福特探险者6座价格,福特探险者2021新款六座价格

文：懂车快报 刘竟洋

对于手握35万元左右预算，想要购买一辆6座中大型SUV的买家，他们大多有着较高的选车标准。“大”是购车的首选因素，大方气派的外观下，同样需要大肚能容，兼具体面与实用。同时高配置与出色的豪华体验也是买家购车的核心诉求，而智能化与性能驾趣则是重要的加分项。在这一价格、尺寸区间，提及美系车型，凯迪拉克XT6是选择之一。如今同样来自于美系品牌且有着悠久的车型历史的福特探险者，也有着不容小觑的产品力。这两款车型各有哪些亮点？接下来将通过双车对比为您解析。

对比车型简介

福特探险者算是北美市场上的明星产品了，第六代车型基于CD6纵置后驱平台打造，并于2020年6月由长安福特实现了国产化。探险者凭借同级唯一纵置后驱、出色的动力驾控、霸气的外观设计、SYNC+系统智能化体验，有着突出的产品力卖点，并以30.98-39.98万元的售价区间，呈现出较高性价比表现。

凯迪拉克XT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰车型，基于通用C1XX长轴距平台打造，是较早推出6座版本的中大型SUV车型。凯迪拉克XT6凭借美式豪华SUV的风格和定位，有着不错的市场表现，并于近期推出了小改款，售价区间为39.27-55.27万元。

两车官方指导价有些差距，但凯迪拉克XT6目前行情优惠5万元左右。为保持对比合理性，我们选择了行情价接近，并且同为6座版的两款车型来进行全方位对比，分别为：

福特探险者2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座，官方指导价35.98万元，暂无行情优惠。凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱风尚型，官方指导价41.27万元，行情优惠价36.27万元。外观：风格不同美式形象各具特色

同为美系中大型SUV，可以看到两款车型的外形有着诸多相似之处，均保持了硬朗大气的造型风格，但在细节上各具特色。福特探险者的外形霸气而具有力量感。而凯迪拉克XT6则呈现出家族化的平直锐利风格，有商务范儿。

福特探险者采用了大尺寸的六边形格栅设计，中网内部造型有着较强的层次感，并配有主动进气格栅功能。根据不同配置版本，探险者还提供了4种风格不同的格栅造型。此外，发动机盖上的棱线、雾灯区域与下包围设计也凸显了硬朗运动的风格。

凯迪拉克XT6延续了家族经典的造型风格，采用了大量平直线条与切割元素。盾型的中网采用了点阵式镀铬装饰，呈现出较好的精致感，同样配有主动进气格栅功能，搭配两侧竖状的LED日行灯，美式豪华风格令人印象深刻。

灯光造型与配置方面，探险者全LED光源的大灯宽大立体，日行灯的造型与中网饰条相融合，并且全系标配自动大灯和自适应远近光功能。

凯迪拉克XT6的大灯更为狭长锐利，三颗灯组有着较好的立体感。功能性方面，同样全系标配自适应远近光的全LED自动大灯。两车差异部分，福特探险者配有LED前雾灯，凯迪拉克XT6则配有转向辅助灯。

得益于车身尺寸优势，两车侧身造型均有较大的体量感。福特探险者上扬的腰线力量感十足，极具车型特色的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。凯迪拉克XT6车侧线条更为平直利落，呈现出优雅得体的形象特质。

外部配置方面，两车均配有全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。在此基础上，福特探险者还配有主驾车门密码锁和后排手动遮阳帘，细节配置更为周到。

车身尺寸方面，两车在中大型SUV当中均有突出的尺寸优势，其中福特探险者的车长与车宽更为突出，3025毫米的轴距也有亮眼的表现。

福特探险者装配的是20英寸轮毂，密辐式设计搭配高亮镀铬处理，是典型的美式风格，搭配规格为255/50 R20的米其林Primacy SUV 轮胎。

凯迪拉克XT6配备18英寸轮毂，也是多辐式设计，只是尺寸与造型要逊色不少，搭配规格为235/65 R18的米其林Primacy SUV轮胎。

两车的车尾均保持了方正的造型风格，在设计上各具特色。福特探险者通过简单的线条勾勒，呈现出饱满圆润的风格，C型的尾灯是车系经典的元素，门板与下护板处的银色饰板，搭配双边单出的圆形排气则突出了运动特质。

