本田 新车标,本田汽车标志大全

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 12月16日，广汽本田官方宣布，旗下全新紧凑型轿车型格正式上市。新车全系搭载1.5T发动机，共推出6款不同配置车型可选，详细售价及配置信息请见下文。

格陵兰白和翡绚蓝车身需另付2000元

新车特点：

外观：

作为广汽本田导入的全新车型，紧凑型轿车定位的型格可以视为东风本田全新思域的姊妹车型。因此，在保持整体轮廓与全新思域基本相同的基础上，型格也在前脸和尾部等多处造型上融入全新设计，从而体现出两款车型略有差异的性格设定。

翡绚蓝和炽热黄为型格主打外观配色

在前脸设计方面，本田为型格带来了相比全新思域更大的前格栅尺寸，内部使用大孔径黑色蜂窝网格细节。与前格栅相连的是一款造型更加细长的前灯组，并采用三瞳式全LED光源，官方表示该灯组为全系标配。

车身尺寸方面，广汽本田型格长宽高为4689/1802/1420毫米，轴距2735毫米。作为参考，东风本田全新思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。对比来看，广汽本田型格长度增加15毫米、高度增加5毫米，其他尺寸与全新思域保持一致。

将目光移至尾部来看，型格采用全新镰刀式尾灯组，该尾灯组造型使型格尾部整体风格相比全新思域略显激进。同时，与之配合的为双边共两出式排气布局，不过该排气布局并非全系标配，在低配型格上为隐藏式排气系统。

为了进一步营造运动氛围，型格还可提供SPORT幻夜版车型。该车在车身多处细节融入黑色高光处理，包括外后视镜壳、侧窗边框、车门外拉手、鲨鱼鳍天线、尾部小型扰流板和带有扩散器风格的后保险杠下包围等。

根据车型不同，型格可提供3种轮辋直径、6种轮辋样式

同时，SPORT幻夜版配备18英寸切削风格铝合金轮辋，轮胎规格为225/45 R18 91V。对比来看，目前在售2022款思域最大仅提供17英寸轮辋，轮胎规格为215/50 R17 91V。此外，根据车型不同，型格还可提供16英寸和17英寸轮辋。

内饰：

内饰方面，型格车内设计与全新思域基本保持相同风格，其中控台采用贯穿式网格空调出风口造型，并且可提供与车身同色的细节配色。与全新思域有所不同的是，型格在车内细节配色方面使用银色搭配，并非黑色高光处理。

卡片式钥匙

12扬声器BOSE音响

10.2英寸全液晶仪表盘

后排空调出风口+双USB接口

行人保护系统

配置方面，型格系列可出现Honda CONNECT3.0智导互联系统（语音识别、手机蓝牙控车、智能家电控制、OTA在线升级等）、Honda SENSING安全超感系统（碰撞缓解制动、车道偏移抑制、交通标识识别、带低速跟随的主动巡航、车道保持辅助、自动远近光切换等）、10安全气囊、预紧式安全带、行人保护系统、卡片式钥匙、12扬声器BOSE音响、车内氛围灯等。截止本文发布时，广汽本田暂未公布型格具体配置信息，各款车型详细配置解读和购买推荐，我们将在后续“购车手册”文章中为您带来。

空间方面，在此前的静态体验中，身高180厘米的懂车帝主持人在型格后排腿部空间为一拳四指左右，后排头部空间为四指。官方表示，型格后备厢容积为500升。更多静态体验内容欢迎点击查看：广州车展再看本田型格，全系1.5T高功率发动机提供手动挡选择

动力：

动力方面，型格全系搭载240TURBO 1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，传动系统可选CVT无级变速箱和6速手动变速箱。至于型格动力表现如何，我们此前已对该车进行了道路试驾，欢迎点击查看：试驾广汽本田INTEGRA型格，驾驶感受更适合年轻消费者

Integra历史：

型格英文名为Integra，该车可视为本田在华“双车战略”下诞生的新一代思域姊妹车。不过从本田内部来讲，Integra却是一个具有历史的车型系列。

本田Quint Integra，可视为第一代Integra

该车前灯组为“跳灯”设计，配备四轮碟刹

Integra命名首次出现于1985年，当年本田发布了一款名称为“QUINT INTEGRA”的车型。该车定位于雅阁和思域之间，共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本。同时，初代Integra也是本田继里程后，导入讴歌品牌的第二款车型，该车在北美市场使用讴歌品牌。

第二代Integra

从1989年推出的第二代车型开始，其车型名正式变更为“INTEGRA”。该车动力系统搭载B16A、B17A1、B18A1三个系列发动机。作为首款搭载VTEC发动机的车型，使用B16A发动机的Integra最大功率为160马力，后续车型优化到170马力，成为当时为数不多的升功率“破百”民用车。也正是从这款车开始，Integra开始具备运动化色彩。

