s350踏板价格,s350踏板摩托

四款中大型踏板车对比，三阳400，S350，XMAX300，NSS350，如何选

这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。

关于三阳MAXSYM400，光阳S350，雅马哈XMAX300，本田NSS350四款中大型踏板车，在相关文章中骑士分享都有过介绍，但将这四款车放在一起对比，可能还是第一次，所以本期我想尝试着用不一样的方法，对四款车型做一个解析，并给出选择建议。因此请找好座位，拿出瓜子儿，听我娓娓道来。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

话说台湾小妹三阳400漂洋过海来看我们，想凭借其出众的容貌，诱人的三围欲将一众看官迷的神魂颠倒，分不清东南西北，纷纷拜倒在石榴裙下。而事实上以它当时的所处的环境，这款车也做到了这一点，成为了内地市场上中大型踏板车中的翘楚。

但是好景不长，世界摩托老大本田不可能让台版车型如此猖狂，让自己还未收割的市场就这么轻而易举地成为别人的奶酪，所以它克服种种困难，以中排量品牌为跳板为车友们带来了梦寐以求的本田佛沙350。

这款车凭借稳重大气的外观，较为理想的性能和当时看来比较有诱惑力的价格，不费吹灰之力的抢夺了台版车型耕耘多年的中大型踏板车市场，使得曾经的王者瞬间变成了青铜。而这时的三阳400其实已经毫无还手之力，除了忠实的拥护者对它念念不忘以外，几乎就处于了一个“自生自灭”的状态。

而背后一凉的光阳瞬间就感觉到了前所未有的压力，所以火急火燎的以一个较低的姿态推出了S350，想用这款车挽回曾经的市场和面子，避免被本田给直接架空。

虽然早期很多车友对于这款跨界风格比较突出的ADV踏板车S350并不看好，但事实证明这款车在一定程度上还是达到了这一目的，并没有让本田过快的蚕食它打下的帝国。

古人云“螳螂捕蝉，黄雀在后”，对于内地小排量市场并不上心的雅马哈，自从通过NMAX155的骚操作尝到甜头以后，好像找到了本田的软肋一样，又顺势优化了旗下的中绵羊XMAX300想来一个釜底抽薪，以绝后患。

至此，我们可以看到三阳MAXSYM400在很大程度上已经败给了本田NSS350，而光阳S350又凭借自身的努力捍卫了它的市场地位，XMAX300虽然在NSS350单方面提价的操作下，有点趁火打劫的意思但因为产能的问题，并没有取得理想的效果。

而在这样的不同市场表现下，这四款车型该如何选？其实已经非常清晰了，完全可以跳过常规标准以车型走向完成选择。

骑士分享认为，这四款车型中目前最值得选择的是排量最小的XMAX300，因为它更能体现出性价比，并且性能表现还不错。

而在注重价格表现的前提下就可以尝试着选择S350，虽然这款车的性能均衡性没办法和日系车型相提并论，但是它外观有亮点，配置也不错，也有价格上的绝对优势，所以就值得考虑。

至于本田NSS350虽然值得选择，但我感觉目前等待它的国产版可能会更靠谱，虽然这只是小道消息，但以目前的市场走向，它国产化的可能性还是很大的，而这款车一旦国产化后，那么它注定就是一款加大排量后的PCX160，可选择指数那是相当的高，基本上可以做到同级无敌。

总而言之，一些热门车型的选择，除了看车辆自身的表现以外，一定要结合车型的市场走向，这也是本轮对比为什么不强调数据，而会以不同的风格进行解读的原因所在，所以能够认可骑士分享的说法，就可以参考以上建议。

本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。

你也喜欢:s350报价（四款中大型踏板车对比）

四款中大型踏板车对比，三阳400，S350，XMAX300，NSS350，如何选

这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。

关于三阳MAXSYM400，光阳S350，雅马哈XMAX300，本田NSS350四款中大型踏板车，在相关文章中骑士分享都有过介绍，但将这四款车放在一起对比，可能还是第一次，所以本期我想尝试着用不一样的方法，对四款车型做一个解析，并给出选择建议。因此请找好座位，拿出瓜子儿，听我娓娓道来。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

话说台湾小妹三阳400漂洋过海来看我们，想凭借其出众的容貌，诱人的三围欲将一众看官迷的神魂颠倒，分不清东南西北，纷纷拜倒在石榴裙下。而事实上以它当时的所处的环境，这款车也做到了这一点，成为了内地市场上中大型踏板车中的翘楚。

但是好景不长，世界摩托老大本田不可能让台版车型如此猖狂，让自己还未收割的市场就这么轻而易举地成为别人的奶酪，所以它克服种种困难，以中排量品牌为跳板为车友们带来了梦寐以求的本田佛沙350。

这款车凭借稳重大气的外观，较为理想的性能和当时看来比较有诱惑力的价格，不费吹灰之力的抢夺了台版车型耕耘多年的中大型踏板车市场，使得曾经的王者瞬间变成了青铜。而这时的三阳400其实已经毫无还手之力，除了忠实的拥护者对它念念不忘以外，几乎就处于了一个“自生自灭”的状态。

而背后一凉的光阳瞬间就感觉到了前所未有的压力，所以火急火燎的以一个较低的姿态推出了S350，想用这款车挽回曾经的市场和面子，避免被本田给直接架空。

虽然早期很多车友对于这款跨界风格比较突出的ADV踏板车S350并不看好，但事实证明这款车在一定程度上还是达到了这一目的，并没有让本田过快的蚕食它打下的帝国。

古人云“螳螂捕蝉，黄雀在后”，对于内地小排量市场并不上心的雅马哈，自从通过NMAX155的骚操作尝到甜头以后，好像找到了本田的软肋一样，又顺势优化了旗下的中绵羊XMAX300想来一个釜底抽薪，以绝后患。

至此，我们可以看到三阳MAXSYM400在很大程度上已经败给了本田NSS350，而光阳S350又凭借自身的努力捍卫了它的市场地位，XMAX300虽然在NSS350单方面提价的操作下，有点趁火打劫的意思但因为产能的问题，并没有取得理想的效果。

而在这样的不同市场表现下，这四款车型该如何选？其实已经非常清晰了，完全可以跳过常规标准以车型走向完成选择。

骑士分享认为，这四款车型中目前最值得选择的是排量最小的XMAX300，因为它更能体现出性价比，并且性能表现还不错。

而在注重价格表现的前提下就可以尝试着选择S350，虽然这款车的性能均衡性没办法和日系车型相提并论，但是它外观有亮点，配置也不错，也有价格上的绝对优势，所以就值得考虑。

至于本田NSS350虽然值得选择，但我感觉目前等待它的国产版可能会更靠谱，虽然这只是小道消息，但以目前的市场走向，它国产化的可能性还是很大的，而这款车一旦国产化后，那么它注定就是一款加大排量后的PCX160，可选择指数那是相当的高，基本上可以做到同级无敌。

总而言之，一些热门车型的选择，除了看车辆自身的表现以外，一定要结合车型的市场走向，这也是本轮对比为什么不强调数据，而会以不同的风格进行解读的原因所在，所以能够认可骑士分享的说法，就可以参考以上建议。

本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。