林肯大陆车型介绍,林肯大陆车

原装进口豪华旗舰，带座椅按摩的高性价比豪车，实拍林肯大陆

林肯这个美系豪华品牌之前停产了轿车产品线，但是最近又发布了一款概念轿车，想要回归轿车市场。所以别看SUV市场热闹，又是劳斯莱斯库里南又是迈巴赫GLS的，真正大家公认的豪华车，像是劳斯莱斯幻影、奔驰S级什么的不还都是轿车。而说到林肯的轿车，林肯目前最后一款豪华轿车林肯大陆还确实是一个很豪华而且价格很有性价比的车型。

相比于林肯SUV车型敦厚的前脸设计，林肯大陆的前脸显得更加饱满，镀铬中网和LED大灯依旧是家族设计样式，而整个前机盖部分则高高隆起，让前脸显得挺拔和立体，就像高鼻梁一样，天生就是美人胚子。

而作为林肯的豪华旗舰车型，林肯大陆也达到了较为惊人的尺寸数据，长宽高达到了5115/1912/1492mm。实拍车型还使用了黑色的19英寸轮圈设计，显得整体更加的大气。车身侧面造型呈现出了美系车比较经典的大船造型，稳重敦实，修长优雅，车身比例能让人想起很多经典美系车，比如说林肯城市。

车尾硬朗，简单直接，尾灯包着镀铬，排气也包着镀铬，而且尺寸很大，效果上相当突出。

而在内饰部分，进入车内映入眼帘的胡桃木内饰则有着老美系车的经典味道，而除此之外，整体多层次的设计以及贴近新款造型的中控按键以及大屏设计则一改老美系车内饰粗糙的形象，而且功能颇多，像是全液晶仪表、HUD抬头显示，锐威高级音响等配置则满足一个豪华车对于高级感的大多数需求。

方向盘和座椅都支持电动调节，不仅调节丰富，还有着高级的座椅按摩功能，而且座椅按摩力度是我试过的豪华车里面表现最好的之一，和飞行家一样力度适中。真的能很大程度上缓解疲劳。

印象中美系车虽然尺寸大，但是空间都比较一般，但是实际上林肯大陆很明显照顾到了后排的表现，空间出色，非常宽敞，还加入了后排的多媒体控制，座椅加热等功能，作为一个豪华旗舰车型，它把能想到的也都想到了，舒适度上并不弱于德系旗舰。

而动力则是目前主流的2.0T发动机，其最大功率241马力、峰值扭矩386牛·米，搭配6AT变速箱。属于一个二线豪华品牌车型正常的动力搭配，动力也不错，带动林肯大陆还是很轻快的，当然它要是能上一个2.7T V6动力肯定更受欢迎。

林肯这个品牌其实在国内消费者印象中形象也不错，毕竟也有不少人结婚的时候头车就是林肯的加长城市，也是一段美好的回忆，而未来不管林肯会不会重返轿车市场，林肯大陆这个曾经的林肯豪华旗舰轿车都可以说站好了这最后一班岗，如果有机会能遇到一台林肯大陆，买回家肯定不亏。

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相比于林肯SUV车型敦厚的前脸设计，林肯大陆的前脸显得更加饱满，镀铬中网和LED大灯依旧是家族设计样式，而整个前机盖部分则高高隆起，让前脸显得挺拔和立体，就像高鼻梁一样，天生就是美人胚子。

而作为林肯的豪华旗舰车型，林肯大陆也达到了较为惊人的尺寸数据，长宽高达到了5115/1912/1492mm。实拍车型还使用了黑色的19英寸轮圈设计，显得整体更加的大气。车身侧面造型呈现出了美系车比较经典的大船造型，稳重敦实，修长优雅，车身比例能让人想起很多经典美系车，比如说林肯城市。

车尾硬朗，简单直接，尾灯包着镀铬，排气也包着镀铬，而且尺寸很大，效果上相当突出。

而在内饰部分，进入车内映入眼帘的胡桃木内饰则有着老美系车的经典味道，而除此之外，整体多层次的设计以及贴近新款造型的中控按键以及大屏设计则一改老美系车内饰粗糙的形象，而且功能颇多，像是全液晶仪表、HUD抬头显示，锐威高级音响等配置则满足一个豪华车对于高级感的大多数需求。

方向盘和座椅都支持电动调节，不仅调节丰富，还有着高级的座椅按摩功能，而且座椅按摩力度是我试过的豪华车里面表现最好的之一，和飞行家一样力度适中。真的能很大程度上缓解疲劳。

印象中美系车虽然尺寸大，但是空间都比较一般，但是实际上林肯大陆很明显照顾到了后排的表现，空间出色，非常宽敞，还加入了后排的多媒体控制，座椅加热等功能，作为一个豪华旗舰车型，它把能想到的也都想到了，舒适度上并不弱于德系旗舰。

而动力则是目前主流的2.0T发动机，其最大功率241马力、峰值扭矩386牛·米，搭配6AT变速箱。属于一个二线豪华品牌车型正常的动力搭配，动力也不错，带动林肯大陆还是很轻快的，当然它要是能上一个2.7T V6动力肯定更受欢迎。

林肯这个品牌其实在国内消费者印象中形象也不错，毕竟也有不少人结婚的时候头车就是林肯的加长城市，也是一段美好的回忆，而未来不管林肯会不会重返轿车市场，林肯大陆这个曾经的林肯豪华旗舰轿车都可以说站好了这最后一班岗，如果有机会能遇到一台林肯大陆，买回家肯定不亏。