第三代Integra

第三代Integra Type-R

作为树立“江湖地位”的一代车型，第三代Integra生命周期从1993年持续到2001年。从这代产品开始，本田也将Integra性能和设计开发上的宗旨设定为“驾驶的快感”，并推出性能版本Integra Type-R（本田第二款推出TYPE R版本的车型，第一款为NSX Type R）。

本田NSX Type R

第三代Integra Type-R搭载B18C VTEC 1.8升发动机，最大功率200马力。由于这款车是除NSX Type R以外，本田品牌中第二款推出TYPE R版本的车型，因此坊间也普遍认为第三代Integra Type-R是一款将本田TYPE R文化进一步弘扬到民间的车型。

第四代Integra

随后，活跃于2001年-2007年之间的第四代Integra被车友们奉为“最巅峰的一代”。主要与其搭载的K20A i-VTEC发动机有关，该发动机最大功率可以达到220马力。2006年3月，由于轿跑车市场萎缩，本田宣布Integra在6月生产的最后300辆车型售出后停产。不过消费者对该车停产的消息反应强烈，迫使本田将生产延长到2006年7月，并追加生产150辆。

国内版Integra型格

北美版Integra，配图为讴歌Integra原型车

2021年，“Integra”命名时隔多年后再次被本田启用。在国内市场，该车以新一代思域姊妹车身份出现。而在北美，该车则以讴歌Integra身份销售，其同样基于第十一代思域开发。不过与国内版紧凑型三厢轿车设定不同，这款车采用五门掀背车身结构，动力搭载1.5T发动机与6速手动变速箱的组合。从代际上来讲，两款车均可视为“第五代Integra”。

竞争对手/市场环境：

目前，广汽本田在三厢轿车市场布局有凌派和雅阁两款车型，随着本次型格上市，广汽本田紧凑型轿车产品线也得到进一步丰富。从合资紧凑型车市场来看，广汽本田型格不可避免地将与该级别主流车型展开博弈，包括丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾等车型。同时，由于型格运动化侧重，大众凌渡甚至领克03也将与之在细分市场抗衡，当然还包括姊妹车思域。

在市场方面，国内合资紧凑型轿车市场体量庞大，对于车企而言具备扩大销量的机会，不过其中的市场竞争也较为激烈。参考懂车排行榜销量数据，今年11月，日产轩逸全国销量为42587辆；大众朗逸全国销量为31668辆；丰田卡罗拉全国销量为26926辆。作为参考，其姊妹车思域11月销量为20816辆。未来，型格能否在竞争激烈的合资紧凑型车市场分得一杯羹，让我们共同期待。

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文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 12月16日，广汽本田官方宣布，旗下全新紧凑型轿车型格正式上市。新车全系搭载1.5T发动机，共推出6款不同配置车型可选，详细售价及配置信息请见下文。

格陵兰白和翡绚蓝车身需另付2000元

新车特点：

外观：

作为广汽本田导入的全新车型，紧凑型轿车定位的型格可以视为东风本田全新思域的姊妹车型。因此，在保持整体轮廓与全新思域基本相同的基础上，型格也在前脸和尾部等多处造型上融入全新设计，从而体现出两款车型略有差异的性格设定。

翡绚蓝和炽热黄为型格主打外观配色

在前脸设计方面，本田为型格带来了相比全新思域更大的前格栅尺寸，内部使用大孔径黑色蜂窝网格细节。与前格栅相连的是一款造型更加细长的前灯组，并采用三瞳式全LED光源，官方表示该灯组为全系标配。

车身尺寸方面，广汽本田型格长宽高为4689/1802/1420毫米，轴距2735毫米。作为参考，东风本田全新思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。对比来看，广汽本田型格长度增加15毫米、高度增加5毫米，其他尺寸与全新思域保持一致。

将目光移至尾部来看，型格采用全新镰刀式尾灯组，该尾灯组造型使型格尾部整体风格相比全新思域略显激进。同时，与之配合的为双边共两出式排气布局，不过该排气布局并非全系标配，在低配型格上为隐藏式排气系统。

为了进一步营造运动氛围，型格还可提供SPORT幻夜版车型。该车在车身多处细节融入黑色高光处理，包括外后视镜壳、侧窗边框、车门外拉手、鲨鱼鳍天线、尾部小型扰流板和带有扩散器风格的后保险杠下包围等。

根据车型不同，型格可提供3种轮辋直径、6种轮辋样式

同时，SPORT幻夜版配备18英寸切削风格铝合金轮辋，轮胎规格为225/45 R18 91V。对比来看，目前在售2022款思域最大仅提供17英寸轮辋，轮胎规格为215/50 R17 91V。此外，根据车型不同，型格还可提供16英寸和17英寸轮辋。

内饰：

内饰方面，型格车内设计与全新思域基本保持相同风格，其中控台采用贯穿式网格空调出风口造型，并且可提供与车身同色的细节配色。与全新思域有所不同的是，型格在车内细节配色方面使用银色搭配，并非黑色高光处理。

