当前位置:首页 > 生活资讯 > 玩法攻略 > 汽车观察孔在哪里,最新汽车观察

汽车观察孔在哪里,最新汽车观察

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
前途汽车悄然“复活”文:懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]“即便汽车市场已进入红海时代,仍有各路大神前赴后继地挤上这条赛道,哪怕曾经被无情踹下去过。”在新能源汽车崛起

前途汽车悄然“复活”

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]“即便汽车市场已进入红海时代,仍有各路大神前赴后继地挤上这条赛道,哪怕曾经被无情踹下去过。”

在新能源汽车崛起元年的最后关口,2021年12月,沉寂两年之久的前途汽车开始慢慢开始发声,活跃于人们的视线。作为首家拿到新能源造车“双资质”的前途汽车,用“含着金钥匙出生”来形容毫不为过。

自12月2日起,许久未更新的前途汽车官方公众号开始持续推送企业消息,而上一条推文的更新日期还停留在2020年7月30日。而“给自己立个flag”、“我要努力的多多发布”、“华丽转身”等关键词,则成了前途汽车悄然“复活”的彩蛋。

随后,12月18日,前途汽车举行了一场低调的发布会,以前途K50的复产来宣告正式归队。

作为对比,当天50公里之外的苏州奥体中心内则是人声鼎沸,同为新势力造车的蔚来正在举办自己的第五届NIO DAY。

可以想象,一面是热闹忙碌的发布会,另一面则是末位淘汰赛中残酷挣扎。有人唏嘘,有人沉默,但可能大部分人甚至都来不及多想,就必须继续“赶路”。

曾被称国产迈凯伦的前途汽车,为何没了?

事实上,根据其发展时间节点来看,前途汽车的起步并不比蔚来、小鹏早多少。

2014年的北京车展上,第一辆刚刚制造完成的K50原型车正式发布,要知道,当时绝大部分的造车新势力都还没出生,包括前途汽车自己。而“PPT造车”这个词也还没火起来。直到2015年,当蔚来、小鹏等造车新势力悄悄诞生的时候,前途汽车才跟随大潮流,宣布正式成立。

2014年北京车展,K50原型车正式发布

成立于2016年12月14日的前途汽车,是首家拿到新能源造车“双资质”的车企。据悉,背靠母公司长城华冠的前途汽车,在整车设计上和车辆工程领域上已经拥有十三年的经营积累。

但就是从此时开始,前途汽车就如“龟兔赛跑”中的兔子一样,开始放慢脚步。虽然在2016年北京车展上,前途汽车发布了K50的量产版车型,并在同年10月份就获得生产资质,按正常进度,原本应在2017年推出市场的前途汽车。但直到2018年8月,首款量产车型前途K50才正式上市。正如那句话所言“明明起了个大早,却赶了个晚集”。

2017年上海车展,蔚来发布旗下首款量产车型——蔚来ES8

相比起来,从2017年开始,各大造车新势力已经开始集体发力。比如蔚来,2017年上海车展上蔚来发布了旗下首款量产车型——蔚来ES8,并在同年12月宣布上市,毫不拖泥带水。

而后续开始发力的小鹏汽车,也在2017年10月正式发布小鹏G3,一年多后(2018年12月),小鹏G3也迎来正式上市。

2018年12月,小鹏G3正式上市

虽然这里所说的“上市”,只是用户下了订单,还需要经过很长一段时间才能陆续交付,但从营销的角度来说,先下手为强必然能抢占先机,因此,抢占市场份额则是造车新势力要做的第一件事,否则在竞争激烈的市场上连立足的位置都没有,还何谈生存?