凯迪拉克XT6笔直的线条与型面，搭配上下两道镀铬饰条与镀铬排气造型，整体风格更具精致优雅的商务范儿，倒L型的尾灯也是典型的凯迪拉克风格。

内饰：探险者更具运动氛围和科技感，XT6有典型的美式豪华风格

福特探险者以黑色为内饰主基调，采用了大面积皮质包裹，并内嵌了烤漆黑和木纹两种饰板，营造了丰富的细节层次。12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸大尺寸中控屏，搭配7色氛围灯，突出了车内的科技氛围。

凯迪拉克XT6在营造豪华感方面有着较高水准，通过不同线条与材质组合，勾勒出了层次丰富、质感细腻的内饰质感，搭配贯穿左右的镶嵌式镀铬饰条与木纹饰板，在黑色内饰主题中不显单调，只是科技感欠缺，氛围灯仅为单色。

两车配备了真皮多功能方向盘，均提供较好的手感与功能性。福特探险者的方向盘更为粗壮扎实，配置也是更胜一筹，配备有换挡拨片、方向盘电动调节、方向盘记忆、方向盘加热功能。同价位的凯迪拉克XT6由于是中低配车型，仅配有换挡拨片，并且调节方式为手动。

福特探险者配备了12.3英寸全液晶仪表盘，界面简洁，显示清晰，并可根据驾驶模式切换不同的主题风格。凯迪拉克XT6则采用了机械指针和液晶屏的组合式仪表盘，整体效果更为清晰直观，但功能性与显示效果要逊色不少。

福特探险者配备12.8英寸的中控屏，搭载了专为国内市场深度本地化的SYNC+智行信息系统。大尺寸的屏幕有着丰富的显示信息，系统UI扁平化风格逻辑鲜明。系统可以实现在线导航、海量视听资源、本土化App扩展功能，并配有语音语义识别，可对车内各项功能、智能家居、7色氛围灯和座椅按摩实现声控调节。

凯迪拉克XT6配备8英寸中控屏，内建CUE移动互联系统，支持语音控制，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联。屏幕尺寸在当下不占优势，UI界面相对比较朴素，与主流人机交互系统相比，还有较大提升空间。

两车均有出色的配置与音响表现。福特探险者配有12个扬声器的B&O音响系统，在扬声器数量与环绕效果方面占优。凯迪拉克XT6则配备了8个扬声器的BOSE音响系统，并配有主动降噪功能。

主动安全方面，两车均配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，福特探险者另配有并线辅助、道路交通标识识别。被动安全方面，探险者除了常规的6个安全气囊/气帘，还配备有1个主驾驶膝部气囊，凯迪拉克XT6配有6个安全气囊/气帘。

辅助及操控配置方面，探险者配全系标配L2级 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现0-180公里/小时的全速域居中巡航，并配有紧急转向辅助等多项驾驶辅助配置。凯迪拉克XT6对比配置版本仅为常规定速巡航。

其他配置方面，福特探险者也具备优势，配有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降。凯迪拉克XT6则配有后泊车雷达、倒车影像。

空间：6座大空间均有不错体验，探险者舒适配置出色

大车身尺寸下，福特探险者与凯迪拉克XT6都提供了两种座椅格局，除了常规的2+3+2的7座版本，2+2+2的6座版本有着更高的利用率与舒适性。作为中大型SUV，两款车在空间方面都有不俗的表现。

两车前排均采用了真皮电动座椅，福特探险者的座椅有着较好的包裹性，而凯迪拉克XT6座椅更为厚实。前排座椅功能性方面，两车均配有主副驾座椅电动调节、前排座椅加热功能，福特探险者另配有腰部支撑与座椅通风功能，舒适性配置更齐全。

两车均第二排配备了两张独立座椅，可以单独调节前后及靠背角度，有着较好的舒适性表现，并在中间预留了进出第三排的过道，大大提高了后排利用率。舒适配置方面，两车均配有后排独立空调、USB电源接口，满足了日常需求。

细节配置方面，福特探险者具备优势，不仅配备了第二排座椅加热，还配有230伏电源接口与后排遮阳帘，兼顾了家用与商务需求。

第三排两车配备了独立座椅，保持了与前两排一致的造型与舒适度，日常第三排乘客可以获得较好的体验。得益于车长和轴距的优势，福特探险者的第三排空间表现更为宽裕，身高较高的乘客也能找到合适的坐姿。

后备厢方面，福特探险者常规容积515升，放倒二、三排后可扩展至2487升；凯迪拉克XT6常规容积257升，放倒二、三排后可扩展至2227升。在满座状态下，探险者依旧能保持足够的空间空余，可以容纳多人出行的随身物品。两车均配有带尾门位置记忆的电动后备厢，探险者另配有感应后备厢与第三排座椅的电动收折功能，日常使用更为便利。

