大众迈腾20t报价,大众迈腾2020报价

最近，全新一代的福特蒙迪欧正式上市，售价15.98-21.68万元，这个价格也迅速引发了争议，有人认为价格良心，有人认为有猫腻，那么全新的福特蒙迪欧和迈腾、雅阁、凯美瑞相比，到底怎么选？

同为B级车，谁的性价比更高？

决定购车的关键因素，除了喜欢，就是口袋里的银子了。从价格上看，全新福特蒙迪欧的起售价为15.98万元，虽然刚上市终端并没有优惠，但仍为四车中售价最低的车型。

动力上也并没有以价格做区分，全系2.0T＋8AT，相当厚道，并且在配置方面，6个安全气囊、倒车影像、自动空调等实用配置也都有，性价比可以排在首位。

其次是大众迈腾，凭借着终端高达2-3万元的巨大优惠和不错的的经济燃油性，毋庸置疑，性价比排在第二。

然后到凯美瑞，虽然17.98-26.98万的售价比雅阁的16.98-25.98万元要高，但是在终端优惠上，雅阁几乎是平价售卖，而凯美瑞在终端 有1万元左右的优惠，性价比位居第三，雅阁排在最后。

乘坐舒适性：谁更全面？

中型轿车作为大多数消费者的升级之选，更看重的就是乘坐舒适性。

我们先来舒适性的基础条件——空间大小。通过数据展示，可以看出，全新蒙迪欧在车身三围和轴距在四车中遥遥领先，特别是轴距，达到了2945mm，以B级车的定位接近C级车的轴距。实际体验下来，甚至会比迈腾的后排空间还要大上一点。同时，后排座椅的填充物很柔软，宽大的座椅也有着不错的支撑性。

全新蒙迪欧后排

当然，大众迈腾的空间众所周知，在后排翘起二郎腿可不是开玩笑的。缺点是后排的地台隆起很高，对中间乘客不是很友好。

大众迈腾第二排

相比之下，雅阁和凯美瑞的空间表现都属于B级车的主流水平，没有太多惊喜，但是绝对够用。同时，因为雅阁是溜背设计，所以在头部空间上要略为短一点。

在配置上，我们以20万左右的相近车型进行对比，可以看出，这个价格，福特蒙迪已经来到次顶配版本，无论是安全性配置还是舒适性配置都要领先于其他三台车，独有的1.1米大屏幕使其液晶仪表尺寸来到了12.3英寸，同时，也是四台车中唯一配备了并线辅助功能和主驾驶电动座椅记忆功能。

此外，值得一提的是，在合资车并不见长的智能化配置上，福特蒙迪欧有很大突破，配备了与百度联合开发的新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，支持AI语音识别、手势控制、面部识别等一系列操作领先于其他三台车。

全新蒙迪欧

再来看迈腾，放弃了部分安全性配置，从而拥有不错的舒适性功能，比如同时拥有主副驾驶的高低调节和4向腰部支撑。并且支持前排座椅加热。本田雅阁和丰田凯美瑞则是各有所取，旗鼓相当。

大众迈腾前排

所以在20万左右，结合空间表现，我认为乘坐舒适性上的顺序应该是：福特蒙迪欧＞大众迈腾＞雅阁≈凯美瑞。

动力对比：各有取向，你怎么选？

动力上，新款蒙迪欧全系车型搭载2.0T＋8AT，，最大功率238Ps，峰值扭矩376N·m，参数表现最为亮眼，官方零百加速成绩6.5s，与彪悍的动力数据形成反差的是，在实际的驾驶体验中，可以感受明显的整车是偏向舒适的调校风格，想要追求激情和推背感，就需要深踩油门或者切换到运动模式。

