雷克萨斯智·混动,雷克萨斯智混动特别限量版外观

为促进中国汽车行业的科技创新，探索汽车科技创新的思路与模式，车云联合移动出行创新智库、车云研究院颁布了2020中国汽车科技创新大奖，其中，雷克萨斯获得了2020年度电气化突破品牌奖。

说起雷克萨斯，给我们留下最深的印象就是领先的混动技术，但它在这个优势领域上并没有停下脚步，而是开始发力向电气化转型，旨在开辟一个带有雷克萨斯标签的新领域，同时也进一步实现节能减排和碳中和的最终目标。这也是雷克萨斯能够获得电气化领域有所“突破”奖项的原因。

混动技术领域的领跑者，成绩有目共睹

2020年10月，工信部正式发布《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》，进一步确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，也拉开了我国汽车产业全面向电动化转型的大幕。与此前不同的是，路线图在强调坚持纯电驱动发展的同时，又对混合动力汽车、燃料电池车型的发展目标进行了明确，强调纯电动和混合动力共同发展的战略。

得益于20多年对混合动力技术的研发和积累，雷克萨斯已经成为了全球领先的混合动力技术集大成者，拥有5000多项相关技术专利。其以行星齿轮组为核心的电子无级变速器，可以将车辆的发动机和电动机高效结合，既可以单独运行、也可以协同合作为车辆提供动力，实现油和电的完美融合。

雷克萨斯的这套全混动科技可支持前驱、后驱、四驱等所有驱动系统，提供上佳的驾乘体验并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型，让消费者有多种选择。

雷克萨斯出色的混合动力系统实现了充沛的动力输出、出色的节能效果以及平顺的驾乘质感，为众多全球用户带来了更加豪华舒适的用车体验，也成为了品牌自身鲜明的标签。

2020年7月16日，雷克萨斯于成都国际车展上正式宣布，旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万台，这是继2019年品牌在华累计销量达百万后又一个重要的里程碑。正如我们前面所说，技术路线图2.0发布之后，混动、电动双线发力的雷克萨斯优势就变得更加明显，不仅与我国电动化转型的大方向一致，未来也会在产品上带给消费者更多的惊喜。

首款纯电车型UX 300e引领电气化转型之路

虽然雷克萨斯凭借优秀的智·混动车型被人们所熟知，但在雷克萨斯看来，混动技术只是电气化概念的一部分。2019年底，雷克萨斯于东京车展发布了品牌电气化愿景及首款纯电动概念车LF-30。仅仅不到半年之后，旗下首款纯电动车UX 300e便正式在国内和欧洲上市。

雷克萨斯UX 300e基于GA-C平台打造，搭配我们熟悉的前麦弗逊后多连杆结构，通过电动机和电池布局进一步降低车身重心，并优化了前后比重和惯性力矩以及悬架支撑和减震阻尼，使得车辆的动态性能和驾驶质感进一步提升。NEDC续航里程400km*1，快充仅需50分钟就可以从0充到75%的电量*2，充分满足日常生活代步使用。

它的电池具备三重监控，分别对总电压、电芯以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统和电池加热系统，在低温和高温条件下均可正常运转，有效提升电池循环寿命以及安全性，令出行更加安心。

因此，作为一辆城市通勤用途的SUV，雷克萨斯UX 300e先进的三电系统、续航水平、驾驶质感可以说充分考虑了城市年轻人群的用车场景和需求，在电池安全、驾乘质感和静谧体验方面延续了雷克萨斯一贯秉持的工艺水准与品质控制，并将雷克萨斯有温度的豪华与电气化技术相结合，为对豪华电动产品有更高需求的消费者提供了一款安心之选。

如果说UX 300e是雷克萨斯电气化转型的起点，那么上个月底刚刚发布的全新电气化概念车LF-Z，则充分彰显了品牌在电气化时代下的全新价值理念，以及雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，其承载的技术和前瞻理念，全面彰显雷克萨斯电气化愿景。更多锋利线条和雕塑感的车身设计，可变色玻璃车顶、发光的LEXUS logo，这些都让它未来感十足。在驾乘质感方面，雷克萨斯同样注重。LF-Z的驾驶体验源于雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature），车辆搭载前后双电机和DIRECT4电驱系统，加上地板下方的纵向电池组布局，令底盘更具刚性优势，且车辆重心得以降低，进一步提升动态表现。这也是雷克萨斯最与众不同的地方，并不一味追求技术参数，而更加注重与驾驶者的沟通。

