大众 帕萨特图片,大众帕萨特图片2020款

2022款大众帕萨特不像与之竞争的更炫、更快的家用轿车那样令人兴奋。停在低矮宽阔的旁边现代索纳塔或者时尚的起亚K5，大众看起来y平淡无奇。虽然它的内部同样不张扬，但它的组装很好，并拥有令人愉快的材料。帕萨特的机舱也是一个宽敞的地方，尤其是后座。此外，它还有无数标准的驾驶员辅助功能，如自动紧急制动和盲点监测，使其成为家庭的可靠选择。它的四缸动力系统运行没有大惊小怪，但它明显慢于竞争对手，如本田雅阁，和大众汽车（Volkswagen的缩写）不像许多同学那样提供全轮驱动或混合动力变体。尽管如此，2022款帕萨特拥有舒适的乘坐体验和诱人的价格。对于一些顾客来说，这些特点——以及其精致的德国气质——可能比更受欢迎的中型替代品更可取。

大众将告别2022年车型年后的帕萨特，但该品牌正以一款特殊的限量版车型将其送出。大众将生产1973辆，其中423辆将涂上独家赛车绿色金属漆，如大众阿特拉斯SUV。帕萨特限量版还搭载了15辐、18英寸车轮，拥有独特的外观细节。除了各种高档内饰功能——包括真皮内饰、加热前后座椅、内置导航和翼子板音频系统——之外，还有对田纳西州查塔努加装配厂的呼唤，帕萨特在那里已经生产了十年。

我们会推荐帕萨特SE，它标配了许多家庭轿车购买者会喜欢的功能，包括带有苹果CarPlay和安卓自动功能的触摸屏信息娱乐、17英寸车轮、加热前排座椅、自适应巡航控制、自动气候控制、车道保持辅助和雨量感应挡风玻璃刮水器。

发动机、变速器和性能

帕萨特有一个单一的动力系统选择:174马力涡轮增压2.0升四缸和六速自动变速箱。在我们的测试中，发动机在其整个转速范围内都很平稳和精致，有助于轻松移动轿车。自动驾驶大多是一个平稳的操作者，但在我们的测试中，当它在拥挤的交通中低速爬行时，偶尔会绊倒。无论是吞噬高速公路里程还是加工落后道路，帕萨特都能应对挑战。它结合了柔软、几乎豪华的乘坐和可预测的操控性，提供了一辆尽可能舒适的汽车。转向是准确的，并且有很好的权重，但是和班上的其他人一样，它没有提供我们想要的那么多反馈。

燃油经济性和真实世界的MPG

帕萨特的涡轮增压四缸发动机的EPA燃油经济性在家用轿车中处于平均水平，许多竞争对手提供更高效的车型和混合动力选项。大众的24英里/加仑城市和36英里/加仑高速公路估计落后于四缸车丰田凯美瑞。我们在75英里/小时的燃油经济性路线上测试了这两者，这是我们最广泛的测试方案；帕萨特获得了36英里/加仑，而凯美瑞交付了令人印象深刻的42英里/加仑。

内饰、舒适性和货物

在帕萨特内部，干净、笔直的线条遵循大众谦逊的设计语言。帕萨特的内饰以德国实用主义的方式很帅，但缺乏真正的灵感来赢得我们的好评。不过，大众汽车的驾驶舱并非完全没有价值；它是其细分市场中最宽敞、最舒适的。拥有开放的机舱和薄门支柱，帕萨特的向外能见度非常好。家用轿车的载货量变化不大。随着座椅折叠到不太平坦的休息位置，我们设法在前排座椅后面安装了16个随身携带的箱子。帕萨特在现实世界的载客量中跌至家庭轿车组的底部，这可能是因为大众为了帕萨特巨大的后座牺牲了一些后备箱空间。

信息娱乐和连接

标准的信息娱乐系统包括一个6.3英寸的触摸屏，可以订阅三个月的SiriusXM卫星广播、苹果CarPlay和安卓自动功能，以及几个通用串行总线端口。顶配车型增加了导航、更大的8.0英寸显示屏、高级音响系统以及大众汽车6个月的车联网服务订阅。这使得用户可以定位车辆，呼叫路边救援，甚至从智能手机远程锁定/解锁车门。

安全和驾驶员辅助功能

尽管基本模型也有几个标准驾驶员辅助技术，只有顶饰拥有最先进的设备。有关帕萨特碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:

标准向前碰撞警告和自动紧急制动标准盲点监控和后方交叉交通警报可用的是自适应巡航控制

保修和维护范围

大众拥有高于平均水平的有限保修和低于平均水平的动力总成覆盖范围。为了抵消后者，公司提供一些免费的维护。

有限保修涵盖四年或50，000英里动力总成保修涵盖四年或50，000英里免费保养覆盖两年或20，000英里经测试的价格 32，410美元(基础价格:23，915美元) 海外

