日美轿车大战案例题分析答案,美日汽车贸易战评析

【太平洋汽车网 导购频道】提起中大型SUV，大家第一时间能够想起的都是BBA的产品，然而BBA的中大型SUV不是五座就是七座，对于中大型SUV这一级别的用户来说，后排乘客感受是非常重要的，所以这个市场上诞生了更符合这一级别客户需求的6座SUV。此次，我们就2020款林肯飞行家3.0T V6四驱总统版和2020款雷克萨斯RX450hL四驱尊贵版 6座版。

林肯飞行家的售价区间为50.98万元-75.98万元，全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10AT自动变速箱，发动机最大马力355匹，最大扭矩553牛·米，如果是打算购买入门级中大型SUV，根本没有产品能够跟飞行家在动力上抗衡。雷克萨斯RX的售价区间为40.5万元-80.1万元，经过加长后，雷克萨斯RX的车身长度来到了5000mm，气场瞬间不一样了，雷克萨斯RX最大的卖点莫过于3.5L的混动系统，能够在中大型SUV这一级别上实现7L/100km的油耗。

外观：美式大气与日式精细的碰撞

林肯飞行家的设计风格粗中有细，车辆的线条四平八稳，横平竖直，而转接的地方使用了大量圆润的线条过渡，而在细节处，林肯飞行家使用亮面镀铬装饰，显示出非凡的精致。雷克萨斯RX的的设计风格则完全相反，凌厉的线条搭配锐利的折角，给人留下运动的第一印象。

林肯飞行家中网的排列规范，而雷克萨斯中网的排列上密下疏，前者给人感觉更加庄严，后者设计更加复杂，更有专属打造的感觉。在功能性方面，林肯飞行家的前格栅带有AGS进气格栅主动关闭系统，能够节约燃油。

两者的大灯均为LED矩阵式大灯，均有自适应远近光功能，而林肯飞行家的大灯功能则更为丰富，有前大灯随动转向，低速及弯道补光。

尺寸方面，虽然两者均为5米长的中大型SUV，但是飞行家的车身宽度达到了2022mm，从外观上看，林肯飞行家由尺寸带来的豪华感与尊贵感天然压雷克萨斯一头，而且雷克萨斯RX的加长非常奇怪，仅仅加长了车身长度，轴距却依旧维持2790mm，而林肯飞行家的轴距达到了3025mm。

在开关门这方面，林肯飞行家给足了仪式感，不仅有轻触电子门把手设计，还有智能电吸门和Lincoln SecuriCode® 车门密码开启系统，相比之下，雷克萨斯RX在开门这方面就比较普通。

在轮胎尺寸方面，林肯飞行家采用的是22英寸高级亮面铝合金轮毂，前后轮规格均为275/40 R22，而雷克萨斯RX采用的是20英寸的多辐式轮毂，前后轮的规格均为235/50 R20。

内饰对比

内饰设计方面，林肯和雷克萨斯是两种风格，林肯对称、扁平化的设计强调了内饰的庄重感，内饰用了大量的金属质感饰板和饱满的真皮包裹，既有现代工业简约的设计风格，也有传统美式的奢华感在里面。

两家的方向盘设计都非常饱满，而且多功能方向盘上的功能按键非常多。飞行家的多功能方向盘两边都是拨盘，而雷克萨斯RX只有右边是方向键盘。这个小细节的背后其实是因为飞行家的车机智能化水平更高，比起雷克萨斯RX相对固定的多功能按键，飞行家的多功能方向盘能够承载的功能更多。

仪表盘方面，林肯飞行家采用了12.3英寸全液晶仪表盘，雷克萨斯RX依然是双圆筒的机械仪表盘加液晶屏。

林肯飞行家采用的是SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，可以通过林肯之道APP远程启动车辆，解锁车门和查看车辆状况，同时带有车载Wi-Fi热点，其功能性可以说是无可挑剔。相较而言，雷克萨斯RX的车机系统已经缺乏可陈之处。

在座椅方面，林肯的座椅带有30向电动调节，座椅上的各个细小部分都独立调节，适配不同人群的身体特征，并且带有5种按摩模式，3级强度，在座椅上可以说是下了重本。雷克萨斯RX的座椅带有10向电动调节，属于这一级别主流的配置，只不过在林肯飞行家面前没有什么竞争力。

