本田里程新车多少钱,全新本田里程

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 虽然本田定位非豪华品牌，不过在经济型品牌很少涉足的中大型轿车市场，本田一直有产品存在，这款车就是“里程”。从最新消息来看，本田新款里程已正式发布，其混动版EX在日本售价为7249000日元（约合人民币43万元），混动版EX Honda SENSING Elite特别版售价11000000日元（约合人民币66万元），该特别版车型限量发售100辆。

作为里程的第五代车型，本代产品基本脱胎自讴歌RLX，当然也可以将其视为一款讴歌RLX换标车。在车身尺寸方面，新款里程长宽高分别为5030/1890/1480毫米，轴距2850毫米，其长度与奥迪A6L接近，轴距与雷克萨斯ES处于相同水平。

对于新款里程混动版EX Honda SENSING Elite特别版车型，官方在其官网的宣传中表示，这款车是首款获得日本政府批准的L3级自动驾驶认证车辆。其中“Honda SENSING Elite”也是本田新一代安全驾驶支持技术的命名，该技术可监视交通拥堵及驾驶员状况，并在满足条件的状态下进行自动驾驶。

据悉，在启用低速跟随和车道保持辅助系统的自适应巡航控制驾驶模式下，当高速公路满足自动驾驶条件时，驾驶员可将手放开方向盘，系统将辅助驾驶员操作方向盘，官方将其称为“放手”功能。

动力方面没有变化，新款里程继续搭载由3.5升i-VTEC发动机与三电机组成的油电混动系统，其发动机最大功率231千瓦，峰值扭矩371牛·米，配合三电机该车可实现四轮驱动。

配图为第三代本田里程

作为本田品牌旗舰轿车，里程系列诞生于1985年。虽然1986年本田发布了高端子品牌讴歌，不过在本田品牌内部，里程依然定位为一款高端旗舰车型。在90年代日系豪华车的黄金年代，里程也曾与宝马5系等传统老牌欧洲豪华中大型车平起平坐，甚至坊间将该车称为“本田王”。

其中，活跃于1996年-2004年的第三代里程也曾通过各种渠道进入国内市场，其标准三厢车造型和四平八稳的车身线条在当年也颇受国内消费者认可。截至目前，里程已发展到第五代产品，目前在售车型可以视为讴歌RLX换标车。在豪华品牌车型林立的当下，“本田王”里程在中大型轿车市场已难显当年雄风。

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文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 虽然本田定位非豪华品牌，不过在经济型品牌很少涉足的中大型轿车市场，本田一直有产品存在，这款车就是“里程”。从最新消息来看，本田新款里程已正式发布，其混动版EX在日本售价为7249000日元（约合人民币43万元），混动版EX Honda SENSING Elite特别版售价11000000日元（约合人民币66万元），该特别版车型限量发售100辆。

作为里程的第五代车型，本代产品基本脱胎自讴歌RLX，当然也可以将其视为一款讴歌RLX换标车。在车身尺寸方面，新款里程长宽高分别为5030/1890/1480毫米，轴距2850毫米，其长度与奥迪A6L接近，轴距与雷克萨斯ES处于相同水平。

对于新款里程混动版EX Honda SENSING Elite特别版车型，官方在其官网的宣传中表示，这款车是首款获得日本政府批准的L3级自动驾驶认证车辆。其中“Honda SENSING Elite”也是本田新一代安全驾驶支持技术的命名，该技术可监视交通拥堵及驾驶员状况，并在满足条件的状态下进行自动驾驶。

据悉，在启用低速跟随和车道保持辅助系统的自适应巡航控制驾驶模式下，当高速公路满足自动驾驶条件时，驾驶员可将手放开方向盘，系统将辅助驾驶员操作方向盘，官方将其称为“放手”功能。

动力方面没有变化，新款里程继续搭载由3.5升i-VTEC发动机与三电机组成的油电混动系统，其发动机最大功率231千瓦，峰值扭矩371牛·米，配合三电机该车可实现四轮驱动。

配图为第三代本田里程

作为本田品牌旗舰轿车，里程系列诞生于1985年。虽然1986年本田发布了高端子品牌讴歌，不过在本田品牌内部，里程依然定位为一款高端旗舰车型。在90年代日系豪华车的黄金年代，里程也曾与宝马5系等传统老牌欧洲豪华中大型车平起平坐，甚至坊间将该车称为“本田王”。

其中，活跃于1996年-2004年的第三代里程也曾通过各种渠道进入国内市场，其标准三厢车造型和四平八稳的车身线条在当年也颇受国内消费者认可。截至目前，里程已发展到第五代产品，目前在售车型可以视为讴歌RLX换标车。在豪华品牌车型林立的当下，“本田王”里程在中大型轿车市场已难显当年雄风。

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