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2022款大众帕萨特不像与之竞争的更炫、更快的家用轿车那样令人兴奋。停在低矮宽阔的旁边现代索纳塔或者时尚的起亚K5，大众看起来y平淡无奇。虽然它的内部同样不张扬，但它的组装很好，并拥有令人愉快的材料。帕萨特的机舱也是一个宽敞的地方，尤其是后座。此外，它还有无数标准的驾驶员辅助功能，如自动紧急制动和盲点监测，使其成为家庭的可靠选择。它的四缸动力系统运行没有大惊小怪，但它明显慢于竞争对手，如本田雅阁，和大众汽车（Volkswagen的缩写）不像许多同学那样提供全轮驱动或混合动力变体。尽管如此，2022款帕萨特拥有舒适的乘坐体验和诱人的价格。对于一些顾客来说，这些特点——以及其精致的德国气质——可能比更受欢迎的中型替代品更可取。

大众将告别2022年车型年后的帕萨特，但该品牌正以一款特殊的限量版车型将其送出。大众将生产1973辆，其中423辆将涂上独家赛车绿色金属漆，如大众阿特拉斯SUV。帕萨特限量版还搭载了15辐、18英寸车轮，拥有独特的外观细节。除了各种高档内饰功能——包括真皮内饰、加热前后座椅、内置导航和翼子板音频系统——之外，还有对田纳西州查塔努加装配厂的呼唤，帕萨特在那里已经生产了十年。

我们会推荐帕萨特SE，它标配了许多家庭轿车购买者会喜欢的功能，包括带有苹果CarPlay和安卓自动功能的触摸屏信息娱乐、17英寸车轮、加热前排座椅、自适应巡航控制、自动气候控制、车道保持辅助和雨量感应挡风玻璃刮水器。

发动机、变速器和性能

帕萨特有一个单一的动力系统选择:174马力涡轮增压2.0升四缸和六速自动变速箱。在我们的测试中，发动机在其整个转速范围内都很平稳和精致，有助于轻松移动轿车。自动驾驶大多是一个平稳的操作者，但在我们的测试中，当它在拥挤的交通中低速爬行时，偶尔会绊倒。无论是吞噬高速公路里程还是加工落后道路，帕萨特都能应对挑战。它结合了柔软、几乎豪华的乘坐和可预测的操控性，提供了一辆尽可能舒适的汽车。转向是准确的，并且有很好的权重，但是和班上的其他人一样，它没有提供我们想要的那么多反馈。

燃油经济性和真实世界的MPG

帕萨特的涡轮增压四缸发动机的EPA燃油经济性在家用轿车中处于平均水平，许多竞争对手提供更高效的车型和混合动力选项。大众的24英里/加仑城市和36英里/加仑高速公路估计落后于四缸车丰田凯美瑞。我们在75英里/小时的燃油经济性路线上测试了这两者，这是我们最广泛的测试方案；帕萨特获得了36英里/加仑，而凯美瑞交付了令人印象深刻的42英里/加仑。

内饰、舒适性和货物

在帕萨特内部，干净、笔直的线条遵循大众谦逊的设计语言。帕萨特的内饰以德国实用主义的方式很帅，但缺乏真正的灵感来赢得我们的好评。不过，大众汽车的驾驶舱并非完全没有价值；它是其细分市场中最宽敞、最舒适的。拥有开放的机舱和薄门支柱，帕萨特的向外能见度非常好。家用轿车的载货量变化不大。随着座椅折叠到不太平坦的休息位置，我们设法在前排座椅后面安装了16个随身携带的箱子。帕萨特在现实世界的载客量中跌至家庭轿车组的底部，这可能是因为大众为了帕萨特巨大的后座牺牲了一些后备箱空间。

信息娱乐和连接

标准的信息娱乐系统包括一个6.3英寸的触摸屏，可以订阅三个月的SiriusXM卫星广播、苹果CarPlay和安卓自动功能，以及几个通用串行总线端口。顶配车型增加了导航、更大的8.0英寸显示屏、高级音响系统以及大众汽车6个月的车联网服务订阅。这使得用户可以定位车辆，呼叫路边救援，甚至从智能手机远程锁定/解锁车门。

安全和驾驶员辅助功能

尽管基本模型也有几个标准驾驶员辅助技术，只有顶饰拥有最先进的设备。有关帕萨特碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:

标准向前碰撞警告和自动紧急制动标准盲点监控和后方交叉交通警报可用的是自适应巡航控制

保修和维护范围

大众拥有高于平均水平的有限保修和低于平均水平的动力总成覆盖范围。为了抵消后者，公司提供一些免费的维护。

有限保修涵盖四年或50，000英里动力总成保修涵盖四年或50，000英里免费保养覆盖两年或20，000英里经测试的价格 32，410美元(基础价格:23，915美元) 海外