续航700公里纯电动汽车充一次电多少度,续航700公里纯电动汽车有哪些

想要缓解人们对于纯电动车的里程焦虑，那就需要纯电动车型拥有更好的续航能力。中国有一句成语叫“开源节流”，意为开发水源，节制水流，比喻增加收入，节省开支。而在提升纯电动车续航能力上这句话也同样适用，一方面增加续航需要更大容量的电池来“开源”，同时也要降低整车的能耗以实现“节流”的目的，而降低整车的风阻系数正是降低整车能耗的一个有效手段。

2021年8月13日，智己汽车首款量产车型智己L7在中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。测试结果显示，智己L7风阻系数为0.21，获得了中国汽研“低风阻汽车”认证。今天我们就来看一看智己L7能够实现0.21Cd超低风阻的原因。

低风阻带来更长续航

根据相关机构的研究，当汽车时速在80km/h时，约有60%的能耗是用在克服风阻上的，所以如果能够降低车辆的风阻系数，降低行驶中空气阻力对于能量的消耗，那对于提升纯电动车的续航表现是有着非常明显的效果的。

对于一台续航在600公里左右的纯电动车型来说，每降低0.01的风阻系数，就能获得大约3%也就是差不多8km的续航提升，效果是非常可观的。

0.21Cd的风阻系数也有效地提升了智己L7的续航表现，在大容量电池的配合下，智己L7拥有最大700km的长续航表现，已经超过了市面上绝大多数在售的纯电动车型。目前续航焦虑还是阻碍消费者选购纯电动车型一个比较重要的原因，而智己L7的长续航表现无疑是解决续航焦虑的一剂良药。

另外，智己L7的官方百公里加速时间达到了3.9s，这一比肩超跑级别的加速表现配合前双叉臂/后五连杆的独立悬挂系统、超轻量化底盘、CDC智能电控减震系统、四轮转向技术以及F1威廉姆斯大师级底盘调校，能够带给驾驶者极好的贴地飞行般驾驶体验。

做到低风阻到底有多难？

很多人认为汽车的造型设计更多是属于美学范畴的事情，设计师通过自己的天马行空将汽车的造型跃然于纸上，打造出一款又一款造型优美的新车。然而实际上，汽车的造型设计和整车工程设计息息相关，特别是和汽车的空气动力学设计关系密切。要想做出一辆低风阻的汽车，从一开始通过CFD计算机仿真计算来调整和确定整车的造型设计，再到多轮风洞实验对车辆的实际风阻表现进行验证和优化，背后是非常严谨和科学的设计与论证过程。

目前公认已知风阻系数最低的物体是水滴。其风阻系数只有0.05左右，智己汽车的设计师以水滴的设计为灵感来源，打造出了独特的“水滴边沿”曲线设计。通过计算机仿真计算，智己汽车的工程师们找到了25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角这一最佳空气动力学夹角，打造出了智己L7的基本外观轮廓。

在“水滴边沿曲线”设计的基础上，智己L7还加入了主动式进气格栅、空气动力学轮毂、空气动力学尾灯、空气动力学底护板等空气动力学部件，并且在仿真计算和风洞试验验证的帮助下，对前大灯、格栅等15个部位进行了全方位的空气动力学优化，先后经过十轮设计迭代，最终达到了风阻系数0.21的成绩。

（主动式进气格栅）

（空气动力学尾灯）

低风阻之外，智己L7其它方面表现如何？

对于消费者来说，在选购高端新能源车型时，除了车辆的续航表现外，也格外看重车辆的智能驾驶表现。在智能驾驶方面，智己L7搭载了智己汽车IM AD智能驾驶系统，硬件层面上这套系统拥有32个高性能感知硬件，12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗定制化超声波传感器、超高精度惯导、高精地图以及 V2X车端技术等，未来还支持升级英伟达Orin X和第二代半固态激光雷达。不过硬件再强也得看实际表现，正所谓”玉瓷之石,金刚试之“，这套系统在现实环境中的表现究竟如何呢？

前不久，智己汽车IM AD智能驾驶系统在上海闹市区完成了40分钟、21公里的全程智能驾驶挑战，上海闹市区的路况是多么复杂相信在上海开过车的朋友们应该深有体会，而在这样的环境下智己汽车IM AD智能驾驶系统能够实现全程智能驾驶，足以证明其实力。

而智己汽车的IM AD系统还有一点令我印象深刻，就是它的信任增强体验。在产品介绍里关于这一项是这么说的：它可以多域融合智驾、智舱、车身及互联域，通过屏幕、语音、声音、DLP数字投影大灯、安全带震动等多层级人机交互，实现接管预判和提醒。其实简单来说就是让智能驾驶的每一次接管都可预测，每一个场景都更安心。放松也更放心。

我自己的车也是带有高级辅助驾驶功能的，但是我平时很少使用，就是因为在使用过程中我是完全摸不准系统会什么时候介入、怎么介入，反而让我需要用更多的精力去时刻观察情况。而信任增强体验则增强了整个智能驾驶过程中系统与驾驶者的互动，让智能驾驶体验变得更放松也更放心。

从用户的角度来说，对于一辆智能电动车的要求其实并不复杂，品质更好、续航更长、智能化程度更高是绝大多数用户的主要诉求。然而要想实现这些其实并不容易。

0.21Cd的超低风阻，最长700km的续航表现听起来似乎简单，但是背后需要的是巨大的研发投入和足够强大的技术实力。除此之外，智己汽车IM AD智能驾驶系统的优秀表现，也足够说明智己L7这款车的品质以及产品实力。我相信智己汽车这个新生的品牌，智己L7这款豪华智电轿车，不仅能够满足消费者对于一辆智能电动车的要求，更能给整个汽车市场带来新的活力。

