近日,奇瑞宣布旗下新车系首款车型在安徽芜湖总装二车间正式下线,它就是奇瑞OMODA 5,在去年的广州车展已经亮相过,采用了全新的设计理念,给人以耳目一新的感觉。喜的是这一台全球车型,奇瑞预计会在全球多个国家陆续上市,在机械素质和安全性方面会比瑞虎系列更加出色。忧虑的是,首先这样一台尺寸完全是紧凑级的车型,竟然官方宣称是中型suv,这个调调就让人觉得有些奇怪。
无边际前脸设计虽然有借鉴,但整体颜值还算不错,既然竞争对手都没有反对,消费者当然喜闻乐见,竞争激烈是好事。只是这奇瑞品牌标识显得有些突兀,破坏了整体性,可以采用内嵌式设计或者放到其他位置,不过也不伤大雅。灯组和引擎盖设计倒是很漂亮,这个比以往的奇瑞车进步很多。
侧面采用了悬浮车顶的设计,尾部类似三角形的凸起设计并不好看,更为不解的是,这车竟然还是俯冲式设计,虽然不是那么明显,但还是显得不够优雅。
贯穿式尾灯设计粗细适中,中间有CHERY的字母标识,还是很时尚好看的,车尾很好看。
内饰在做工用料上也非常优秀,双联大屏也有些设计感了,挡杆区域的设计很上档次,贯穿式空调出风口的设计也比较好看。米蓝的配色也很温馨,又显得很有科技感。
看到这后排空间,再结合官方宣称的中型SUV,这让人有些费解。
动力还是现有的主力机型,1.6T发动机+7DCT变速箱组合,还会有混动车型。奇瑞这两年的动力着实比较给力,混动车型推出比较晚,实际能效水平还有待验证。
采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计,看悬架形式和摆臂样式,应该是与瑞虎7和8一样的T1X平台,在调节上可能更加偏向运动。此外,OMODA系列定位高于瑞虎系列,相信OMODA5的底盘扎实感和质感会比瑞虎系列出色。
小结若只是看重奇瑞的内在实力,又想买一辆比瑞虎系列稍好一点的车型,OMODA5却是一个不错的选择。否则,这个价位,瑞虎7和8才是奇瑞的当家主力。此外,奇瑞宣传上能否走点心,紧凑级就是紧凑级,叫中型SUV反而适得其反。
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