也许是生不逢时,或是K50市场定位以及定价太高,前途K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右,让这台原本风光无限的车,最后库存成山。没多久之后,前途K50便不得不停产停售。

除了销量低迷,前途汽车的烧钱速度也非常快。在前途汽车成立后不久,长城华冠便登陆新三板,前后五次共计募集资金21.2亿元。但是融来的这些钱在短短约一年的时间里就被前途汽车烧光了。

长城华冠在2019年终止了在新三板挂牌

或许是由于战略方向的失误,导致前途汽车始终没有找到盈利模式,最终拖垮了长城华冠,随着新三板持续走低,长城华冠在2019年也终止了在新三板挂牌,并连发四则公告暂停股票转让,最终选择摘牌退市。

此后,2020年3月,前途汽车被曝出拖欠员工薪水的事件,则是把前途汽车的经营问题全面公开化。随后,工厂拖欠货款、创始人被列为“限制高消费人员”等负面消息纷至沓来。

前途汽车位于三里屯的全国首家门店撤出

在资金链断裂的情况下,2020年11月,前途汽车位于三里屯的全国首家门店撤出,同时位于金港汽车公园的交付中心也早已人去楼空。

据企查查数据,截至目前,前途汽车共涉及司法案件676起,有被执行记录26条,涉案金额超3亿元,历史被执行人记录545条,历史被执行总金额高达8.56亿元。前途汽车董事长陆群被“限高”超400次,彼时,前途汽车面临的问题诸多。

综合来看,种种因素表明,前途汽车缺的正是钱,屡屡不能及时到位的融资款项,以及每年递增的亏损,彻底把这家被称为“国产迈凯伦”的造车新势力逼到了悬崖边缘上。

前途K50路跑视频末尾,点亮了前途汽车苏州工厂LOGO并定格

至此,大家都以为前途汽车就此说再见。

然而不曾想,在新能源汽车逆市增长的2021年,还能看到前途汽车回光返照的迹象。

12月2日,前途汽车发布了一条前途K50的路跑视频,并在视频末尾点亮了前途汽车苏州工厂LOGO,并且这一帧画面被定格,很明显是在暗示前途汽车即将复工。

很快,在12月18日发布的策略分享会中,除了发布“三新”规划(新材料、新能源、新智能)之外,前途汽车首款车型——前途K50也在此次活动中迎来下线并交付于新用户。这就意味着,前途汽车已正式复产。

前途汽车将在海外市场方面布局

最值关注的是,前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20的最新进展:前途K20正在测试路段进行动态测试阶段,将于2022年正式上市并布局海外市场,包括马来西亚和东南亚市场。

超60万元的纯电动跑车,能卖给谁?

从产品角度来看,前途汽车首款跑车——前途K50,新车定位纯电动跑车,补贴后售价高达68.68万元,彼时的前途K50是国内造车新势力售价最高的汽车。更为讽刺的是,K50对标的正是特斯拉Model S。

虽然无法确定这款跑车究竟是否符合这样的价位,但可以确定的是,在当时的新能源市场环境下,前途K50绝对不是一款市场需要的车。

前途汽车首款车型——前途K50

要知道,世界上买跑车的人其实不外乎有两种,一种是怎么消费都不会心疼的,另一种则是玩车的汽车狂热爱好者,前提也是要有足够的现金流。

第一种不用说,跑车在他们眼里代表着身份的象征,买的就是品牌带来的光环,所以他们买车只买贵的。而彼时的前途K50,若要与兰博基尼这些超跑对比,绝对是便宜,补贴后“才卖”68.68万元,根本无法吸引那些想买跑车的人。至于品牌价值,或许大部分人都还没听过。

对于第二种玩车一族来说,追求加速性能的他们基本不会考虑纯电动汽车,哪怕一些纯电动车在加速性能上能赶上超跑。即使他们能接受纯电动车,前途K50也很难出现在他们的选买名单中。

前途K50曾计划将换标穆伦“Mullen”出口美国,逐步实现美国生产

拿这款车的性能来说,前途K50前后两台电机综合最大功率仅为320千瓦(约435匹马力),峰值扭矩680牛·米,即使零百加速只需4.6秒,但这样的性能数据,在特斯拉Model S、蔚来ES8也面前毫无优势。

此外,前途K50全车采用铝合金车身框架和大量碳纤维材质,不可否认,这些材料听起来很“超跑”,成本也很高,但所有轻量化材料都无法抵消电池带来的重量。这辆所谓的跑车,重量近2吨重(1.96吨)。尺寸与它相仿的特斯拉Model 3,也比它稍微轻一点。

至于Brembo(布雷博)对向四活塞刹车这样的性能配置,早已不是算什么高级的配置,毕竟20多万元的比亚迪唐都能用上Brembo(布雷博)对向六活塞刹车。

特斯拉Model S

既然这两种人都不会买前途K50,剩下的绝大部分人更不可能会买,谁愿意买一辆没有实用性可言、NEDC综合续航只有380公里、购车一年保值率打五折的纯电动超跑呢?真要买,难道买一辆性能更佳、科技感更强、格调十足的特斯拉Model S不香吗?

