大众和丰田的差别,大众和丰田差距到底有多大

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 1月28日，丰田正式发布其2021年全年生产、销售和出口数据。数据显示，丰田集团（丰田、大发工业、日野汽车）的全球销量比上年增长10％，增至1049.55万辆。至此，丰田也正式超过大众汽车集团的888.2万辆，连续2年排在全球首位。2021年，丰田集团全球产量增长9％的1007.62万辆。

2021年12月，丰田集团全球销量同比下滑5.5％为933260辆；全球产量为947992辆，同比增长7.9%。

丰田集团再夺全球销冠

丰田集团表示，虽然疫情和芯片短缺导致多次减产，但丰田将影响控制在最小限度，抓住了坚挺的汽车需求。

不含大发和日野的丰田和雷克萨斯汽车的2021年全球销量比上年增长11％，增至961.52万辆。仅次于疫情前的2019年的971.43万辆成绩，居历史第2位。全球产量增长9％，增至858.4万辆。其中，日本国内为减少2％的287.8万辆。

在区域市场表现方面，丰田在北美市场，其轿车凯美瑞和SUV车型RAV4等表现强劲，销售了268.12万辆，增长11％。电动汽车的销售占比从2020年的16％增至25％。在中国市场方面，丰田2021年销售了194.4万辆，增长8％；电动汽车占比从2020年的18％增至26％。

丰田2021年成绩豪横

1月中旬，大众汽车集团已经率先发布2021年全年销量——888.2万辆，而这一数字已经落后于丰田1-11月956万辆（不包含日野、大发）的销量数据。随着今天丰田集团正式发布其2021年成绩单，2021年全球汽车销冠的宝座也正式归属于丰田集团。这也是丰田连续第二年击败大众汽车集团。

2021年，全球汽车业因芯片短缺、零部件供应短缺、新冠疫情等因素受到打击，各大车企也因此“焦头烂额”，然而正如丰田官方所说“虽然疫情和芯片短缺导致多次减产，但丰田将影响控制在最小限度，抓住了坚挺的汽车需求”。

从最终的成绩单可见，丰田不但成为了受影响最小的企业，更是攻城略地般的相继在美国市场、中国市场创销量新高——在美国将通用挤下销冠宝座，成为美国市场首个“外籍”冠军，在中国市场连续9年取得增长。最终，以再次击败大众获得全球总销量冠军，结束了整个2021年，堪称表现完美。

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文：懂车帝原创 魏微

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2021年12月，丰田集团全球销量同比下滑5.5％为933260辆；全球产量为947992辆，同比增长7.9%。

丰田集团再夺全球销冠

丰田集团表示，虽然疫情和芯片短缺导致多次减产，但丰田将影响控制在最小限度，抓住了坚挺的汽车需求。

不含大发和日野的丰田和雷克萨斯汽车的2021年全球销量比上年增长11％，增至961.52万辆。仅次于疫情前的2019年的971.43万辆成绩，居历史第2位。全球产量增长9％，增至858.4万辆。其中，日本国内为减少2％的287.8万辆。

在区域市场表现方面，丰田在北美市场，其轿车凯美瑞和SUV车型RAV4等表现强劲，销售了268.12万辆，增长11％。电动汽车的销售占比从2020年的16％增至25％。在中国市场方面，丰田2021年销售了194.4万辆，增长8％；电动汽车占比从2020年的18％增至26％。

丰田2021年成绩豪横

1月中旬，大众汽车集团已经率先发布2021年全年销量——888.2万辆，而这一数字已经落后于丰田1-11月956万辆（不包含日野、大发）的销量数据。随着今天丰田集团正式发布其2021年成绩单，2021年全球汽车销冠的宝座也正式归属于丰田集团。这也是丰田连续第二年击败大众汽车集团。

2021年，全球汽车业因芯片短缺、零部件供应短缺、新冠疫情等因素受到打击，各大车企也因此“焦头烂额”，然而正如丰田官方所说“虽然疫情和芯片短缺导致多次减产，但丰田将影响控制在最小限度，抓住了坚挺的汽车需求”。

从最终的成绩单可见，丰田不但成为了受影响最小的企业，更是攻城略地般的相继在美国市场、中国市场创销量新高——在美国将通用挤下销冠宝座，成为美国市场首个“外籍”冠军，在中国市场连续9年取得增长。最终，以再次击败大众获得全球总销量冠军，结束了整个2021年，堪称表现完美。

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