是去年所有新车中关注度极高的一款。三四十万级别的大七座SUV市场一直处于空缺状态，于是大众就开发了高大威猛的途昂作为杀手锏。途昂主要为中国和美国市场打造，这两个市场都对大尺寸SUV情有独钟。

途昂的外观非常有气势，设计上颇有美系SUV的硬朗感，给人的感觉非常沉稳结实。途昂是目前大众在国内市场体格最大的SUV，5039/1989/1773毫米的车身尺寸甚至比家族旗舰途锐都大上一圈,2980毫米的轴距也保证了途昂作乘坐空间，即使是第三排都不会显得局促拥挤。

途昂的内饰在设计上仍是典型的大众风格，新意不多但档次感要明显高于途观L。途昂采用2+3+2的七座布局，在放平第三排后拥有巨大的后备箱空间，实用性出色。

途昂与途观L一样，有2.0T涡轮增压高低功率的330和380两种主销动力，另外途昂还有一个2.5T涡轮增压发动机的530高配车型。

大众途昂五座版

预测价格：30-50万元

在即将开幕的纽约车展上，大众会首发Atlas的五座版概念车，而Atlas就是美国版的途昂。大众已经放出了这台概念车的设计图。从设计图看，这台车应该不止去掉第三排座椅这么简单。

新车的前脸经过了重新设计，较现款七座版车型更为运动化，尺寸更小且全新设计的一体式前灯与简洁的三横幅式前格栅连为一体，下半部分格栅造型也采用更为夸张的风格。车身侧面，新车大胆地采用俯冲式的悬浮车顶设计，凸显运动定位。悬浮车顶与Atlas独特的方形轮拱搭配，使流线和肌肉感得到跨界组合。Atlas的5座版概念车将很有可能会是类似X6的 Crossover Coupe车型。

五座版的Atlas很有可能是个性化和运动化的走向，如果是那样，它的潜在消费者可能会比较小众。目前，国内是否会引进这款车的量产版本还不得而知。

70万-90万元级别的中大型SUV

大众途锐

新车指导价：72.48-90.88万元

大众在23日的大众之夜上，首发了自己的旗舰SUV，全新大众途锐。新款途锐基于MLB Evo平台打造，同门的奥迪Q7、保时捷卡宴甚至宾利添越都出自这个平台，新途锐则是这个平台最新的产品之一。

新途锐借鉴了大众T-Prime GTE概念车的设计语言，前脸采用多横幅镀铬格栅设计，并和科技感十足的的矩阵式LED大灯融为一体，车身的设计是简洁硬朗风格，细长的尾灯采用全LED光源，尾灯造型非常有特点，具有很高的辨识度。全新途锐的长宽高尺寸为4878/1984/1702毫米，轴距为2894毫米比现款途锐要更长、更宽和更矮，不过这个体格和对手Q7、X5等车型相比并不算大。得益于尺寸的扩大，新车的尾箱较上一代车型大了113L。基于全新架构打造的新途锐，车身重量较上一代车型减轻了106公斤。

新途锐的内饰也令人印象深刻，很有同门奥迪的感觉，充满科技感和豪华感。新车配备了12英寸全液晶仪表盘以及15英寸的中控屏，并采用HMI系统提供信息和娱乐。

动力方面，目前上市的新途锐搭载3.0升V6涡轮增压汽油发动机匹配8AT变速箱，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米·。预计国内还会推出一款2.0T的插电混动版本。

全新途锐在高科技加持下，在公路行驶性能以及越野能力方面都有大幅提升，又重新具备与同级别豪华SUV抗衡的实力。

2018年被大众视为在中国的“SUV之年”，大众正在以闪电战的速度扩军SUV市场这片热土，这种速度和力度的背后是大众模块化造车水平、强大技术实力、缜密市场规划的集中体现。