如今,随着行业洗牌的加速,市场上所剩的新势力品牌并不多,以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为代表的车企们,都在专注于智能化这条赛道,换电等技术也开始被广泛推广,而前途汽车缺少的恰恰是这些重要筹码。

要知道,如今,新能源车渗透率的快速提升正在为汽车实现智能化打下坚实基础。优秀的底盘、动力与安全性对于汽车产品来说固然重要,但更重要的,则是基于数据驱动的算力提升、智能场景的迭代、OTA(空中下载)的水准和成功率。这些基于软件和数据的能力,则是将来智能汽车真正核心的差异化竞争点。

前途汽车总裁 王克坚

对于新智能的布局,前途汽车则搭上了“元宇宙”概念。12月18日,前途汽车宣布将开发“元宇宙”赛车游戏,以及基于前途K50改装GT赛车打造线下赛事,将线上游戏和线下赛事结合,实现虚拟与现实互通融合的赛车新体验。

而这,对于眼下更为实际、且日趋成熟的5G、传感器等车内外技术来说,或许并不值得一提。

现在看来,前途汽车如果想回归,最需要做的就是转变观念,开发更适合消费者需求的产品,通过大众化、亲民的产品,以及符合市场规律的智能化技术,才能有机会在市场上赢得更多的资金支持。

“眼红”的前途汽车,能否抓住新势力风口?

对于新能源市场而言,造车新势力从2014年进入发展萌芽期,如今不过6年的时间,已经延伸出了数百家品牌。不过排在前面依旧是蔚来、小鹏、理想为代表的头部品牌,它们占据了整个造车新势力市场销售份额的80%以上。

相比已经上市的造车新势力们,事实上,缺乏现金流的品牌在低迷市场的冲击下更容易被淘汰。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌

在2021年NIO Day上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌感慨道,几年前自己说造车所需要的资金门槛是200亿,而现在没有400亿可能都干不了。

如果算上雷军为了小米造车先期投下的100亿以及李一男给牛创打包票要融到的30亿美元,造车的百亿起点已成为行业共识。

小米汽车未来10年投资额将达100亿美元

如今,造车新势力的“洗牌战”每天都在上演 。

拜腾烧光84亿仍未能实现量产,赛麟同样耗尽59亿后宣布倒闭,博郡则先后经历6轮融资也没能逃过破产的命运,类似处境的还有奇点、长江、绿驰、游侠等甚至叫不出名的车企。关注车圈的人不难发现,很多“老朋友”已经悄然消失在各大车展的舞台上。

很多“老朋友”已经悄然消失在各大车展的舞台

与之形成鲜明对比的,是2021年前11个月我国新能源汽车产销量均以同比1.7倍的增速快速扩大,新能源汽车销量的渗透率一度超过12.7%。(2021年1-11个月,我国新能源汽车累计产销量分别达到302.3万辆和299.0万辆)

不久前,中国汽车工业协会在12月的信息发布会上曾表示:目前,新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前表示:新能源汽车产业化经历三个阶段,第一阶段是政策驱动阶段,第二是政策+市场驱动阶段,现在开始的第三阶段是市场驱动阶段。

目前我国汽车市场刚刚进入普及后期

据中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计:2022年我国新能源渗透率会达到15%左右,政府新能源汽车发展规划提出2025年渗透率达到20%,她预计2025年这个目标可能会超越,在这个时间点会实现渗透率25%以上,并且可能提前一年时间,即在2023年底实现渗透率20%。

郎学红预测,在“十四五”末,也就是到2025年,汽车销量会达到3000万辆。而保有量的天花板预计在5亿辆左右,在2040年达到4亿保有量。

可见,在如此大好形势之下,也就不难理解,为何短短一个月时间里,有包括自游家、盒子、轻橙等全新品牌入局造车。

写在最后:

如今前途汽车突然“复活”宣布归队,或许正是对新能源汽车逆市增长的“眼红”。至于其是否做好抢夺市场份额的准备,至少从目前看来,自建工厂的前途汽车并没有就此说再见。

很多造车新势力喜欢打着“造车梦”的旗号,但真正可以实现“造车梦”的品牌并不多。

前途K20将于2022年正式上市

前途汽车有跑车梦,不是错,但用一辆卖座概率不大的跑车开辟市场,浪费本不充裕的资源,无疑是下错了一步棋。毕竟,造跑车永远是烧钱的活,更何况是纯电动跑车。

接下来,前途汽车全新车型前途K20将于2022年上市并出海销售,尽管现在的消费者对于新生事物的接受能力变得越来越强,但像前途K20这样的小跑车,却仍未打开市场。

在现实的竞争环境下,不是“眼红”就能吃到“蛋糕”的,大环境的利好氛围,并不代表前途汽车就能顺利复活。

2022年新能源补贴政策定了!四部委:退坡30%,年底终止补贴

值得注意的是,2022年的新能源汽车补贴将在2021年的基础上再降30%,也就是大约会减少3900-5400元(非运营车辆),这也意味着接下来买新能源车可能要多花钱。

不久前,新能源车险交易平台正式上线,部分高端新能源车型出现保费上涨。接下来,新能源车到底会不会涨价?补贴越来越少买新能源车是否还划算?什么时候买最划算?这一笔笔的账,企业和消费者都还要重新计算。

在如此激烈的造车新势力竞争中,留给前途汽车的机会和时间已然不多,在高负债的背景之下,前途汽车能不能有“前途”,谁也说不准。

你也喜欢:汽车(观察)

前途汽车悄然“复活”

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]“即便汽车市场已进入红海时代,仍有各路大神前赴后继地挤上这条赛道,哪怕曾经被无情踹下去过。”

在新能源汽车崛起元年的最后关口,2021年12月,沉寂两年之久的前途汽车开始慢慢开始发声,活跃于人们的视线。作为首家拿到新能源造车“双资质”的前途汽车,用“含着金钥匙出生”来形容毫不为过。

自12月2日起,许久未更新的前途汽车官方公众号开始持续推送企业消息,而上一条推文的更新日期还停留在2020年7月30日。而“给自己立个flag”、“我要努力的多多发布”、“华丽转身”等关键词,则成了前途汽车悄然“复活”的彩蛋。

随后,12月18日,前途汽车举行了一场低调的发布会,以前途K50的复产来宣告正式归队。

作为对比,当天50公里之外的苏州奥体中心内则是人声鼎沸,同为新势力造车的蔚来正在举办自己的第五届NIO DAY。

可以想象,一面是热闹忙碌的发布会,另一面则是末位淘汰赛中残酷挣扎。有人唏嘘,有人沉默,但可能大部分人甚至都来不及多想,就必须继续“赶路”。

曾被称国产迈凯伦的前途汽车,为何没了?

事实上,根据其发展时间节点来看,前途汽车的起步并不比蔚来、小鹏早多少。

2014年的北京车展上,第一辆刚刚制造完成的K50原型车正式发布,要知道,当时绝大部分的造车新势力都还没出生,包括前途汽车自己。而“PPT造车”这个词也还没火起来。直到2015年,当蔚来、小鹏等造车新势力悄悄诞生的时候,前途汽车才跟随大潮流,宣布正式成立。

2014年北京车展,K50原型车正式发布

成立于2016年12月14日的前途汽车,是首家拿到新能源造车“双资质”的车企。据悉,背靠母公司长城华冠的前途汽车,在整车设计上和车辆工程领域上已经拥有十三年的经营积累。

但就是从此时开始,前途汽车就如“龟兔赛跑”中的兔子一样,开始放慢脚步。虽然在2016年北京车展上,前途汽车发布了K50的量产版车型,并在同年10月份就获得生产资质,按正常进度,原本应在2017年推出市场的前途汽车。但直到2018年8月,首款量产车型前途K50才正式上市。正如那句话所言“明明起了个大早,却赶了个晚集”。

2017年上海车展,蔚来发布旗下首款量产车型——蔚来ES8

相比起来,从2017年开始,各大造车新势力已经开始集体发力。比如蔚来,2017年上海车展上蔚来发布了旗下首款量产车型——蔚来ES8,并在同年12月宣布上市,毫不拖泥带水。