全新福特蒙迪欧档把

新款蒙迪欧底盘仍旧很扎实，转向手感细腻，但精准度表现一般。匹配的AT变速箱无论何种工况下都非常平顺，整体来说，动力充沛且输出平顺，但是不够积极。

全新福特蒙迪欧

大众迈腾搭载的是1.4T＋7速干式双离合以及2.0T高低功率＋7速湿式双离合。1.4T车型并不推荐，首先动力上仅为150Ps，多少会有点“小牛拉大车”，并且干式双离合低速换挡顿挫明显。而2.0T高功率版本指导价已经来到24.99万了，同样不值得推荐。

大众迈腾

走量版本的330TSI表现就很不错，德系操控，底盘扎实，高速相当平稳。另外大众静音效果还不错，开着不吵没什么噪音。其驾驶质感在合资B级轿车领域应该也是数一数二的了。

相对之下，雅阁的1.5T＋CVT就没那么显眼了，它最大优势兼顾了低油耗和平顺性，当然，舍弃的就是性能表现了，此外，雅阁的悬架偏硬，走烂路的时候车内颠簸比较厉害，整车NVH表现一般，胎噪比较明显。

本田雅阁

最后，凯美瑞提供的是2.0L、2.5L和2.5L双擎三个版本，与雅阁同样主打燃油经济性，不同的是，凯美瑞的底盘调教更舒适，对路面颠簸的过滤比较细腻，整体上动力输出平顺稳定。

丰田凯美瑞

设计对比：不同风格，谁更受欢迎？

外观风格上，可以说是各有取向。全新上市的福特蒙迪欧一改以往的“马丁前脸”，两侧犀利狭长的前大灯与中网相连，并且做了熏黑处理，整体颇具辨识度。并且配备了主动式进气格栅，可以有效降低风阻。此外，福特蒙迪欧还采用了隐藏式门把手，更符合年轻人的审美。

作为一汽大众的当家车型，迈腾的外观风格向来变化不大，恪守中庸之道，一直以成熟稳定的风格示人，也是四台车中最具商务气息的车型。细节上，雨点式进气格栅剖有精致美感。

雅阁历经十代，外观上更加年轻运动化，粗壮的镀铬条与进气格栅、大灯融为一体，显得有几分张扬。扁平的车身也很显运动感，并且采用溜背造型，因此更受年轻人的青睐。

凯美瑞的外观是四台车中最具家用风格的，前脸造型非常有层次感，大嘴式的进气格栅略显夸张，很有冲击力，”V”型镀铬饰条将车标和大灯相连，也透漏着几份狠劲。不过来到车侧和车位，就显得平平无奇了。

外观毕竟是给别人看的，内饰才是自己享受的，在这一方面，全新的福特蒙迪欧显得格外吸睛，1.1米的27寸+12.3英寸全液晶数字仪表盘（入门版为8＋12.3英寸）贯穿横屏一下子将整车的配置水平拔高了，同时取消了绝大部分物理按键，简洁又富有科技感。

全新福特蒙迪欧内饰

相比之下，迈腾的内饰还是一如既往“很大众”，一体式的空调出风口搭配银色饰板，提升了不少档次感，全新的三幅式方向盘和中控台的石英表，彰显了不少格调。

大众迈腾内饰

雅阁采用的是对称式的中控设计，属于耐看型的，并且各项常用功能大都保留了物理按键，操作起来更为便捷。同时，混动版本还采用了独具风格的按钮式换挡。

本田雅阁内饰

而凯美瑞内饰最大的亮点是中控台，将主副驾驶区分得很明显，并且采用了撞色设计，悬浮式的10.1英寸的中控大屏，整体上还是略显朴实。

凯美瑞内饰

总结：

所以，这四台车，到底怎么选？

通过三个维度的对比，我的建议是：如果追求高性价比、新颖的内饰设计，全新的福特蒙迪欧也许很适合你，当然福特的品牌力是个硬伤。如果你喜欢的是成熟稳定的风格、扎实的行驶质感，那大众迈腾肯定是不二之选，而对于关注年轻时尚的年轻人，选雅阁就对了，最后，如果你对驾驶需求不高，追求低油耗和平顺性，那凯美瑞是个不错的选择。

