丰田皇冠2020款,丰田皇冠30万

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 提起皇冠很多人脑中浮现的还是那个可以和A6比肩的豪华轿车，而如今皇冠-陆放已经取而代之成为了更多用户关注的焦点。根据我们从官方处获得到的消息来看，这台汉兰达的姊妹车也将于8月27日正式上市，其预售价格为28-37万元。

皇冠陆放的前脸拥有特征鲜明的大嘴造型，与汉兰达明显拉开差异

尾部采用单边双出排气，视觉效果更加运动

新车延续了此前海外版汉兰达XSE车型的设计风格，也就是我们俗称的运动版车型。在大量运动外观套件的加持下，新车视觉效果更加活泼、张扬，较好地弥补了汉兰达在年轻化上的短板。

皇冠陆放的车身尺寸与汉兰达相差无几，由于套件的关系长度上略长一些

尾部设计相比于汉兰达来说更加运动一些

皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，相比全新汉兰达在车身长度上增加了50毫米，其余参数完全保持一致。皇冠-陆放采用了单边双出的排气布局，而汉兰达则是隐藏式的。

新一代内饰相比以往的丰田车型来说有了一些进步，但横向来看依旧有些朴素

内饰上皇冠-陆放和普通版汉兰达在布局上没有任何区别，搭载一块悬浮式中控大屏和全新的三幅式方向盘。而从我们最新获取到的配置信息表来看，新车将会有5座版与7座版两种空间布局，新车将会有18英寸以及20英寸的轮辋、抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等配置。

网传皇冠-陆放配置表

网传皇冠-陆放配置表，具体配置请以官方发布的最终消息为准

根据曝光的配置信息来看，一汽丰田皇冠陆放或推出两驱版和四驱版共6款车型，并且全系车型搭载2.5升混动系统，其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加最大功率40千瓦的后电机。

冠道 2020款 240 TURBO CVT 舒享版

皇冠-陆放的同级车型包括福特锐界、本田冠道、别克昂科威Plus等车型，但参考汉兰达的售价来看，皇冠-陆放的竞争对手已经涉及到一些30万元以上的产品。相比同级别车型来说，皇冠-陆放在车身尺寸和空间上都有一定的优势，在混合动力的加持下，油耗表现相信也不会吸引到更多用户的青睐。

上汽大众途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版

丰田对国内两家合资车企基本保持“一碗水端平”原则，即“双车战略”，如今在汉兰达这个级别的车型上也是如此。此前已经率先上市的汉兰达确实给了人不少惊喜，至少价格上并没有如网络流传那般高达37万元，而现在皇冠-陆放即将上市，在皇冠光环的加持下，新车究竟会以什么样的价格面向用户，就让我们拭目以待吧。

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 提起皇冠很多人脑中浮现的还是那个可以和A6比肩的豪华轿车，而如今皇冠-陆放已经取而代之成为了更多用户关注的焦点。根据我们从官方处获得到的消息来看，这台汉兰达的姊妹车也将于8月27日正式上市，其预售价格为28-37万元。

皇冠陆放的前脸拥有特征鲜明的大嘴造型，与汉兰达明显拉开差异

尾部采用单边双出排气，视觉效果更加运动

新车延续了此前海外版汉兰达XSE车型的设计风格，也就是我们俗称的运动版车型。在大量运动外观套件的加持下，新车视觉效果更加活泼、张扬，较好地弥补了汉兰达在年轻化上的短板。

皇冠陆放的车身尺寸与汉兰达相差无几，由于套件的关系长度上略长一些

尾部设计相比于汉兰达来说更加运动一些

皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，相比全新汉兰达在车身长度上增加了50毫米，其余参数完全保持一致。皇冠-陆放采用了单边双出的排气布局，而汉兰达则是隐藏式的。

新一代内饰相比以往的丰田车型来说有了一些进步，但横向来看依旧有些朴素

内饰上皇冠-陆放和普通版汉兰达在布局上没有任何区别，搭载一块悬浮式中控大屏和全新的三幅式方向盘。而从我们最新获取到的配置信息表来看，新车将会有5座版与7座版两种空间布局，新车将会有18英寸以及20英寸的轮辋、抬头显示、12.3英寸中控屏、电动尾门、倒车雷达、刹车辅助、盲区监测、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃等配置。

网传皇冠-陆放配置表

网传皇冠-陆放配置表，具体配置请以官方发布的最终消息为准

根据曝光的配置信息来看，一汽丰田皇冠陆放或推出两驱版和四驱版共6款车型，并且全系车型搭载2.5升混动系统，其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加最大功率40千瓦的后电机。

冠道 2020款 240 TURBO CVT 舒享版

皇冠-陆放的同级车型包括福特锐界、本田冠道、别克昂科威Plus等车型，但参考汉兰达的售价来看，皇冠-陆放的竞争对手已经涉及到一些30万元以上的产品。相比同级别车型来说，皇冠-陆放在车身尺寸和空间上都有一定的优势，在混合动力的加持下，油耗表现相信也不会吸引到更多用户的青睐。

上汽大众途昂 2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版

丰田对国内两家合资车企基本保持“一碗水端平”原则，即“双车战略”，如今在汉兰达这个级别的车型上也是如此。此前已经率先上市的汉兰达确实给了人不少惊喜，至少价格上并没有如网络流传那般高达37万元，而现在皇冠-陆放即将上市，在皇冠光环的加持下，新车究竟会以什么样的价格面向用户，就让我们拭目以待吧。