在众多SUV里,外观出色、配置丰富、空间灵活的车款不在少数,但是日系SUV中个性的SUV真的不多,今天要跟大家介绍的讴歌CDX就是如此。作为一款小众品牌的SUV,它的整体表现十分出彩,我们一起来看看吧。
讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款车头呈现出利落的设计风格,大尺寸的六边形格栅饰以黑色饰条,再搭配犀利的矩阵式大灯,前脸显得十分具有视觉冲击力,看上去动感十足。
作为一款小众SUV,CDX在设计上感觉就没打算好好处理空间表现,更没想过国产加长这件事,长度只有4542mm,轴距就是本田CR-V的水平,和这个以大为美的SUV市场相比显得有些格格不入。
加了运动套件之后看着确实霸气了不少,车尾的扩散器和大排气看着是有那么点赛车的味道。
内饰的设计相比其母品牌本田来说可真的是个性多了,这大红色的内饰看着真刺激,同时设计上,CDX也非常个性,比如说整个换挡区域连城一体,中控台靠下的位置放置了一个特别突出的大旋钮,本田真应该好好学学讴歌的设计。而在配置上,不管你认不认,讴歌自己给自己定位是豪华品牌,所以什么一键启动、蓝牙这样的配置别担心,都有。起码比本田大方。
大红色的座椅很吸引眼球,不过其实乘坐感受比较一般,坐垫有些硬,总之肯定走的不是舒适大沙发的路线,不过带有座椅加热功能还是很贴心的。
在乎后排空间的朋友这一段可以选择跳过处理,我可以直接告诉大家结论:空间小,只能满足基本的乘坐需求。
后备箱的进深不错,这也是一个设计思路弄错的车型,后备箱空间挺大后排挺憋屈,这两者的空间就是此消彼长,相互之间的分配必须要拿捏好。
动力上用的是一台1.5T发动机,不过和本田CR-V上用的地球梦1.5T不太一样,这台发动机最大功率为182马力,峰值扭矩240牛·米,匹配的不是CVT而是8挡双离合变速箱,所以开起来它和CR-V真的不一样。总体上,因为变速箱逻辑更运动,所以这台车看起来其实要更有意思一些。
综上所述,讴歌CDX的表现基本能够令人满意,它的外观设计走的是时尚年轻的风格,颜值颇高。其次,它的动力系统成熟度也很高,能让用户有一个更省心的用车体验。总的来说,讴歌CDX作为一款家用SUV表现还是能够让人满意的。
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