文:懂车帝原创 杨艺帆
[懂车帝原创 产品] 日前,别克官方正式发布了2022款昂科雷的官图。新车采用别克SUV家族最新的设计语言,Avenir版车型还拥有一系列专属的细节设计。动力部分,新车继续搭载一台3.6升V6自然吸气发动机。
外观方面,新车换装了一套尺寸更大的进气格栅,并采用分体式大灯组,飞翼式镀铬饰条从车标LOGO向两侧一直延展至灯组内部,整体充满气势。此外,新车还针对保险杠造型进行了调整,视觉效果更加干练。其中,Avenir版车型的格栅内部还采用了菱形结构,充满辨识度。
尺寸方面,参考现款昂科雷,新车的长宽高分别为5189/2002/1775毫米,轴距为3071毫米。侧面及尾部变化不大,主要区别在于尾灯组内部结构进行了重新设计,前车门下缘和尾门还饰有“Avenir”标识,进一步表明身份。
内饰方面,新车延续了现款车型的整体造型,依旧采用别克经典的环抱式座舱。飞翼式中控台看起来非常舒展流畅,大量镀铬饰件搭配真皮材质包覆,为座舱内的豪华感和质感给予了充分保证。另外,新车还与时俱进地换装了高清流媒体后视镜,以及别克最新的按键式电子挡把。座椅布局方面,新车采用2+2+3式7座布局。
动力部分,新车搭载一台3.6升V6自然吸气发动机,最大功率310马力。传动系统方面,与之匹配的为9速手自一体变速箱。
新车背景/竞争对手/市场分析这一代昂科雷最早于2017年纽约车展发布,不过之后并未以进口的方式引入国内。此次发布的2022款车型,可以看做是这一代昂科雷的中期改款车型。
在国内,大家更为熟知的是上一代昂科雷,圆润浑厚的造型,巨大的车身尺寸,舒适的巡航表现,令它作为别克旗舰SUV给人留下了深刻的印象。但和上一代福特探险者一样,进口的身份导致了上一代昂科雷在国内的售价居高不下,超过50万元的官方指导价,注定了这只能是一款小众的车型。
福特探险者
大众Atlas
Jeep大切诺基L
在美国市场,昂科雷的主要竞争对手包括福特探险者、大众Atlas(国内称之为途昂)、Jeep大切诺基L等。在国内,考虑到别克已经在“Enclave”的英文名下推出了尺寸更小的昂科旗,后者搭载的2.0T发动机也更加符合中国国情,因此新款昂科雷大概率将无缘国内。
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尺寸方面,参考现款昂科雷,新车的长宽高分别为5189/2002/1775毫米,轴距为3071毫米。侧面及尾部变化不大,主要区别在于尾灯组内部结构进行了重新设计,前车门下缘和尾门还饰有“Avenir”标识,进一步表明身份。
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动力部分,新车搭载一台3.6升V6自然吸气发动机,最大功率310马力。传动系统方面,与之匹配的为9速手自一体变速箱。
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在国内,大家更为熟知的是上一代昂科雷,圆润浑厚的造型,巨大的车身尺寸,舒适的巡航表现,令它作为别克旗舰SUV给人留下了深刻的印象。但和上一代福特探险者一样,进口的身份导致了上一代昂科雷在国内的售价居高不下,超过50万元的官方指导价,注定了这只能是一款小众的车型。
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