欧蓝德三菱最新报价,三菱欧蓝德2021新款国产

说到日系紧凑SUV，很多人都首选想到丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏，还有人会提到斯巴鲁森林人，而三菱欧蓝德则是一个被不少人忽视的车型，但事实上，它在中国市场可谓是“闷声发财”；交强险数据显示，国产欧蓝德2021年交强险数为54661辆，而且自去年8月开始，欧蓝德就已经在交强险数上力压日产奇骏。虽然目前的国产欧蓝德销量表现不算差，但它毕竟已经服役十年且全新一代车型已经在海外市场上市，据经销商透露，国产全新一代欧蓝德也有望在今年登场。

因为雷诺-日产-三菱联盟的缘故，全新欧蓝德与奇骏有着很深的血缘关系，这一点从其外观设计就可以看出，但在车头、车尾设计上，它也保留了三菱品牌的经典元素。相比现款车型，全新欧蓝德更有厚重感、风格也更硬朗，这是国内消费者喜欢的。车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710mm、1860mm、1745mm，轴距2705mm；是标准的紧凑SUV身材，相比本田CR-V、丰田RAV4等车型，它在轴距方面有优势。底盘结构方面，全新欧蓝德为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。驱动系统方面，全新欧蓝德采用Super All Wheel Control 技术，它具有直接耦合和快速扭矩响应的特点，并与六种可用的驱动模式完全集成。

动力系统方面，美版全新欧蓝德采用2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，而目前有传闻称，国产全新欧蓝德将采用1.5T发动机+CVT变速箱的组合，当然，它的这款1.5T发动机不是奇骏上的那些1.5T三缸发动机，而是三菱自己的1.5T四缸发动机。在广汽三菱的现有车型中，奕歌采用的是1.5T发动机，这款型号为4B40的发动机，最大功率125kw、250Nm，虽然在动力输出上，相比奇骏的那台三缸发动机差距不小，但它的优势是采用四缸设计，与本田CR-V 1.5T的142kw、243Nm基本处于同一水平。

内饰设计方面，全新欧蓝德相比现款车型，在科技感方面有明显提升，它采用简约的设计风格，狭长的空调出风口几乎贯穿中控台，拉伸了视觉宽度，12.3英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控台是目前的流行设计，高配车型还有HUD平视显示系统。配置方面，全新欧蓝德搭载MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，主动安全性方面相比现款车型有明显提升；要知道，目前销售的国产欧蓝德，其入门级车型甚至都不能提供ESP车身稳定控制系统，而这一配置。

价格低于一线日系品牌紧凑SUV是欧蓝德的优势，如现款欧蓝德起步价格为15.98万元，且还是一款自动挡车型。从目前情况来看，国产全新一代欧蓝德没有价格上涨的空间，或依然以15.98万元起售，但配置水平会高于目前的入门级车型。

从现款国产欧蓝德的市场表现来看，三菱在国内SUV市场具有一定的认可度，可以依靠性价比和价格优势来与其他合资紧凑SUV抗衡。从产品定位来看，国产全新欧蓝德所对标的车型是中低配的CR-V、RAV4荣放和价位接近的现代途胜L；在品牌认可度、产品力等方面，全新欧蓝德不会处于下风，继续保持现款车型月销5000辆的成绩不是大问题，同时，部分原本准备购买奇骏的消费者，也可能转投国产全新欧蓝德。

说到日系紧凑SUV，很多人都首选想到丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏，还有人会提到斯巴鲁森林人，而三菱欧蓝德则是一个被不少人忽视的车型，但事实上，它在中国市场可谓是“闷声发财”；交强险数据显示，国产欧蓝德2021年交强险数为54661辆，而且自去年8月开始，欧蓝德就已经在交强险数上力压日产奇骏。虽然目前的国产欧蓝德销量表现不算差，但它毕竟已经服役十年且全新一代车型已经在海外市场上市，据经销商透露，国产全新一代欧蓝德也有望在今年登场。

因为雷诺-日产-三菱联盟的缘故，全新欧蓝德与奇骏有着很深的血缘关系，这一点从其外观设计就可以看出，但在车头、车尾设计上，它也保留了三菱品牌的经典元素。相比现款车型，全新欧蓝德更有厚重感、风格也更硬朗，这是国内消费者喜欢的。车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710mm、1860mm、1745mm，轴距2705mm；是标准的紧凑SUV身材，相比本田CR-V、丰田RAV4等车型，它在轴距方面有优势。底盘结构方面，全新欧蓝德为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。驱动系统方面，全新欧蓝德采用Super All Wheel Control 技术，它具有直接耦合和快速扭矩响应的特点，并与六种可用的驱动模式完全集成。

动力系统方面，美版全新欧蓝德采用2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，而目前有传闻称，国产全新欧蓝德将采用1.5T发动机+CVT变速箱的组合，当然，它的这款1.5T发动机不是奇骏上的那些1.5T三缸发动机，而是三菱自己的1.5T四缸发动机。在广汽三菱的现有车型中，奕歌采用的是1.5T发动机，这款型号为4B40的发动机，最大功率125kw、250Nm，虽然在动力输出上，相比奇骏的那台三缸发动机差距不小，但它的优势是采用四缸设计，与本田CR-V 1.5T的142kw、243Nm基本处于同一水平。

内饰设计方面，全新欧蓝德相比现款车型，在科技感方面有明显提升，它采用简约的设计风格，狭长的空调出风口几乎贯穿中控台，拉伸了视觉宽度，12.3英寸液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控台是目前的流行设计，高配车型还有HUD平视显示系统。配置方面，全新欧蓝德搭载MI-PILOT Assist驾驶辅助系统，主动安全性方面相比现款车型有明显提升；要知道，目前销售的国产欧蓝德，其入门级车型甚至都不能提供ESP车身稳定控制系统，而这一配置。

价格低于一线日系品牌紧凑SUV是欧蓝德的优势，如现款欧蓝德起步价格为15.98万元，且还是一款自动挡车型。从目前情况来看，国产全新一代欧蓝德没有价格上涨的空间，或依然以15.98万元起售，但配置水平会高于目前的入门级车型。

从现款国产欧蓝德的市场表现来看，三菱在国内SUV市场具有一定的认可度，可以依靠性价比和价格优势来与其他合资紧凑SUV抗衡。从产品定位来看，国产全新欧蓝德所对标的车型是中低配的CR-V、RAV4荣放和价位接近的现代途胜L；在品牌认可度、产品力等方面，全新欧蓝德不会处于下风，继续保持现款车型月销5000辆的成绩不是大问题，同时，部分原本准备购买奇骏的消费者，也可能转投国产全新欧蓝德。