而后续开始发力的小鹏汽车,也在2017年10月正式发布小鹏G3,一年多后(2018年12月),小鹏G3也迎来正式上市。

2018年12月,小鹏G3正式上市

虽然这里所说的“上市”,只是用户下了订单,还需要经过很长一段时间才能陆续交付,但从营销的角度来说,先下手为强必然能抢占先机,因此,抢占市场份额则是造车新势力要做的第一件事,否则在竞争激烈的市场上连立足的位置都没有,还何谈生存?

也许是生不逢时,或是K50市场定位以及定价太高,前途K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右,让这台原本风光无限的车,最后库存成山。没多久之后,前途K50便不得不停产停售。

除了销量低迷,前途汽车的烧钱速度也非常快。在前途汽车成立后不久,长城华冠便登陆新三板,前后五次共计募集资金21.2亿元。但是融来的这些钱在短短约一年的时间里就被前途汽车烧光了。

长城华冠在2019年终止了在新三板挂牌

或许是由于战略方向的失误,导致前途汽车始终没有找到盈利模式,最终拖垮了长城华冠,随着新三板持续走低,长城华冠在2019年也终止了在新三板挂牌,并连发四则公告暂停股票转让,最终选择摘牌退市。

此后,2020年3月,前途汽车被曝出拖欠员工薪水的事件,则是把前途汽车的经营问题全面公开化。随后,工厂拖欠货款、创始人被列为“限制高消费人员”等负面消息纷至沓来。

前途汽车位于三里屯的全国首家门店撤出

在资金链断裂的情况下,2020年11月,前途汽车位于三里屯的全国首家门店撤出,同时位于金港汽车公园的交付中心也早已人去楼空。

据企查查数据,截至目前,前途汽车共涉及司法案件676起,有被执行记录26条,涉案金额超3亿元,历史被执行人记录545条,历史被执行总金额高达8.56亿元。前途汽车董事长陆群被“限高”超400次,彼时,前途汽车面临的问题诸多。

综合来看,种种因素表明,前途汽车缺的正是钱,屡屡不能及时到位的融资款项,以及每年递增的亏损,彻底把这家被称为“国产迈凯伦”的造车新势力逼到了悬崖边缘上。

前途K50路跑视频末尾,点亮了前途汽车苏州工厂LOGO并定格

至此,大家都以为前途汽车就此说再见。

然而不曾想,在新能源汽车逆市增长的2021年,还能看到前途汽车回光返照的迹象。

12月2日,前途汽车发布了一条前途K50的路跑视频,并在视频末尾点亮了前途汽车苏州工厂LOGO,并且这一帧画面被定格,很明显是在暗示前途汽车即将复工。

很快,在12月18日发布的策略分享会中,除了发布“三新”规划(新材料、新能源、新智能)之外,前途汽车首款车型——前途K50也在此次活动中迎来下线并交付于新用户。这就意味着,前途汽车已正式复产。

前途汽车将在海外市场方面布局

最值关注的是,前途汽车还宣布旗下全新车型前途K20的最新进展:前途K20正在测试路段进行动态测试阶段,将于2022年正式上市并布局海外市场,包括马来西亚和东南亚市场。

超60万元的纯电动跑车,能卖给谁?

从产品角度来看,前途汽车首款跑车——前途K50,新车定位纯电动跑车,补贴后售价高达68.68万元,彼时的前途K50是国内造车新势力售价最高的汽车。更为讽刺的是,K50对标的正是特斯拉Model S。

虽然无法确定这款跑车究竟是否符合这样的价位,但可以确定的是,在当时的新能源市场环境下,前途K50绝对不是一款市场需要的车。

前途汽车首款车型——前途K50

要知道,世界上买跑车的人其实不外乎有两种,一种是怎么消费都不会心疼的,另一种则是玩车的汽车狂热爱好者,前提也是要有足够的现金流。

第一种不用说,跑车在他们眼里代表着身份的象征,买的就是品牌带来的光环,所以他们买车只买贵的。而彼时的前途K50,若要与兰博基尼这些超跑对比,绝对是便宜,补贴后“才卖”68.68万元,根本无法吸引那些想买跑车的人。至于品牌价值,或许大部分人都还没听过。

