商城到南京的汽车电话,商城到南京汽车站是哪个车站

【有车以后 行业】距离过年仅剩3周，位于北京南四环，临近丰台科技园区的万达广场就已经洋溢着节日的氛围。

1月9日，周日下午3点，还没到商超的黄金流量时间，红旗汽车旗舰店的张峰就已经在一楼展厅与B2地下服务工区之间往返了十余趟，“一楼店里就红旗H9，但是B2有其他的”，“目前还试驾不了，因为咱们昨天正式开业，试驾车是到店了，但是没上牌。”

“上牌时间还没定，指标还没下来”，他直言不讳，“因为万达自己刚做汽车板块，准备的也肯定是不如4S店充分”，“您昨天要是来了，还能看到王健林”。

1月8日，首个新能源汽车服务生态的万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业。

不能试驾，两天卖出34辆

据官方表述，该家红旗旗舰店营业面积超过1000平米，由地上展示中心与地下服务工区组成。但从实际体验来说，位于一楼的展示中心，整体布局还是略显紧凑。

进入店内，最先映入眼帘的是概念车红旗L-Concept。除此之外，店内还摆放着红旗E-HS9、红旗H9以及EV-Concept概念车各一款。不过，只有红旗E-HS9旁边的电子屏能够使用，其余皆是“黑屏”。

站在围栏前，今年已经30岁的刘资想要努力看清L-Concept的内饰，“我就觉得这个好，里边也挺豪华的。但是怎么（展车旁边显示信息的）电子屏是黑的，我连基本的配置都没法了解。”

刘资好不容易从人群中找的一位店内销售，“您看的这个（L-Concep）只是概念车，就展示到15号，未来可能2025年会上市，也说不准”。王策并未解释，为何连在售车型E-HS9旁边的电子屏都是黑屏的问题，只是说“您想知道什么，我来给您介绍。”

然而，刚说到如何调整座椅，王策就被另一位看车的消费者喊走。刘资感慨，“这店内的销售也太少了，抓都抓不住”。

不知是配置问题，还是新店开业人手不够，有车以后发现，店内能看到的销售仅有3位，而前来看车的消费者少则7位，多则近20余位。虽说前台导购也引入了“虚拟数字人”技术，但消费者的关注度并不高，进店看车的人也以中年男性为主，且多是找店内销售解答和给车拍照。

“的确是比较忙，我们的位置也比较好，客流量也比较大。大家在路上看到红旗也少，更何况是在商场，好奇的人肯定是更多。”

紧接着，张峰话锋一转：“但是，我们这两天还是卖的挺好的。”目前，店内摆放的“万达红旗首批尊崇车主订车榜”上已有34位用户，所定产品多为红旗H9和HS9。

当有车以后问及是否还有产品时，张峰表示，B2（地下服务工区）还有几款可以看看，“其实，主要的车还是在地下，毕竟楼上面积有限”。

万达权益大放送，用户买单吗？

在丰科万达广场内，红旗汽车不仅有一楼中庭的场景式展车区，也有随处可见logo、广告牌、吊顶大条幅，更有全天候循环商场广播“红旗汽车购买优惠”。

“HS5现在是现金优惠2万。”张峰说，“（从我们这）订车可以在万达免费停车和看电影，全国万达都通用”，“可以有10来次的洗车、封釉，除菌等，这个都好谈”。

据官方介绍，红旗车主可以享受到万达带来的停车、观影、酒店、赛事、旅游度假等服务的优惠政策。对于新车主，丰科万达红旗体验店则对前108位购车者推出了价值1万元的超值大礼包，其中包括免费停车、免费观影、宝贝王体验劵等餐饮券和购物券。