动力：探险者性能与驾控占优，XT6配备有48伏轻混系统

动力部分，福特探险者配有获得过“沃德十佳发动机”称号的升级版2.3T发动机，发动机最大功率203千瓦（276马力），最大扭矩425牛·米，并可加注92号燃油，有着较强的适应性。

凯迪拉克XT6则配备了2.0T发动机与48伏轻混系统，发动机配备可变缸技术，整套系统在动力响应与经济性方面具备一定优势，加注95号燃油。发动机最大功率174千瓦（237马力），最大扭矩350牛·米。

福特探险者配备有10速手自一体变速箱，采用了旋钮式换挡结构，可实现7.8秒的官方0-100公里/小时加速成绩，在中大型SUV当中有着出色的加速成绩。凯迪拉克XT6配备9速手自一体变速箱，采用了电子挡杆形式，可实现8.8秒的官方0-100公里/小时加速成绩。

底盘悬架方面，福特探险者采用了双球节弹簧减震支柱前悬架、后多连杆式独立悬架的形式，并采用了铝合金悬架材质，减轻了簧下质量，提升了操控性表现。凯迪拉克XT6为常见的前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架的组合。两车均配有适时四驱系统，探险者拥有标准、经济、防滑、雪地、沙地、简陋路面6种模式可选，XT6仅配备运动、标准、越野3种模式。

值得一提的是，福特探险者采用了同级车型少见的前纵置发动机后轮驱动的形式，使得变速箱位置更靠后，减轻前轴载荷，从而实现了前后轴50:50的配重平衡，提升了驾控体验，并实现了更小的转弯半径。

总结

美系SUV的使用场景与国内买家的购车需求有着诸多契合之处，既有大气体面的外观，又拥有实用舒适的大空间与豪华配置。凯迪拉克XT6凭借豪华品牌的光环与抢先布局，收获了不少好评。而福特探险者历经6代车型收获了全球800万车主的信赖，也是一位不容忽视的选手。探险者展现出了配置空间与性能驾控优势，在35万元级合资SUV中有着较强的竞争力。而凯迪拉克XT6豪华品牌的光环与精致的商务范儿，保持了较好的实用性，追求美式精致感的买家可以考虑下。

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文：懂车快报 刘竟洋

对于手握35万元左右预算，想要购买一辆6座中大型SUV的买家，他们大多有着较高的选车标准。“大”是购车的首选因素，大方气派的外观下，同样需要大肚能容，兼具体面与实用。同时高配置与出色的豪华体验也是买家购车的核心诉求，而智能化与性能驾趣则是重要的加分项。在这一价格、尺寸区间，提及美系车型，凯迪拉克XT6是选择之一。如今同样来自于美系品牌且有着悠久的车型历史的福特探险者，也有着不容小觑的产品力。这两款车型各有哪些亮点？接下来将通过双车对比为您解析。

对比车型简介

福特探险者算是北美市场上的明星产品了，第六代车型基于CD6纵置后驱平台打造，并于2020年6月由长安福特实现了国产化。探险者凭借同级唯一纵置后驱、出色的动力驾控、霸气的外观设计、SYNC+系统智能化体验，有着突出的产品力卖点，并以30.98-39.98万元的售价区间，呈现出较高性价比表现。

凯迪拉克XT6是上汽通用凯迪拉克的旗舰车型，基于通用C1XX长轴距平台打造，是较早推出6座版本的中大型SUV车型。凯迪拉克XT6凭借美式豪华SUV的风格和定位，有着不错的市场表现，并于近期推出了小改款，售价区间为39.27-55.27万元。

两车官方指导价有些差距，但凯迪拉克XT6目前行情优惠5万元左右。为保持对比合理性，我们选择了行情价接近，并且同为6座版的两款车型来进行全方位对比，分别为：

福特探险者2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座，官方指导价35.98万元，暂无行情优惠。凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座四驱风尚型，官方指导价41.27万元，行情优惠价36.27万元。外观：风格不同美式形象各具特色

同为美系中大型SUV，可以看到两款车型的外形有着诸多相似之处，均保持了硬朗大气的造型风格，但在细节上各具特色。福特探险者的外形霸气而具有力量感。而凯迪拉克XT6则呈现出家族化的平直锐利风格，有商务范儿。

福特探险者采用了大尺寸的六边形格栅设计，中网内部造型有着较强的层次感，并配有主动进气格栅功能。根据不同配置版本，探险者还提供了4种风格不同的格栅造型。此外，发动机盖上的棱线、雾灯区域与下包围设计也凸显了硬朗运动的风格。