对于第二种玩车一族来说,追求加速性能的他们基本不会考虑纯电动汽车,哪怕一些纯电动车在加速性能上能赶上超跑。即使他们能接受纯电动车,前途K50也很难出现在他们的选买名单中。

前途K50曾计划将换标穆伦“Mullen”出口美国,逐步实现美国生产

拿这款车的性能来说,前途K50前后两台电机综合最大功率仅为320千瓦(约435匹马力),峰值扭矩680牛·米,即使零百加速只需4.6秒,但这样的性能数据,在特斯拉Model S、蔚来ES8也面前毫无优势。

此外,前途K50全车采用铝合金车身框架和大量碳纤维材质,不可否认,这些材料听起来很“超跑”,成本也很高,但所有轻量化材料都无法抵消电池带来的重量。这辆所谓的跑车,重量近2吨重(1.96吨)。尺寸与它相仿的特斯拉Model 3,也比它稍微轻一点。

至于Brembo(布雷博)对向四活塞刹车这样的性能配置,早已不是算什么高级的配置,毕竟20多万元的比亚迪唐都能用上Brembo(布雷博)对向六活塞刹车。

特斯拉Model S

既然这两种人都不会买前途K50,剩下的绝大部分人更不可能会买,谁愿意买一辆没有实用性可言、NEDC综合续航只有380公里、购车一年保值率打五折的纯电动超跑呢?真要买,难道买一辆性能更佳、科技感更强、格调十足的特斯拉Model S不香吗?

如今,随着行业洗牌的加速,市场上所剩的新势力品牌并不多,以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为代表的车企们,都在专注于智能化这条赛道,换电等技术也开始被广泛推广,而前途汽车缺少的恰恰是这些重要筹码。

要知道,如今,新能源车渗透率的快速提升正在为汽车实现智能化打下坚实基础。优秀的底盘、动力与安全性对于汽车产品来说固然重要,但更重要的,则是基于数据驱动的算力提升、智能场景的迭代、OTA(空中下载)的水准和成功率。这些基于软件和数据的能力,则是将来智能汽车真正核心的差异化竞争点。

前途汽车总裁 王克坚

对于新智能的布局,前途汽车则搭上了“元宇宙”概念。12月18日,前途汽车宣布将开发“元宇宙”赛车游戏,以及基于前途K50改装GT赛车打造线下赛事,将线上游戏和线下赛事结合,实现虚拟与现实互通融合的赛车新体验。

而这,对于眼下更为实际、且日趋成熟的5G、传感器等车内外技术来说,或许并不值得一提。

现在看来,前途汽车如果想回归,最需要做的就是转变观念,开发更适合消费者需求的产品,通过大众化、亲民的产品,以及符合市场规律的智能化技术,才能有机会在市场上赢得更多的资金支持。

“眼红”的前途汽车,能否抓住新势力风口?

对于新能源市场而言,造车新势力从2014年进入发展萌芽期,如今不过6年的时间,已经延伸出了数百家品牌。不过排在前面依旧是蔚来、小鹏、理想为代表的头部品牌,它们占据了整个造车新势力市场销售份额的80%以上。

相比已经上市的造车新势力们,事实上,缺乏现金流的品牌在低迷市场的冲击下更容易被淘汰。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌

在2021年NIO Day上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌感慨道,几年前自己说造车所需要的资金门槛是200亿,而现在没有400亿可能都干不了。

如果算上雷军为了小米造车先期投下的100亿以及李一男给牛创打包票要融到的30亿美元,造车的百亿起点已成为行业共识。

小米汽车未来10年投资额将达100亿美元

如今,造车新势力的“洗牌战”每天都在上演 。

拜腾烧光84亿仍未能实现量产,赛麟同样耗尽59亿后宣布倒闭,博郡则先后经历6轮融资也没能逃过破产的命运,类似处境的还有奇点、长江、绿驰、游侠等甚至叫不出名的车企。关注车圈的人不难发现,很多“老朋友”已经悄然消失在各大车展的舞台上。