空间对比

空间方面，林肯飞行家和雷克萨斯RX的前排头部空间都不错，但如果要一比高下的话，当然是林肯飞行家的前排空间更大，因为林肯飞行家的体验者身高更高，但头部空间更大。

第二排空间方面，林肯飞行家的头部空间依然要比雷克萨斯RX宽裕，至于腿部空间方面，两者同台竞技的话才比较有说服力除了六座版本，林肯飞行家也有7座版本可选。

第三排空间依然是林肯飞行家更有优势。雷克萨斯RX加长车身的时候并没有加长轴距，第三排会显得比较局促。

林肯飞行家采用的是3.0T V6双涡轮增压直喷发动机，最大马力355匹，峰值扭矩533牛·米。而雷克萨斯RX采用的是3.5L混动系统，发动机最大马力262匹，最大扭矩355牛·米，其工信部油耗为7L/100km，跟很多紧凑型轿车无异。

至于变速箱方面，林肯飞行家搭配的是10AT变速箱，它的换挡非常平顺，而且大马力的发动机更有利于发挥多挡位的优势。雷克萨斯RX使用的是E-CVT变速箱，通过行星齿轮组根据发动机和电机的状况不断调整动力分配，实际上没有换挡的动作，所以表现十分平顺。

底盘方面，林肯飞行家用料更加扎实，采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂形式，且配备空气悬挂。雷克萨斯采用的是前麦弗逊，后双叉臂的结构，配备AVS可调悬挂。

总结

这一代的雷克萨斯RX还是2015年推出的产品，以目前的眼光来看，它的配置和设计已经有些落伍了，不过雷克萨斯营造的那种清澈的座舱享受还是存在的，而且混合动力系统十分省油。相较之下，林肯飞行家显然是目前更值得选购的6座SUV，超标的座椅配置让你真的体会到什么叫美式大沙发，车上的娱乐、智能等配置更是领先飞行家一个世代，3.0T动力澎湃，更为重要的是，林肯飞行家四驱总统版的价格才75.98万元，而雷克萨斯RX450hL尊贵版6座的价格是80.1万元。相信大家看过这篇对比后，能够做出更合适的选择。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）

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【太平洋汽车网 导购频道】提起中大型SUV，大家第一时间能够想起的都是BBA的产品，然而BBA的中大型SUV不是五座就是七座，对于中大型SUV这一级别的用户来说，后排乘客感受是非常重要的，所以这个市场上诞生了更符合这一级别客户需求的6座SUV。此次，我们就2020款林肯飞行家3.0T V6四驱总统版和2020款雷克萨斯RX450hL四驱尊贵版 6座版。

林肯飞行家的售价区间为50.98万元-75.98万元，全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10AT自动变速箱，发动机最大马力355匹，最大扭矩553牛·米，如果是打算购买入门级中大型SUV，根本没有产品能够跟飞行家在动力上抗衡。雷克萨斯RX的售价区间为40.5万元-80.1万元，经过加长后，雷克萨斯RX的车身长度来到了5000mm，气场瞬间不一样了，雷克萨斯RX最大的卖点莫过于3.5L的混动系统，能够在中大型SUV这一级别上实现7L/100km的油耗。

外观：美式大气与日式精细的碰撞

林肯飞行家的设计风格粗中有细，车辆的线条四平八稳，横平竖直，而转接的地方使用了大量圆润的线条过渡，而在细节处，林肯飞行家使用亮面镀铬装饰，显示出非凡的精致。雷克萨斯RX的的设计风格则完全相反，凌厉的线条搭配锐利的折角，给人留下运动的第一印象。

林肯飞行家中网的排列规范，而雷克萨斯中网的排列上密下疏，前者给人感觉更加庄严，后者设计更加复杂，更有专属打造的感觉。在功能性方面，林肯飞行家的前格栅带有AGS进气格栅主动关闭系统，能够节约燃油。

两者的大灯均为LED矩阵式大灯，均有自适应远近光功能，而林肯飞行家的大灯功能则更为丰富，有前大灯随动转向，低速及弯道补光。

尺寸方面，虽然两者均为5米长的中大型SUV，但是飞行家的车身宽度达到了2022mm，从外观上看，林肯飞行家由尺寸带来的豪华感与尊贵感天然压雷克萨斯一头，而且雷克萨斯RX的加长非常奇怪，仅仅加长了车身长度，轴距却依旧维持2790mm，而林肯飞行家的轴距达到了3025mm。