可以看到，在B2停车场内，紧挨着红旗汽车“新车展示区”的是“万达优信二手车”与“美车时代”，对面是“美万车”。

“如果是家在万达附近，每年都能给到一些保养洗车劵，其实还不错。现在保养什么的都太远了，也很浪费时间，在这边看个电影吃个饭就能解决了。”刘资坦诚说道。

在随后与张峰的攀谈中，有车以后得知，未来万达集团还将在北京开两家店分别位于通州、房山，“房山可能还会收购一家商超，那边之前没有万达广场，红旗近期也会大力开店”。

按照万达的规划，到2022年上半年，首批全新红旗商超体验店将陆续落地全国省会城市，而今年在全国各城市陆续开业的万达红旗体验店将达60家。

今年1月4日，据万达集团官微发布信息显示，2021年万达集团新开业51座万达广场；截至2021年底，全国累计已开业418座万达广场（不含重装中的武汉汉街万达广场）、90个万达酒店、790家万达影城、340家宝贝王乐园。

如此来看，为红旗再收购一个商超改成万达广场，其实也并不算什么难事。难的是，如何才能实现盈利。

卖车赛道并不是那么容易切入。早在2016年，国美电器线下门店曾改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式，将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部；2017年11月，国美接连关闭了数家线上汽车店铺。

业内认为，原因有二：一是自身汽车新零售运营效果不佳，二是苏宁易购也在加速布局汽车新零售业务。

再看苏宁，2017年6月，苏宁首家汽车超市落户南京；同年11月，官方正式宣布成立苏宁易购汽车公司；2018年，苏宁与上汽、一汽、北汽等22家车企达成合作共识。随后，进入2019年，关于汽车超市的信息便越来越少，发力点也从线下变成了线上。

都说前车之鉴后事之师。作为一家大型综合性商场，万达广场涵盖了餐饮、服装、精品、儿童、体验等业态，与国美、苏宁有相同点也有很大的不同。在新时代、新发展方向下，其要义是在于充分利用现有优势和结盟关系，实现单一角色无法达成的目标。那么，万达是否掌握了新的营销流量密码？我们可以拭目以待。

目前可以看的是，万达红旗旗舰店这一模式，已经赢得了一部分消费者的认可。在探访过程中，有车以后遇到一位准备下定的用户。“我准备后天就来把车定了”，张红表示，其实已经看了几次了，现在这边新开业，又有比4s店更好的优惠，肯定还是在万达买比较划算，“优惠在这里，我肯定选便宜的”。

（文章内张峰、刘资、王策、张红均为化名）

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【有车以后 行业】距离过年仅剩3周，位于北京南四环，临近丰台科技园区的万达广场就已经洋溢着节日的氛围。

1月9日，周日下午3点，还没到商超的黄金流量时间，红旗汽车旗舰店的张峰就已经在一楼展厅与B2地下服务工区之间往返了十余趟，“一楼店里就红旗H9，但是B2有其他的”，“目前还试驾不了，因为咱们昨天正式开业，试驾车是到店了，但是没上牌。”

“上牌时间还没定，指标还没下来”，他直言不讳，“因为万达自己刚做汽车板块，准备的也肯定是不如4S店充分”，“您昨天要是来了，还能看到王健林”。

1月8日，首个新能源汽车服务生态的万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业。

不能试驾，两天卖出34辆

据官方表述，该家红旗旗舰店营业面积超过1000平米，由地上展示中心与地下服务工区组成。但从实际体验来说，位于一楼的展示中心，整体布局还是略显紧凑。

进入店内，最先映入眼帘的是概念车红旗L-Concept。除此之外，店内还摆放着红旗E-HS9、红旗H9以及EV-Concept概念车各一款。不过，只有红旗E-HS9旁边的电子屏能够使用，其余皆是“黑屏”。

站在围栏前，今年已经30岁的刘资想要努力看清L-Concept的内饰，“我就觉得这个好，里边也挺豪华的。但是怎么（展车旁边显示信息的）电子屏是黑的，我连基本的配置都没法了解。”

刘资好不容易从人群中找的一位店内销售，“您看的这个（L-Concep）只是概念车，就展示到15号，未来可能2025年会上市，也说不准”。王策并未解释，为何连在售车型E-HS9旁边的电子屏都是黑屏的问题，只是说“您想知道什么，我来给您介绍。”