转型进入新阶段，但依然是那个以人为本的雷克萨斯

的确，多年的技术积累让雷克萨斯在对电气化技术拥有足够的经验，在动力总成、转向、底盘等方面的基础上更得心应手地结合电机和电池的优点，并整合成一个效率更高的系统。根据雷克萨斯的规划，其电气化技术涵盖全混动汽车、插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池车，满足消费者对于豪华新能源车型的多元需求。

无论产品动力选择如何，雷克萨斯始终关注与人的沟通和人的感受。这种独特的人文关怀也正是雷克萨斯一直以来向我们传达的以人为本的品牌理念。

比如全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，车主可以通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等智能控制，还能通过车家互联功能控制家中空调、灯、热水器等智能家居设备。除此之外，雷克萨斯标志性的整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修，更为消费者带来安心无忧的用车体验，让消费者在日新月异的科技中感到雷克萨斯的温暖。与其它豪华品牌相比，人文属性和品牌内涵也是雷克萨斯给予我们显而易见的差异化认知。

以电气化概念车LF-Z发布为契机，雷克萨斯将持续发力电气化，在未来也将推出旗下首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。

更重要的可持续发展领域，雷克萨斯同样没有忽视，未来将在全球以及中国市场布局更加全面的电气化产品矩阵，致力于成为全方位的移动出行提供者。预计到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造再到整车物流、直至车辆的最终回收这一全生命周期的碳中和目标。

*1. 续航里程：实际续航里程会受到诸多因素影响，如外界温度、湿度，海拔以及驾驶方式等，请以实际续航里程为准。

*2. 充电时间：充电完成时间会受到诸多环境因素影响，如外界温度、湿度、海拔以及剩余电量等，请以实际充电时间为准。

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为促进中国汽车行业的科技创新，探索汽车科技创新的思路与模式，车云联合移动出行创新智库、车云研究院颁布了2020中国汽车科技创新大奖，其中，雷克萨斯获得了2020年度电气化突破品牌奖。

说起雷克萨斯，给我们留下最深的印象就是领先的混动技术，但它在这个优势领域上并没有停下脚步，而是开始发力向电气化转型，旨在开辟一个带有雷克萨斯标签的新领域，同时也进一步实现节能减排和碳中和的最终目标。这也是雷克萨斯能够获得电气化领域有所“突破”奖项的原因。

混动技术领域的领跑者，成绩有目共睹

2020年10月，工信部正式发布《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》，进一步确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，也拉开了我国汽车产业全面向电动化转型的大幕。与此前不同的是，路线图在强调坚持纯电驱动发展的同时，又对混合动力汽车、燃料电池车型的发展目标进行了明确，强调纯电动和混合动力共同发展的战略。

得益于20多年对混合动力技术的研发和积累，雷克萨斯已经成为了全球领先的混合动力技术集大成者，拥有5000多项相关技术专利。其以行星齿轮组为核心的电子无级变速器，可以将车辆的发动机和电动机高效结合，既可以单独运行、也可以协同合作为车辆提供动力，实现油和电的完美融合。

雷克萨斯的这套全混动科技可支持前驱、后驱、四驱等所有驱动系统，提供上佳的驾乘体验并覆盖紧凑型轿车至中大型SUV等多款车型，让消费者有多种选择。

雷克萨斯出色的混合动力系统实现了充沛的动力输出、出色的节能效果以及平顺的驾乘质感，为众多全球用户带来了更加豪华舒适的用车体验，也成为了品牌自身鲜明的标签。

2020年7月16日，雷克萨斯于成都国际车展上正式宣布，旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万台，这是继2019年品牌在华累计销量达百万后又一个重要的里程碑。正如我们前面所说，技术路线图2.0发布之后，混动、电动双线发力的雷克萨斯优势就变得更加明显，不仅与我国电动化转型的大方向一致，未来也会在产品上带给消费者更多的惊喜。