你也喜欢:大众迈腾报价价格（20万预算）

最近，全新一代的福特蒙迪欧正式上市，售价15.98-21.68万元，这个价格也迅速引发了争议，有人认为价格良心，有人认为有猫腻，那么全新的福特蒙迪欧和迈腾、雅阁、凯美瑞相比，到底怎么选？

同为B级车，谁的性价比更高？

决定购车的关键因素，除了喜欢，就是口袋里的银子了。从价格上看，全新福特蒙迪欧的起售价为15.98万元，虽然刚上市终端并没有优惠，但仍为四车中售价最低的车型。

动力上也并没有以价格做区分，全系2.0T＋8AT，相当厚道，并且在配置方面，6个安全气囊、倒车影像、自动空调等实用配置也都有，性价比可以排在首位。

其次是大众迈腾，凭借着终端高达2-3万元的巨大优惠和不错的的经济燃油性，毋庸置疑，性价比排在第二。

然后到凯美瑞，虽然17.98-26.98万的售价比雅阁的16.98-25.98万元要高，但是在终端优惠上，雅阁几乎是平价售卖，而凯美瑞在终端 有1万元左右的优惠，性价比位居第三，雅阁排在最后。

乘坐舒适性：谁更全面？

中型轿车作为大多数消费者的升级之选，更看重的就是乘坐舒适性。

我们先来舒适性的基础条件——空间大小。通过数据展示，可以看出，全新蒙迪欧在车身三围和轴距在四车中遥遥领先，特别是轴距，达到了2945mm，以B级车的定位接近C级车的轴距。实际体验下来，甚至会比迈腾的后排空间还要大上一点。同时，后排座椅的填充物很柔软，宽大的座椅也有着不错的支撑性。

全新蒙迪欧后排

当然，大众迈腾的空间众所周知，在后排翘起二郎腿可不是开玩笑的。缺点是后排的地台隆起很高，对中间乘客不是很友好。

大众迈腾第二排

相比之下，雅阁和凯美瑞的空间表现都属于B级车的主流水平，没有太多惊喜，但是绝对够用。同时，因为雅阁是溜背设计，所以在头部空间上要略为短一点。

在配置上，我们以20万左右的相近车型进行对比，可以看出，这个价格，福特蒙迪已经来到次顶配版本，无论是安全性配置还是舒适性配置都要领先于其他三台车，独有的1.1米大屏幕使其液晶仪表尺寸来到了12.3英寸，同时，也是四台车中唯一配备了并线辅助功能和主驾驶电动座椅记忆功能。

此外，值得一提的是，在合资车并不见长的智能化配置上，福特蒙迪欧有很大突破，配备了与百度联合开发的新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，支持AI语音识别、手势控制、面部识别等一系列操作领先于其他三台车。

全新蒙迪欧

再来看迈腾，放弃了部分安全性配置，从而拥有不错的舒适性功能，比如同时拥有主副驾驶的高低调节和4向腰部支撑。并且支持前排座椅加热。本田雅阁和丰田凯美瑞则是各有所取，旗鼓相当。

大众迈腾前排

所以在20万左右，结合空间表现，我认为乘坐舒适性上的顺序应该是：福特蒙迪欧＞大众迈腾＞雅阁≈凯美瑞。

动力对比：各有取向，你怎么选？

动力上，新款蒙迪欧全系车型搭载2.0T＋8AT，，最大功率238Ps，峰值扭矩376N·m，参数表现最为亮眼，官方零百加速成绩6.5s，与彪悍的动力数据形成反差的是，在实际的驾驶体验中，可以感受明显的整车是偏向舒适的调校风格，想要追求激情和推背感，就需要深踩油门或者切换到运动模式。