凯迪拉克XT6延续了家族经典的造型风格，采用了大量平直线条与切割元素。盾型的中网采用了点阵式镀铬装饰，呈现出较好的精致感，同样配有主动进气格栅功能，搭配两侧竖状的LED日行灯，美式豪华风格令人印象深刻。

灯光造型与配置方面，探险者全LED光源的大灯宽大立体，日行灯的造型与中网饰条相融合，并且全系标配自动大灯和自适应远近光功能。

凯迪拉克XT6的大灯更为狭长锐利，三颗灯组有着较好的立体感。功能性方面，同样全系标配自适应远近光的全LED自动大灯。两车差异部分，福特探险者配有LED前雾灯，凯迪拉克XT6则配有转向辅助灯。

得益于车身尺寸优势，两车侧身造型均有较大的体量感。福特探险者上扬的腰线力量感十足，极具车型特色的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。凯迪拉克XT6车侧线条更为平直利落，呈现出优雅得体的形象特质。

外部配置方面，两车均配有全车无钥匙进入、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。在此基础上，福特探险者还配有主驾车门密码锁和后排手动遮阳帘，细节配置更为周到。

车身尺寸方面，两车在中大型SUV当中均有突出的尺寸优势，其中福特探险者的车长与车宽更为突出，3025毫米的轴距也有亮眼的表现。

福特探险者装配的是20英寸轮毂，密辐式设计搭配高亮镀铬处理，是典型的美式风格，搭配规格为255/50 R20的米其林Primacy SUV 轮胎。

凯迪拉克XT6配备18英寸轮毂，也是多辐式设计，只是尺寸与造型要逊色不少，搭配规格为235/65 R18的米其林Primacy SUV轮胎。

两车的车尾均保持了方正的造型风格，在设计上各具特色。福特探险者通过简单的线条勾勒，呈现出饱满圆润的风格，C型的尾灯是车系经典的元素，门板与下护板处的银色饰板，搭配双边单出的圆形排气则突出了运动特质。

凯迪拉克XT6笔直的线条与型面，搭配上下两道镀铬饰条与镀铬排气造型，整体风格更具精致优雅的商务范儿，倒L型的尾灯也是典型的凯迪拉克风格。

内饰：探险者更具运动氛围和科技感，XT6有典型的美式豪华风格

福特探险者以黑色为内饰主基调，采用了大面积皮质包裹，并内嵌了烤漆黑和木纹两种饰板，营造了丰富的细节层次。12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸大尺寸中控屏，搭配7色氛围灯，突出了车内的科技氛围。

凯迪拉克XT6在营造豪华感方面有着较高水准，通过不同线条与材质组合，勾勒出了层次丰富、质感细腻的内饰质感，搭配贯穿左右的镶嵌式镀铬饰条与木纹饰板，在黑色内饰主题中不显单调，只是科技感欠缺，氛围灯仅为单色。

两车配备了真皮多功能方向盘，均提供较好的手感与功能性。福特探险者的方向盘更为粗壮扎实，配置也是更胜一筹，配备有换挡拨片、方向盘电动调节、方向盘记忆、方向盘加热功能。同价位的凯迪拉克XT6由于是中低配车型，仅配有换挡拨片，并且调节方式为手动。

福特探险者配备了12.3英寸全液晶仪表盘，界面简洁，显示清晰，并可根据驾驶模式切换不同的主题风格。凯迪拉克XT6则采用了机械指针和液晶屏的组合式仪表盘，整体效果更为清晰直观，但功能性与显示效果要逊色不少。

福特探险者配备12.8英寸的中控屏，搭载了专为国内市场深度本地化的SYNC+智行信息系统。大尺寸的屏幕有着丰富的显示信息，系统UI扁平化风格逻辑鲜明。系统可以实现在线导航、海量视听资源、本土化App扩展功能，并配有语音语义识别，可对车内各项功能、智能家居、7色氛围灯和座椅按摩实现声控调节。

凯迪拉克XT6配备8英寸中控屏，内建CUE移动互联系统，支持语音控制，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联。屏幕尺寸在当下不占优势，UI界面相对比较朴素，与主流人机交互系统相比，还有较大提升空间。

两车均有出色的配置与音响表现。福特探险者配有12个扬声器的B&O音响系统，在扬声器数量与环绕效果方面占优。凯迪拉克XT6则配备了8个扬声器的BOSE音响系统，并配有主动降噪功能。

