宝骏730空间大吗,宝骏730空间大还是五菱宏光s空间大

空间大、油耗低，销量破百万的国产MPV，带你看宝骏730

或许您在马路上经常能看到宝骏730的身影，这个现象最能说明它的销量超好。事实的确如此，据不完全统计，宝骏730的全国累计销量已经超过了130万台，这个销量大概是什么概念：中国领土的周长是4.08万公里，把所有售出的宝骏730头尾相接排到一起大约是6.24万公里，约等于中国领土周长的1.5倍还要多，浩浩荡荡是不是！

有如此傲人的销量，相信一定有足够闪光的优点驱使各位老司机购买，小编认为它其中之一的巨大优势就是价格实惠。宝骏730目前在售车型涵盖了2016款-2021款，价格从6.08-10.88万，其中2021款车型售7.38-10.28万，目前查到的成交价普遍优惠6000元。

这个价格中，能买到一款车长近4800mm，轴距2750mm的车本身就少之又少，所以宝骏730空间大是它的第二个优势，更何况宝骏730是一款7座或是8座的车型，其中7座版有2+2+3或是2+3+2两种布局，第二排双座可以当作大四座来使用，第二排三座则能获得更大的后备箱空间，装下一家三口出行的行李绰绰有余。所以论拉人的数量，只有小面包车能与宝骏730抗衡；但论乘客的舒适度，面包车或许会被甩出“8条街”，这就是MPV车型与生俱来的“鱼和熊掌”兼得的优势。

第三方面的优势在于宝骏730的动力总成选择丰富。全系目前有两款发动机可选，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压。1.5L自然吸气发动机的最大功率在105-112马力之间，1.5T涡轮增压发动机的最大功率在147-151马力之间，动力的差异主要是由于我国国五和国六排放标准不同导致的，其实在日常驾驶过程中很难感受出这其中的区别。国六车型的1.5T发动机峰值扭矩输出平台在2200-3400转，这是我们日常驾驶最常用的转速区间，涡轮迟滞的现象很微弱，250牛·米的扭矩在城里足够用了。

变速箱有三款可选，分别是6速手动、模拟8挡的CVT和6速双离合变速箱。双离合变速箱多应用在高配车型上，价格较高，此外它的换挡顿挫注定存在，这和MPV车型所追求的平顺安稳多少有点违背，不是说它不好，只是不是最优解。小编认为，搭载CVT变速箱和1.5T发动机的车型是宝骏730的完美动力总成，平顺、佛系是它最好的代名词，适合所有人。至于手动挡，老司机标配，维护简单，逻辑直接，动力随叫随到，若是技术好，它的平顺性也不输CVT，还能带有一定驾驶乐趣，也不失为一种选择。

第四大优势是它越级的安全配置，当您打开车辆的配置表，您会发现宝骏730搭载CVT变速箱的车型标配第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊，高配车型还另外带有前后排的头部气囊，保护可是全方位的。电控系统同样不输，宝骏730拥有车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能，小编相信对于手动挡车主来说，上坡辅助系统绝6对是非常吃香，坡起不溜车能大大增强车主的驾驶自信心，行车也会更安全。

从2014年上市至今，宝骏730已经经历多款改款，累计销量突破130万的优异成绩也说明曾经和现在如此庞大的车友圈对它的信任。作为中国品牌累计销量最高的7座前驱MPV车型，其产品的质量经过了严格的市场考验，常年位居MPV市场的销量前五，以它超经济的价格、越级的空间、无敌的品质，称宝骏730为“国民MPV”并不过分，它没有惊艳的外观，也没有华丽的配置，但就是质量稳定、性价比极高，对于“一台车”来说，做好这些已经很不错了。

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有如此傲人的销量，相信一定有足够闪光的优点驱使各位老司机购买，小编认为它其中之一的巨大优势就是价格实惠。宝骏730目前在售车型涵盖了2016款-2021款，价格从6.08-10.88万，其中2021款车型售7.38-10.28万，目前查到的成交价普遍优惠6000元。

这个价格中，能买到一款车长近4800mm，轴距2750mm的车本身就少之又少，所以宝骏730空间大是它的第二个优势，更何况宝骏730是一款7座或是8座的车型，其中7座版有2+2+3或是2+3+2两种布局，第二排双座可以当作大四座来使用，第二排三座则能获得更大的后备箱空间，装下一家三口出行的行李绰绰有余。所以论拉人的数量，只有小面包车能与宝骏730抗衡；但论乘客的舒适度，面包车或许会被甩出“8条街”，这就是MPV车型与生俱来的“鱼和熊掌”兼得的优势。

第三方面的优势在于宝骏730的动力总成选择丰富。全系目前有两款发动机可选，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压。1.5L自然吸气发动机的最大功率在105-112马力之间，1.5T涡轮增压发动机的最大功率在147-151马力之间，动力的差异主要是由于我国国五和国六排放标准不同导致的，其实在日常驾驶过程中很难感受出这其中的区别。国六车型的1.5T发动机峰值扭矩输出平台在2200-3400转，这是我们日常驾驶最常用的转速区间，涡轮迟滞的现象很微弱，250牛·米的扭矩在城里足够用了。

变速箱有三款可选，分别是6速手动、模拟8挡的CVT和6速双离合变速箱。双离合变速箱多应用在高配车型上，价格较高，此外它的换挡顿挫注定存在，这和MPV车型所追求的平顺安稳多少有点违背，不是说它不好，只是不是最优解。小编认为，搭载CVT变速箱和1.5T发动机的车型是宝骏730的完美动力总成，平顺、佛系是它最好的代名词，适合所有人。至于手动挡，老司机标配，维护简单，逻辑直接，动力随叫随到，若是技术好，它的平顺性也不输CVT，还能带有一定驾驶乐趣，也不失为一种选择。

第四大优势是它越级的安全配置，当您打开车辆的配置表，您会发现宝骏730搭载CVT变速箱的车型标配第九代博世ESP车身电子稳定系统，而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊，高配车型还另外带有前后排的头部气囊，保护可是全方位的。电控系统同样不输，宝骏730拥有车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能，小编相信对于手动挡车主来说，上坡辅助系统绝6对是非常吃香，坡起不溜车能大大增强车主的驾驶自信心，行车也会更安全。

从2014年上市至今，宝骏730已经经历多款改款，累计销量突破130万的优异成绩也说明曾经和现在如此庞大的车友圈对它的信任。作为中国品牌累计销量最高的7座前驱MPV车型，其产品的质量经过了严格的市场考验，常年位居MPV市场的销量前五，以它超经济的价格、越级的空间、无敌的品质，称宝骏730为“国民MPV”并不过分，它没有惊艳的外观，也没有华丽的配置，但就是质量稳定、性价比极高，对于“一台车”来说，做好这些已经很不错了。