在开关门这方面，林肯飞行家给足了仪式感，不仅有轻触电子门把手设计，还有智能电吸门和Lincoln SecuriCode® 车门密码开启系统，相比之下，雷克萨斯RX在开门这方面就比较普通。

在轮胎尺寸方面，林肯飞行家采用的是22英寸高级亮面铝合金轮毂，前后轮规格均为275/40 R22，而雷克萨斯RX采用的是20英寸的多辐式轮毂，前后轮的规格均为235/50 R20。

内饰对比

内饰设计方面，林肯和雷克萨斯是两种风格，林肯对称、扁平化的设计强调了内饰的庄重感，内饰用了大量的金属质感饰板和饱满的真皮包裹，既有现代工业简约的设计风格，也有传统美式的奢华感在里面。

两家的方向盘设计都非常饱满，而且多功能方向盘上的功能按键非常多。飞行家的多功能方向盘两边都是拨盘，而雷克萨斯RX只有右边是方向键盘。这个小细节的背后其实是因为飞行家的车机智能化水平更高，比起雷克萨斯RX相对固定的多功能按键，飞行家的多功能方向盘能够承载的功能更多。

仪表盘方面，林肯飞行家采用了12.3英寸全液晶仪表盘，雷克萨斯RX依然是双圆筒的机械仪表盘加液晶屏。

林肯飞行家采用的是SYNC+智行互联系统，支持OTA升级，可以通过林肯之道APP远程启动车辆，解锁车门和查看车辆状况，同时带有车载Wi-Fi热点，其功能性可以说是无可挑剔。相较而言，雷克萨斯RX的车机系统已经缺乏可陈之处。

在座椅方面，林肯的座椅带有30向电动调节，座椅上的各个细小部分都独立调节，适配不同人群的身体特征，并且带有5种按摩模式，3级强度，在座椅上可以说是下了重本。雷克萨斯RX的座椅带有10向电动调节，属于这一级别主流的配置，只不过在林肯飞行家面前没有什么竞争力。

空间对比

空间方面，林肯飞行家和雷克萨斯RX的前排头部空间都不错，但如果要一比高下的话，当然是林肯飞行家的前排空间更大，因为林肯飞行家的体验者身高更高，但头部空间更大。

第二排空间方面，林肯飞行家的头部空间依然要比雷克萨斯RX宽裕，至于腿部空间方面，两者同台竞技的话才比较有说服力除了六座版本，林肯飞行家也有7座版本可选。

第三排空间依然是林肯飞行家更有优势。雷克萨斯RX加长车身的时候并没有加长轴距，第三排会显得比较局促。

林肯飞行家采用的是3.0T V6双涡轮增压直喷发动机，最大马力355匹，峰值扭矩533牛·米。而雷克萨斯RX采用的是3.5L混动系统，发动机最大马力262匹，最大扭矩355牛·米，其工信部油耗为7L/100km，跟很多紧凑型轿车无异。

至于变速箱方面，林肯飞行家搭配的是10AT变速箱，它的换挡非常平顺，而且大马力的发动机更有利于发挥多挡位的优势。雷克萨斯RX使用的是E-CVT变速箱，通过行星齿轮组根据发动机和电机的状况不断调整动力分配，实际上没有换挡的动作，所以表现十分平顺。

底盘方面，林肯飞行家用料更加扎实，采用了前双叉臂，后多连杆的悬挂形式，且配备空气悬挂。雷克萨斯采用的是前麦弗逊，后双叉臂的结构，配备AVS可调悬挂。

总结

这一代的雷克萨斯RX还是2015年推出的产品，以目前的眼光来看，它的配置和设计已经有些落伍了，不过雷克萨斯营造的那种清澈的座舱享受还是存在的，而且混合动力系统十分省油。相较之下，林肯飞行家显然是目前更值得选购的6座SUV，超标的座椅配置让你真的体会到什么叫美式大沙发，车上的娱乐、智能等配置更是领先飞行家一个世代，3.0T动力澎湃，更为重要的是，林肯飞行家四驱总统版的价格才75.98万元，而雷克萨斯RX450hL尊贵版6座的价格是80.1万元。相信大家看过这篇对比后，能够做出更合适的选择。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）