主动安全方面，两车均配有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，福特探险者另配有并线辅助、道路交通标识识别。被动安全方面，探险者除了常规的6个安全气囊/气帘，还配备有1个主驾驶膝部气囊，凯迪拉克XT6配有6个安全气囊/气帘。

辅助及操控配置方面，探险者配全系标配L2级 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现0-180公里/小时的全速域居中巡航，并配有紧急转向辅助等多项驾驶辅助配置。凯迪拉克XT6对比配置版本仅为常规定速巡航。

其他配置方面，福特探险者也具备优势，配有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降。凯迪拉克XT6则配有后泊车雷达、倒车影像。

空间：6座大空间均有不错体验，探险者舒适配置出色

大车身尺寸下，福特探险者与凯迪拉克XT6都提供了两种座椅格局，除了常规的2+3+2的7座版本，2+2+2的6座版本有着更高的利用率与舒适性。作为中大型SUV，两款车在空间方面都有不俗的表现。

两车前排均采用了真皮电动座椅，福特探险者的座椅有着较好的包裹性，而凯迪拉克XT6座椅更为厚实。前排座椅功能性方面，两车均配有主副驾座椅电动调节、前排座椅加热功能，福特探险者另配有腰部支撑与座椅通风功能，舒适性配置更齐全。

两车均第二排配备了两张独立座椅，可以单独调节前后及靠背角度，有着较好的舒适性表现，并在中间预留了进出第三排的过道，大大提高了后排利用率。舒适配置方面，两车均配有后排独立空调、USB电源接口，满足了日常需求。

细节配置方面，福特探险者具备优势，不仅配备了第二排座椅加热，还配有230伏电源接口与后排遮阳帘，兼顾了家用与商务需求。

第三排两车配备了独立座椅，保持了与前两排一致的造型与舒适度，日常第三排乘客可以获得较好的体验。得益于车长和轴距的优势，福特探险者的第三排空间表现更为宽裕，身高较高的乘客也能找到合适的坐姿。

后备厢方面，福特探险者常规容积515升，放倒二、三排后可扩展至2487升；凯迪拉克XT6常规容积257升，放倒二、三排后可扩展至2227升。在满座状态下，探险者依旧能保持足够的空间空余，可以容纳多人出行的随身物品。两车均配有带尾门位置记忆的电动后备厢，探险者另配有感应后备厢与第三排座椅的电动收折功能，日常使用更为便利。

动力：探险者性能与驾控占优，XT6配备有48伏轻混系统

动力部分，福特探险者配有获得过“沃德十佳发动机”称号的升级版2.3T发动机，发动机最大功率203千瓦（276马力），最大扭矩425牛·米，并可加注92号燃油，有着较强的适应性。

凯迪拉克XT6则配备了2.0T发动机与48伏轻混系统，发动机配备可变缸技术，整套系统在动力响应与经济性方面具备一定优势，加注95号燃油。发动机最大功率174千瓦（237马力），最大扭矩350牛·米。

福特探险者配备有10速手自一体变速箱，采用了旋钮式换挡结构，可实现7.8秒的官方0-100公里/小时加速成绩，在中大型SUV当中有着出色的加速成绩。凯迪拉克XT6配备9速手自一体变速箱，采用了电子挡杆形式，可实现8.8秒的官方0-100公里/小时加速成绩。

底盘悬架方面，福特探险者采用了双球节弹簧减震支柱前悬架、后多连杆式独立悬架的形式，并采用了铝合金悬架材质，减轻了簧下质量，提升了操控性表现。凯迪拉克XT6为常见的前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架的组合。两车均配有适时四驱系统，探险者拥有标准、经济、防滑、雪地、沙地、简陋路面6种模式可选，XT6仅配备运动、标准、越野3种模式。

值得一提的是，福特探险者采用了同级车型少见的前纵置发动机后轮驱动的形式，使得变速箱位置更靠后，减轻前轴载荷，从而实现了前后轴50:50的配重平衡，提升了驾控体验，并实现了更小的转弯半径。

总结

美系SUV的使用场景与国内买家的购车需求有着诸多契合之处，既有大气体面的外观，又拥有实用舒适的大空间与豪华配置。凯迪拉克XT6凭借豪华品牌的光环与抢先布局，收获了不少好评。而福特探险者历经6代车型收获了全球800万车主的信赖，也是一位不容忽视的选手。探险者展现出了配置空间与性能驾控优势，在35万元级合资SUV中有着较强的竞争力。而凯迪拉克XT6豪华品牌的光环与精致的商务范儿，保持了较好的实用性，追求美式精致感的买家可以考虑下。