卡片式钥匙

12扬声器BOSE音响

10.2英寸全液晶仪表盘

后排空调出风口+双USB接口

行人保护系统

配置方面，型格系列可出现Honda CONNECT3.0智导互联系统（语音识别、手机蓝牙控车、智能家电控制、OTA在线升级等）、Honda SENSING安全超感系统（碰撞缓解制动、车道偏移抑制、交通标识识别、带低速跟随的主动巡航、车道保持辅助、自动远近光切换等）、10安全气囊、预紧式安全带、行人保护系统、卡片式钥匙、12扬声器BOSE音响、车内氛围灯等。截止本文发布时，广汽本田暂未公布型格具体配置信息，各款车型详细配置解读和购买推荐，我们将在后续“购车手册”文章中为您带来。

空间方面，在此前的静态体验中，身高180厘米的懂车帝主持人在型格后排腿部空间为一拳四指左右，后排头部空间为四指。官方表示，型格后备厢容积为500升。更多静态体验内容欢迎点击查看：广州车展再看本田型格，全系1.5T高功率发动机提供手动挡选择

动力：

动力方面，型格全系搭载240TURBO 1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，传动系统可选CVT无级变速箱和6速手动变速箱。至于型格动力表现如何，我们此前已对该车进行了道路试驾，欢迎点击查看：试驾广汽本田INTEGRA型格，驾驶感受更适合年轻消费者

Integra历史：

型格英文名为Integra，该车可视为本田在华“双车战略”下诞生的新一代思域姊妹车。不过从本田内部来讲，Integra却是一个具有历史的车型系列。

本田Quint Integra，可视为第一代Integra

该车前灯组为“跳灯”设计，配备四轮碟刹

Integra命名首次出现于1985年，当年本田发布了一款名称为“QUINT INTEGRA”的车型。该车定位于雅阁和思域之间，共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本。同时，初代Integra也是本田继里程后，导入讴歌品牌的第二款车型，该车在北美市场使用讴歌品牌。

第二代Integra

从1989年推出的第二代车型开始，其车型名正式变更为“INTEGRA”。该车动力系统搭载B16A、B17A1、B18A1三个系列发动机。作为首款搭载VTEC发动机的车型，使用B16A发动机的Integra最大功率为160马力，后续车型优化到170马力，成为当时为数不多的升功率“破百”民用车。也正是从这款车开始，Integra开始具备运动化色彩。

第三代Integra

第三代Integra Type-R

作为树立“江湖地位”的一代车型，第三代Integra生命周期从1993年持续到2001年。从这代产品开始，本田也将Integra性能和设计开发上的宗旨设定为“驾驶的快感”，并推出性能版本Integra Type-R（本田第二款推出TYPE R版本的车型，第一款为NSX Type R）。

本田NSX Type R

第三代Integra Type-R搭载B18C VTEC 1.8升发动机，最大功率200马力。由于这款车是除NSX Type R以外，本田品牌中第二款推出TYPE R版本的车型，因此坊间也普遍认为第三代Integra Type-R是一款将本田TYPE R文化进一步弘扬到民间的车型。

第四代Integra

随后，活跃于2001年-2007年之间的第四代Integra被车友们奉为“最巅峰的一代”。主要与其搭载的K20A i-VTEC发动机有关，该发动机最大功率可以达到220马力。2006年3月，由于轿跑车市场萎缩，本田宣布Integra在6月生产的最后300辆车型售出后停产。不过消费者对该车停产的消息反应强烈，迫使本田将生产延长到2006年7月，并追加生产150辆。

国内版Integra型格

北美版Integra，配图为讴歌Integra原型车

2021年，“Integra”命名时隔多年后再次被本田启用。在国内市场，该车以新一代思域姊妹车身份出现。而在北美，该车则以讴歌Integra身份销售，其同样基于第十一代思域开发。不过与国内版紧凑型三厢轿车设定不同，这款车采用五门掀背车身结构，动力搭载1.5T发动机与6速手动变速箱的组合。从代际上来讲，两款车均可视为“第五代Integra”。

竞争对手/市场环境：

目前，广汽本田在三厢轿车市场布局有凌派和雅阁两款车型，随着本次型格上市，广汽本田紧凑型轿车产品线也得到进一步丰富。从合资紧凑型车市场来看，广汽本田型格不可避免地将与该级别主流车型展开博弈，包括丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾等车型。同时，由于型格运动化侧重，大众凌渡甚至领克03也将与之在细分市场抗衡，当然还包括姊妹车思域。

在市场方面，国内合资紧凑型轿车市场体量庞大，对于车企而言具备扩大销量的机会，不过其中的市场竞争也较为激烈。参考懂车排行榜销量数据，今年11月，日产轩逸全国销量为42587辆；大众朗逸全国销量为31668辆；丰田卡罗拉全国销量为26926辆。作为参考，其姊妹车思域11月销量为20816辆。未来，型格能否在竞争激烈的合资紧凑型车市场分得一杯羹，让我们共同期待。