长安福特汽车报价表,长安福特车型及报价

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 12月19日，长安福特在杭州宣布，旗下全新紧凑型SUV锐际正式上市。新车共推出搭载2.0T发动机的共三款车型，售价区间为18.98-21.88万元。详细售价及车辆信息请见下文：

外观：福特最新设计语言，两种风格前脸可选

悦享款、嘉享款前脸造型

ST Line前脸造型

在福特最新设计语言的加持下，锐际没有了以往的“马丁脸”，并且可以提供两种造型的前格栅样式可选。其中悦享款、嘉享款车型采用了更大的格栅尺寸，内部为镀铬处理的条状矩阵设计，精致感和高档感更加突出。当然，在ST Line版车型上，其前格栅造型与海外版车型保持一致，而黑色的蜂窝网格样式也是福特ST Line车型凸显运动感的标配，ST Line车型目前也是锐际车系的顶配版本。

与现款翼虎相比，锐际的侧面设计更加柔和，对于腰线部分的刻画明显弱化了凌厉的线条，这样一来，新车车身的感官尺寸看起来有所减小，不过从实际的车身参数来看，锐际的“三围”尺寸及轴距均得到了全面的提升，并且相比海外版Escape，锐际国产后并未对轴距进行加长。

锐际的车尾设计突出饱满二字，在尾灯、后保险杠造型的处理上，没有使用标新立异的设计吸引眼球，比较符合普罗大众的审美取向。同时，新车车尾的ESCAPE标识位于两侧尾灯组中央，也是时下较为流行的设计手法。而双边共两处的排气为真实设计，相比目前比较普遍的“假排气”造型，在尾部整体质感营造上更加突出。

内饰：延续海外版Escape设计，配全新SYNC+系统

锐际的内饰基本忠于了海外“原版”Escape车型的设计，并针对国内消费者的审美喜好进行了细节的调整。其中新车内饰整体设计风格注重对年轻化的营造，而悬浮式的多媒体显示屏无疑是时下流行的设计方式，不过与海外版车型不同的是，其屏幕尺寸得到了进一步的加大，达到了12.3英寸，显示效果得到了保证。

在12.3英寸显示屏的背后，长安福特还为锐际内置有全新的SYNC+系统。该系统由福特与百度联合打造，丰富的可扩展性是SYNC+系统的亮点之一，包括百度地图、爱奇艺等我们在手机中日常使用的应用都会出现。与此同时，SYNC+系统的界面设计简洁清晰，从之前的实际体验来看，系统操作较为直观，不会对驾驶形成较大干扰。

配置方面，锐际全系标配了带防夹功能的一键式四门升降车窗、多功能皮质方向盘、12.3英寸中控液晶显示屏、SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G Wi-Fi热点、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。

动力：2.0升EcoBoost®发动机+8速自动变速箱

动力部分，锐际搭载了2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，锐际还配备有多片离合器中央差速器结构的适时四驱系统。

新车背景

现款翼虎

锐际ST Line

了解福特产品线的朋友一定清楚，对于旗下车型的命名，福特一般会采用一款车型两套命名体系，以对应不同的市场，其中我们熟悉的现款翼虎在美国本土被叫做“Escape”，美国以外的市场则被称为“Kuga”。细心观察不难发现，本次锐际的英文尾标则为“Escape”，那么它的身世我想就较为清晰了，它可以理解为现款翼虎的换代车型，即新一代翼虎。不过目前现款翼虎在国内依然有着一定的市场需求，因此锐际将以略高于翼虎的产品定位，与现款翼虎组成新老搭配的双车组合，共同征战合资紧凑型SUV市场。

竞争对手

大众探岳

别克昂科威

相比现款翼虎推出时所面临的市场环境，如今的合资品牌SUV市场早已不可同日而语，市场竞争格局愈发细分。按照目前的车型定位，略高于现款翼虎的锐际显然会与一众合资品牌中型SUV的入门车型展开激烈抗衡，包括大众探岳、雪佛兰探界者、别克昂科威、斯柯达科迪亚克等车型，当然，合资紧凑型SUV市场的主流选手本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型也将是锐际的竞品。

总结

“双车战略”是很多合资品牌赢得市场竞争、获取市场占有率的关键法宝，而随着本次锐际的上市，长安福特也开启了在合资紧凑型SUV市场的双车布局。未来，定位下探的现款翼虎将用高性价比来走量，而锐际将用全面提升的产品力，在紧凑型SUV的主流区间甚至中型SUV的入门级别宣誓存在。可以说，锐际的出现让长安福特的SUV产品线得到了全面的加固和补强，但正如前文所说，如今合资品牌SUV市场的可选车型以及竞争环境都更加复杂和险峻，锐际能否助长安福特再展雄风，让我们拭目以待。