全新福特蒙迪欧档把

新款蒙迪欧底盘仍旧很扎实，转向手感细腻，但精准度表现一般。匹配的AT变速箱无论何种工况下都非常平顺，整体来说，动力充沛且输出平顺，但是不够积极。

全新福特蒙迪欧

大众迈腾搭载的是1.4T＋7速干式双离合以及2.0T高低功率＋7速湿式双离合。1.4T车型并不推荐，首先动力上仅为150Ps，多少会有点“小牛拉大车”，并且干式双离合低速换挡顿挫明显。而2.0T高功率版本指导价已经来到24.99万了，同样不值得推荐。

大众迈腾

走量版本的330TSI表现就很不错，德系操控，底盘扎实，高速相当平稳。另外大众静音效果还不错，开着不吵没什么噪音。其驾驶质感在合资B级轿车领域应该也是数一数二的了。

相对之下，雅阁的1.5T＋CVT就没那么显眼了，它最大优势兼顾了低油耗和平顺性，当然，舍弃的就是性能表现了，此外，雅阁的悬架偏硬，走烂路的时候车内颠簸比较厉害，整车NVH表现一般，胎噪比较明显。

本田雅阁

最后，凯美瑞提供的是2.0L、2.5L和2.5L双擎三个版本，与雅阁同样主打燃油经济性，不同的是，凯美瑞的底盘调教更舒适，对路面颠簸的过滤比较细腻，整体上动力输出平顺稳定。

丰田凯美瑞

设计对比：不同风格，谁更受欢迎？

外观风格上，可以说是各有取向。全新上市的福特蒙迪欧一改以往的“马丁前脸”，两侧犀利狭长的前大灯与中网相连，并且做了熏黑处理，整体颇具辨识度。并且配备了主动式进气格栅，可以有效降低风阻。此外，福特蒙迪欧还采用了隐藏式门把手，更符合年轻人的审美。

作为一汽大众的当家车型，迈腾的外观风格向来变化不大，恪守中庸之道，一直以成熟稳定的风格示人，也是四台车中最具商务气息的车型。细节上，雨点式进气格栅剖有精致美感。

雅阁历经十代，外观上更加年轻运动化，粗壮的镀铬条与进气格栅、大灯融为一体，显得有几分张扬。扁平的车身也很显运动感，并且采用溜背造型，因此更受年轻人的青睐。

凯美瑞的外观是四台车中最具家用风格的，前脸造型非常有层次感，大嘴式的进气格栅略显夸张，很有冲击力，”V”型镀铬饰条将车标和大灯相连，也透漏着几份狠劲。不过来到车侧和车位，就显得平平无奇了。

外观毕竟是给别人看的，内饰才是自己享受的，在这一方面，全新的福特蒙迪欧显得格外吸睛，1.1米的27寸+12.3英寸全液晶数字仪表盘（入门版为8＋12.3英寸）贯穿横屏一下子将整车的配置水平拔高了，同时取消了绝大部分物理按键，简洁又富有科技感。

全新福特蒙迪欧内饰

相比之下，迈腾的内饰还是一如既往“很大众”，一体式的空调出风口搭配银色饰板，提升了不少档次感，全新的三幅式方向盘和中控台的石英表，彰显了不少格调。

大众迈腾内饰

雅阁采用的是对称式的中控设计，属于耐看型的，并且各项常用功能大都保留了物理按键，操作起来更为便捷。同时，混动版本还采用了独具风格的按钮式换挡。

本田雅阁内饰

而凯美瑞内饰最大的亮点是中控台，将主副驾驶区分得很明显，并且采用了撞色设计，悬浮式的10.1英寸的中控大屏，整体上还是略显朴实。

凯美瑞内饰

总结：

所以，这四台车，到底怎么选？

通过三个维度的对比，我的建议是：如果追求高性价比、新颖的内饰设计，全新的福特蒙迪欧也许很适合你，当然福特的品牌力是个硬伤。如果你喜欢的是成熟稳定的风格、扎实的行驶质感，那大众迈腾肯定是不二之选，而对于关注年轻时尚的年轻人，选雅阁就对了，最后，如果你对驾驶需求不高，追求低油耗和平顺性，那凯美瑞是个不错的选择。