大众polo尺寸长宽高多少,大众polo尺寸和参数

今日（6月18日），上汽大众全新一代Polo正式上市，新车官方命名为大众Polo Plus，在外观、内饰、尺寸及平台等方面均作出了较大调整。具体售价信息如下：

新车划重点：

1、换上MQB A0平台，与大众T-Cross为同平台。

2、轴距增加94mm，车长增加83mm。

3、外观和内饰风格更为年轻化。

外观：风格更年轻，身材增大

新车为海外第六代Polo国产化产品，既然是换代产品，大众MQB平台自然不会缺席，而全新Polo Plus所采用的是MQB A0平台，与大众T-Cross为同平台。

前脸则延续海外版造型，整体风格更为年轻化。引擎盖上有双V筋条，格栅与灯组依然是一体化设计，但有一镀铬饰条从格栅正中间贯穿，与多边形犀利灯组内“Y”字造型契合，下包围两侧同样是“Y”字造型，多横向线条拉宽整体视觉效果。

车身侧面，整体造型依旧是熟悉风格，但穿过门把手腰线的立体感有所增强，有一丝硬派气息，轮毂为亮银与亮黑双色搭配的双五辐设计；另外，侧面还加入与众不同标识，即B柱红底b字标识，表明其有Beats音响系统。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm；相比现款车型，轴距加长94mm，车长增加83mm，车宽增加58mm，车高略降。

尾部，两侧尾灯组内部同样加入类似“Y”字造型元素，最大变化则发生在下包围上，加入双边共两出假镀铬排气装饰元素。

内饰：熟悉的“大众味道”

内饰部分，采用大众最新家族式设计语言，但与T-Cross一样，新车中控台及车门上加入车身同色饰板元素，整体氛围略显活泼一些，具体观感见仁见智。

方向盘依然为三幅平底设计，空调出风口位置调整，搭载8英寸多媒体信息娱乐中控屏，支持CarPlay和CarLife车机互联，实体按键仍大量保留。

配置上，全景天窗＋一体式溜黑车顶为全系标配，安全配置上有前方安全辅助、多次碰撞预防和ESP车身动态电子稳定等系统，RKA胎压监测为全系标配。

悬架系统上，新车为前麦弗逊式独立悬架＋后扭转梁式非独立悬架。

动力：仍搭载1.5L自吸发动机

动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，动力参数为113马力/145牛·米，传动系统分不同车型匹配5速手动和6速手自一体变速箱，排放标准均满足国六。

小懂有话说：

作为家用小型车，Polo的实力不容小觑，未来全新Polo Plus或与现款Polo上演同堂销售的局面，而全新Polo Plus定位或将略高于现款Polo。

那么，大家觉得如此价格表现的Polo Plus市场前景如何？欢迎留言分享。

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今日（6月18日），上汽大众全新一代Polo正式上市，新车官方命名为大众Polo Plus，在外观、内饰、尺寸及平台等方面均作出了较大调整。具体售价信息如下：

新车划重点：

1、换上MQB A0平台，与大众T-Cross为同平台。

2、轴距增加94mm，车长增加83mm。

3、外观和内饰风格更为年轻化。

外观：风格更年轻，身材增大

新车为海外第六代Polo国产化产品，既然是换代产品，大众MQB平台自然不会缺席，而全新Polo Plus所采用的是MQB A0平台，与大众T-Cross为同平台。

前脸则延续海外版造型，整体风格更为年轻化。引擎盖上有双V筋条，格栅与灯组依然是一体化设计，但有一镀铬饰条从格栅正中间贯穿，与多边形犀利灯组内“Y”字造型契合，下包围两侧同样是“Y”字造型，多横向线条拉宽整体视觉效果。

车身侧面，整体造型依旧是熟悉风格，但穿过门把手腰线的立体感有所增强，有一丝硬派气息，轮毂为亮银与亮黑双色搭配的双五辐设计；另外，侧面还加入与众不同标识，即B柱红底b字标识，表明其有Beats音响系统。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm；相比现款车型，轴距加长94mm，车长增加83mm，车宽增加58mm，车高略降。

尾部，两侧尾灯组内部同样加入类似“Y”字造型元素，最大变化则发生在下包围上，加入双边共两出假镀铬排气装饰元素。

内饰：熟悉的“大众味道”

内饰部分，采用大众最新家族式设计语言，但与T-Cross一样，新车中控台及车门上加入车身同色饰板元素，整体氛围略显活泼一些，具体观感见仁见智。

方向盘依然为三幅平底设计，空调出风口位置调整，搭载8英寸多媒体信息娱乐中控屏，支持CarPlay和CarLife车机互联，实体按键仍大量保留。

配置上，全景天窗＋一体式溜黑车顶为全系标配，安全配置上有前方安全辅助、多次碰撞预防和ESP车身动态电子稳定等系统，RKA胎压监测为全系标配。

悬架系统上，新车为前麦弗逊式独立悬架＋后扭转梁式非独立悬架。

动力：仍搭载1.5L自吸发动机

动力方面，新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机，动力参数为113马力/145牛·米，传动系统分不同车型匹配5速手动和6速手自一体变速箱，排放标准均满足国六。

小懂有话说：

作为家用小型车，Polo的实力不容小觑，未来全新Polo Plus或与现款Polo上演同堂销售的局面，而全新Polo Plus定位或将略高于现款Polo。

那么，大家觉得如此价格表现的Polo Plus市场前景如何？欢迎留言分享。