奥迪a8算不算豪车,奥迪a8算是豪华车吗

进口旗舰级豪华轿车，四座独立大空间气场顶级，带你看奥迪A8

在豪华旗舰轿车中，奥迪A8一直以沉稳低调著称，这个大家眼中的“大号奥迪A6L”在国内有收获了不小的销量。而在对手包括奥迪A8系列都完成换代后，大家惊讶地发现，这个曾经低调的豪华车代表如今一下子变成了极具科技感以及豪华感的新形象，而除此之外我们更关心的是，作为豪华旗舰轿车，它的表现还能不能配得上旗舰的头衔。

奥迪A8在设计语言上从来都是和奥迪A6站在一起，而这一代车型也不例外，最大的特点就是外观变得越来越犀利。大嘴越来越夸张，同时线条应用也变得越来越丰富，看起来的感受要变得现代很多。

虽然奥迪A8是进口车，但是针对市场对于豪华旗舰轿车的需求，奥迪A8进入国内市场也是加长之后的奥迪A8L，其拥有高达5302mm的车身长度，这也赋予了奥迪A8L完全不同于奥迪A6L的气质。

非常干净利落的车尾倒是符合奥迪A8系列一贯的形象，不过穿插于其中的额贯穿式尾灯赋予了奥迪A8更多的现代感。

奥迪A8的内饰说起来可以简单概括为用了更高级的木纹面板的高配奥迪A6L。在内饰的风格以及操作上两者完全可以做到完美融合，但是拥有HUD抬头显示、23扬声器Bang & Olufsen音响等配置的奥迪A8在配置以及舒适度上无疑更胜一筹。

红棕色座椅所使用的皮质给我留下了非常深刻的音响，整个质地非常细腻，没有人造革的廉价感，看得出来在用料上奥迪A8无疑要更严苛。

四座独立，带独立多媒体以及前后双天窗设计的四座版奥迪A8在豪华感上无疑是顶尖水平，光是腿部空间这一项就足够让无数轿车甘拜下风。

奥迪A8的后备箱不算宽大，行李空间有限，但是实用性也能得到一定保证，作为接待车也是可以的。

奥迪A8配备的是3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，对于奥迪A8来说，3.0T六缸的动力无疑已经是动力非常充沛的选择，而匹配8AT变速箱也就意味着它使用的是机械中央差速器的真quattro系统，对于奥迪粉来说这无疑是好消息。

奥迪A8的价格目前是豪华期间轿车中比较实惠的，整体的性价比很高，而这一代车型外观变得更犀利，不过和奥迪A6L如出一辙的内饰设计还是展现了其低调本质，不过独立的四座设计，丰富的配置对于消费者来说还是很有吸引力的，如果需要一个大多数场合都能应对自如的旗舰轿车的话，奥迪A8是不错的一款车、

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在豪华旗舰轿车中，奥迪A8一直以沉稳低调著称，这个大家眼中的“大号奥迪A6L”在国内有收获了不小的销量。而在对手包括奥迪A8系列都完成换代后，大家惊讶地发现，这个曾经低调的豪华车代表如今一下子变成了极具科技感以及豪华感的新形象，而除此之外我们更关心的是，作为豪华旗舰轿车，它的表现还能不能配得上旗舰的头衔。

奥迪A8在设计语言上从来都是和奥迪A6站在一起，而这一代车型也不例外，最大的特点就是外观变得越来越犀利。大嘴越来越夸张，同时线条应用也变得越来越丰富，看起来的感受要变得现代很多。

虽然奥迪A8是进口车，但是针对市场对于豪华旗舰轿车的需求，奥迪A8进入国内市场也是加长之后的奥迪A8L，其拥有高达5302mm的车身长度，这也赋予了奥迪A8L完全不同于奥迪A6L的气质。

非常干净利落的车尾倒是符合奥迪A8系列一贯的形象，不过穿插于其中的额贯穿式尾灯赋予了奥迪A8更多的现代感。

奥迪A8的内饰说起来可以简单概括为用了更高级的木纹面板的高配奥迪A6L。在内饰的风格以及操作上两者完全可以做到完美融合，但是拥有HUD抬头显示、23扬声器Bang & Olufsen音响等配置的奥迪A8在配置以及舒适度上无疑更胜一筹。

红棕色座椅所使用的皮质给我留下了非常深刻的音响，整个质地非常细腻，没有人造革的廉价感，看得出来在用料上奥迪A8无疑要更严苛。

四座独立，带独立多媒体以及前后双天窗设计的四座版奥迪A8在豪华感上无疑是顶尖水平，光是腿部空间这一项就足够让无数轿车甘拜下风。

奥迪A8的后备箱不算宽大，行李空间有限，但是实用性也能得到一定保证，作为接待车也是可以的。

奥迪A8配备的是3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，对于奥迪A8来说，3.0T六缸的动力无疑已经是动力非常充沛的选择，而匹配8AT变速箱也就意味着它使用的是机械中央差速器的真quattro系统，对于奥迪粉来说这无疑是好消息。

奥迪A8的价格目前是豪华期间轿车中比较实惠的，整体的性价比很高，而这一代车型外观变得更犀利，不过和奥迪A6L如出一辙的内饰设计还是展现了其低调本质，不过独立的四座设计，丰富的配置对于消费者来说还是很有吸引力的，如果需要一个大多数场合都能应对自如的旗舰轿车的话，奥迪A8是不错的一款车、