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文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 12月19日，长安福特在杭州宣布，旗下全新紧凑型SUV锐际正式上市。新车共推出搭载2.0T发动机的共三款车型，售价区间为18.98-21.88万元。详细售价及车辆信息请见下文：

外观：福特最新设计语言，两种风格前脸可选

悦享款、嘉享款前脸造型

ST Line前脸造型

在福特最新设计语言的加持下，锐际没有了以往的“马丁脸”，并且可以提供两种造型的前格栅样式可选。其中悦享款、嘉享款车型采用了更大的格栅尺寸，内部为镀铬处理的条状矩阵设计，精致感和高档感更加突出。当然，在ST Line版车型上，其前格栅造型与海外版车型保持一致，而黑色的蜂窝网格样式也是福特ST Line车型凸显运动感的标配，ST Line车型目前也是锐际车系的顶配版本。

与现款翼虎相比，锐际的侧面设计更加柔和，对于腰线部分的刻画明显弱化了凌厉的线条，这样一来，新车车身的感官尺寸看起来有所减小，不过从实际的车身参数来看，锐际的“三围”尺寸及轴距均得到了全面的提升，并且相比海外版Escape，锐际国产后并未对轴距进行加长。

锐际的车尾设计突出饱满二字，在尾灯、后保险杠造型的处理上，没有使用标新立异的设计吸引眼球，比较符合普罗大众的审美取向。同时，新车车尾的ESCAPE标识位于两侧尾灯组中央，也是时下较为流行的设计手法。而双边共两处的排气为真实设计，相比目前比较普遍的“假排气”造型，在尾部整体质感营造上更加突出。

内饰：延续海外版Escape设计，配全新SYNC+系统

锐际的内饰基本忠于了海外“原版”Escape车型的设计，并针对国内消费者的审美喜好进行了细节的调整。其中新车内饰整体设计风格注重对年轻化的营造，而悬浮式的多媒体显示屏无疑是时下流行的设计方式，不过与海外版车型不同的是，其屏幕尺寸得到了进一步的加大，达到了12.3英寸，显示效果得到了保证。

在12.3英寸显示屏的背后，长安福特还为锐际内置有全新的SYNC+系统。该系统由福特与百度联合打造，丰富的可扩展性是SYNC+系统的亮点之一，包括百度地图、爱奇艺等我们在手机中日常使用的应用都会出现。与此同时，SYNC+系统的界面设计简洁清晰，从之前的实际体验来看，系统操作较为直观，不会对驾驶形成较大干扰。

配置方面，锐际全系标配了带防夹功能的一键式四门升降车窗、多功能皮质方向盘、12.3英寸中控液晶显示屏、SYNC+车载娱乐系统、福特派Ford Pass远程互联、车载4G Wi-Fi热点、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、双区独立自动恒温空调、后排空调出风口等。

动力：2.0升EcoBoost®发动机+8速自动变速箱

动力部分，锐际搭载了2.0升EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱或8速手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。此外，锐际还配备有多片离合器中央差速器结构的适时四驱系统。

新车背景

现款翼虎

锐际ST Line

了解福特产品线的朋友一定清楚，对于旗下车型的命名，福特一般会采用一款车型两套命名体系，以对应不同的市场，其中我们熟悉的现款翼虎在美国本土被叫做“Escape”，美国以外的市场则被称为“Kuga”。细心观察不难发现，本次锐际的英文尾标则为“Escape”，那么它的身世我想就较为清晰了，它可以理解为现款翼虎的换代车型，即新一代翼虎。不过目前现款翼虎在国内依然有着一定的市场需求，因此锐际将以略高于翼虎的产品定位，与现款翼虎组成新老搭配的双车组合，共同征战合资紧凑型SUV市场。

竞争对手

大众探岳

别克昂科威

相比现款翼虎推出时所面临的市场环境，如今的合资品牌SUV市场早已不可同日而语，市场竞争格局愈发细分。按照目前的车型定位，略高于现款翼虎的锐际显然会与一众合资品牌中型SUV的入门车型展开激烈抗衡，包括大众探岳、雪佛兰探界者、别克昂科威、斯柯达科迪亚克等车型，当然，合资紧凑型SUV市场的主流选手本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型也将是锐际的竞品。

总结

“双车战略”是很多合资品牌赢得市场竞争、获取市场占有率的关键法宝，而随着本次锐际的上市，长安福特也开启了在合资紧凑型SUV市场的双车布局。未来，定位下探的现款翼虎将用高性价比来走量，而锐际将用全面提升的产品力，在紧凑型SUV的主流区间甚至中型SUV的入门级别宣誓存在。可以说，锐际的出现让长安福特的SUV产品线得到了全面的加固和补强，但正如前文所说，如今合资品牌SUV市场的可选车型以及竞争环境都更加复杂和险峻，锐际能否助长安福特再展雄风，让我们拭目以待。