然而，刚说到如何调整座椅，王策就被另一位看车的消费者喊走。刘资感慨，“这店内的销售也太少了，抓都抓不住”。

不知是配置问题，还是新店开业人手不够，有车以后发现，店内能看到的销售仅有3位，而前来看车的消费者少则7位，多则近20余位。虽说前台导购也引入了“虚拟数字人”技术，但消费者的关注度并不高，进店看车的人也以中年男性为主，且多是找店内销售解答和给车拍照。

“的确是比较忙，我们的位置也比较好，客流量也比较大。大家在路上看到红旗也少，更何况是在商场，好奇的人肯定是更多。”

紧接着，张峰话锋一转：“但是，我们这两天还是卖的挺好的。”目前，店内摆放的“万达红旗首批尊崇车主订车榜”上已有34位用户，所定产品多为红旗H9和HS9。

当有车以后问及是否还有产品时，张峰表示，B2（地下服务工区）还有几款可以看看，“其实，主要的车还是在地下，毕竟楼上面积有限”。

万达权益大放送，用户买单吗？

在丰科万达广场内，红旗汽车不仅有一楼中庭的场景式展车区，也有随处可见logo、广告牌、吊顶大条幅，更有全天候循环商场广播“红旗汽车购买优惠”。

“HS5现在是现金优惠2万。”张峰说，“（从我们这）订车可以在万达免费停车和看电影，全国万达都通用”，“可以有10来次的洗车、封釉，除菌等，这个都好谈”。

据官方介绍，红旗车主可以享受到万达带来的停车、观影、酒店、赛事、旅游度假等服务的优惠政策。对于新车主，丰科万达红旗体验店则对前108位购车者推出了价值1万元的超值大礼包，其中包括免费停车、免费观影、宝贝王体验劵等餐饮券和购物券。

可以看到，在B2停车场内，紧挨着红旗汽车“新车展示区”的是“万达优信二手车”与“美车时代”，对面是“美万车”。

“如果是家在万达附近，每年都能给到一些保养洗车劵，其实还不错。现在保养什么的都太远了，也很浪费时间，在这边看个电影吃个饭就能解决了。”刘资坦诚说道。

在随后与张峰的攀谈中，有车以后得知，未来万达集团还将在北京开两家店分别位于通州、房山，“房山可能还会收购一家商超，那边之前没有万达广场，红旗近期也会大力开店”。

按照万达的规划，到2022年上半年，首批全新红旗商超体验店将陆续落地全国省会城市，而今年在全国各城市陆续开业的万达红旗体验店将达60家。

今年1月4日，据万达集团官微发布信息显示，2021年万达集团新开业51座万达广场；截至2021年底，全国累计已开业418座万达广场（不含重装中的武汉汉街万达广场）、90个万达酒店、790家万达影城、340家宝贝王乐园。

如此来看，为红旗再收购一个商超改成万达广场，其实也并不算什么难事。难的是，如何才能实现盈利。

卖车赛道并不是那么容易切入。早在2016年，国美电器线下门店曾改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式，将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部；2017年11月，国美接连关闭了数家线上汽车店铺。

业内认为，原因有二：一是自身汽车新零售运营效果不佳，二是苏宁易购也在加速布局汽车新零售业务。

再看苏宁，2017年6月，苏宁首家汽车超市落户南京；同年11月，官方正式宣布成立苏宁易购汽车公司；2018年，苏宁与上汽、一汽、北汽等22家车企达成合作共识。随后，进入2019年，关于汽车超市的信息便越来越少，发力点也从线下变成了线上。

都说前车之鉴后事之师。作为一家大型综合性商场，万达广场涵盖了餐饮、服装、精品、儿童、体验等业态，与国美、苏宁有相同点也有很大的不同。在新时代、新发展方向下，其要义是在于充分利用现有优势和结盟关系，实现单一角色无法达成的目标。那么，万达是否掌握了新的营销流量密码？我们可以拭目以待。

目前可以看的是，万达红旗旗舰店这一模式，已经赢得了一部分消费者的认可。在探访过程中，有车以后遇到一位准备下定的用户。“我准备后天就来把车定了”，张红表示，其实已经看了几次了，现在这边新开业，又有比4s店更好的优惠，肯定还是在万达买比较划算，“优惠在这里，我肯定选便宜的”。

（文章内张峰、刘资、王策、张红均为化名）