途观溜背轿跑s∪v,途观l溜背运动版

【太平洋汽车网 导购频道】说起轿跑SUV，相信大家都会想到保时捷CayenneCoupe。但其实近年来，带大溜背的轿跑SUV车型越来越多了，也已经不再是豪华品牌的专属，许多合资品牌甚至自主品牌都开始推出这样的车型，也从侧面说明了消费者对轿跑SUV的认可。而上汽大众途观X也是这个细分市场上的热门车型之一，最近，新款途观X在2021年粤港澳大湾区车展上正式亮相了，下面就让我们静态体验一番。

新车亮点

1.大溜背轿跑设计，摆脱SUV固有的传统印象

2.悬浮式中控屏为车内营造了不错的科技感

3.贯穿整个副驾中控台的空调出风口也是此次内饰的亮点之一

4.搭载第三代EA888380TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱

大溜背轿跑SUV，颜值即正义

外观方面，新款款途观X和现款车型整体差别不大。外观最大亮点依旧是采用大溜背设计，呈现出独特的流线型溜背轿跑车顶造型，摆脱SUV固有的传统印象。加上R-Line外观套件，营造了不错的运动氛围。

新车最大的卖点无疑是其溜背的车身造型，得益于流线型溜背轿跑车顶设计，让其侧面的车窗造型变得更加修长。且车窗整体呈现鱼梭形造型，尾端微微上翘，整体平滑动感。而车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。值得一提的是，实拍车型后视镜有电加热、自动折叠同时配备了下视广角摄像头，还拥有主副驾驶位的无钥匙进入。

不得不说，大溜背造型确实是途观X的最大亮点，也是它最有辨识度的地方。光看车身的下半部分就是一台换了高尔夫大灯的途观L，但是上半部分的造型就别有洞天了，溜背的造型动感十足。其实溜背车型的车尾线条往往很难处理，途观X在这点上做得非常不错，车顶与车尾的造型整体过渡较为自然，不愧是目前家族中最帅的轿跑SUV。

内饰变动大、悬浮式中控屏是亮点

虽然新车外观上没有太大变化，但内饰却带给我们不少惊喜。新款途观X采用了大众全新的内饰设计，相比现款车型还有比较大的变化，如悬浮式中控屏、贯穿式的空调出风口等。横向化的仪表板延续着大众家族化的简明硬朗的造型风格，车内多处采用大面积碳纤维纹理和镀铬金属饰条拼搭组合，从仪表板一直延伸到车门，在加强了内饰整体上的连贯性的同时，营造了不错的运动氛围。

此外，CNS 3.0智慧车联系统还具备支持多轮交互对话的智能语音、大数据智慧预测导航、智享娱乐系统、支持停车场状态查询和免密支付的智慧停车功能、智联控车系统等等。

相比外观，此次全新设计的内饰确实带给我们不少惊喜，最大的亮点莫过于贯穿式整个副驾中控台的空调出风口，拉伸了整个中控台的宽度。而悬浮式的中控屏下方和座椅上的的红色缝线，也为整个内饰营造了不错的运动氛围。

空间宽敞

与一般的掀背SUV不同，途观X的后排头部空间并没有受到溜背造型的影响，这是因为车顶线条到了后排乘客头部才开始下滑。后排座椅延续了途观L的优点，坐姿较为自然，后排体验符合这个价位的表现。

动力系统

实拍车型搭载了第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，匹配DSG七速湿式双离合变速箱。官方表示，新车百公里加速为7.5秒，综合工况油耗7.6L/100km。

全文总结

作为轿跑型SUV途观X无疑是成功的，设计上有着很强的运动属性，同时并没有过分追求溜背造型而破坏了整车的设计比例，要比市场上一系列轿跑SUV看起来更加协调，能完全满足当下年轻消费者的审美需求。而此次采用了全新的内饰设计，也让消费者看到了不一样的大众。其实市场上也有不少品牌在尝试打造一台高性价比的轿跑SUV，但途观X的综合实力在合资轿跑SUV中，目前来看，依旧还是独树一帜的。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）

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新车亮点

1.大溜背轿跑设计，摆脱SUV固有的传统印象

2.悬浮式中控屏为车内营造了不错的科技感

3.贯穿整个副驾中控台的空调出风口也是此次内饰的亮点之一

4.搭载第三代EA888380TSI涡轮增压发动机，匹配DSG七速湿式双离合变速箱

大溜背轿跑SUV，颜值即正义

外观方面，新款款途观X和现款车型整体差别不大。外观最大亮点依旧是采用大溜背设计，呈现出独特的流线型溜背轿跑车顶造型，摆脱SUV固有的传统印象。加上R-Line外观套件，营造了不错的运动氛围。

新车最大的卖点无疑是其溜背的车身造型，得益于流线型溜背轿跑车顶设计，让其侧面的车窗造型变得更加修长。且车窗整体呈现鱼梭形造型，尾端微微上翘，整体平滑动感。而车身尺寸方面，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。值得一提的是，实拍车型后视镜有电加热、自动折叠同时配备了下视广角摄像头，还拥有主副驾驶位的无钥匙进入。

不得不说，大溜背造型确实是途观X的最大亮点，也是它最有辨识度的地方。光看车身的下半部分就是一台换了高尔夫大灯的途观L，但是上半部分的造型就别有洞天了，溜背的造型动感十足。其实溜背车型的车尾线条往往很难处理，途观X在这点上做得非常不错，车顶与车尾的造型整体过渡较为自然，不愧是目前家族中最帅的轿跑SUV。

内饰变动大、悬浮式中控屏是亮点

虽然新车外观上没有太大变化，但内饰却带给我们不少惊喜。新款途观X采用了大众全新的内饰设计，相比现款车型还有比较大的变化，如悬浮式中控屏、贯穿式的空调出风口等。横向化的仪表板延续着大众家族化的简明硬朗的造型风格，车内多处采用大面积碳纤维纹理和镀铬金属饰条拼搭组合，从仪表板一直延伸到车门，在加强了内饰整体上的连贯性的同时，营造了不错的运动氛围。

此外，CNS 3.0智慧车联系统还具备支持多轮交互对话的智能语音、大数据智慧预测导航、智享娱乐系统、支持停车场状态查询和免密支付的智慧停车功能、智联控车系统等等。

相比外观，此次全新设计的内饰确实带给我们不少惊喜，最大的亮点莫过于贯穿式整个副驾中控台的空调出风口，拉伸了整个中控台的宽度。而悬浮式的中控屏下方和座椅上的的红色缝线，也为整个内饰营造了不错的运动氛围。

空间宽敞

与一般的掀背SUV不同，途观X的后排头部空间并没有受到溜背造型的影响，这是因为车顶线条到了后排乘客头部才开始下滑。后排座椅延续了途观L的优点，坐姿较为自然，后排体验符合这个价位的表现。

动力系统

实拍车型搭载了第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，匹配DSG七速湿式双离合变速箱。官方表示，新车百公里加速为7.5秒，综合工况油耗7.6L/100km。

全文总结

作为轿跑型SUV途观X无疑是成功的，设计上有着很强的运动属性，同时并没有过分追求溜背造型而破坏了整车的设计比例，要比市场上一系列轿跑SUV看起来更加协调，能完全满足当下年轻消费者的审美需求。而此次采用了全新的内饰设计，也让消费者看到了不一样的大众。其实市场上也有不少品牌在尝试打造一台高性价比的轿跑SUV，但途观X的综合实力在合资轿跑SUV中，目前来看，依旧还是独树一帜的。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）