很多“老朋友”已经悄然消失在各大车展的舞台

与之形成鲜明对比的,是2021年前11个月我国新能源汽车产销量均以同比1.7倍的增速快速扩大,新能源汽车销量的渗透率一度超过12.7%。(2021年1-11个月,我国新能源汽车累计产销量分别达到302.3万辆和299.0万辆)

不久前,中国汽车工业协会在12月的信息发布会上曾表示:目前,新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。中国电动汽车百人会理事长陈清泰此前表示:新能源汽车产业化经历三个阶段,第一阶段是政策驱动阶段,第二是政策+市场驱动阶段,现在开始的第三阶段是市场驱动阶段。

目前我国汽车市场刚刚进入普及后期

据中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计:2022年我国新能源渗透率会达到15%左右,政府新能源汽车发展规划提出2025年渗透率达到20%,她预计2025年这个目标可能会超越,在这个时间点会实现渗透率25%以上,并且可能提前一年时间,即在2023年底实现渗透率20%。

郎学红预测,在“十四五”末,也就是到2025年,汽车销量会达到3000万辆。而保有量的天花板预计在5亿辆左右,在2040年达到4亿保有量。

可见,在如此大好形势之下,也就不难理解,为何短短一个月时间里,有包括自游家、盒子、轻橙等全新品牌入局造车。

写在最后:

如今前途汽车突然“复活”宣布归队,或许正是对新能源汽车逆市增长的“眼红”。至于其是否做好抢夺市场份额的准备,至少从目前看来,自建工厂的前途汽车并没有就此说再见。

很多造车新势力喜欢打着“造车梦”的旗号,但真正可以实现“造车梦”的品牌并不多。

前途K20将于2022年正式上市

前途汽车有跑车梦,不是错,但用一辆卖座概率不大的跑车开辟市场,浪费本不充裕的资源,无疑是下错了一步棋。毕竟,造跑车永远是烧钱的活,更何况是纯电动跑车。

接下来,前途汽车全新车型前途K20将于2022年上市并出海销售,尽管现在的消费者对于新生事物的接受能力变得越来越强,但像前途K20这样的小跑车,却仍未打开市场。

在现实的竞争环境下,不是“眼红”就能吃到“蛋糕”的,大环境的利好氛围,并不代表前途汽车就能顺利复活。

2022年新能源补贴政策定了!四部委:退坡30%,年底终止补贴

值得注意的是,2022年的新能源汽车补贴将在2021年的基础上再降30%,也就是大约会减少3900-5400元(非运营车辆),这也意味着接下来买新能源车可能要多花钱。

不久前,新能源车险交易平台正式上线,部分高端新能源车型出现保费上涨。接下来,新能源车到底会不会涨价?补贴越来越少买新能源车是否还划算?什么时候买最划算?这一笔笔的账,企业和消费者都还要重新计算。

在如此激烈的造车新势力竞争中,留给前途汽车的机会和时间已然不多,在高负债的背景之下,前途汽车能不能有“前途”,谁也说不准。

留言跟帖
热门文章
日榜 周榜
1 美国特斯拉纯电动车,美国特斯拉电动汽车价格

【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...

2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些

汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...

3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型

文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...

4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家

11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...

5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科

#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...

6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠

忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...

7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型

文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...

8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理

迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...

9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗

在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...

10 汽车软件哪个好?,汽车软件推荐

按照市场研究公司Bianco Research的说法,2021年最好的“理财产品”,并非是股市或者比特币,而是美国市场的二手车。在芯片短缺和投机者的双重作用下,美国二手车的价格飙升了近50%...

1 美国特斯拉纯电动车,美国特斯拉电动汽车价格

【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...

2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些

汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...

3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型

文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...

4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家

11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...

5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科

#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...

6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠

忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...

7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型

文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...

8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理

迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...

9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗

在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...

10 汽车软件哪个好?,汽车软件推荐

按照市场研究公司Bianco Research的说法,2021年最好的“理财产品”,并非是股市或者比特币,而是美国市场的二手车。在芯片短缺和投机者的双重作用下,美国二手车的价格飙升了近50%...

关于新趣头条 | 联系方式 | 发展历程 | 新趣头条帮助 | 广告联系 | 网站地图

备案号:赣ICP备2022011427号-2 技术支持:娱乐资讯