今天,凯越直播了首款四缸发动机的点火仪式,现场的呼声也是一波更比一波高。之前在摩博会看到这台399cc四缸发动机的时候确实有被吓到,它的尺寸真的很小,甚至可以用“迷你”来形容。凯越也宣称这台发动机是同排量体积最小、42kg的重量也是同级最轻的。
这台发动机的最大功率55kw(75ps)/13500rpm,最大扭矩44Nm/12000rpm,压缩比高达13.1:1,很显然这台发动机是高转准备的!而在现场凯越也首次公布了400RR跑车的设计草图。
凯越400RR凯越这台四缸发动机将会首先配备在跑车400RR上,因为发动机很小,再加上凯越极致的轻量化,小于160kg的整备重量再次让人觉得热血沸腾,最高时速超过220km/h的数据也让现场呼声一片。
类似MotoGP造型的设计有点浮夸,车头两侧硕大的定风翼让人联想到了杜卡迪的厂车,这应该只是初期的草稿,量产车要保持这个样子的可能性不太大,不过也不好说因为321RR的造型也很夸张,以凯越的大胆做法也不是没可能。
凯越800RR我们都知道凯越的800X已经展出过实车了,而且在这台双缸发动机上会诞生更多的车型,比如今天公布的两款车型。这一台是800RR的跑车,采用类似321RR的前脸设计,线条非常的锐利,而且也有单摇臂的造型,再搭配短小的单边双出排气,颜值确实无话可说。
凯越800R街车版本的800R却和目前的321R有较大的区别,重新设计的车头似乎总有点其他车型的影子,短尾车头低趴的姿势很有攻击性,高逼格的单摇臂自然也不会缺席,而这两款车都会在2022年亮相,如果按照惯例,可能会在2022年的重庆摩博会展出。
321旅行车凯越今天还公布了基于321平台的旅行车,车架、发动机、前后避震都会沿用321系列的规格,减震行程可能会有所加长,大包围的车头似乎颜值也很高,再搭配原厂的边箱,运动旅行车的特性非常突出。
而之前公布过的800ADV的上市也推上日程,不出意外的话2022年应该会正式发布,凯越的这波新车公布,估计又会引发新一轮的热潮,不管是哪款车似乎都是看点十足,2022年真的是很值得期待的一年。
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