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想要缓解人们对于纯电动车的里程焦虑，那就需要纯电动车型拥有更好的续航能力。中国有一句成语叫“开源节流”，意为开发水源，节制水流，比喻增加收入，节省开支。而在提升纯电动车续航能力上这句话也同样适用，一方面增加续航需要更大容量的电池来“开源”，同时也要降低整车的能耗以实现“节流”的目的，而降低整车的风阻系数正是降低整车能耗的一个有效手段。

2021年8月13日，智己汽车首款量产车型智己L7在中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。测试结果显示，智己L7风阻系数为0.21，获得了中国汽研“低风阻汽车”认证。今天我们就来看一看智己L7能够实现0.21Cd超低风阻的原因。

低风阻带来更长续航

根据相关机构的研究，当汽车时速在80km/h时，约有60%的能耗是用在克服风阻上的，所以如果能够降低车辆的风阻系数，降低行驶中空气阻力对于能量的消耗，那对于提升纯电动车的续航表现是有着非常明显的效果的。

对于一台续航在600公里左右的纯电动车型来说，每降低0.01的风阻系数，就能获得大约3%也就是差不多8km的续航提升，效果是非常可观的。

0.21Cd的风阻系数也有效地提升了智己L7的续航表现，在大容量电池的配合下，智己L7拥有最大700km的长续航表现，已经超过了市面上绝大多数在售的纯电动车型。目前续航焦虑还是阻碍消费者选购纯电动车型一个比较重要的原因，而智己L7的长续航表现无疑是解决续航焦虑的一剂良药。

另外，智己L7的官方百公里加速时间达到了3.9s，这一比肩超跑级别的加速表现配合前双叉臂/后五连杆的独立悬挂系统、超轻量化底盘、CDC智能电控减震系统、四轮转向技术以及F1威廉姆斯大师级底盘调校，能够带给驾驶者极好的贴地飞行般驾驶体验。

做到低风阻到底有多难？

很多人认为汽车的造型设计更多是属于美学范畴的事情，设计师通过自己的天马行空将汽车的造型跃然于纸上，打造出一款又一款造型优美的新车。然而实际上，汽车的造型设计和整车工程设计息息相关，特别是和汽车的空气动力学设计关系密切。要想做出一辆低风阻的汽车，从一开始通过CFD计算机仿真计算来调整和确定整车的造型设计，再到多轮风洞实验对车辆的实际风阻表现进行验证和优化，背后是非常严谨和科学的设计与论证过程。

目前公认已知风阻系数最低的物体是水滴。其风阻系数只有0.05左右，智己汽车的设计师以水滴的设计为灵感来源，打造出了独特的“水滴边沿”曲线设计。通过计算机仿真计算，智己汽车的工程师们找到了25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角这一最佳空气动力学夹角，打造出了智己L7的基本外观轮廓。

在“水滴边沿曲线”设计的基础上，智己L7还加入了主动式进气格栅、空气动力学轮毂、空气动力学尾灯、空气动力学底护板等空气动力学部件，并且在仿真计算和风洞试验验证的帮助下，对前大灯、格栅等15个部位进行了全方位的空气动力学优化，先后经过十轮设计迭代，最终达到了风阻系数0.21的成绩。

（主动式进气格栅）

（空气动力学尾灯）

低风阻之外，智己L7其它方面表现如何？

对于消费者来说，在选购高端新能源车型时，除了车辆的续航表现外，也格外看重车辆的智能驾驶表现。在智能驾驶方面，智己L7搭载了智己汽车IM AD智能驾驶系统，硬件层面上这套系统拥有32个高性能感知硬件，12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗定制化超声波传感器、超高精度惯导、高精地图以及 V2X车端技术等，未来还支持升级英伟达Orin X和第二代半固态激光雷达。不过硬件再强也得看实际表现，正所谓”玉瓷之石,金刚试之“，这套系统在现实环境中的表现究竟如何呢？

前不久，智己汽车IM AD智能驾驶系统在上海闹市区完成了40分钟、21公里的全程智能驾驶挑战，上海闹市区的路况是多么复杂相信在上海开过车的朋友们应该深有体会，而在这样的环境下智己汽车IM AD智能驾驶系统能够实现全程智能驾驶，足以证明其实力。

而智己汽车的IM AD系统还有一点令我印象深刻，就是它的信任增强体验。在产品介绍里关于这一项是这么说的：它可以多域融合智驾、智舱、车身及互联域，通过屏幕、语音、声音、DLP数字投影大灯、安全带震动等多层级人机交互，实现接管预判和提醒。其实简单来说就是让智能驾驶的每一次接管都可预测，每一个场景都更安心。放松也更放心。

我自己的车也是带有高级辅助驾驶功能的，但是我平时很少使用，就是因为在使用过程中我是完全摸不准系统会什么时候介入、怎么介入，反而让我需要用更多的精力去时刻观察情况。而信任增强体验则增强了整个智能驾驶过程中系统与驾驶者的互动，让智能驾驶体验变得更放松也更放心。

从用户的角度来说，对于一辆智能电动车的要求其实并不复杂，品质更好、续航更长、智能化程度更高是绝大多数用户的主要诉求。然而要想实现这些其实并不容易。

0.21Cd的超低风阻，最长700km的续航表现听起来似乎简单，但是背后需要的是巨大的研发投入和足够强大的技术实力。除此之外，智己汽车IM AD智能驾驶系统的优秀表现，也足够说明智己L7这款车的品质以及产品实力。我相信智己汽车这个新生的品牌，智己L7这款豪华智电轿车，不仅能够满足消费者对于一辆智能电动车的要求，更能给整个汽车市场带来新的活力。