首款纯电车型UX 300e引领电气化转型之路

虽然雷克萨斯凭借优秀的智·混动车型被人们所熟知，但在雷克萨斯看来，混动技术只是电气化概念的一部分。2019年底，雷克萨斯于东京车展发布了品牌电气化愿景及首款纯电动概念车LF-30。仅仅不到半年之后，旗下首款纯电动车UX 300e便正式在国内和欧洲上市。

雷克萨斯UX 300e基于GA-C平台打造，搭配我们熟悉的前麦弗逊后多连杆结构，通过电动机和电池布局进一步降低车身重心，并优化了前后比重和惯性力矩以及悬架支撑和减震阻尼，使得车辆的动态性能和驾驶质感进一步提升。NEDC续航里程400km*1，快充仅需50分钟就可以从0充到75%的电量*2，充分满足日常生活代步使用。

它的电池具备三重监控，分别对总电压、电芯以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统和电池加热系统，在低温和高温条件下均可正常运转，有效提升电池循环寿命以及安全性，令出行更加安心。

因此，作为一辆城市通勤用途的SUV，雷克萨斯UX 300e先进的三电系统、续航水平、驾驶质感可以说充分考虑了城市年轻人群的用车场景和需求，在电池安全、驾乘质感和静谧体验方面延续了雷克萨斯一贯秉持的工艺水准与品质控制，并将雷克萨斯有温度的豪华与电气化技术相结合，为对豪华电动产品有更高需求的消费者提供了一款安心之选。

如果说UX 300e是雷克萨斯电气化转型的起点，那么上个月底刚刚发布的全新电气化概念车LF-Z，则充分彰显了品牌在电气化时代下的全新价值理念，以及雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。

LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，其承载的技术和前瞻理念，全面彰显雷克萨斯电气化愿景。更多锋利线条和雕塑感的车身设计，可变色玻璃车顶、发光的LEXUS logo，这些都让它未来感十足。在驾乘质感方面，雷克萨斯同样注重。LF-Z的驾驶体验源于雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature），车辆搭载前后双电机和DIRECT4电驱系统，加上地板下方的纵向电池组布局，令底盘更具刚性优势，且车辆重心得以降低，进一步提升动态表现。这也是雷克萨斯最与众不同的地方，并不一味追求技术参数，而更加注重与驾驶者的沟通。

转型进入新阶段，但依然是那个以人为本的雷克萨斯

的确，多年的技术积累让雷克萨斯在对电气化技术拥有足够的经验，在动力总成、转向、底盘等方面的基础上更得心应手地结合电机和电池的优点，并整合成一个效率更高的系统。根据雷克萨斯的规划，其电气化技术涵盖全混动汽车、插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池车，满足消费者对于豪华新能源车型的多元需求。

无论产品动力选择如何，雷克萨斯始终关注与人的沟通和人的感受。这种独特的人文关怀也正是雷克萨斯一直以来向我们传达的以人为本的品牌理念。

比如全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，车主可以通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等智能控制，还能通过车家互联功能控制家中空调、灯、热水器等智能家居设备。除此之外，雷克萨斯标志性的整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修，更为消费者带来安心无忧的用车体验，让消费者在日新月异的科技中感到雷克萨斯的温暖。与其它豪华品牌相比，人文属性和品牌内涵也是雷克萨斯给予我们显而易见的差异化认知。

以电气化概念车LF-Z发布为契机，雷克萨斯将持续发力电气化，在未来也将推出旗下首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。

更重要的可持续发展领域，雷克萨斯同样没有忽视，未来将在全球以及中国市场布局更加全面的电气化产品矩阵，致力于成为全方位的移动出行提供者。预计到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造再到整车物流、直至车辆的最终回收这一全生命周期的碳中和目标。

*1. 续航里程：实际续航里程会受到诸多因素影响，如外界温度、湿度，海拔以及驾驶方式等，请以实际续航里程为准。

*2. 充电时间：充电完成时间会受到诸多环境因素影响，如外界温度、湿度、海拔以及剩余电量等，请以实际充电时间为准。