2020年的春节过得有点特别,为了应对新冠肺炎疫情,不少人按照防控要求“居家隔离”,活动范围也只有在客厅、卧室、厨房等这百十平米的“战场”,然而对于有车的家庭来说,车辆长时间不动窝,导致的直接后果就是想开车的时候可能发现电瓶亏电,打不着火了。
于是,朋友圈中的很多汽车专业人士给出了不少防电瓶亏电温馨提示,比如:一定要隔两三天打一次火,让发动机运转几分钟,防止电瓶亏电;如果停放超过五天,最好拆开蓄电池负极等等,更有甚者表示发动机怠速不能给电瓶充电,要踩住油门把转速维持在2000转(还有说法是2500转)以上。那么上述这些说法,能预防汽车电瓶亏电么?
氢云链认为这些说法并不靠谱,搞不好还会伤车!那么面对爱车放在小区楼下或地库超过半个月,甚至更长时间,面对电瓶亏电我们又该如何避免和正确处理呢?氢云链觉得从以下3个方面就可以轻松解决!
断开车内一切用电设备总的来说,由于车辆长时间停放,对于蓄电池的直接损耗就是车内的用电设备,虽然大部分用电接口也一同断电,还仍有一些个别车型由于设计问题,车辆熄火后仍可供电,比如原车行车记录仪、电子防盗锁等等。所以,为了避免车辆长时间的停放出现亏电现象,最直接的办法就是关闭车上所有用电器,拔除所有外接电源。
汽车说明书对于车辆长时间停放有相关描述,即原则上汽车停放超过15天才属于长期停放,为了避免蓄电池出现亏电现象,可以拆开蓄电池负极。不过氢云链认为,只要车辆要停放超过五天,最好拆开蓄电池负极。
隔段时间启动车辆为蓄电池充电汽车长时间停放,在正常条件下,蓄电池每24小时亏电1%以上,蓄电池的电量基本就会亏完大概需要三个月左右。但是蓄电池亏电现象会对电池的损坏加剧,导致电池容量以及使用寿命的降低,最终导致蓄电池提前报废。因此,氢云链建议各位最好每隔一周左右启动车辆,正常怠速20分钟或者正常行驶10分钟就可以轻松为蓄电池充电了。
有些人可能对于长时间的车辆停放并不在意,但当出现问题后肯定会后悔莫及。虽然汽车只是我们的一个代步工具,不需要像保存老爷车那般小心翼翼地进行呵护,但是只要我们多一份细心、多一份留意,就能够在需要它的时候不至于掉链子。
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